> 写在文前藩席:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挫,英国品牌的表现令人忧心忡忡锯辣董。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瓣席临,它们目前都散落在世界各处继磊,有的受到追捧有的则走向终点梅。即使获得成功的英国品牌偶赁骡,它们仍为自己贴上的“德国标签”接、“印度标签”的身份感到忧虑耍尾识,毕竟闻掳犊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蹭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胖笔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革率刑覆、原木的袅袅余香坍受,这种气味只属于宾利鞠络、劳斯莱斯们零僧栓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严车监讲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头判界。    从业这么多年磊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元饰挫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心磷,囊中羞涩遥不可及自然很重要桃驴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丛撩搜。我认为一辆好车席乖镣,应该让驾驶者舒服密翰、安静腑淋本、惬意的完成从A点到B点的旅程粳力毋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快姜,却实现不了我小小的梦捻帛。我一直认为百,真正的贵族边欣嵌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极薪新,即便妥协仍然能坚守初心们。此话适合改变自己的GT Speed舍浇,你知道吗康?世上最难的事情就是超越自己郎誓密,GT Speed做到了 驰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锭逃,当你启动它时瓤伎窜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态性。   >> 外观宽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身姑乐,作为宾利目前最为畅销的车型腐富嫂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级享攀。但是玻报,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配忙恨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节宽厘售。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肆驾钳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动币户。当然地,大部分“土豪”车主也不在乎晒丹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成渤类环。    外观提升不是GT Speed的精髓怂断线,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品旦愁炬,动力闭淮花、刚性鲁水、减重上的工作任重道远嘛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg贫铜,仅有2.3吨敢努凹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重九楼。不要小看这350kg坦,几乎是一台V8发动机的重量讹额。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件井,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂免暗、多连杆后悬挂和防倾杆等柑监欺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谦,分别是Burnt Orange(橘)哥当、Sequin Blue(蓝)几弹扯、Excreme Sliver(银)惦。为了凸显GT Speed的特殊暮郎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)畔浓镣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选磁。宾利工作人员表示腿戒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吧,尤其是在中国等兴新市场更是突出讨笔怒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩秀苫。    你知道胖子多么努力吗桂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时咯赫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形病京铝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超官午。那些把高性能作为卖点的品牌媚蔡辅,现在宾利也有资格和你们一较高下疯吮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸现,与GT W12车型尺寸几乎保持一致辆樊,其尺寸为(mm)钮忍青:长4806潭腥堆、宽2227伸馆、高1394趁琼袖,轴距为2746mm画。我知道亨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距陡,为了让你做到心中有数馈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脱碍搭。与竞争对手相比裤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑籍俄坞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啪,哪怕国内的环境日趋恶劣算矫趴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值袄柑匿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成埂韭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭峨疗弥,整个过程大约需要22秒示。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间玖哀菊,从而避免占用后备厢大部分的空间孩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绵侨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚飞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感控妒,没有法拉利暴躁群厩梅,缺点恐怕是不高调罗哀刊。不信你点击上方视频听听视频里声音森遣档。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瘫卜宋: 作为欧陆GT的性能旗舰驾弄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角镰誊,不仔细研究根本发现不了它的区别层送。虽然外观变化之处并不算多苹汲策,但是对于轻量化煌痴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性皑篓。" "   7月21日府,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)顾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华发快、北汽E150傲,成为第一期家用空间王冠军夯愧盆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威疲尖吃。它们会有怎样的空间表现脾,不如一起来见证狙赫。 本期内容开始前肺穷蛾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧暗冷: 好了蓟察溜,正式开始第二期内容锋栓。不过简单说几句尽,为了没看过第一期的网友们恳嘘:    你可能会发现诚钳翘,随着岁月流逝炉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭达,也当起了小爸爸抒。恰此时攻班佛,他们对车的选择可能也有了新的取向簇,空间大委久、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锨。    基于此饰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赔妙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间淡告,让大家对车辆的实用性有个较全面胶挫染、正确的认识煌汉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测阮、模拟一家三口郊游的情景实测权抵筷、细节空间的展示济乡捎、实体娃娃的数据测量四个环节进行桥匠。   话不多说费,有请今天的选手霸啸贸,登橙糯颖稹! 第一环节患抚:堆放整理箱建,能放多少放多少    由于很多厂商裤憋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升极甸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时褐肛,也会帮你量化一下车到底能装多少升翠其,所以上图我们也给出了每个箱子的升数痢聚浪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号诵,并加以不同颜色区分壬搭风,目的是给你呈现最直观的感受痪狠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据急废汇,仅供大家感受一下堕。今天我们拿箱子说话坡禾老,看看它们这种数据到底能装多少箱子黑寂清。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尺烷:由于时间关系渭岔,我们这次只借到了骊威的低配版茧礁稿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒辞蛋,但高配版的骊威有这一功能矮甘洪。 首先出场的是骊威来糠酬:    状态一纳谜建:单纯的后备厢空间 状态二娟汲船:放倒后排座椅后的空间 状态三惰呵噶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评景渐钝: 骊威一如我们所想的那样裳,空间的确是其一大卖点镭拴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时郝江,小伙伴们都惊叹了!骊威纺洽澈,实力不凡四嘶。   其次出场的是致炫似靡:    状态一奔受泻:单纯的后备厢空间 状态二蔷:放倒后排座椅后的空间 状态三床摔插:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瘟粳戈: 就如文章开头介绍致炫时所说慑蝎虾,空间罚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点闺。通过这一环节放整理箱的测试览记旦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卉练。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鲍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一落帕联:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二寄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酮鞋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结戏驰: 通过摆箱子的实战焙踩确,以及上面表格数据的对比喀搜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利斗究。而致炫与骊威差距也并不是太大蕉秦彭,可见其空间不可小瞧舵刚奉。接下来又有哪些好玩儿环节缚顽怖?而两车又会有怎样的表现呢菠薄檬?请继续往下看混颗。" "   今年5月梦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶漠?9挡无用判悸奥?自由光深度试驾报告》)楷先敖。当时吼骏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测菠第坞。    6月挎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拼托。不过3.2L版的离地间隙卫串显、接近角呈邻淳、离去角闹隆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少廷节臀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别彪刹?    几天前电汾朗,我和赵璞氯揣圈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市兄,这车还行不行搅同苯?    我们的第一站柔匆,魔都上海复。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蒲拣限。在经历了噩梦般的改签读、等待腿、登机戊、继续等待之后孝卞歇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间讥扇纤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿曝:“游遍世界各地彩辟,开尽天下好车釜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蛙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钒标胆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的罐寡碱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多喜滩收。在此我可以不吹牛X的告诉大家池独獭,我在纽北环实际驾驶过坛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑夕扛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI膛煽擅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型形径鞍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮受,在国内也非常抢手滦秋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升请料捆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稳诗炯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伤抱屡,基本保留了GTI所有特征菠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升耍,在舒适配置上也更加的平民化男篡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藩陷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件踏踞,例如两边的侧裙以及尾翼等昂脓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的派盼。但低调的外观也有自己独有的设计元素鹃,例如车头处GTI特有的红色的拉线妮吵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孝。另外献,新车的LED尾灯造型也很有特色侈。海外版GTI提供了红色素费层、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择继譬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叛,但国产后或许可以与国内的消费见面闯傲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少梧,我把它们大概分成两类晒:靠谱的和不靠谱的浦肃嘛。不靠谱的原因很多痘敝嗡,有些续航里程太短冕,上车就开始为电量担心;有些性能太差藉玖杉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比剧,几十万买个两门小车烦垮顺,真当我们都是土豪吗淡鞋?   不靠谱的理由千千万队,靠谱的标准则大致相同郸。续航里程不能太短贸,加速不能太慢斗,最好还有些实用性复矮疲,价钱不贵就更好了赊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萝吃欺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车功。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肛刺,拿汽油车举例的话耐,90%以上都算得上靠谱驮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柒呻,能达到及格水平的车型却不算多沥。我们的这辆测试车是2012款的信,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舌蹭唇。还好时隔两年僳屁,e6的动力系统并没有发生大变化筷,只是外形和配置有小小的调整康。   续航里程掇旱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧始桅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群觅版。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车橡寄,这其实只是理论值径媒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱小,实际用车时很难达到净涟淮。夏天空调竟漏嘲、冬天暖风授尘姥、高速快了芳沧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哥羚念。   这种电动车只是日常通勤还可以脚掂,但稍微有些想法瑟,想去见个朋友工损柯、买个菜霜操揽,心里就得犯嘀咕夯。这种心中总有事悬着的感觉很难受使秽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多池。   由于时间原因蔑,我们只能简单测试一下e6的续航能力档舅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秋市,其中高速路况三分之二酒,城市路况三分之一蓄汗曙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粕防,我们的行程其实就是三段氢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)割。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瓢袍犯,显示续航里程320公里权。完成第一段高速路程时(43公里)嵌,电池余量82%(耗电17%)崇帅蟹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)矩胳,电池余量63%(耗电19%)廊管窗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)姆,电池余量45%(耗电18%)狭柏,续航里程134公里(减少61公里)缚伶朽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点睦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右澈,比如第一段高速行驶思肉,续航里程减了59公里舌赖,而实际行驶了43公里吃宠钵,二者大概是0.7倍的关系慈拴全,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话坎韶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坤毛炕,拥堵路况似乎还更费电一些鬼筒。" "  近两年拖胃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挎叉悍,很多大厂都推出了自己的纯电动车傅坟,先不说比亚迪这些纯自主品牌帛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车委冲。今天腔缆,我们就提到了之诺这个品牌洪婪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凑,主打高端咯苫祷,并且未来也是只进行纯电动车的研发龋读柔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌患。今天湍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宠价饶,下面我们就对这款车型做一次体验诧夹。   之诺1E只租不卖搭聪前,租赁价格为纹:日租金为400元/天响拈,长租(3年期)为7400元/月陪娟蕉,现在消费者就可以对这款车进行租赁添。   租赁价格包含谰未浚:车辆上牌幕境摔、充电盒安装(7.5小时充满)拉、保险渤犯沦、每6个月一次定期检查保养版肛卫、车辆维修把瘟,7天24小时道路救援侈、拖车以及备用车辆等间苦外。   之诺1E是基于宝马X1平台打造售舵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计毙轮清,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沦鞘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涟蓝供,虽然亮点不是很多桑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坎捐豢,树立之诺自身品牌的辨识度保。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耻,辨识度极高刺吧平。 既然是同平台打造剑径樊,那么轴距和宝马X1也是相同的蔑鹃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乱撕,尺寸为225/50 R17冀帽幢,这款轮胎最主要是为了节能考虑失锣。   本文导航   分享到潭粪耪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沁,它是南京依维柯生产的车型蹿,隶属于跃进品牌旗下厢,是一款定位中高端的轻卡产品全。该车是在2013年1月首次发布的葛菜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虚倡,为用户提供了更多的备选车型去犬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现古。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)当懂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域笨戈,宝马向来不走寻常路未颂昏,旗下的SUV并非越野硬汉怖茧,而是更加注重公路操控性殿,所以在外形上也有着自己的独到见解蛋轨巷。Coupe原本只是轿跑车的特征檄汀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上硼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后讼诲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瞎坦陀。在这种背景之下哦来洁,X4应运而生蹿虚筷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鹃,宝马对于X4的设计便更加得心应手诚掣嵌。从车身尺寸来看屯惭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚎裙闻。然而实际感受上褥戒拇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力郝糖韦。它们的关系就如同X6和X5囱恕,一个张扬杉搐逼、一个低调藉。要想私馄世酷队?X4很在行沦。   这辆X4的外观加入了大量M套件幢,进一步凸显了它的运动风格五。夸张的前后包围降低了视觉重心捞春廷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角箔嚏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢村瞬筷?所以咀,接近角翠抽病、离去角这些数据对于X4来说屉,根本不重要枯路。   和X6一样呻紊,性感的臀部是X4最迷人的地方襄琅毕。如果从车尾来看寄,X4确实比X3运动了不少贫喂,高挑的腰线橇啊、厚重的尾部都能给人很强的力量感辣隆簧。对于35i来说蓝范,单边双出的尾排着实有些低调复哗磷。尾灯的造型是典型的宝马风格趣,造型简单会、大气梁剐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呻跨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮间,前245mm蒲晦肮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悼难。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鲸蠢袱,这是一款综合静音纫摩、舒适了鳞、操控于一体的轮胎促凰。在我看来帅路姓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盟拼良,似乎更为合适立。" "  原标题溺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前箱温,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泛,该车除了外观造型犀利戏皖、内饰豪华辖其、配置丰富之外狄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啃妓梳。作为一款以年轻体怯、时尚为主旋律的产品骚,NX开起来的感受如何董贰,今天我就为大家正式揭秘搽了。(注毖殊算:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称潦,如NX检、ES无、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碾缮:   NX车型的外观内饰设计风格必,在之前的文章中我已做了详细介绍骏乃钩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品琼卿腔。从实车给人的感觉来看胶暗技,它的确做到了这点楔,不少人见到它的第一反应就是袜半茄:恩佃,这车挺个性围、挺漂亮胚死嚷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅翻柯梢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鹿壕蒜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拟。此外就说,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯暇,进一步提升了科技感隧拌。不过它并非全系标配惊嵌,在入门级车型上近光灯依旧是LED梅暮淖,远光灯为卤素灯泡碳币。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈概傅汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV八桨拢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3贸、宝马X1做直接竞争随稼拢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侧物,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证示饭芭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES姜穿贯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沫驰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶荒佟,其中一款为17英寸林味,另两款为18英寸骏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂躬级,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎耻茶废,在国内的售价大约1700元/条炽溺。   车尾线条与前脸相呼应纯嗜,造型犀利乖斤,棱角分明回,以凸显整车年轻壤、运动化的产品定位杠。同时盎喘复,尾灯设计十分用心廖雷貉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果怀孺领,特意在接缝处增加了一小块LED缅犁。   内饰方面埔关,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造醇惹香,同时用料保持了该品牌一贯的高水准都,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用范僚,大幅提升了车内的豪华氛围霞井。   据雷克萨斯厂商人员介绍捅傻罚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏馈洪惭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统醋奥琳,它的使用方法类似于电脑的触模板力,并带有震动回馈功能晚访唱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用屯托。此外喝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统弊贺凑,我们咨询厂商工作人员猜,这配置会不会引入中国漏渐瓶,对方并没有给出明确答复捅扑唾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适杀坎侯,作为家族中的新进成员溯边,NX的表现自然也不会差熬。为了符合它运动化的定位笑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碱默,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鸽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意饺寿跋。   在海外亭渭,NX提供了全景天窗卡弄、普通天窗和无天窗三种版本的车型纫锯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鞭,采光效果很好雌滩挛,但无法开启恨瑟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用握,采用的是外开式设计喷翰。可以确定的是蛋泄,上述两种版本的天窗都将引入中国慧,至于无天窗版车型是否会引进玖,暂不清楚诡忿褂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嚷,马自达CX-7在海外推出;2009年需,2.5L两驱车型引入国内枪高畦,售价28.8万;2010年寸,增配的小改款车型上市蔽比痕,售价29.08万秋喇通,同时宣布国产意向;2012年管类,海外CX-7停产;2014年窟坦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绍刷草,等它国产的人此时已经老了四岁了俄醚。   从以进口的身份引入国内磕,到正式国产经历了四年左右的时间傅骏疗,在这四年中进口CX-7销量并不好侯司胶,一方面是当时市场不成熟衫,后期竞品丛生将其埋没了徘腐。另一方面原因也在其本身疵计喷,比如定价高话蚀、2.5L发动机动力孱弱等等搪碧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苹累攻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统宛羞沏。在测试之前垢俏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点湿趴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm圈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm标矮,搭配6挡手自一体变速箱继。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机厩,只不过调校要比CX-7上的更为激进花。即便如此惯储,我们仍旧对它的动力表现有所期盼汝。   油门的设定比较灵敏菩广午,起步和加速初段都还比较轻盈按,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线全,而不至于拖沓稼剑,一切都显得易于掌握夕涸。变速箱和发动机配合的是那么默契蕾懂唱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位簧,只是在极拥堵的道路上蠕动时使,1挡与2挡的切换有点闯动而已紊痞,问题不大察价姜。   转向和悬架的设定偏向运动贿,采用机械液压助力的转向系统比较重汀鞠郎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣厘僳党。悬架没有“忽悠”的表现卸氛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匆狗料,车内乘员经炒滴泵。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蹋。悬架后段偏硬牌,在弯道中并没有明显的侧倾囤建叮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去晾蛙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错触怂,动力供给够积极欠甲,表现不错洪,驾驶感觉非常轻松竿,动力的跟进也很是及时霜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)棠史。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宿闯穆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陌裂辟,而且不是那种喷涌般的迸发十,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沧和九,给人相对内向保守的错觉构废。   CX-7更擅长的是中途加速靠太咆,比如从60公里/小时开始锚豁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易考锻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限小蔫,这几天这种沮丧感时常出现凯魂。不过也正是这个中段加速的特点畴期漂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举抒拿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抨岗,稍踩油门就奔向3000rpm郊犬刊,便能得到很好的响应浩巢,仅有极为短暂的降挡迟疑赂,随后就催逼出了足够的扭矩魏轨。简而言之砷授绥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辆,容易上手碧未,各方面的表现也都算令人满意犊季情。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碾唤灸,涡轮增压器起到了明显的效果窖尖函,就像注入了某种精神类药物晌扣卧,虽不时刻保持着亢奋状态淖,但兴奋状态确实随时可以到来兴称袍,一切都听从指挥无腑讳。这种持续的加速感可以维持一段时间淋狼倒,心里不禁一阵爽快铺,当然恒时路,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了情扩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绩捕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糜,消耗燃油17.94升吾,平均时速为30公里/小时阑独,全程开启空调称继青,平均油耗为13.3升/百公里亢粪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看些,CX-7绝不算省油的那类疚,准确的说是比较费油就。另外夯次,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汲,无疑使用成本相对较高鼓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惜羞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章味酿。说实话放,那是我第一次接触这两款车舱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咎,动力同样够用场弧捣,但输出并不算线性跑椭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制酷。当时我就在想俺恨藉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瓮吗齿,而如今厂家真的这么干了去该半。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统成姆瞥,增加了几项配置团甜十,外观方面几乎没有改动强鬼,图中的这款车只是增加了车顶行李架娄、车尾扰流板和挡泥板等选装件删匠。   这款帅客HR16是一款7座车型腥斥萌,它可以满足国V排放标准霞,车窗后半部分采用了隐私玻璃滦籍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泼。当然滑款翰,帅客实际上是一款既可以满足载人倒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脖仑,所以它的车系中包含了5座陀及嫉、7座茂具、国IV敌编澎、国V等各种不同版本坞。   除了挡泥板之外篓教,我认为行李架和扰流板的实用性并不高理沸采,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果俱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统埂庇券,其中的最强模式叫作“Dynamic”佬,译为“动态”卞。有意思的是家酥,在英文里徽赤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捕蟹盖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机勾捐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗揩倒?——开启动态模式宿,就等于点燃了一根无形的导火线唐惭。   要追根溯源的话草,炸药起始于中国铣陷,属于四大发明之一绿,不过相比中国发明的黑火药巍,硝酸甘油平时更加安全可控境男,而且破坏力更强茨膜皖。奥迪RS 7同样如此肮,它多数时候表现得比较随和侠蟹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力猫疵。   首先从外观上就容易看出它很厉害温疾隙。奥迪A7之所以独特摄熟承,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卧,人们将之称为“Sportback”僧汤,在我看来收岁沃,它的廓更像是一只优雅的海龟福咀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脯甭呈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装番祷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光荣,所以它已经不是传统爬行类的龟缄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息玛脆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘斑奸盾,让人不由自主的去稳稳扶住3稍攫、9点位置链罗帝。   在风骚的外形和各种真皮摔谴、碳纤维材质的覆盖之下协,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呕税钎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涪拓狠,这一点很好毋擅媚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV磊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群奢渺松。即便在这种情况下痉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价妊侗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毖搭:谁给你的自信卖这么贵广?不错谋埂剖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008锋帝岸,它到底是盲目自信还是厚积薄发拢耍姑?我们一比高下棠喊。 外观对比沉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鞘剖女:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嗜醋丁,所以我决定说点可以量化的东西炭酞惹。首先飘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现粕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辑鸽汐。其次可能是由于动力的原因媳轨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刑络。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上脑,备受关注的长安CS75正式宣布上市鄙奶密,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纲撬。在前期的试驾活动上烯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盯,并对其驾驶品质给予了极高的评价冬攀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车怖绥,和手动挡车型相比副骇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待讲畏悍。 ● 外观内饰的简单介绍休黔:   在外观方面休曙趟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型绍困,长安并未给1.8T车型增加特有的标识得讹,甚至连一个小尾标都没有郡唉采。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扛惮犀,但1.8T车主可能会对此有一些不满钦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弓龟埃,轴距为2700mm拒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5叭、奔腾X80以及哈弗H6泞酶,CS75还是相当有竞争力的隧碘,它的轴距和长度最大涡扭,宽度仅次于哈弗H6皖稿罗,高度相比瑞虎5矮了35mm绊父。   在外部配置上靶毒恨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铺蹄偿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头理残,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角楞领鹤。另外旁隆科,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯涝骏钾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侥烩皆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力身皮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致办核瀑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品篮经娥,市场售价约为700元/条竣保,在同级别中算是很厚道的配备了丝桃搅。此外敛得撂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品达,只是轮圈被替换为铁轮圈敖,还是俩字——厚道农跋蔑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足团篮量,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板靛鸡,看起来更有层次感骸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙教半卜、设计毫无新意池舷、用料也很一般等不好的印象还堤。不过近年来嗽稠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绷,长安便是其一歼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骨辖诞,也很难找出它的缺点番李瓤,按键狙似、旋钮的阻尼适中菇笺鼓,手感很不错幌畴都。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏访汤,分辨率和反应速度都还不错促荚,不过在功能性上它只提供基本的导航技、DVD街溃、电台耪阜、倒车影像及蓝牙功能拜戮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瘦惦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的睬拿涎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到工,但是厂家对此并没有改进抚坷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放阀。但是踩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度表垂,同时设备名称也无法显示完整睡劫谋,在用户体验上还有提升空间号屎。   不过购奸搞,在一些细节处理上碌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冬。比如在挡把前方的储物格箱,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理筛涉,不过这块材质却为硬塑料诫,实际上根本无法达到防滑的效果霓拨。另外咐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赣投,这点值得表扬嚼清查,但必须手动摁下开关才能点亮帛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅甘率幕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果聊。座椅填充物软硬适中赖长悲,刚刚好低,并不会软到开久了腰疼餐琳罗,也不至于硬到硌(gè)人烧拭。除此之外杰,包裹性表现也很不错当杉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中厦揉裙。另外夕姓懂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节特遣。   车内乘坐空间表现上柬忙翟,身高180cm的编辑身处前排睫蓝队,头部约有一拳左右的空间谰钙筐,此时移身至后排轻凑捻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间澳霉。作为一台紧凑型SUV车型坷慑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了虎咳。   来到后备厢抖匿,长安官方给出的容积数据为590-1560L顾巷显,表现中规中矩欢赐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布欢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果米墓,增加消费者对于整车的好感度瑞栖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟摆核辱,如今市面上的电动车产品越来越多习孩郴,开始逐渐走入人们的生活浆刃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一供揽,大家对它的了解可能还不是很多寐闲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元为魂。那么这款车究竟如何呢槽腊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赖裴季、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哄,我们终于有机会近距离接触一下耪下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌癌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质售,因此其与众泰汽车合作团晚,推出众泰知豆电动车酒目。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蒂熄卿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哆弟腾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗喇?不管你信不信悲,反正我信了俺汞袱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱稼晨骏,售价为24.98万-28.98万元卑,共有三款配置可压杳丁,全系均未采用quattro四驱系统善,取而代之的是前置前驱的驱动形式敢承。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蒙绣杜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫩哼罢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拣,1.4T的发动机到底够不够用奥通蹦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧定,这些问题都难免让人担心徐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孰,它又是否值这个价格绕惰,下面让我来终结你的这些疑惑偿黎良。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力式:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱眷平,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戚芬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垮嫂,既然大家都关心这一问题久缆勤,那么我们就从这个问题开始一一解决酞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的憨梆,其最大输出功率为110kW霞崔祭,峰值扭矩可以达到250Nm坛慰讽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喇紊岁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后廓,动力储备不足方面的顾虑晶芒推,但是这些想法也好顾虑也罢拓酸固,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了禽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寝烫墙,油门初段的旷量微乎其微腊逞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点台瑟腊,当发动机的转速达到1750转时谰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩土锈,强烈的推背感也会随之而来洪菱,如果你不是冷静下来思考一下辖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受套,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减兽列。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纬闻氰,一开始的想法和我一样屏美香,换了1.4T发动机之后圭挞,动力跟的上吗抛?心里总是怀揣着这样一个疑问拈建,但是当他们开了一段时间之后布,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”范侯蒂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酸,处于D挡模式时奶瀑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卧拾咯,但也感觉不到激进的性格翻块功。但是当车辆处于S挡时开,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉桐祥宪,整个车似乎突然变得紧张了起来埠浇,时刻专注着你踩油门的右脚伞,稍有动作便会迅速做出响应晦跋。   在城市的驾驶中缅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障晃反,当你深踩油门时溉舒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞晒帛,或者可以说报,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辨。此外钝匣,作为一台不折不扣的城市SUV娥郡乘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蒙咯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质派郸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量滦速模,但是丝毫感觉不到突兀的加速感新烽嫂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动替咎勉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坍,整个加速的过程非常线性操,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时故鸥,不会表现的非常神经质峭纺镐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钡充,这台变速箱给人的感觉非常聪明稻乾,可以准确的猜出驾驶者的意图鸵坡,在换挡的速度和时机方面非常到位埃叼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痕。此外憾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错码口。当车辆处于D挡模式下摊惫,当发动机的转速达到2000转时唯抠溜,这台变速箱便会进行升挡的动作凡,从而保证日常驾驶更好的经济性聘倡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时斜形木,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应纠款,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锭酬辆。   这台变速箱也并不是近乎完美潍典菱,它当然也存在着自身的不足旦蝎创。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酪,尤其是在低速的区间内德点层,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感看藤。此外筹恢,该车提供了四种驾驶模式的选择舱,分别为经济痰似刹、舒适仆、自动和动态模式轰脐楔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整躲。 性能测试啃兴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中持,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现盖容,最终的破百成绩为9.14秒添凳碌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升黄甫。奥迪Q3在三挡时完成了破百嚏冲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汝。此外唯卸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没翠课,非澄椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失簿,整个加速的过程十分平顺和线性绞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势董供。车辆在全力起步的过程中疯信徐,由于没有采用quattro四驱系统诧透烤,车身有轻微的抬头现象崔,前悬挂的拉伸比较明显普稻。 性能测试瓷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中锈闹眠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尝纪驰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升可慧饲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弄。在整个制动的过程中鞭怕蔽,G值适中保持在-0.9到-1之间冻勉扮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勉猩,前悬挂很大程度的收到挤压抗弹女,而后悬挂的拉伸也相对比较明显既。此外请肥碳,该车在连续制动的情况下趟,受到的热衰退现象比较明显息,在连续测试过后哇微适,制动距离增长了接近2米芥俺猾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辫宿苫,动力方面也足以应对使用的需求棱刹,尤其是在低扭方面图瞎脐,这台发动机表现除了浑厚的功底挂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敬箔传。对于一台城市SUV来说胎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑歼。" "  你有没有这样的勇气混溪,一辈子只留着一种发型瓣秽宛,带着一种款式的眼镜诫墙亭?或许多数人会摇头说不穆肃。试想你现在穿着中山装饶构,带着大边框械航,留着中分头走在街上烂九,别人必定会投来异样的眼光位。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丹虾,但有一种美圃汹盼,却是永恒的手安啤,我们称之为“经典”磁母咖。就像中山装逐渐演变成了“国服”腐朝缝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样类撮,看似过时的东西稍加润色牵切,就会焕发出经典的力量翰慨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奇绍股,也是一个互相佐证的问题东贿骗。正是扛住了时间的消磨冈毕,一个产品一种设计才能称之为经典愧。而正是因为它是经典扩,所以无论时间如何过往瞎,岁月如何变迁堆魂泊,它依旧能代表着美掂姆铅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丸彤百。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勿歧晌、保时捷911喝蹭、MINI这几款车了风。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承其尘,这是一种财富憾还,就像一个国家的历史一样呸绰汐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝口潜。但就像中山装一样诧菩,如果不稍加改动舒寸葛,依旧会被人说土气秘拇,MINI也是一样峦,细节的升华会有益于经典的传播和传承腑略。这款MINI COOPER S的运动元素比较多虚垄穿,是全新MINI车系中性能最好的酵。所以车头车尾都会看到“S”的字样般。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表化膛卸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篡寺屁,这是它彰显不同的地方伙鲸悸,尾灯的轮廓更大了鞭揪,但相比老款不够凝练忿,同时你也感受不到它有何种审美的进步枷,个人感觉它是为了变化而变化乱酬侨。轮毂方面橙梳诧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注旁枚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)剿翁。不过惨,在真正接触到保时捷Macan之前鞭饺算,我对它的真正实力也有所质疑衅目。众所周知良寡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造列背,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刑?带着这个疑虑妒侧朔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅户霞化。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同独,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敛残嚷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机力话莎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似看。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型黄惭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裴。在没有任何参考坐标的情况下婆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的胸豪。排除了惯性思维的困扰鞍,对于一款新车而言或许并非坏事零黄标。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布戚少宝,因此有关它的设计特征我们并不陌生纠。作为保时捷推出的第二款SUV车型遣叼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计肃,同时也融入了许多独特的元素射。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征迟台,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汕算,因此在细节处理上性,新车融入了更加激进的设计元素社路。    作为入门版车型垢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯码羚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯熬仙,并采用导光条设计许来,其视觉效果更具科技感耗。   保时捷Macan的腰线位置较高盘沤堤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嚼宝蔫,营造出强烈的动态视觉效果能截瓤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格检倘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一效杜彭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粹多橇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盘炭,我的同事此前已经为大家介绍羔锈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绷涟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍半灸靠。" "   ??????? 提起观致侍,大家都会想起什么了?这似乎是一个难以回答的问题阔。作为一个有着中国血统的全新品牌纶革,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侵。在2013年袄渺奴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上诵拍,一石惊起千层浪蔚畅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手娟。   如今镐缄汤,观致的第二款车型蝗坛确,观致3五门版也如约而至客,其是否也具备了同其兄弟一样的实力讼戏闻?它的到来查撬,在扩充了观致的产品线之后钡镣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢朽损?自然是令我们拭目以待目琶轿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车酵韩弓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今痘垄膛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型丛臣窟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赂卉褐,时至今日都没有做大幅的修改亭赏奥。就是这样一个古董级外貌的家伙仇,最近竟然和新能源技术杠上了枚恰绕。2013年的日内瓦车展上廓涂,路虎推出了一款纯电动卫士健,旨在告诉大家卫士宝刀未老肃喇驶。而这些天贸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咎贰仿,看起来赴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了忱呢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上触俄佛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品强肋阑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟红,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望簿辈,并未成为现实馁匈狄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已耽掀。   事情的转折点发生在2014年6月18日碍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车闯,并且这一次赔,车身上已经重新贴上了拉花普宦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计啪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盆搜,而是一台真正的电动版卫士碍萎。   之后通过各种途径的联系眠你扰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版聚刀簧,虽然这并不是一款量产车吕,也没有任何电动机捞、电池组方面的参数数据拇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试薪竣怀,我们认为此次试驾还是很有意义的洼环。   ■ 外观造型把髓相:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷犁献蹦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士统擅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样社,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驶。   电动版卫士全球仅有7台兴粗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弓,基于卫士110车型打造氢,可以根据情况容纳5个或7个座椅泻揉冠,算是车系中的“旅行款”且。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承醚焦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吕性。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外湍,丝毫不加以修饰拔孙。按照官方对柴油版车型的销售策略瞬里,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件枷词。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分橇县谅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凉父纹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留皖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挤。正对车头悔,右侧翼子板的通风口也是镂空的搓轻,下方是空调系统的进气口揭俊吕,而左侧的则仅仅用作装饰勤篱,所以是完全封死的状态凶藤嚷。   平直的挡风玻璃痞魄、小雨刷睫半戒、面积可观手动调节后视镜妇额,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计届冠,而在这台电动版卫士上欺络太,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浩聘豢。   实际上隋墓末,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嚷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线统,电动车窗只照顾到前排乘客隙佳,第二排为手摇的谈,第三排则仅仅是推拉窗毖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撕,确实烯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中牧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖雹徊烯。   三窗式车尾设计除了古老外修,想不出更多的词去形容涣瓷,好在后窗电加热隘悔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备穆仙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坛。至于各种不同用处的尾灯聪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧笨缝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩粕视首,并配备了13针牵引电力接口继吮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电害平。而对于电动版卫士来说魔违,这款车的拖曳能力也非一般强大弄捅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡堑距仟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置未泄荚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯丹谷炭,在这四年一次的盛世当中夕据梆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注猩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘榔奁稹,在经过整体的细化改进后整体更出色岛操,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱谈α怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堤守,对于这样一款小车到底怎样拼扑,让我们一起一探究竟篱攘靶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茸膳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化靶湾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计且莆艇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格熟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宿某,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择急,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮粱蹋可靠的选择卫。   相比现在很多的车型厂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰檀,个人比较喜欢这样的感觉赋,朴素也是另一种风格咎陆诗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好返髓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分才,可以说是起到了点睛的作用楼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创车惧甭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格顶,看起来还有些运动精神钱躺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惭桑,同时也是远近光一体设计眠夸独,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气共,更加突出其可爱的造型风格氨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瘁浮睬,同时也表明了J2的一种年轻风格染冕谁。虽然是一款定价不高的微型家用车揪茨掠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哇徘良,雾灯虽然不是什么贵重的配置噶饥活,但对于安全的保障还是多一分才好讣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贾氯违,实际使用中虽然刮水面积稍邢Р谆ぁ,但整体还是清理的非常干净簧阂。   在车体侧面造型上嘉弘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鹃嚼拈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高畅,这样给头部空间会留出很多绵摧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感浇统唇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惺辉垃。腰线起始的位置和大灯高度相同屁,这给了驾驶员足够大的视野空间蘑笔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间事,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高喇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恼。   在尾部造型上确讹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计豌迁,同时加大了尾部示宽灯的面积席,为了就是提示后方车辆注意安全滥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铺挽讳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高崎先五,内部非常的深不过开口非常斜阉拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包爬湃梅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具篓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎花籍煤,虽然是钢圈坊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳傅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嫌谓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少硕。另外广,一直让人头疼的售价问题卞先哀,此次又出现了纳力,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搂镁芍。价格问题检撩,在上市新闻 中已谈了很多董忙,不过与价格相比蓟尖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善魏胳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瘸评,即将为各位解开疑问旗舜车。   观致3五门版已于6月24日上市晤欠,目前指导价已公布关惰提,售价区间11.99-17.19万元 独颠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍未淌:依然遵循简洁的设计思路休皮,造型更显年轻鸡侵锯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巍颊曝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士法纲管,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铣。可以说嗅射,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车督羚弦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堵氦伺,不过在细节上却更显年轻顿挠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm牧承迫,轴距为2690mm铝,除了长度缩短了177mm之外痹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嗽间,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茎侨。在车身颜色上论葛,观致3五门版同样有6种颜色可蚜耘┖病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕毋熊涪,色彩更为鲜亮堤揩楷,也更有时尚感颧码。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起修十,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蝗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捶辆,而前雾灯也采用了圆形的设计门散恍,更显时尚较献技。另外补徽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煽汲、转向辅助灯和大灯清洗装置仁斯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 景。   除此之外骑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大五狈物,达到了18英寸(三厢版为17英寸)畔穿,并且轮圈的款式也更加的年轻堂贰贤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诧。所以在轮圈与轮胎的规格上渤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蹿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喘:与三厢版一致吞,细节改变不大愤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谷倘。中控台采用对称式设计管,各种功能布置规整活仕,按钮数量控制在了合理的范围内酚泌,不会给人一种杂乱的感觉吵笺譬。平底式多功能方向盘与三厢版无异丘钾雇,造型很有运动感尚蜡撬,真皮包裹的外圈握感也很不错率似僵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置策涉,除了蓝牙电话佳斥、多媒体播放等这些基本配置之外幢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凹。除此之外侨,车主还可选配观致逸云的增值服务杯,该服务包含实时交通路况对筒苦、实时停车场信息和地图更新等蔑纽慷。 ● 座椅及乘坐空间幢沛乃:白色绲边真皮座椅很有时尚感迸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赴蜜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能卢赋僳,与三厢版顶配车型相同抖傻闻。不过区别在于昆杰规,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理订,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升幢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动卵氰尘。   在乘坐空间方面徒弗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座广,并将座椅调到最低位置后蛾,头部空间大约为1拳社伤,显得很宽裕;而进入后排后横眯篇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间爱东倾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的熟疤极。后排中间地板隆起幅度较大现吻距,长度也不适合搁脚抡仕项,中间乘客的舒适度会受到一些影响枚涂九。 ● 后备厢裸、储物空间和天窗络:后备厢容积403-1105升两,储物格众多晶瘸。   在不放倒后排座椅的情况下里党惺,观致3五门版后备厢容积为403升舰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腔悍腔。如果嫌这样的空间还不够的话嘎群,将后排座椅全部放倒后稼权,空间最大可扩大到1105升肖。除此之外汉河仿,如果您随身携带了诸如手机穆么夏、饮料之类的细碎物品的话徘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑戆势铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备洪廓荒,可打开的总面积约为0.22平方米欧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似兑句。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架驮轻:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机尸苫,两者最大功率分别为126马力和156马力饲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米奥洗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钮幌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祥苔,其他车型均采用6速双离合变速箱杭。在底盘悬架方面赂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统佳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撕检宏。 ● 驾驶感受究:底盘调校水准高枫斤堂,变速箱低速平顺性比三厢版好瞎。   此次试驾会上釜论,我们大部分时间都行走在城市道路中疤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些僵楔,起步时若是轻踩油门踏板隧,车辆的提速会显得比较迟缓涎,若要改善的话巧啪,需要至少踩下1/2的踏板行程班衅。对于开惯了日系车的朋友们来说帽衔,这种偏向于传统欧系车型风格霓吃坝,而非“一点就有”的油门调刑9龋可能需要一点适应的过程财猴。   而在整个加速的过程中蔷锻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题店,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砂农钡,咆哮声已经传入驾驶舱天化肋,可就是不见变速箱及时升挡料。另一方面握,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入购,整个介入过程并不是特别的线性洪,其工作时的噪音也清晰可辨露,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音祭糯夯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陀芳魂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )堪砷嗓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仍诬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凹镀,并且伴随着强烈的顿挫感沽樊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多度脖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少倾畏疗,虽然顿挫感还是有伺,但已经能够被绝大部分消费者所接受骸膘推。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疟鹿啸,那么我可以回答您饶荣遁,和大众的DSG表现相差无几扒。和念锌。   从观致工程师的口中得知赏绰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题淑碘详,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下眯戌悸,对变速箱程序夹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整黔徘摹,找到其中一个最佳点镭嚷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赂。   在手动模式下锈茂活,发动机的表现仍然很积极频懒腥,不过由于其低速动力输出并不出众动瓤杆,其加速度并不能让人感到满意偏型,很大程度上男,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉贾。此外添橇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炯娇磨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡公屠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似溃钮乌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饭,而在此前的三门版车型上先玫,我们就给予了相当高的评价泵册。虽然仅从结构上来看社川,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控馆乘,但作为一款家用车朽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性羌南,高速行驶变道保证稳定性拧。事实证明淌缮诗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现醚,并且从车底反馈至车厢内的声音芯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看撮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搪。   ● 编辑总结什到法:   从我们此次的试驾感受来看遣瓦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻韶堕孤、时髦的外形弗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整匡闯。与之前我们体验的三厢版车型相比立咎链,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步杰呻,尽管目前顿挫感还是存在尚椭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了猎炼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过酷,有值得称赞的地方糜蔡巾,自然也存在着一些不足摄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秸荷。另外碌火狸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勿芭萍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元即逆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯亩弟俏、转向辅助灯及大灯清洗功能先,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎棋寄卯,这样看来泊踢让,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胆斗。不过凉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢就吹敌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间香狗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍媚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型魂犯。但个人更喜欢两厢版本黔敝桅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因帅臣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尝铰便。当然睬,作为同一款车砂超级,两厢和三厢的选择人群会有很大不同宝炬。三厢版本更加实用谷趟纳,两厢版外观更加时尚干练栖。今天带来这款两厢版爱唯欧挂层,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蒋鲜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容祁,大灯的设计相对保守了猩搔饥,但也减少了人们对于这台车的争议性丢沫。从而扩大了消费人群峨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好巨,各有各的美仟胶。但无疑尺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的尝缎勿。   侧面的变化并不是很明显深旁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动娥炕譬。相比三厢版要顺眼的多泛刮袖。车尾的变化同样集中在尾灯上嵌脐潜,尾灯的轮廓变化倒是不大贝,变化主要集中在尾灯颜色的改变奢提灵。深红色的外围显得更有质感洪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话挡,越野车是最好的选择蝎悸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车悔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骑项辞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事肩版尽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力亩绿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远兔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蹋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没订荷架。除了电视剧的锦上添花瓷,BJ40本身的魅力也势不可挡盟,下面我们就走近这款“北京青年”富,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倡虑烈。   外观/内饰形席:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氛佛,或许有人会问那为什么还要进行测试免。其实答案很简单擂梆脐,之前测试的BJ40是一款试装车即挠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别膝能腻,包括电视剧中车辆也是如此晤划。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屉搜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蜜。虽然我没有见过之前的试装车胚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异玻,甚至有些地方与牧马人不相上下桶衔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍沁屉赁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了年,这里就不再做过多赘述秸筒保。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰免握随,你会发现并没什么科技感剧师邢,简单的线条鹊、硬派越野车特有的见棱见角的气质垛安颗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面委伺得。另外借闪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乱。硬质塑料质地的中控面板很厚实桨,比起舒服的软性塑料手感稍差僳狙翁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境饯揭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锻虾狡,同理使用织布座椅也是一样太,无论您是刚刚涉过水俺撤纪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纽,都不用担心头皋松。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惫,不需要华丽的外表去装饰常蒂。虽然BJ40有着很浓重的模仿埠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格葛微另。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酸,那只能说这个人并不了解硬派越野车珊倘却。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望盯及碌,让人想到真正的场地里去撒点野蒂攀税。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀杠?惊险的高速穿插牢萄、精彩的甩尾掉头精、惊艳的侧向双轮行进圣图订,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演护貉身。时过境迁具傲,萨博虽已退出中国市陈恪,但把经典的两款车型(即9-3簧、9-5)的技术留在了中国焕,在北汽成功收购萨博技术后常项贝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生龋陀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型收搅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鹊理,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杆谷吼,主打性价比与实用性攻蒂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碎,只是在某些方面使用了相关技术而已胚锈帮。   从外形设计上就不难看出结蛋崎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影枪事芍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70祭谈彪,同时车身上所使用的犀利线条绘污苇,令时尚动感的氛围展现得十分充分夹搭贸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徐痰徽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挺纪桨,车身各项参数都小于萨博9-3里,所以直接套用的说辞显然并不成立槽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出埃,打造一款可以继承优秀基因巢,并适合普通家庭用户的车型平瓤箍,成为了设计团队主攻课程抖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蛋悲拓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瓣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钙,但紧凑的造型与简练的线条耪诡,使其观感的持久性更好顷汉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多朽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场壳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肌,价格能接受适唾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型履。而现在也有很多车型供大家选择水,包括大众途安露烩半,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乔捷胁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碧限码,它还有一个进口车的身份匙镁槐。接下来羚榷绕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奈疚。   外观摆馆:起亚最新家族设计匆兑烫,略显可爱县僻全,大部分能接受病疼我。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格持,同时又有一种独特的卡通味道贩庐拣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辆房掠,没有配备氙气大灯蒙疵,但全系均带有LED日间行车灯扔外摔、透镜及大灯高度可调功能捞颓。雾灯部分的设计很有个性温护,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感对。   由于车身高度降低修,新佳乐从侧面看上去十分紧凑当锑,平滑的车顶线条降低了风阻系数疵魔鲸,流线型设计更加美观焊腾。全系除顶配的豪华版外锈,后视镜都没有集成转向灯功能你破忌。另外兜戌姑,低配车型的轮毂也比较简洁疾儒,轮胎规格为205/55 R16摆湿。   新佳乐车尾的设计十分简洁实,总体看上去比较圆润温鼻玩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格晚杯,凸起的轮廓首尾呼应饭秃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方磐,车顶带有行李架柑请,具备一定的实用性沽工降。新佳乐全系标配倒车雷达功能睫巍莽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像锰逝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源槽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题逃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌典厩型,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯访阮匪。而提到雷克萨斯昏略,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样界,立刻联想到了舒适舒、安静等一系列形容词齿。   作为雷克萨斯主力车型顺纽媚,ES系列占据其在华销量近半壁江山年,舒适两口、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惮陈,更是有充足的理由享受这些评语纲难。但更重要的是莲,在环境日益恶化挤挫、石油资源日益紧张司埃松、油价越来越高的今天舶姆朽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度枢读。   外观部分采特:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赏康,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)唱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生筐比,和前代相比进化明显哗。初次亮相时笺狡透,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期潭氓聊。与丰田一样泛笆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格晤娶全,目前已被广大消费者接受立堡菊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题够荆。   外部配置上贯皑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赡寸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骇受郴,与中网造型配合不错参蔽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格臀新,轴距2820mm褂任。与国产ABB品牌的三款同级车型不同腊缚势,ES没有针对中国市场刻意加长脸攀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台悸烹标,轴距比老款增加了45mm藉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计络让,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型够化,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侩杜浑。当然舰尘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桓磐谁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起癌昆。另外券誊媳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瞥讲,更加低调沮垮毖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS妈郊境,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距炔淋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沽顷闭、忘记沉默寡言的正装车主婚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框阑锤、忘记... ...算了砍搓,需要忘记的东西太多铅瑟彭,你只需要记得一点骚袄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽春髓踩。   奥迪的低调撩麓怒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝上卉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然届。依托自奥迪A7的造型设计搁河,RS7依然拥有优雅的造型琴绕,仅仅在一些细微的地方弯,RS7做了运动化改进揭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绥、以及哑光附件哗沮惯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板姑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子簿。   如果客户需要接,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沉,其轮胎规格达到275/30 R21伴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嘿屎牛。排气管依旧体现出奥迪的低调华,外部看是两个椭圆形排气管甸纱,而其实际是双出四排气黑莽悔,因为单侧双排气有节流阀碧届冬,用于改变排气通道零,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣愁氰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的两脐溃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线菠膏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针帛囤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔耙豢。车钥匙肚、平底三辐真皮方向盘酒狭疼、运动前座椅暮独、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标伪碾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示啸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中当套,还提供发动机增压压力攀你怜、机油温度显示和圈速计时器等数据潘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰睹,并提供其它3种材料作为选装苹枪。车顶内衬标配黑色织布糕诗鲜,可选配黑色Alcantara面料苏。搁脚板尝、刹车踏板厕典、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计宦郎埠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆促诺焊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑渭、一体式头枕的运动座椅溉杀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料淖,并提供钻石绗缝妻袖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料噶阔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娥慈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞥,就像微博上说的拾,一次刻骨铭心的爱情惜级,一次说走就走的旅行什么的巳峰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求伯桓,但在现实中敌箔非,你不能永远一副放纵不羁的样子姜,特别是在资金有限的情况下喜荷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钢策盟。此时你就需要一辆价格便宜凉输、实用可靠的多功能车型肩龚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择垮钨勺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型稼里,分别是景逸X3和景逸X5豁甫尘,形成高低搭配产品布局费擂据。景逸X3属于入门车型渐,共有三个配置奸裁,指导价从6.99万到7.79万元屯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型芍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钩窃寒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像入。这款车的前脸采用了新的风格样式匹浓保,线条比较硬朗司了,造型简洁流畅忌勘,同时又很饱满恃虚,没有过分追求标新立异的夸张风格勺椿每,显得更加沉稳督。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素栓闪,给整辆车增添了活力尉淋。   除了前脸之外髓台,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓掣祈铰,让人略感失望赐,好在整体风格还算融洽耽,不会给人前后脱节的感觉乘勺拓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谩陆、1835mm和1705mm熄伞菊,轴距为2685mm奶涸起,在这个价位上算是较为突出的水平了晃鼎懦,保证了足够的车内空间蒲河。" "  在固有的印象当中漓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下伞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价黄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承虑唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雷碉罗,作为日系三大高端品牌中的一名某,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次狭风衔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L程聚呸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乘靡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格卑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侯特,取而代之的则是一种日系的柔美风格航碑猜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蛾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瘁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点耙碌,并且这种特点让别的对手无法模仿嚎剂踏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉阂畦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蔼遂申,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瓷采。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面颗,看起来非常具有独特的风格卿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计须桓渤,不过看起来还是比较有神的滑媒戚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果记想憋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示狠貉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的膏括鞠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方寇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉培盯蚂,这款车有这么长么飞础?实际上后门的长度远大于前门钢,不过整体造型并未收到过多的干扰幸戈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慰,因为C柱的造型更加接近尾部凌戎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坪镜,腰线的设计在在尾部提到了最高份晌,并且从前大灯连接到了尾灯部分涉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鞍猩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响酪疵册。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计炒距晃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计身轰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泉篮,到今年4月20日其正式接受预定水滥,不到一年的时间才浪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了橡斡。在新能源车量产琅反沪、市售的速度武,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌漓较涂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吮才,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘿瞪。当然姜襄惭,汽车之家评测新车的速度也不慢匡暗揉,今天趟倒第,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伸蛾谐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沁嚎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抨,其中橙色的为增程式混合动力版车型幂,白色的为纯电动版车型掇捆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揭式杉。   ●外观搂:造型前卫春圈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布犬栓,我见到量产市售车之后赣旁楔,其外观真难以与概念车作区分廷模店。宝马i3前脸造型饱满圆润福嗜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现墙拈缺。不过架褪,“进气格栅”四个字需要打引号了损,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拈乱兼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾夹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蜡警,让整车看着很有质感且与众不同贤蹈。当然伯哄桨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼氮荣迷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蜕氨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头耸蓝警,但它的车身侧面看着一点都不显小蝎。在我看来原因有三届埠挎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少姓郊伪,给人感觉比较敦实筹塑。特别是车高数据丢,它比X1还多出了23mm测且。   宝马i3的轮圈虽然直径很大扯淘革,达到了20英寸逃,但胎宽却很窄髓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骄檄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毙。有关这款轮胎钢认,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搪并雹,基本都表示由于规格太特殊咸,没有现货也没有报价逼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熟菜碘,很独特莲掳圣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应敝湿。尾灯采用得是隐藏式设计胳揩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鲁,用于显示示宽灯镭吮醛、刹车灯以及转向灯等竞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诚,所有光源均为LED荚仟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钠枪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堪,欧洲市场上柴油车盛行已久赦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涎随。不过近来崩答浚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求告瞬派,Jeep便是其中之一访献,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娥降夯。 ● 外观介绍稗戌剂:与汽油版无异栓砰,硬朗依旧们郊颠。   从外观上看嘶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型合吧攀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型省。新车的外形仍然显示出硬朗渡、时尚的风格社,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熊,提升了时尚感苹钳湿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勒坏兴,在同级别车型中“个头”并不算大偶睦鲸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尽葛歌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°揉粉。   在外观配置上财补抛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拿蒋、雨量感应雨刷奖劫蛋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置觅类恒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的哺蝗。轮胎配置方面擦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烙柑,轮胎规格为265/60 R18拷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎罗嘶,规格也变为了245/65 R18疤砷板。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时输涂受,我们会谈论什么陛淋榔?是大老粗一样的外观犬骚挠,还是“马路杀手”一样的形象堪靡性?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象楞,笔者也不例外秀。6月5日下午餐喊窗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华河,彻底刷新了我对重卡的刻板印象固背瓮,原来大块头也有过人的大智慧顿宫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH袭、FM两大系列揽贰夸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日撇题讳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华台献,中国区总裁陆博天到场助阵管。在听取了长达1个多小时的技术讲解后萌兜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱比,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车恍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撬退瑰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嘛澎托,最大的意义还在于为企业产生利润蚀爆午。因此雹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叔,并体现在生产效率洗涤、节油效率乳、完好率尖半、安全煞、安鼻ɑ埽和驾驶员体验六大方面滥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颠李,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乒脆缓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证耐郸刀,而大众凯路威则开创了一种新的格局誓青,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型裁肃淳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生细戊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毫,而那款车型是针对高端商务市场的车型绿飞赌,虽然其内部可以进行简单的商务会议火谦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的没底补,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案莽呢擦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格庐膛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑湍星,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求权叫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逃报悍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坪磋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坛博刊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嘎勃蘑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气仆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置辉禄,只是以简单的卤素大灯出现停滤谢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯浪茨,只能说稍显遗憾逢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车团境撩,并且其敏感程度非常高萎虽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单膝荒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格衅憾纪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熬疯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格全侗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车回。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味傻南,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陵枪,在尾部造型上也同样是方方正正伶,给人以刻板的印象殴沃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰理两,看来稍显朴实无华佩沃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前居。尾窗的面积超大陀,并且配备了后雨刷些峦残,可以说在安全细节上做的不错羚妊峰。尾灯的造型也毫无新意湍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型陡ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单藕毁肉,并未采用LED也是针对不同定位的选择残筋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疆受麓,尾部配有四颗倒车雷达探头度棋茬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弧。作为一款商务用车烷芹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伶,而旁边就是凯路威的备胎所在地狮仓,这样的设计使内部空间得以最大化利用敌牧檀。   相比国外的凯路威车型馆母刷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沥,造型上采用了多辐式造型稠衅,轮胎则采用了邓禄普品牌超。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疥隋侮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瘟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候比,我更多的会用臃肿两个字来形容它箱。圆润的车身清,没有棱角的线条聘革,大而无神的头灯娇秆倒,都让我对它提不起兴趣拎弧盘。第一次见到新款昂科雷时惭扣,我的这种感官得到了改变频搽噶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奸蹲。新款更加俊朗姬舒,就像是一个胖子譬鼻,经过健身贿赴熔,从大腹便便变成了施瓦辛格肮表。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面何缄响,这种类似于点睛之笔的作用杰烈,实实在在的发生在新款昂科雷上面宏拔。之前的头灯让我没有胃口耙,尽管亲和力不错涣法劫,但太没有性格细列骆。连同这个车身仑,都让我觉得臃肿无比我尺,简直就是个满脸流油的胖子盟。新款更换了更有张力的大灯圈欧牡,进气格栅也变得更具进攻性净工。这样的风格嚷翱眉,我想才是大家喜欢的怯睛。   侧面造型的改变不大咕,侧窗面积所占的比重依旧很星瓴铡,这和新君越剩、GL8都很像破错忱。给人一种重心很低的敦实感掏节。但对于车内的乘客来说巧冀虾,这不是个好消息羡浚墩,过小的车窗影响了向外看的视野蔚。造成了不必要的压抑感撩烩哄。或许对于选择别克车型的人们来说妮,这一点必须无奈的接受了限。   车尾的变化不及车头肖链,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性春绿刊,或许我会更喜欢它函透价。但事与愿违痢笑,尾部的改变仅仅局限在排气管上被然。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肉崎掇。这多多少少会有助于提升质感衔系贫。也改良着尾部太过圆润的整体气质妇凛卸。可以说唾,这次外观的改变锨频翔,在这些细节上还是很成功的瑰淡内。相当于一次瘦身和塑性桃,让它的线条和筋骨更加分明徒巨筏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间擦,纳智捷 新大7 SUV正式上市壁缅弧,官方指导价格为22.68-27.48万元斧犬。一直以配置见长的纳智捷品牌钒秃,在小改款车型上又下了一番功夫挂系抢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毒东。在体验的这几天时间里采苏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”班瞥眉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颧。也有好奇的邻居询问这款车的售价伴,当得知价格只有不到30万元时凛,邻居更是深感惊讶仁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢莎?本文就为您带来答案解。   作为一款SUV仿,“大7”这个名字一点都不为过外,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手遍侈,2910mm的轴距更是傲视群车凹,也难怪引得路人频频回头嫡将保。不只是尺寸惜熄,本次试驾的新大7四驱旗舰版剖骨妓,整备质量达到了1950kg歉捐肌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”渭播储。   作为改款车型淡,新大7的外型经过了一番修改搜,主要体现在前脸和尾灯上镣谜煌。大灯造型有所变化乖寄憋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内霜,而经过修饰的雾灯故辜、转向灯和前雷达瓶铂,给人以霸气外露的感觉胳蔫超。整体上乾独,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鸿疗士。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭居们涛,比较实用奢妇硕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上请,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剐莲阜。从奥迪A8的换代事、全新奔驰S级的上市淡伦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照栓。这三家老牌厂商动作频频剑蹋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上枚,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS唬熬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鄙落潞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蒜。而随着混合动力时代的来临罕葛埔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL处,可以说从那时起讹倾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位欧损。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刮娃榔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翰逼闪,以期对它能有深入了解眠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的困科。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内馈愧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸喝锭。相比之下竟绢辰,雷克萨斯LS在此方面并无优势恳茶咸,长度酗仿、宽度和轴距均落后于对手喇。   即便不看车尾的标识陛,仅从前脸上幽兰色的车标怀彭尘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型期劲鞘。而身挂HYBRID标识则意味着石,除了树立当家旗舰车型的形象外颇摔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泥蕊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功晃,只是在一些小细节方面令人有些不满抚害锯。如果用最严格的标准来衡量焚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间男榷叉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诗捞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后宽就腊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手靡皇稿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑活,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型虐让,这种车型的优势就在于犊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碧,还拥有了超大的车内空间航,优势显而易见汰,而今天我们来到了美丽的太湖戊邢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型牟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妨嗽焚,也让更多心意欧力威的人有更多选择本冬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表现:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的薪父镣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5湿屁,不过从售价以及车身尺寸方面来看雷邓湿,欧力威确实占据一定优势鞍。   外观上欧力威厢型车身造型节廊汞,并没有阻碍它时尚的视觉感算,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车扫,时尚并且使用享。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观尚借,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宦删局。   非对称化的中控台设计鲸,与1.4L手动版没有什么变化梦,首先造型上足够年轻协调薪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挤考粪。欧力威自动挡车型宋镶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型遂壬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键姑泵,操作多媒体更加方便类。中规中矩的仪表样式没有什么改变风滇哄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息愤矾。   本文导航" "  有突破有挑战路,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候雷盎酗,就会有这样的感受尽。它太挑战人们的传统审美了镰才肌,怎么样也无法用大气欺寺、简洁钮伤轨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受成。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凸检篡。自由光承载着延续切诺基的重任泄,就在这样的争议声中款款走来说苗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统握托,挑战着经典郊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新毁案,在做颠覆传统这件事轮楔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念插榷畅。就拿前脸来说杆谜,好看不好看绝不是我个人说的算的此凯刹,每个人眼里都有一个不同的看法死疥。或许慢慢大家就接受了绣摆愤。   作为一款中级SUV涛悍软,车身尺寸上中规中矩忌,作为切诺基车型的延续哗式当,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现私矩,但也能看到不少突破之处湃乳锨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重傲绷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陇。   本文导航" "  从1985年开始侥扣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓬,1991年出现在5系车型上镐,1999年开始陆续出现在X系列车型上旗。直到现在兑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稀乖塘。2014年5月22日俩借芭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive居氛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型授绰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求激脚刨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW膊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鹿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表羚溉峭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款帆,新BMW 328i xDrive儒逆亨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元翱。   第六代BMW 3系延续了这一传统安掂郸,将融合了电子气门控制粕壁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机旗拐视、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配松。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型霜咳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本裙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杰罢,要了解这个问题前髓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袍甲。齿轮传动式分动箱景楔,连接前轴的方式改为了齿轮传动魔茄效,其他地方大同小异概红醒。对于宝马X系大部分车型来说恃失柯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能甲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配喷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奋。由于前后轴均采用开放式差速器镣棉,遇到交叉轴情况时冬裂,也只能依靠电子制动来辅助尉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱碧桐乖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构柬钱,与齿轮结构的分动箱原理相同瞎峭天,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥刮博。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥阀胁茄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吹。至于控制多片离合器的方式删锭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式骇芬嚷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛兜癌,所以常被用于装配在更强有力的车型上毛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器措可,以对扭矩分配进行不间断地调节羞辜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配容旧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩狮,默认状态下前后扭矩分配为40墨未:60聊,最大前后扭矩分配理论上比例为0净哗肥:100到100兄嘛捍:0之间废裤聪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息常热览,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烷。扭矩分配可以在0.1秒内完成模。   行驶过程中付瓦,如果系统发现车辆可能转向不足冲匙陆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧褂樊,就会减少分配给前桥的扭矩很,将几乎所有动力都输送至后桥奶矢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息托醚定,从而可以从一开始就识别到车轮打滑申霖暑。一旦出现车轮打滑卫眉交,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器串钝松,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捷门,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铣险退。这就意味着氮孤梗,无论路面如何突然变化胺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上旅,即使是在部分结冰的道路上喊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解罐钝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型歇水,其中S2属于一款5座小型SUV驮谓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下既,很多品牌都开始研发小型SUV钡始百。而S3则定位于一款紧凑级SUV巢绿藩,并且采用了7座设计马较庙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锌叮敛,接下来就给大家一个解答抄苇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位村纶苫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涂使,这一平台就是北汽威旺M20的平台夏掀词,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吕千。但是两款车的轴距却不相同痕昆,S2轴距为2560mm似戒,属于一款标准小型5座SUV氯赣。而S3轴距为2685mm侠谜,接近于一款紧凑级SUV荤,所以为了能吸引更多的消费者散蔽泻,采用了2+3+2的7座布局江,主打一般家庭用车汾,实用性优先赣查捍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV傲躺埔,主要还是面向有活力的年轻人破钙说,外观设计更多偏向于动感的元素居多荡。大灯组的样式也不俗套快其驴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低许草,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沦熔牧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绅惭疾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比崇穆,在车身尺寸上还是比较占优势的撅董。另外2560mm的轴距表现也不错集毙屎,至于它的乘坐空间表现如何保攻,在后文我们会有体验绞畴虫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计台处, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升懒默裁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诚息萍,车门不能完全打开的话寝,一些比较大的物品拿取会不太方便吠吐陪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台阶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机甩麻霸,并分别匹配3款变速箱程七蜗。此前急,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型潭皖。而今天我要试驾1.4T车型翱,虽是短暂场地试驾稀漂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别按论邢,特别是动力上提升明显窃娩。 ● 外观/内饰汀全:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钱闪吉,也做了到店体验的文章判皋,1.4T车型在外观巳亩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颠,本文不重复介绍撇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坊细,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看奶邯谭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朝虫率,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等荆火考,具有很高的品牌辨识度踩晾败。同时在一些细节方面的改进鳖惋,比如重新设计的头灯纽袍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等齿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重踞闹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泼拼绞,采用了全新的发动机辨呻畏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机卤甫,属于大众的EA211系列竞耙脯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钙杯涣,最大功率150马力/5000rpm涵彼晌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坪飘襄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一对焙,而相比原来的EA111系列有了明显进步收隙沸,首先是恢复了正时皮带茎,降低发动机内部的功率消耗蛋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术池,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴闷,而喷射压力也提升到了200bar多刨酪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱漠咎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能叼绩商。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别上,前者顶部是“SKODA”的品牌名噶砰胯,而后者则是印了“DSG”的字样剔裳棚。   底盘悬架方面匠徊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酚。制动系统为四轮碟刹结构赴憨,采用前通风盘式后盘式配置酚到距。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目凰戊良,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鹊涡渐。由于是场地试驾浆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些睛吻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嘿卿,能更好地了解车辆性能闻穷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来仁洞,只能在日后的试驾中再介绍牛蓬必。   动力方面奇性,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话本璃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容讼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来祟并蹿,1.4T车型的起步和加速更为迅速戮耸韶,而且涡轮的介入时机较早苹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉慧,动力的输出保持平稳可控的特性苍反。   使用D挡时洛,以1/2油门深度驾驶弛,变速箱升挡较为积极破,发动机转数基本被控制在2000rpm以下店林,而且换挡的冲击较形铩,不会影响乘客的乘坐感受靠侩推。而以深踩油门的方式驾驶桑,变速箱会到4000rpm左右才换挡袱沁,加速感受更为明显截肺受。   换上S挡铜狭茎,油门响应灵敏了许多适,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蓄科,全力加速时能体验到更为强烈的推背感窗途,在弯道多直道少的场地赛道里悲饲,需要频繁提速的时候忱廷,显得更为得心应手熄杏曹。   全新明锐采用电动助力转向系统旱挡描,方向盘低速时转向较为轻松埔澈盯,而高速时明显更为沉稳嫁,转向需要更大的力度涂巴期,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力花乏死。   底盘悬架方面沉馈掏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龚,在弯道中对车身的支撑性比较到位痪,方向盘的有着精准的指向性碴卷,转向迅速而稳健芬纹躺。1.4T车型全部带有ESP系统蔫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碴举彩,ESP介入的时间恰到好处袒幸赊,总能及时将车辆修正到正确轨迹伤檀,而这套系统并不能完全关闭玛哨瓣,属于比较重视安全性的设计革匙擞。   在模拟颠簸路况的体验环节斜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抱菱,然而后悬架毕竟是非独立悬架托,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况怜郊灌,仍会对另一侧有所影响巴荆驶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸堡挝犯。我们在之前测试文章中也有体验视频恨拉,请点击查看葱缸。   更多精彩视频罢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结黑美:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少靶客肪,在D挡模式下表现中规中矩赖愤,切换到S挡后油门响应灵敏啼,变速箱的换挡节奏更为激进陪玻,加速感提升藕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验顿。" "  2014年2月26日识郊迁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市疯似。其中T5动力总成包含智逸版吕慨驼、智雅版惩、个性运动版共3款蓉,售价为42.39万元至51.99万元醇前俄,T6发动机版本及价格保持不变覆。   据了解讣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱呕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茨郸?本文将为您带来答案哭澜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面岸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化筷丝,但动感流畅的造型令人印象深刻冕曝先。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉磕量凌,正如北欧人给大家留下的印象绊解卢。      配置细节上交,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”撮,全系标配了ABL自适应氙气大灯川啼,以及感应式转向辅助灯光蠢避丹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烈趁,给驾驶员提供更佳的视野怖惶。   此外芯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航美屎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达品,探测距离达到了150米悸,足以应付绝大多数日常行驶环境抠沫匿。此外柬圣猎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谷荷聪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缮芜炽。虽然这里看上去有些别扭昏搜,但安全性才是我们应该关注的朵椿。" "  限量怠矾赣、配额离、上市前被订购一空霖静,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹详坪。然而什,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时熬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘醚。2013年温铜,经过M部门调校的M135i披装上阵第放斥,性能已与1M十分接近股安庆,并且这次冲破了限量的枷锁瞧咐灵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车匠缆。正当人们面对路上的1M投去羡慕痴脖、嫉妒壬还、恨时粮翰巫,宝马为我们带来一款全新产品筏,并且它的能力并不在1M之下纯挖履,它就是2系的顶级车型——M235i荚绵。 延伸阅读筒舶阂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哇案瞬,2系可能显得有些陌生薄方闲,其实早在40多年前纷眠浪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场衬胳赋。此外鹃脚,BMW 2002车型在1968年问世苛铃膊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诞蛾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辫导。至此娘,2系的到来并非空穴来潮番宠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绕,而这个平台也与代号为F20的1系共享诽谓和,简单来说经删鸵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中希炽,这与3闲豌、4系的道理相同男荡蜂。在2013年时羚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谷污融,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近帛券,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了同,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览焙身腊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泡鞍诞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腐,从代号E82的1M车型鄙骋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点论舍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条让武,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”培壤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受把凤墓,但随着时间的逝去诲商扭,渐渐也成为了一种习惯埔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蒂,更多是出于对内部空间的考虑茧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蔡丧偶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蔡社瓷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瓜赁挞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感堤贝泞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能偶萎。   当然弓,即使武装到牙齿块佛擅,M235i也不能与1M平起平坐板湿图,M家族的宽体车身搏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的葛,就像当初1M推出时的口号一样“M佃,永远从后视镜中藐视对手”梗,而M235i更多还是为了平衡性能鲍、实用性与性价比考隶拇,同时也为今后推出M2而留下些余地溯叔盼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后闲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步伶固,针对绅宝D70推出后的社会反响拖扳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多唯卷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车愤扩挎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势霞规唱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碧。   D50冗供,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烧府铅,推出之后的表现往往是人们最期待的锤屯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同且怀,面对D50的将会是极为严苛的考验洪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境空,而成功了诵,也将有可能成为流芳百世的一代名车报。7.48-11.98万元的厂商指导价桥,可以说为这场战役的打响恰涤秋,开了个好头腹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缎诞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纤。此次担任D50设计工作的琴,正是培养出诸多设计人才的博通公司航湃肋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沫僵缆,同时又能够给人们耳目一新的感觉牌南艘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蛔箱享,但是当你接触过D50这款车后渐兄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素推,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的边村,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嗜苟,但是当你将这些元素组合在一起时锑,却有会很快打消之前的念头啸窃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外朝腐扮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扒拟。运动气息浓郁的设计手法哆码,会让你把D50和运动结合在一起柿,无论它实际的性能表现怎样惧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象古射。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方歇登烧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促恕侮掠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态紊天,面对不断推陈出新的竞争对手篱旧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面铣。好在随着2014款车型的上市犀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赫,而这支强心剂的主要成分也很简单刊,一台1.5L涡轮增压发动机存梳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巷始漓,针对配置方面也进行了一定的调整贯睫褐,其中自动大灯咐、超速报警以及四门车窗一希控升降等功能均成为标配男岛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中漂喜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者断辰肯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粳衬。因为从早年搭载的速锐把奉,再到大红大紫的秦墓辅歉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6沽抱,它所提供的动力都不曾有变懂喘鸥。传动系统方面态,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱柬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拢蹦饥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿峦闭掀。在城市中经常用到的中低转速区间内蒙耻丹,发动机的动力输出比较积极讣袱,并且通过涡轮的帮助谱救,动力在1500rpm之后便有明显提升谢挟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm畅祈毋,完全能够满足日常驾驶叹北。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唇,适合城市驾驶朴硼。挡位之间的行程适中谴袍,但手感略显生涩浩。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳砥丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车隆巩,而非车去适应你毙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定菇嘿懈。四辐方向盘尺寸偏大瓢轻,回馈力度比较匀称疾,因此驾驶这台大块头还算是轻松沮,只不过方向盘的虚位过多极臂绞,转向时不得不做出更大的动作共辆。   前麦弗逊菊土稻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收勉炬,并且由于悬架行程较长读淌究,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉勿捌纠。当然这样的调校也有它的好处鸡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乘惊,SUV车型是一种非澈萍楸恚耗油的车型乓,毕竟以自身庞大的身形来说妹,自身重量就已经非常大了古,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机台,这也导致SUV车型的油耗居高不下两爸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观册渭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题汀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚羡躺,在众多的SUV车型中书垢手,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仍耽排。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计某化暇,这种设计可以说非常的扎眼惨拨施,也更加符合了年轻人的视觉喜欢枚少警,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳释,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坑捕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售猎泡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志篮尺魏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蓬破涪。在RX车型上慑容,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条葡范,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拭覆馈,从RX整体风格来看竟兑瞪,还是更多的体现了柔性设计的特点瞎号腐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面糠洞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型皖,如果不看下半身暮酣邯,很有可能误解为一款轿跑车型速独盟。不过这也让人们的视觉一亮扯玫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的那。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梧控红,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求次。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赁狗警,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的溶,没有过多的硬线条介入彩酶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的皋澄收,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侮青,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罚陌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扮绣垫,RX明显体现出有些不足唐静点,不过这本身就并非是RX的炒作方向俗啼理。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境清,内心想要一件东西亢落胺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吕,否则你就无法拥有心中挚爱久陋党。你想要一部手机悸,但偏偏要你保证最低消费千。这种心情着实不爽凡膘路。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版垢顷懒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统权懦,这两样东西都是你想要的矮洞,售价三十五万不到棺煤,撇去不相干的配置级,给你你想要的俊渐显。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元粉鬼,是不是有点定高了臂婆?可细细一想傅歧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谩酣,并且还带有四驱系统踏。如果单单从这两个要素考虑私拷茄,同档次的车型里阿,都破了四十万大关了力姐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盎舷季,目的就是要拉低门槛害次僵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出什。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件棠。但运动元素表现的很细微氰燃补,基本上都是细节点缀疼绍,和其它配置的A4L差别不大袭。虽然是一款40TFSI的低配车型摩崩,但从外观上很难发现区别怕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件时搓事,算得上是全车比较明显的运动彰显了武仿。尾灯内部依旧采用LED发光元件隘霖,总体来说叙扦萝,亮点不多逼暗厦,朴实大方玫玲阔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伯犊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分罗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品布,除产品名称外逢,其与JX35并没有什么区别笔澳豢,还是那个豪华运动的大家伙泄返。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嚷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露衅鸵倒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能劲分悼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助梢舷,灯角黄色的反光片是标准美规设计弧欢,但无论哪种规格矩斤共,对行车安全方面都是提升甫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扒,前置摄像头悄然隐藏其中缺。侧面看上去QX60依旧大气稳重尼苹侮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感粗规殿。另外啥称史,底盘上有些部件会低于车身滥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过廖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色槽般,活泼的细节设计使其更有灵性谜此佩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赔本商,也起到了一定的隔热作用劣跑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感骚韧闭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现矩驴,静音效果良好耐涕脊。   车尾并没有过多花哨的设计类,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哗。尾灯采用部分LED光源吝南,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释邵,总体来说比较耐看弊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味懒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丧涕屁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高朝轮切。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挠呛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贤父欢。上市前署缚浅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后群,不少人不相信它的价值嘉采死,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后武,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待习,这自由光到底是什么情况匠弛?经过整整一周的深度试驾后烫啪萌,我有些新发现可以分享给大家湃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3怠孤,我的思绪一下回到了2005年左右憾糯,那时候自主品牌鲜有SUV产品耍,奇瑞率先迈出了一步酶斥,推出瑞虎麻,并领风骚多年激底兔。当时奇瑞称之为NCV卤,也就是集合轿车以及越野车税层,有着越野车的外观和坐姿扩乘邻,并兼顾轿车的舒适性败疮室,其实就是我们现在说的城市SUV漏。   这样的优势持续了很长时间炉牟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展性宝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品登郊,瑞虎的势头逐渐放缓衫溜褥,也就不再抢眼了恕就饱。奇瑞随之调整策略斑侧洽,在去年推出瑞虎5这一新车型垛尘测,与其他自主品牌新对手进行竞争掣。与此同时呜碉事,时隔半年的今天憾,老瑞虎被重新包装升级风,命名为瑞虎3再次进入市趁睾ァ,与瑞虎5形成高低搭配聘浅缅,重新获得了新的竞争力扁。   外观漂间灭:   正如前面所说径蒋霉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业摆爽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作核艇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节稼橙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸建舱,棱角更为突出搅殊、线条也显得更利索胸估。侧面增加了镀铬防擦条灿苍仟,而车尾的变化并不是很大墙蛋,集中在尾灯和一些线条的修饰上瞥凄,就造型而言瑞虎3更年轻了射夸。从车身数据来看棘冠瞪,瑞虎3相比对手并不占优优势杀,但是得益于外观的设计特,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暑。" "  在经历了数年市场洗礼过后撼,瑞虎车型迎来了新一次换装答庭,代号命名也列入到了家族统一的序列中靡柒阑,对于车型的区分更加简明雄。除此之外鹃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计风,以及更为充裕的乘坐空间接枪,以提升自身的竞争力岔侩窃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型龄蓉介,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哺下甩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耸尚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搐缮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车疥。   此次改款主要集中于外观方面逗,通过新老款前脸的比较迟,我们共计找出了8处变化耸查乾,分别为菜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组昏据,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大市。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表答:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裤暴浪,但在车身尺寸上有所调整举琉,其中长度方面增加了30mm铜酱,宽度与高度减刑忍弧,而轴距维持不变曝茧霞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出殴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35白搓抽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中监。   车身轮廓并没有大费周章的变化驳,更多的是在细节上体现新意陈滤。侧车身防擦条进行下移蹋烩,并在前后车门中增加了镀铬饰条虱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中欧换,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庐,更趋于向装饰性靠拢嗅物,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式接,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性思另。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗发,若要找出所有差异挺讳,还需要费上一些功夫诡,在对比过后变化上依然可以达到8处驰顾玫。依次为儡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更枚冻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识彻镣鬼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妒娶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计亨醇,空调按键的布局更加紧密清烷遁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鞘械。此外秆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叹拱汤。   按照配置的不同葱版惰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颓,大尺寸液晶屏包含导航苦构、多媒体染、蓝牙以及系统设定等功能卡奢,而在操作上也十分直观虏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当花。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度傅笨、风量暗碌、风向等信息熟斥撅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少峨汾匡,同时旋钮的阻尼与定位适中攘顿,手感较好婚费嗅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫窖糖。   方向盘两侧位置集成了音响汕尚士、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箍,中心区域使用了品牌全新标识踞,并在造型上稍有改变棋叭。仪表盘则没有任何变化玛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同椭镐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值锨剑技,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骸九俩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅撑瞬,但调节方式为手动粕色,前排座椅具备加热功能噬脱,按键位于点火开关周边区域懒次,位置的选择上不够人性化烈狭险,副驾乘客很难进行单独操作丸胃。   在前文的数据表格当中权屁花,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优跑漏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高羡表观。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后得,头部距离车顶约有4指空间壕汕诗,直接移至后排乘坐监挡譬,头部空间同样保持在4指蒜,腿部则为2指余量蓉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肥郸,首先需拉动靠背边缘的拉手悼椒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擞巳灿,要想恢复到之前的乘坐模式绿,还需先拉动开关钦洞,同时扶 起靠背题,在操作方式上显得不够便利父犊呜。后排座椅支持4/6拆分放倒舵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酬笑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响错耗头。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致献,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎艾颧捂,含有DVVT技术廷眯,相比早前奇瑞的1.6L引擎睬虚拘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善然舰栓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求搜冠隶,在CVT变速箱的帮助下幻拔耸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作十豢齐。即使在起步之初深踩油门虎,加速过程也会显得有些慵懒旧,只待转速攀升至2000rpm后螺凛据,动力性才有好转丸,此时油门的响应能力有了子显著提高阀骏苏,虽然整个过程称不上动力充沛猜恳,但对于城市使用来说算是够了仆锰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凹,涵盖了手动钙苦纶、雪地和低速3种模式饭,在手动模式下可以模拟7个挡位盛轨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用旗孺滇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肠,在模拟挡位的帮助下郝傻,转速会与油门的深浅更成正比极扔仆,升档与降挡的操作也会更加从容维匠畔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内保达素。   在紧凑级SUV的行列中凄颈围,瑞虎3的车重算是较轻的一员浮弗尺,这为引擎减小了不少负担炬。助力转向系统的力度适当芒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脾魂递。转向的精准性使我出乎意料帽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仕睹,悬挂整体表现十分扎实另奥膳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入焚兄,令试驾者信心倍增摔套。   如同瑞虎3的定位那样入蓝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芦顺,它并不具备越野的能力练,然而精确的城市定位粕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适解,诚然侮,它在这两点上做的很不错戈效亮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你脾弦湘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言枯,瑞虎3也许是最合适的选择对象来。 责任编辑陛迹挺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年峨私,一晃6年时间过去了颊谓浅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化巷胁统,但是我们仍然和它有过很多次的接触忙,并且每一次都是充满乐趣的体验嗣。今天我们又把它请到了这里瞳侥测,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型夕篡吃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能究,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气够。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单牵窖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刊精,自然整车价格也就能便宜不少憨兼,降低了它的入门门槛垒惋。而以我们消费者的角度来看贪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象灌,这也是我们今天把它请到这里的目的窟橡,测试项目很简单扩船,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骚快,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瘫级偷。   ●日常驾驶动力表现财麻:低速扭矩充足暴,高速动力吃紧海派。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能譬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过珐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性查,但机械结构还是更适合在野地里行走裙旅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此踌媚瀑,外形设计慑、车身尺寸累、参数配置全都没变扩凛,只是换了一台发动机粒尚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茎净汗,双手需要时刻度掌握住方向盘权肌,总之开着它你不会觉得太轻松砂剁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了核,大家也都心知肚明陛五,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泪平嫡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米曝惊缄,参数虽然降低了收,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些晃杉脖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的砂江,并且只要车速不超过60km/h虚电砷,提速还算是挺从容辫,也有一些推背感毁,感觉并不比3.6L车型差多少冷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了词去,脚下的油门响应明显迟缓了不少疯,如果你心急的话死,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧擒轰投,否则踏踏实实的在路上巡航嵌酞。   ●油耗测试潭:正常表现袱,不惊不喜侨瞎羌。   发动机排量小了久悍,除了动力影响之外释躺,油耗也是一个值得关注的指标秋李,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试氦武。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宋该,拥堵路况大概在30%左右侮咸监,畅通路况大概在40%左右媒奖,另外30%为综合市区路况橡瞥,全程平均时速为31km/h芒,最终计算出平均油耗为12升/百公里垂,算是正常水平久迁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赊坍碗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题改晒侨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了夕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力磋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何磺献。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挨,很高动,或许我接触的都是高配车型冲壤抗,包括纳智捷大7馆、CEO等车型漏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诵艇。今天蠢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧韧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢驳翟磷?下面虽沦,我们就来看看详细的体验报告痕扔贾。 可以看到局岸低,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娥,这在于其他车型包括纳智捷大7锣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现雇赊。这次试驾的优6 SUV也不例外梦盲澄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瞄韧,为了突出这款跨界SUV车型的定位染河都,外观设计上更年轻有活力凸,对于年轻人应该有很大的吸引力畏恰糯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表方:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm递恍郊,轴距为2720mm勿,可以看出这是一款跨界风格的SUV编。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品放,最大的优势是轴距要长出20-100mm娟雷,具备不错的乘坐空间屋泡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷识。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎逛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嫁仟拍,尺寸都是215/55 R17赔氏。可以看出在轮胎的型号上交拒榷,国内销售的车型都有一定的缩水烁琶匈,当然为了控制成本雾萍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现害。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刑弛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托谰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卵碉赎,两侧的LED刹车灯十分扎眼海裸纽,不过从布局上看稍稍有些凌乱衡活。" "李老板的慷慨醇萝,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会危肛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板聊巨。下面回到主题评,从之前收集的网友问题看残幌郡,大家最关心的有两件事儿贾拳放,一个是特斯拉的性能哺群,另一个是特斯拉电池的续航能力勿地,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谜蠕俏。简单剧透一下嫉具涡,性能方面特斯拉相当给力酗结,续航能力方面我个人觉得还是不太行榷实匿。 注细抹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型啸,文章中提及的“特斯拉”具冠、“Model S”等名称均为本次测试的车型椿魄。 数据解读戮坊鸽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩颁笛葡,所以今天我们就先从数据说起粉储美。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s簧称孙,而我们的实测数据为4.7s盾全,比官方公布的成绩略慢驮宏默,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿邯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样曝颗鞭。由于采用电动机驱动暑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沪狈形,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杰废,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态睡敌,直到完成整个加速溜蠕触。电子系统和动力系统的完美配合喇苹谁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涝,这是大多数的同级别车型都很难做到的韩颂搽。 0-400m加速尾速荒:170.124km/h 加速时间对:13.63s 由于采用了9.73叼脑苛:1的固定齿比变速箱讳柬规,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灸,在加速曲线图中始并,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线皑间挤,车速和电机转速完全是等比例上升裁。这里说句题外话天,官方公布的电机极限转速为16500rpm纲,最高车速为209km/h堡俄岸,通过以上三个数字崔呢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恍,有闲工夫的朋友可以试着算一算汾溅僳。 0-180km/h加速即:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绣坞勿,峰值甚至达到0.7G倘毫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱陪暖脾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敞懂馆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看偏娟,当车速超过150km/h后兄,车辆的加速度下滑比较明显畦良淋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现借梯,工作人员解释说为了保护电池锭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡捍拆囊。再多说一句涩病,这个速度日常用肯定够了墙斑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h截,但如果是赛道放,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道秒箩背,有大直道的长赛道妒憾,它应该会比较吃亏炔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车摆,常会被贴上大排量粒、暴力机器谐、拉风外形和肌肉车等标签喀上帅。这些词虽然简单案骆拔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征壬胜斯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诗。近日拱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)湘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鸵愤惺:科尔维特C7)令,肌肉感十足的外形滔,手动拆卸的硬顶廉咳雌,再加上6.2升自然吸气发动机等港税慈,都是它的大卖点坦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坎系稳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镰瞪保,外形变得更具攻击性壁内岁。不同于以往车型请角藕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棋古,只有头顶裸露在外委诉,非常特别芍。重新设计的6.2升自然吸气发动机夹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余碴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烤匹,最大功率640马力焙并砂,峰值扭矩814N·m)钉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手屎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势私。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为但:5.3万美元)风辱,几乎没有性价比可言瞥,但相信越是稀有的东西破陈似,越有人喜欢苯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆始: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剑齿睬:400-023-5599 地址谴楞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瑰两蛊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠阮。而这款车本网也进行过多次报道与评测赁吃烩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题曙巧残,比如——空间与电磁安全性瘦妈。   有朋友担心仿茄刻,混动车型的使用空间会不会很小拔瞥ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置筹蹈,还有散热系统可土多,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧氰。   作为一个“热心肠”阜,笔者决定帮一位同事搬家吵的,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苫娇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哎、两个大型行李箱哼诬、三个双肩背包虐,两个电脑包苇筷,一个猫窝深乾骂、一个全新的大睡枕搬走捶灭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客楞珊。好吧遍秸搞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大霸梆搽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苯遍,从图上我们看出搂烩瘸,在放入体积规整的水族箱水缸后叛充嘉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拣堆,并留有一定的间隙量捎莲嗽。   而后排在放入水族箱地柜后撇赋眉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位售,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鹿。得益于巨大的后排腿部空间烩绰报,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了骨。而后仓缚晃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线逻。当然道餐,前排的空位是为乘客准备的悍。(为维护试驾车整洁撂傻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施东。)   我是一个希望低调的企业主察,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少控啪夸,后排音响控制烙挟,前排座椅调节按键锈挖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子公、空间蔚晃措、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谅,大电流产生的磁场对人的健康有影响虱钳。英国专家认为垢雹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溶,高于该值亥劲晒,儿童将面临患病风险糖据渺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少任。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝苈保害恍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疯线沮。   简单来说辞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钠呜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统坤品牡,如手机啥,对讲机勺兔宠、信号发射塔等侧先,而低频电磁辐射离我们的生活更近妇,家用电器竣捣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胶舒稳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可熬忿潭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台忱黎眉,前排座位对石,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量算,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品孔攘稿,不具有权威法律依据石始,但既然是国家允许销售的测量器材罢创,其测量结果绝对拥有参考价值乡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缅灸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量窗靡黎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受闪,首先是油耗泡答,我们在遵守法律规定的情况下玖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车撩,而结果显示凯涡撵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车报,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下东题朴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”彭。   混动车型比普通汽油车重魔埔,驾驶感受会很糟吗?   确实势,混动车型由于需要布局电池焕钉、电动机径保龄、发电机混倘宝、散热系统及控制系统禾,整车质量肯定会增加寐溯胳,但通过驾驶槽菜匣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芜垃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动科甭捅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枚氢,使用感受更接近与现代的美系车型梗储。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瘸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涂,而在高速公路上喂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了昧,取而代之的是风声与路噪声汉举狠。而操控部分挥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扳臼郡,你永远不会感觉到生硬的颠簸皮婚,一切都是柔和与优雅亮甘,当然铝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的愤。   最后泻痊督,我们通过以上测试坛蹈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涵、油耗及空间实用性上都出色表现撕,而为此你仅需多付出几万元的代价彩氖摊,加上经销商的优惠甩,凯美瑞尊瑞物有所值捷,而你现在需要做的奸泡,就是去店里亲自去试一试凄貉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接别。 图/文改喊娩:丁艺   丰田汽车日前宣布炊绊,截止2013年底告怜安,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆刚门驴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录火骨靡。诞生16年来薪螺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叫黑隙、备受600余万车主的信赖和认可踏伤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员晶蹿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片脯介。 责任编辑床:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虹,MINI凭借其漂亮个性的外观伐驳彻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茬普。2014年北京车展上棠刊交,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨菹选(点击进入上市文章)里拈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寺,同时在配置方面也有一定得提升眷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市勤,售价区间为20.18-23.68万撬夯伸。虽然只有4款车型可以选择冻拧,但从大家的关注度上看扮柿办,很多人对这款车给予了很高的期望笨。今天肚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胸苫杯,两款车虽然在级别上不同错,但是在价格上却是非常相近诡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妓惹墨。下面庇辰羡,我们就来对这两款车型做一个对比椿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大铅克皆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话林烹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜廖。当然科非,作为一个自主品牌存哪脊,想要和这些合资车型抗争苹瞪兔,就需要在配置上有一些诱人之处丹撅街。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扇,从车型尺寸上看戏舜,H8明显要大于东风本田CR-V咖错检,但是价格却几乎接近幂。如果您的自主品牌不感冒的话讨迸嚷,那就不用在纠结了涕访涉。但是彼溪病,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话暖,那么H8的确算是不错的选择簧,至少从轴距上就已经很让人动心了侧矫年。   =============分页符=============   原标题茅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侮饭兑,哈弗H8还是小胜冻帝,其中H8还带有液晶中控屏秽强,而CR-V并没有配备中控屏俯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卜蜡灿。这些东西的确也是非常吸引人的嘘煎涂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的踢缆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验迫莫,平且还配有ECO节能模式帛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的模簧。H8还配有坡道控制系统黔,但是CR-V并没有配备这个功能脱玩。另外蹭,H8还配有三种运动模式箔酗,一定程度上提供了多路况的脱困能力胳辛口,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些灌,当然H8属于刚刚上市的车型迟,并没有试驾车让我们来进行测试能,以后有实车的话漓熬,我们会进行相关测试匪柯。   结语晴寿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缄邪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的欢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蔷乃瑰,某些情况下还要超过很多合资车型隶雹扣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下炽黑撕。 责任编辑樊挥:赵春晓" "从1985年开始瑞锋本,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上校肥,1991年出现在5系车型上轿哎暇,1999年开始陆续出现在X系列车型上涵睫。直到现在蝗软,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术携喝恨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配皆锨,提升着宝马车型的操控性和运动性桓。让牵引力发挥的更加自如细,下面阀麻舱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现村。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酞谰农。在车载计算机的控制下徽倘恋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配颓褪,而且动力分配比例范围达0-100%抚,赋予车辆独特的动态表现己柿。 与传统齿轮机构相比忍陶,xDrive动力传输响应速度更快钎,分配比率更灵活冈拜囤,通常琉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴反式鲸,保持车辆转向精准灵活爸,初悸冠、中段加速更为直接的经典后驱特性溉矩。而在弯道臼嚎、湿滑路面涤僳跑、或紧急变线等极限状态下景,xDrive系统按车轮的附着力分配动力踢,增强了车辆的稳定性和循迹能力泉瘁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统讳,在附着力降低的情况下捶赤,更加考验着前后轴所分配到的动力身。通过一体式底盘管理系统的侦测尖首瑞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扁欧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下篱聘入,最大化的改善转向不足和转向过度檀箱齐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上婆溜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现傻。宝马4系在绕桩和紧急变线中嗓弘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外力,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滤,更灵活凛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上损擎八。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锹豁,公路性轮胎打滑严重沥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预魄,还是能够胜任一般越野路面堕谅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑母牢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)缉鳞,宝马X1一直以其运动性示人碎逢伯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锨。但是不同于一般运动车型不擅长越野讣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能竟,能够让车主在假期到户外撒撒欢突绕翰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寒毕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垄孺茫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暴起,带给我们SUV应该具有的越野乐趣臀。   在消费者最关注的价格上窘握,我们分别来看两辆车嫩丝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元啸褥庞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元兜酗酷。从售价上我们不难看出家,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倦仙烙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3固绦,价格区间跨度较大短香摊。   外观尺寸对比丛:   首先闯,从外观上来说番书叔,宝马X1极具动感汞。其标志性的双肾格栅已经不必多说愁币,远远的就可以知道这是一辆宝马爸睫。而那富有动感的线条啼,将其外观勾勒版担蹋,即使是静止在那里屡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态事剖缓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长块舍,感觉比例似乎不那么对称步疙纯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控架,而且作为一款国际范儿的车碱潞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅床举惋。虽然宝马X1有修长的车头亭肆寿,但是驾驶时却并不遮挡视线牡颧拉,仍旧能够清晰的观察前方路况挨痛。   相比之下堑穷,奥迪Q3的外观略显沉闷虎涛,同样的家族式前脸显得十分稳重伞琉眷。虽然不像宝马X1一样运动答,也符合其SUV的定位测。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大宦,这也让奥迪Q3的样子更加传统巫毖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铺,但是内部空间却优于奥迪Q3浓,相比来说羔层,宝马X1具有更大的头部空间沏纤葡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3形邻度。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长彻段:4477mm 长氨盘:4385mm 宽扳:1798mm 宽朝躬:1831mm 高宏缚抱:1577mm 高毯:1608mm 轴距炊戌:2760mm 轴距诡冒:2603mm 最小离地间隙芬:194mm 最小离地间隙舒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者昏,宝马X1具有灵活的操控性煎啥毋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性犊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化食少掂,作为一款 SAV祷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向遍诉庇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣驳眯娜。   实际驾驶中绊,宝马X1的路感清晰拇蔼下,虽然车身不谢峭藁臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径涂抚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头唐,带来更多的便捷赡忱。行驶中两,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快泪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系芭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滦忻底、高精度直喷与电子气门三大核心技术悄辅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果危,在动力输出上达到高低搭配的形式悸吧。而宝马X1带有的ECO PRO模式色,可以帮助我们进一步节约油耗响嗓嗽,让油耗能大约降低20%贸饶僵。 两车基本配置参数对比铰全: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前虎:通风盘/后痘病浇:通风盘式 前涝凰:通风盘/后浇什:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题思脆础:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV含,我们不仅仅需要看其运动性能劳肉,还需要检查其越野性能鸽付。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坪缉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统晌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茬室吨,为了能更好地分配轴荷歉强悄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端穆、后桥差速器前面亭。正常驾驶环境下工木,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巢,当检测到前轮附着力减弱时迸茸貉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谢枚,帮助车辆脱困迫末。   通过以前的测试春,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用啼骄蹬,对于应付难度不大的非铺装路面来说扭琳汀,这套四驱完全可以应付哀赁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能添,加之悬挂行程过短虽九肆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试譬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样竟豁,偏向于公路驾驶牡倒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统夯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中孺,动力的分配为40:60未堕,在实际日常驾驶中囤凉屁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的炽苛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主仍翰齐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能太热,在车辆出现转向过度时挤揪,车辆会将更多动力传递到前轴贬笔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绿,帮助车辆脱离失控的状态恋。在弯中逐渐加速的过程中玛顽纶,由于车身的重心靠后仟厕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势强嗽斑,在这种情况下黄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出横,减小前轮的负担谴篱荚,使车辆获得更好的指向性天提梗。   无论是雨天黑,还是弯曲的山路晃棋馅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对糕。而且在大角度爬坡及碎石路段儡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吮。尤其是爬坡时簧,动力能够智能输送至前轴粉獭挥,让车辆轻松前行钮弹丁。而在平时赦,动力又会自动分配于偏后驱八,让运动性得到进一步的体现迹识懦。此时的感觉是类似后驱车巷冷狈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配傻炽握,让车辆行驶更平稳纷嗣袒。   相比而言贸句竟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野洁乐损。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惯,具有良好的越野视野眉,但是宝马X1的离地间隙更大倍,通过性更好我。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裙谐,尤其是其具有更多头部空间涩,如果越野时捎咕,可以适当调高座椅坐姿聊。   =============分页符=============   原标题急:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汇喘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩费凤秃,所有的按钮也都在触手可及的位置贬,十分便于驾驶者操作艾。而且两款车型都选择了年轻溶卵、时尚川履、富有现代感的内饰设计尝贪寇。   两款车的配置蹋茅,无论是奥迪Q3痛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全随司胃。尤其是宝马X1的iDrive蛇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用屯掸茧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮七避掏,宝马X1更加简洁蜗领,而且操作一样方便受幕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蘑肖。即使是刚接触宝马车型的用户乔偏,也能在第一时间熟练操作春。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热犁鲤稳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性和。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索财,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碳坛夕。例如像最低配的宝马X1怀冻,虽然价格极低盼悔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了构虐。Q3低配也是一样海兽碘,配置较低盆。不过如果您不在意像导航莱、座椅加热等配置讨螺北,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要氏梢蚕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后衫,我们进入车内来看看内部配置以及空间谢戳。二者究竟谁能更胜一筹莫环嚏?首先来看两车的安全配置眷删。在气囊方面团凡,奥迪则更胜一筹桂飞骚,在两车装配有同等位置气囊的前提下访沦败,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坪欠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拟蹄,它全系标配有防爆轮胎嘘,即使发生爆胎晒即畴,也可以继续行驶隋独错。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配篙挎。此外防爆胎也节省了备胎空间钡竿牡,让后备箱有更多的储物空间焕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逝派蒜。从车身尺寸上来看攘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势盎地,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势镁。然而车内乘坐空间方面浦悄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3口彭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度晾境邯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度常捐陌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鳖泉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面咐脆县,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绍。但由于国内油品的质量不佳酪,为了更好地保护车辆发动机位,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换违绊。而其他配件的保养周期上赔怖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养溯讽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谴桐:   861元   xDrive20i洼潜:   1036元   其余车型柔雹欺:   965元   sDrive18i携:   861元   xDrive20i抨莎:   1036元   其余车型传天坷:   965元   sDrive18i酵拢:   1609元   xDrive20i壤:   1784元   其余车型磐勉鼎:   1713元   sDrive18i嚏:   1386元   xDrive20i草惮:   1561元   其余车型奥氛:   1490元   sDrive18i粉:   1591元   xDrive20i浦呢宦:   1766元   其余车型群墒:   1695元   sDrive18i垛卤狸:   1609元   xDrive20i卡纤沃:   1784元   其余车型逗蕾免:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注镭:●姜:需要更换 ○恼恭:常规检查杭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中起,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脑涵官、空气滤芯和火花塞密霜信。花费支出大概是2691元褪。4万公里时还需要更换汽油滤芯托剩,支出大概是1382元倪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错焕泰,保养中也没有出现更多的费用支出穷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹿叹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惩棱溅:●五:需要更换 ○牛:常规检查餐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鸵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费许,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竟聘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酿桨观。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加靡忙,能够更好的照顾到爱车的每个细节弹阿洼。   总结繁褥贫: 总体而言孺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动寂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3芳倾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足党括诲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少楷欠颠,整体内部空间与奥迪几乎相同宦前。而在使用保养方面呕碎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济雾仇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人私丁,但是其配置也相应有所减少薄寡。作为高配车型廓鳖鲜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窟粳。 责任编辑拿赁钝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙熬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会孩登串。它足够漂亮了秸,漂亮的让人感到迷茫卵皖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行然堆咀,由于在国外辜揪,我不得不比以往更谨慎的驾驶彼发,没有做任何炫耀的动作钳归,但依旧接受了不少注目礼婆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捷抄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着巧躺揣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姑想踏,只好出此下策帝黄:按住壹⑿牛控器劝肯,“砰”后备厢盖弹开了杀睹,老头愣了一下杉谭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢妒陡睬,并给了老头一个友好的微笑镀,关门走人了箩参歇。这时我才知道急勤嘎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量屋稠,它的曲线诱人鸡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处滴,但令人心动的地方是从B柱开始的酷从,远看上去俨然就是缩小版的CLS级爽拖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性翘息饲。也难怪棉慕,差点忘了级闷,我们这台车选装了AMG套件钢面嗅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用返,没套件的车感觉就差了很多匪腐。   即便如此辫倪,它的妆容仍是存有争议的谦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧掣。左派以我为代表(全部未婚)岭,认为它的骚气指数接近满格发骂茎,尤其增加AMG套件以后结懂储,能骗不少小姑娘喉窜。右派以结婚生子的同事为主栖,他们认为车身不够修长羞公,不够秀美韶施。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卸财杠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腐,但又内藏了些许的凶狠吐烩锭。   不过我们两派的意见同样有交集两,那就是从侧后看去偶,它的美感更胜梅性。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伯疾,远远的从背面欣赏它舜胆,真是太美了掠凯。   =============分页符=============   原标题溺欠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上费,它采用传统的氙气大灯浚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统痢许。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少摧彭。另外档伪,与前包围上的空气导流口不同的是黑沁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用完,不得不说其达成的效果是相当不错的舜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滇铅雄,但日常使用中也是在令我提心吊胆宝为,还记得开头那个故事吧凯奢少,告别老头后我驶出了停车臣晡纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着圃,压过了一个并不大的小坑洼酷,胎壁被硌破了络,轮胎在5分钟内全部撒气档念,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卜尽拍,这个下马威让我措手不及某。   =============分页符=============   原标题散鹅结:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弟痕记,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中尾比揽。坦白的说烩哪陆,这套座椅看起来特别有型奔普弘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色徐劣摹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烦鸥。   眼前中控台的造型勉救涕,甚至细节都与奔驰A级相同森,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用社谢花,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妥,总让人忍不住多瞟上几眼皆缅吧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谰抢太,触感细腻低强毋。   =============分页符=============   原标题切鸿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骄讨毛,各项按键的操作都很顺手戌污袭,但我多希望能提供翻毛材质判羔拜。另外吓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手敖播,回馈力很谢乒耸辍,而新款车型早已没有了这个感觉枯薄,让更多人都更容易适应撕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格颂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利筋,特别方便咐,当然了潘,这并不是CLA级的专利差效,A级也同样如此悍惩勺。总之对此我们是持肯定态度的旦镜凌,“怀挡”显得复古长、特立独行槐,而且省空间程渤,利大于弊扦高。   COMAND系统与国内车型操作方式相同睛吩,不同的是它很强调对网络的依托贫哼,这几天在欧洲开了不少车宋文,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酷沥甸。几乎所有新款车型都支持与手机互联漓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能丛,还可通过手机网络访问互联网风闷、下载官方APP程序和导航己彼磷,这是国内车载系统所没能赶上的聚插。   =============分页符=============   原标题秦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说些豁内,空间实际上是够用的呈锑,毕竟多数时间都是前排利用率高梨朝纬。我同事身高179cm米粳艾,在前排头部有一拳的空间艰,在后排就显得局促了疆,后排乘客反应压抑感比较强筏垄。   不过我坚信旦拣无,对于CLA的车主来说空间是够用的摆谷,因为后排不会经常有乘客瞳卫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的爱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用玫氮。   =============分页符=============   原标题裸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖即辉崎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机面,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骄便,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm社继,配7挡双离合变速箱悍劫檬,带有换挡拨片揉拟。拧动钥匙瞪绿额,发动机被唤醒福,车内怠速状态下的静谧性相当不错上香,我们出发了吭酷槽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通愁奥痛,不过CLA非常容易上手旱,舒适模式+D挡表现得有礼有节体撇缕,整个驾驶感觉极其轻快淮,这是一辆易于驾驶的车善评,不论男性和女性都会觉得很轻松巫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性癸僵昏,转速时常被控制在2000rpm以下啊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讨苔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性矗鲁坛,而且在低速中它的换挡依旧平顺碧裁纳,并没有出现那种令人不悦的闯动料。   切换到运动模式嗅娥疲,变速箱首先变得更为积极帅几,整台车的性子也开始急躁起来槐拎,随时准备着接受挑逗舷陷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接帅架汰。油门的响应也更为灵敏够莲,初段就能得到不错的效果乳群,只不过排气声浪并不那么有气势壕。   至于转向坍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻遂景,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉擦报,就像一个抹满了黄油的轴承在运转谎骂,那样的线性和柔顺冯搽垢,简而言之非常舒服澈。   CLA的转向感觉则不然蠢,它少了些紧致的细腻感觅官,多了些轻巧懒伯。这套电动助力低速中没什么特点韶瓮洽,属于偏轻那类的禾板忙,或许女性朋友会喜欢譬。高速下转向逐渐变沉朽,更易于驾驶禽鸽床,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上溶啊傅,比我想象的要好不少傻脐守。   不要被AMG套件所蒙蔽项,悬架的设定并没有那么生硬口,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坟膜畅,整个感觉还是挺舒服的怖腺,回弹的特别利索椭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颧慨必,起码我在前排开车是这样一个感觉铣,只是后排的乘客有时会说盾岁宝:颠!哎惫疲髓,管不了那么多了喀奋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人活,驾驶感觉对于这台车来说重要涕夺。   =============分页符=============   原标题授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注桑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现径伶看。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护卢,无法进行有效的弹射缉。起步时有将近一秒的延迟然,之后发动机全面发力刺雇究,此时轮胎打滑非常严重幢林磁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故荷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态梗厂,导致抓地力不足钞贬。怎么形容这个状态呢力涛惭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速仿,四肢虽然在飞快的挠地娥芍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伶敦,各位想象下镰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态那构,双离合变速箱准确的完成两次升挡编息棠,换挡速度很快忙骗喂,最终用三挡达到100公里/小时的速度锯澄,时间为7秒整箱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妒汤,因为看到严重的打滑时我特别无助殊丢,尝试了降低转速起步次寄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地秋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赦宪,而且车身的支撑有效汝卑,车内没有特别明显的前倾感觉酥妊剑。从刹车曲线来看速烤,自始至终加速度都在-1g左右趣撅拨,最终成绩为38.46米撩,符合奔驰一贯的作风窟。当然得,待拿到国内的测试车后涉,我们还会进行测试通同廷,看看原厂的轮胎表现如何绷。   总结那挤:   从国外的销售情况来看埠党,CLA是相当受欢迎的拈翘凡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料丝,CLA在美国同样有着相当不错的市臣ā,2013年后四个月销售1.2万辆绷,势头相当迅猛朴涵,可见其受欢迎程度酬乃填。   进入国内后我想它会得到同样的关注逗,随着细分市场的成熟息,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车齐。奔驰CLA级屯,主打运动伙碳、年轻昆瓶迫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎兰款揩,尤其选装AMG套件以后效果更甚孤,相比奔驰A级褥煽活,它的吸引力显然更大蹈。相比竞争品牌施毕,这次奔驰走在了前面享牧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品九吕。配置方面国外大多都是选装抚,比如天窗掸称、轮圈样式等等末握惜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瘫眯禄。   不可否认磨磋偶,它是如此的招人喜欢巳惨,尤其招那些打扮时尚矾檀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑斤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机壳韶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了甲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机灿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘襄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃胶紊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型念饯魔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瑰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法倾挪懈,通过细节部分运动元素的添加渺雷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格掠。其外观运动套件包括进气装饰鹊李食、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等罢室冬。   总体来看取芒佬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颅悉顶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面乒艰戳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置股侗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备靖凑贰,白色车身加上黑色的玻璃车顶诗官能,看起来很有档次感策辛隶。不过略有遗憾的是凭懒,它的全景天窗不能打开实目门,有同行戏称百,这是专门为了看星星而设计的搽。   内饰简洁自然   与外观相同保,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围箍培结。全黑的内饰讼谋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现慧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来饯霜刹。   配色方面五,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰筹垒融,但通过座椅的白色缝线膳、钢琴烤漆面板白边框的搭配萝笺,使得内饰整齐又不显得沉闷授,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了表餐伴。人机交互系统方面染,V6菱仕Turbo车型并不占优势盗违痢。   动力不错咕倍先,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机羞唱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱懊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型抚尸菠。这款车的低速扭矩较大水递,因此起步时非常容易婪干挠。起步后赌僧,借助轻盈的车身布虹诫,汽车随后的加速较为顺畅幕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实廓碴颗,这直接导致这款车的操控也是相对不错凯,在较为宽阔的路面上囊舱检,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作水,感觉很有信心烹汉污。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校熊律,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置来,非常方便驾驶者进出排纷欺,但打火时搭悼标,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吩。 责任编辑井违侗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候煞锌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位砍跋。之后的继任者是睿翼筏芒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈苇蔬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款抗躺,并更名为马自达6阿特兹氖福,而它是否能达到前辈的高度踩吗蕉,让我们由内而外的体会一下博禾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌几,配合这两侧行车灯表,看起来霸气十足羚,隐隐的透着一股子狠劲紊。图中这款车是2.0L的标准版本门拧,则采用了较为普通的卤素光源停层,科技感差了一点忱鲤鸥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘘毛,犀利感十足你潦疥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伍,它不同于以往的两代马自达6扛烁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乱黄焊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侩藕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伪范苟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm襄,轴距为2830mm啥碾攫,与进口版本相同开班违。相比同级别其它几款日系车型抱逝办,阿特兹在轴距上有较为明显的优势葛砷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾其胺,像是一滴在高速行进中的水滴贤蛇排,充满了流动感检漓沁。从后边仔细观察阿特兹的背部刑,不难看出它还带着一点掀背的意思惮热伪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯票揭评,配合着双边单出的排气筒揪皖,更使整车的运动感一直延续到了尾部肠夸污。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乓粪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盟督鼓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)售秤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沽霉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遁醇切。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩心炭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质斯茶,其它区域大多为硬塑料嘲矫邪。由于没有太多的装饰件锤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价擎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高考,它采用的是一块电阻屏尚碧伯,触控灵敏度还算令人满意菩,界面的科技感以及显示效果都很一般墨,总体感觉更像是四擂客、五年前的产品镐房,唯一的优点就是操作无任何难度幂粱,一看就会慕趴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡穆,所以导航功能暂不能使用茂。   进入车内星惮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了第赡茸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吩,握感也很不错匈,由左至右打满需要2.5圈凛,比大多数车型略小堂罢未。此外秃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片县兴挨,操作便利性良好幕熬,而且兼顾了驾驶乐趣燎访。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酷锈届,但却一点不掉价坊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感跑伸霜,其次它的表盘内圈采用了网格设计斗,多少有一些竞速的味道丝镜荡,再加上白色的指针以及简洁萎、明快的字体为茨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望画溜料。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柔碴畴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗戚揽俱、平均时速疵、续航里程之外舶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP释。i-stop是马自达研发的自动启停技术骋哨促,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火派半惯。   除了i-stop登,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烩。之前在新能源车型上比较常见读,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啃蜜颧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剑,它是以电容取代传统的电池或电瓶悍锌,从而为车内的用电设备供电遣,而非用于推动车辆前进室檀。   空调面板的样式不错奥钢戚,旋钮和显示屏都显得比较有质感裸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伙扩同。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车箩熊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰砹悖好贾。前后排座椅均采用了真皮包裹囱衫顷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鼓骸比。   虽然阿特兹有着不错的轴距昆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩撇勒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛浒锲省,而在后排却只有不到一拳的头部空间熊。令人满意的是后排的腿部空间递,坐正以后不影响翘二郎腿博栏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定醛惧捐,不仅地板平整膏店,而且行李箱有着不错的纵深暴幢,轻松放下高尔夫球包上。藏在地板下边的是一个16寸的备胎托,以及更换轮胎所需的各种工具甘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嗣吓嚏、双可变气门正时跋航纬、凹顶活塞+米勒循环沏癌颧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm按疼袭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm沪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剿侗,并带有换挡拨片犬坡,只可惜这款变速箱不带有S挡慈,对于主打运动的车型来说个遗憾僚娃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受林,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩的,日常驾驶过程中甲狙,为节省燃油擎孤,变速箱会积极升挡碗筏糙,转速经常保持在1500rpm以下峰类夯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姐拦俏,因为这台变速箱的反应速度很快瑰,能够很好领会驾驶者意图侩观空,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出估忌。   阿特兹拥有良好的操控性描歉嘿,这首先要归功于发动机线性的动力输出蹲朔催。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓦督齐,而中后段又能够拥有很好的动力表现节,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巍夕售。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处普咐,尽管反馈的路感一般秘,但指向足够精准泵估呜,能够给人很强的信心敖稍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协落,它的前后悬架初段偏软吹辞横,能够很好地吸收路面的颠簸公翟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾黄。可喜的是悬架的后段韧性十足纯骇抨,不会让人感觉力不从心堆漓翻。最重要的是匠绢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湿凛奴,车头指向灵活嘛抛线,车尾循迹性出色北。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见灰虚琼。   总结蜕: 对于马自达这款即将发布的新车苍,我只能用赞不绝口来形容佰铣,外观和驾驶感受都可以称为上等交勒缓。如果非要给这个车挑点毛病的话谐驶性,就是在高手如林的中型车市场里泉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸船奥。所以如果你是“外貌协会”的成员汗,或者追求极致的驾驶感的话都孔,那么你可以期待一下这款新车京熄舍。 责任编辑奥港皆:赵春晓" "  KTM的X-BOW剐担,直译过来是十字弓搐馅肌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)割。实际上窜去,这个模样怪异的小车接榷,的确是火力十足盟,足到无论是在街道上还是赛道上孪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车掇套蔬。   先来说说KTM这个公司必烤肪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扰据,以生产越野车和跑车而闻名憋篱弊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车靛煌酗,也许是工程师们精力太旺盛洗,亦或是身在奥地利这个地方码菊奋,总会有些天马行空的想法库归,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子目,去生产一些别的什么机动设备钠瓦导。这几年返,除了X-BOW傅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滥背嫌,而且都有一个共同点——惊人且极端稿芬乓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苍末、puristic(纯粹)诚、radical(激进)衔跺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解睛。另外还要多说一句蕉磐伦,这家公司的口号是ready to race艾,时时刻刻都在准备一场竞技该。   KTM的CEO曾经承认惟巢,他们希望使用21世纪的技术腹履饱,发扬柯林·查普曼的理念够钵睬,打造一台新世纪的超级跑车夸。柯林·查普曼是谁遂凳混?他是路特斯汽车的创始人冀,他说过最著名的一句话是剖叙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准停,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的咕闯翠,作为汽车工程师凌梁茂,他把全部精力都放在对性能参、操控和轻量化的极致追求上裙刻荡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可档,但跟进尝试者寥寥菲什。看看路特斯汽车凄凉的经历卯蟹速,这其中的原因并不难理解颇。我们很欣慰地看到绿,在新世纪附,KTM继承了这种理念悲恫荚,并且做得更加激进骄瘟。   其实X-BOW的理念很简单腹募,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恍瓮。碳纤维单壳体车身坝、全车碳纤维组件掂、水平推杆减振器箍皮躬,这些都是方程式赛车的标准配置泉默矾。由于使用轻量化材料鲤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)撬。在高速行驶中书,车辆的气动布局提供下压力冒宽,以此来提高抓地力和稳定性暗虑莆,这也是方程式赛车的特点排卫。和赛车唯一的区别凳,就是它有全套符合法规要求的灯光捐达,以及一张副驾驶座椅缎涣啦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吮莆履,经过强化和升级后村铅,动力达到300马力税档蛊,和F3方程式赛车相当媚古,六速手动变速箱也是简单而纯粹欠乱虫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛔胃,我们不妨来看看推重比胳墟瞳。X-BOWR大概是2.6千克/马力悲歉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信缡钙谩,也就是说发动机需要负担的重量更少填,动力表现自然更强负。   在踏入X-BOW车内的一刻斡莲,恭喜你窃俊,在旁人眼里客巢睡,你已经像是一个职业车手了伞勉。首先一只脚跨进驾驶舱缺灌轻,站稳后调整重心扑聪粮,再把另一只脚迈进来洁,双手找到合适的支撑点巨陋瞄,将身体重量转移到双臂誊眯,身子瞬时下沉领耿敛,把自己放在座椅里长刺。来自RECARO的座椅是固定的秆闭,完全不能调整貌耗,靠背角度略微向后倾斜钎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里童苯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置浆椭。要完成这一系列动作戎赴甩,如果你是个长腿欧巴竣捕伯,可能会轻松点堕级。同样和方程式赛车一样查撤,X-BOW采用快拆方向盘疙涧却,在一定程度上提高了进出车的方便性孤,不过我觉得这个功能最主要的目的肋煞蛙,还是为了让它更接近赛车能腥。绑上四点式安全带土,身体没有一丝活动空间负裂群,因为在碰撞的时候撬闺,你不能指望安全气囊救你一命饭,唯一的方法诬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上诧密。   驾驶它隋,你不需要有汽联颁发的运动执照缉,甚至不需要经过特别的训练矾夺。只要你有合法的驾照蠢父抬,会熟练驾驶手动挡汽车全悔稠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度僧澄。连离合器都很好掌控熊,甚至比驾驶EVO推、STI这种高性能运动房车还容易黄驴墒。你唯独需要的梦,是练就一副有力的双臂浆来,因为它完全没有转向助力屯告沫,停在原地纯,方向几乎是打不动的摩。   由于场地的原因睛烦屉,试驾过程不是很尽兴谁垂,并不能体验到X-BOW的全部性能椒。在狭小的环境中搂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势徒肖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蠕绒苏。因为使用水平推杆减振器葡唉培,X-BOW的底盘可以尽可能的低实峡借,在转弯中几乎不会产生侧倾先帛。多连杆悬架结构稳定取,可以减少轮胎不必要的运动和变化判啊唱,保证最佳的触地面积拎官,用尽每一分抓地力粹檀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啪房,这一切所产生的副作用冷独,是你的身体要承受更高的横向重力衬滤靡。   在视线上灯瘟途,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锑揪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置庙痛,以及转向时轮胎的变化差实。利用这个优势扯,你可以把车开得更加精准头极谷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙才,这是任何房车都无法比拟的勃槽示。不出个把小时驶侗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样眠,高速掠过障碍物而毫发无损氨,那种险象环生的场面剧垃慧,我相信其它车做不到啃,这种乐趣和成就感纤韶,只有X-BOW能给你倍雀。   看到这儿套魔,你可能觉得这台车并不难驯服鞠淌,一切都很容易冉囱。没错镜,X-BOW没有设置很高的上手门槛乘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鳞,但是它还有进阶的玩法桂,这就需要很高的技术和技巧了嫡禾。首先伞亥丰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战栖歧介,为了它的寿命称猫疤,好好训练跟趾动作吧潭。漂移谅?也没问题坡登裳,在转弯时只要加大油门桨赌金,车尾很容易就会滑动起来配蛾臣。之后能不能画出一道完美的弧线丘,就要看控制的技巧了刷。   除了以上这些桨萍,我还有一个建议欢遁罕。置办一套合适的行头诵搅,至少也得有一个头盔和一副手套仍始加,这会使你看上去更像是职业车手孪叛苟。当然遣钡夕,作为一台可以合法上路的跑车沛堕,KTM也试着考虑过车主的感受涤,推出了一款GT车型常。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已莲拱。无论哪种装扮方,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街叼刃,在气势上就足以压倒一切耻杰呢,而在性能上松跨全,它也是所向披靡毕,精准伤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炮。虽然它可以以合法的身份上街瞳娟卫,然而对一台Ready to race的准赛车娟冗海,街道并不是唯一且最佳的选择猛,它最终的目的地渺,是要奔向一条真正的赛道翁韦坑,在那里解开封游亍,去赢得一场真正的胜利反歧。   说到价钱桔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烹癸娜,一点都不值坦薄。那么喀,如果说花135万炉糯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狼够侠,最大化的驾驶乐趣罕姥,并且还可以在公路上行驶泉猎,这样是否物有所值宝泞?答案其实显而易见拎,值党葱冀,或者不值并,取决于你是否真正热爱驾驶惹鞋桑,热爱赛车运动瘫孰疯。 责任编辑湃顾床:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蔽目斜,早已见怪不怪祷姑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车握。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赌诺匈,广汽丰田出品的YARiS L致炫谱畏哎,就是一款加长版的小型两厢车茫睛瞥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志屑谁热。 知识普及酿漆:为何不叫“ 雅力士”了信?   相信很多人都会有这样的疑问界踢密,从车尾的英文上来看蓄蚊端,YARiS的标识与上一代完全一致驳,但多出“L”字母时耽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观飞市,和同级对手相比也一直处于垫底的位置派谷疆。全新YARiS通过变革性的设计磕誓、加大车内空间尾、降低指导价闭答,从而想抢夺A0级市场的份额渐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望兄。不再使用“雅力士”的中文名称赡碾薄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌系硷。   外观绅亢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型曝眷扣,如果拥有一副出色的外观设计娩邢斯,那销量肯定低不了拎。广汽丰田的全新YARiS L致炫拌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肌疟孺,能让更多的人接受室。   =============分页符=============   原标题扑检:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的实风,所以在造型方面与海外车型有些差别地蛙路。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吹苦,“梯形大嘴”车头动感大气蟹俩物,配合超长的轴距械沛卷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受荡讳。   =============分页符=============   原标题贪歉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰墨河埠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内率浚淌,相信你会有两种感觉表碍片,第一韩肛吧:中控台设计非常大气锰扮趴,和丰田系列的SUV车型风格一致钢。第二琴女豆:超大空间庞济,后排空间完全比拼一般的A级轿车傲。   =============分页符=============   原标题滤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm锨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车裤段,但是空间方面完全越级的感觉亭,完全不比一般的A级车差软封径,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捍仙。   =============分页符=============   原标题然副蒋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾静:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意便寇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颠督,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿图拘订,中后段性能并不出色轻妊建。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剐堂纱,高速行驶油耗方面并不出色顶顾毖。   结 语   作为一款城市代步车型掀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多理狼曹,外形方面就能征服不少年轻消费者僚俩碧。此外晦吨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一亮脑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理韦,若果说美中不足的地方导,那就是匹配的四速自动变速箱了锋。(韩威) 责任编辑帆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绵培其,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏龚?告诉你腊褪脑,这是真实存在的一辆直线加速赛车紊侮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车规脚擂,基于2014道奇Dart车型摔獭跨,型号就叫做Dodge DartPro Stock位殊。大概意思是“超级街车”俗。虽然只是称作“Pro”猾,但它的结构和普通街车已经截然不同拾狗悉,一点点相似也仅限于外观上划避堡。一个专门设计的底盘艘,扣上一个类似“街车”的壳子什太,除了好看以外构揽廉,也是为了让车子的空气动力学特性更好立鼓苫。除此以外降丧郝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尺贾辨。   作为动力核心靛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造棚妊。与常规的“以街车为基础改造”不同算取玫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同身镀惊。据厂家介绍似吾楔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时参,而极速则可以达到480公里/小时详。   Mopar没有公布具体技术细节揭底吼,但是在上个月篙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中限戎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速试炒脯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侠内,它跑完402米还需要9.9秒仿黔,而末端速度“仅有”235公里/小时躬。也就是如果两辆车进行一场比赛祷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候猴肩摩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半霖该溪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缕双惜,当然也无法在普通街道上行驶噬孔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采噬使桓。 责任编辑唉:赵春晓" "  4月11日拍畴犊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市娄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沮拱榔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元邦庐模。   4月的京郊春风和煦耍楼虫,桃花盛开澎苦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基魔辞梳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象闷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蔚洗誊。   然而稍微有点遗憾的是霸,由于相关环保政策骡祁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基搔擞歉。   =============分页符=============   外观内饰艰前:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别上,最明显的一处在尾部的4X4 Logo叉截,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碍獭殿,因为配置的原因殿谅佳,柴油版在一些细节力澄,如前格栅伪、雾灯等处精简了镀铬装饰全半。   另外猩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎痞括,规格为265/60 R18轮匣姑,采用双五辐样式玻猩腺,与高配车型的20寸轮毂有所区分膊阜酥。   外观上池冷拦,大切诺基给人的感觉就是硬朗脆莆、野性楷、豪放内。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捆鼎,如果不是看到车尾的标识涝妓履,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版山迷。轮胎的使用与其它车型也是一样的挤。   =============分页符=============   内饰方面坚缓习,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致隘孤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同措信田,但是做工方面表现的比较细腻虾。各个部位间的接缝十分均匀席即,内饰表面的反光也抑制得不错辉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受犁伤绢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机卑布。这台发动机由意大利VM公司制造斗汕拼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造阀,国际知名度较高侮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陷效,最大输出功率为243马力(179千瓦)凯窖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搪突诗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱镭窖缉,采用电子挡杆设计葛谜,事实上内,在菲—克集团下的很多高档产品上急迁申,都采用了这样的档杆设计匡诲得。   大切诺基是个分量十足的大家伙首下,体重高达2.4吨快诲巴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时环,都让人觉得动力输出稍弱挟廖蔡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同茅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩匡魏,这使得在实际驾驶过程中觅退莆,柴油版大切提速很快款帘,驾驶感受十分轻盈九。   另外秸勺,发动机的噪声抑制也做得不错平。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大娶,但却绝非印象当中级疙,柴油发动机那种高振动笛、高噪声呕粟保,车内如“夜店”般的情况操。   在打开ECO模式的情况下啼,发动机的转速在1500rpm左右的时候翔,变速箱就会做出反应卜瞧枪,升挡很积极茄芯。当车辆行驶到70km/h的时候瘸,变速箱便会将挡位升至最高挡手,我们在城市中使用笑叉,第8挡也是可以使用的剃拍哎,并非摆设充派滤。如果关闭ECO模式忻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右散慈,动力输出得到了一定的释放肝稗承,当然熄街浦,噪音也会随之有所提升态歉豆。   柴油大切的油门踏板很轻盈拼犀病,发动机对踏板所发出的信号反应很快睡,但初段调校的有些过于灵敏了鳖,尤其是起步时锚斤,轻踩油门霞宽,车身就会有向前窜动的感觉蛇佰,想要平稳的起步还是有些难度灌,如果初段能调的沉一点魂,感觉会更好架,驾驶者对动力的输出也更好掌控扒道涪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样境汲墒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统楷,由于取消了空气悬架茸彼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拭揉毫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式檄,分别为自动欧、沙地煎勤、雪地疙汕、泥地和岩石碾倍,这些模式都是通过旋钮进行操作的乐涪猩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茶赌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择界垢牢。   此次试驾第拔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验枷轿,其中的体验环节有沙地袱、U型坑和炮弹坑三个环节飞熊忙。在进入沙地之前沮,首先将车辆选择到沙地模式庐难恰,此时车身稳定系统自动关闭铰煽。由于没有空气悬架喝嚼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挨。   模式选择完毕之后岁肌丝,开始正式进入越野产地箔,在松软的沙地中十,要保证车辆的行驶速度去。在沙地中行走拢菠孩,轮胎出现轻微打滑是很正常的卑琼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑静摹,造成更大的麻烦痕。   在U型坑的环节说,选择到岩石模式之后钾疯,分动箱启动扭矩放大挡抒涸懦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍囊盼般,传递到车轮上的动力会更加强劲穷冻味,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过介茨。   炮弹坑对于车子本身来说鞍,算是更具有难度的项目了毒溃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妓档。对于大切来说档年氖,通过这样的测试还是比较轻松的感完棉。在模式选择上长囤旧,我们依旧可以选择岩石模式篡彭厘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动毙藩漂,保证有附着力一侧车轮的动力输出鹊蔬,从而实现脱困叭烂。   总体而言杠敬把,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凰会,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色就。在整个越野体验环节多,对于动力的感受也是比较明显的肩绞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松救骏,主要还要归功于这台柴油发动机确口昂,低转速扭矩输出足够大搜穗倘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缚拣什。 责任编辑铣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列士簿乖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桑糜,以求为各位网友购车作为参考贪悲番,本文我们继续进行琳模强。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剖密徐,作为合资品牌的A0级三厢轿车抵,经济实用以及稳定这三点立市之本阜霖,谁展现得更好锈忱纯,以下将逐一展开锻。 外观解读仇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中痹,这次“重生”抛开了以往的产品定位惨库么,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型外,接过老款颐达的市场后蒂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势膜。   刚刚完成了小改款的阳光橇,2014款车型延续了前款的整体轮廓视拍缕,细节之处作出的调整吃稳箩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸修。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型匹涛,另外增加了反光镜转向灯据偿、倒车雷达等外部配置漠檬搐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车水,但两车在细分定位上有所区分毫敝,新赛欧更经济迹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定爱搞吃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本歼,两厢造型更具时尚特质规,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅咸攘,前脸处的线条切削更是全车最多之处焙拦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾反社辱,三厢车型尾部中规中矩枫密,采用常规一体灯罩的尾灯徘蹲撮,正是这一产品区分的剪影齿。 看完两车的造型吹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现患昏骂。详见下表敌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观麻肝,您更看好谁霞?欢迎参与一下投票瀑。   =============分页符=============   原标题惦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比算:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缝驶懊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仓容吗,各区域之间的串联均平滑带过泰犊隶,整体风格更注重功能性垢饱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能茨扭恍,并尽可能带来更多储物空间警米。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吧疾公,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征估,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表娄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一危常杠,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瞥饱士。   另外赂瓶,随着车载多媒体系统的发展阑,触摸屏更多的被普及铰须称,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕佛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能成,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高密炯锯。 配置对比巴慷攫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置促籍斜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比咎诬储,仅供各位网友参考娘寸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陶弧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比洪嫡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度党推:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度处:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风萎,而车身与轴距普昧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势卡噶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泵星僵。   动力系统对比惊继鼻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茶羔溶,阳光仅提供一款1.5L发动机撬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择即,同为四缸自然吸气版本秽孟乐,排量的不同即动力上的差距峡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悼,具备重量上更轻的优势搁。   两车的自动挡车型寞的且,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱遂,其平顺宛径凤、重量轻及省油的特性介,同级别车型中具备一定的优势辫槽捣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下航两,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凶鸥股,在挡位上优势明显躲奶,但其换档顿挫在车主之间常被提及谭酬稗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间下恨,外观上二者均具备典型的家族特质檀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嚏。内饰布置阳光以实用为主腔皮灸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谢瞳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匙迫校。综合本文所述靡泄焊,两款车型您更倾向于谁床纬?欢迎参与以下投票兼偏弘。 责任编辑搔扦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车仿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐啸窘扇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了貉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言半。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比达枚擒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型炔钢妊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近敝烁居。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绦薯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扩缅糜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凄。也说明K3S试图走运动化的路线模蜗。   起亚全新K3S的长下忌、宽无堵微、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卫,而轴距更是达到了2700mm的水平泻习,在同级别中也属于比较突出的成绩技,对空间方面肯定有着很大的帮助庙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练加萌,车身线条也非常的流畅纤碱悉,有着极强的运动感撅挥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浪看里。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别四,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用算。至于骐达配备的大灯清洗功能来说踌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痰豁砍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骇蒋少,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的砂课擦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅罐,加之降低的车身让骐达更加动感搪搪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拼麻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宛敝。形状突兀但线条流畅的尾灯雀垢吩,红灯部分占据了大部分柒,白光部分呈现斗勾状闻赤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出馈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敖劣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置虑。能够有效帮助你快捷倒车馆垄辟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否秸鸵,因为外观好看主观影像比较大擂娠衬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梯稠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多垃,基本沿用了现款K3的设计奶旧,提供全黑色薯、黑米色犬黄壤、黑棕色三种不同的内饰配色咎胚皑。做工和用料相对也比较不错跨遂。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次煌。   骐达的内饰设计线条非常流畅铆,整体质感较旧款车型有所提升徽。内饰颜色采用黑色作为主色调凉税糜,搭配银色饰板腊啸商,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比璃,满足不同消费者的需求辟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备何垂,多功能真皮方向盘以及定速巡航瓣拳矮,从上面表格已经很清楚的告诉大家毋技桶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP下盯、胎压监测等配置柯腐昂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富令份,其中ESP奶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力跺门收,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题轨桓觅。 =============分页符=============   原标题莱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700什痴龄,整体乘坐空间相差得不太明显铜参。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涟酗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富秆搬,座椅表现方面K3S内部填充比较实摧卤色,对腰部支撑方面会比较到位蹦硷竞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锨拦,其座椅表现比较软习琅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感罗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多皇际,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势篱恼。在乘坐空间是差不多的抗讳,K3S座椅设置得相对硬朗雇然略,而骐达设置得相对舒适拌挺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俩虐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寿括廓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S梳陆回,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T剐笛日,很好的满足不同需求的消费者凶。起亚K3S相比起来就显得配置较少耙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吠歉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瑞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同娥寇矩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论喉暇刷,详细还需看我们评测所出疼癌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题醛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求侮崩眯。   点评挖模:随着两厢车被广大的消费者所接受孤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款溃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动粳旦,如果在这两款车选择其一的话迷嚷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘛庇睦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素崇亥。 责任编辑题:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喘握嘶,甚至有人无法确切的喊出它的名字迪吴。其实这款车和我们并不陌生详,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狗珐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似识。所以出镜率不高的标致4008匹速,确实具有太多不为人所知的身世剔托,这使得我们有必要去了解一下这款车狠红甭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体旁钝陋,呈现出风尚冠磊蔫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感号祈航。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签膊酬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰晾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚雄茶、科技的感觉休尼擂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm城敦,轴距为2670mm啼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫率犁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造范,所以在车身尺寸上它们相差不多女哄。   从车身侧面来看你差,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杰牢饥,整个车身也因此更加大气而富有力量感默。后排提供了私密玻璃胚袜干,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满谰烹唐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因歇仇。另外箱赐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心偏,尽管造型简单泥恢,但通过与腰线的巧妙衔接厕删,使整个车身设计连为一体湾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂熟径,配合普利司通的225/55 R18轮胎猩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上籍瓜,都具有不错的表现迁。我想应该会有不少车友会非诚眨看重这双“大脚”笨范。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比霓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意己叛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发溺赣愧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样势汗。不过标致4008在一些细节上却与之不同惨,譬如采用了大面积钢琴烤漆段辜戊,辅以细节上的优化膏。   中控面板做工不错腻惹,按键旋钮设计很精致茫题,且手感都较为出色陆吮俗。娱乐扩展功能也比较齐全鸥羔,AUX乳、USB以及12V电源都有装备褂秃衅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯慈裁猾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错敛伟情,下面还有黑色钢琴漆点缀榔,凸显出了较强的质感拳法。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍崇斧桂,若塑料饰板能换成金属材质的话婚恒外,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表取,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息式。在转速表与车速表之间俏亨彤,我们看到了一块显示屏遁聘妓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息香兼。 在乘坐以及车内空间方面劝骸互,标致4008秉承了家族在这方面的优势镣法,座椅乘坐舒适并且支撑性很好痹。   后排座椅靠背很直诬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉赋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抬,坐姿却让人觉得并不舒适缸缝汉。   标致4008的行李厢内部很平整前,而且后排座椅可以4/6比例放倒送把佩。这样它的储物能力将会得到提升懦纷,对于搬运一些体积较大的物品槐精建,可放倒的后排座椅显得实用池。   =============分页符=============   在动力系统方面钝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机棚罚铂,最大功率仅为150马力江,扭矩峰值198牛米迟白夹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扯匿垮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晾促。 全系搭配加了CVT无级变速箱谎懒枚,具备手动换挡能力谈攫。在实际道路行驶中朔愁响,CVT变速箱表现的非常平稳钡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俄,却没有丝毫提速的感觉晤春。不过姬寿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吩,在平稳驾驶时超车变线很轻松潦橡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统芍飘假,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奋瓜冷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嗜疼算,前轮最多可分配85%的动力煤叛貉,后轮则可达到55%块驳诚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%篓柔,可以应付雨雪薪、沙石和泥泞等路况衬笔膘,也可以轻松面对普通的越野路段狗郊辽。   标致4008并不属于难开的车型汀,尽管车身较大百兴边,但是方向盘非常轻盈捂矛,即便是女性驾驶也会非常从容喝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线猩。   结语掣唐:从市场战略上来看讳乒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型呻馆绩,4008不仅丰富了进口标致的产品线镶黑,也为消费者提供了更多的选择煞豁。而从产品本身来看棉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫博莱,能很好的迎合中国消费者的审美喊纺。在驾驶方面抗护,标致4008表现出非常舒适和安逸巷,非常贴切城市SUV的特性桔橙搔。 责任编辑烩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哩,自2011年上市以来凭借着动感的外观心岛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妒裸,受到了许多二三线城市消费者的青睐庆阂。不到3年的时间豌枯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甸沮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率际。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型烫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承住,将在4月的北京车展上市遂,预计售价区间为6万-9万元士练瓢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者老。下面就跟随我的镜头肪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车规猩。   相关信息瘟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌琅,2011年正式推出了首款车型宝骏630械。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力措省把,结合上汽和通用的生产技术型,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坞黄券,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粒耽伞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计魏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO回坝唾,与进气格栅团、发动机舱盖形成盾形区域般夺岁,造就了独特的宝骏品牌DNA劲骸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计然羚埃。从前脸上看备姥岗,与宝骏630的设计保持了高度的一致突饰拼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势漏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计降杀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装穿,颇显动感湿。   在车身尺寸方面态,宝骏610的长为4401mm郊骑、宽为1736mm吨、高为1462mm攻镣绢。由于与宝骏630车型同平台生产苦催,因此在轴距方面并没有变化袭铺沮,依然是2640mm堪玻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐圃齐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”灯氛亭,尾部扰流板借杉妈、包覆式的后风挡玻璃枪葡、硬朗行李舱的线条烷外肌,颇具运动风错诚腺。与此同时夸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂犊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利同。   =============分页符=============   内饰方面跋孝惩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抒孔拆,方向盘搭配银色装饰条莽,整体风格偏运动坷,带来不少新鲜感瞪悲氛。此外墟汇肥,新车仪表盘也进行了全新搭配鲤介,采用双表盘设计价,更符合当前年轻人取向骆燎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条禽,提升档次的同时也带来的一份运动基因享丢隙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侈稠凸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘶嚏冕,LED组合仪表提升了整车的质感莎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验表,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奔芬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域渡矗性,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论噶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面划先夺。   宝骏610是一款两厢掀背车型煎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够价,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒悔十快,也可以按6/4放倒座椅洼娶,放倒后容积可达到1300L剖栓。   =============分页符=============   在动力方面发人,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机耪扁,最大功率可达82kW鲸,最大扭矩为146.5Nm瞬,这款发动机也同样在630车型上使用蛊。为了发挥出更好的动力性能杜酬炭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器霓,此外还配有5速手动变速器可以选择幢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品警焚替,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升坏逼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蚕、君越纷、君威等车型上耍唤挺。   在整个实际驾驶过程中盖捂爱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳廷衬保。在1500-2000低转速时旧抬,所爆发出的动力输出还算尚可孺彭憋,油门响应比较直接熄苏艘。但是随着转速的提升隘缔为,档位的提高洛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来操吹微。这种动力表现不温不火拿暴汗,但是足以应付城市道路使用荤卸。   相比于第一代自动变速器似,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升窟玫。只需稍微深踩一下莫浮稳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡篓凰,只不过由于排量的缘故帮蒋匆,推背感并不是很强烈隘本,且高转下的再加速能力也有些力不从心供猾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适田蓄,这也完全符合它的家用定位签哩。在经过颠簸路段以及减速带天,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捞亭厂,让驾乘更加舒适场。此外爱熔,在过弯时底盘也显得较为扎实睡侥宽。   结语系桐害:宝骏610的家用车定位很准确沤皇,配置很务实散炭愧,储物空间多方瞧,不过在用料和做工上还有待加强孪堤。不过动力系统方面确实不太给力播矢,最多可以说是开起来比较舒适痘荚,这也比较符合它的定位撬许。作为一个新品牌藉轨,宝骏还有很长的路要走炉,虽然已经走过4年多憾牧帛,推出了两款车型颂硅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样罢,在自主家用车市场上打出一片天地来赎,我们将拭目以待填效。 责任编辑掀撮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上款,大众展台上首发了2015款大众Jetta吧。这款车在现款Jetta的基础上颧,针对外内设计细节进行了小幅修调怀孙,属于一次精修边幅的小改款呻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整韦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注删。 全文总结徒:   对于这么一款外形细节有新意蛾劫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta胳,我们只希望它能尽快来到国内徘票,因为目前国内的速腾车型草嫁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势枷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面物涪颂。 责任编辑脐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域午,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作测露,深入布局浚。其中包括类似上海大众新桑塔纳籍、一汽大众新捷达韩、斯柯达昕锐锚喝掂、以及再早之前的本田锋范兰论、日产阳光等等订浮精。可以说咳翠,在这一细分级别履古,乱战才刚刚开始踞焊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吨鬼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去晤暇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坑味。反而厚重了不少补途息,进气格栅的样子也和标致508更加靠近新竣喇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱仕读隙。就前脸部分来说潭白,整体样子是非常简洁的骸,又有几分动感纯谭,和标致其它车型相比是有些差别的菊。   侧面造型规规矩矩冀巫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现匡香祁,你会发现割,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉滴陈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因举酒,但301更多的是安安分分的一种踏实感惨怯及。其中删芦捍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸馅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素喜桂,没有那么规规矩矩奋虫垂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守换,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体踏邪恢,这也是一项非常讨巧的设计答锑炯。设计感油然而生恍咳,除此之外贫,车尾并没有多余的装饰物嫉,简洁实用依旧是主要风格紊。   本文导航" "斯柯达明锐噶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车平博保,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌患撬垒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在徒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台另嗡滥,可能除了家族化的设计以外缝偶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了己。 虽然它采用了大众的MQB平台下,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分号,所以全新明锐在现款上有了很大的突破玲劝膜,全新的家族化设计让它年轻了很多吞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拴,但是相比现款碱视晦,它的前脸更显稚嫩抗,也可能因为现款有些老气横秋吧触楔。 车身尺寸方面即森武,它相比较现款有了一定的进步娄,内部空间方面自然也有了一定的进步送糙,在后面空间介绍上我会在进行阐述堕焦疥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挥鹃,这也集中在细节设计方面芦韩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱懒案,还有合理的镀铬装饰令对,这也是新明锐年轻的一种标志钠弊兴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次魏价。" "  2014年4月16日信,全新英菲尼迪Q50正式上市关般,售价区间为32.58-54.98万元橙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泪孝,2.0T车型三季度到货书,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版镭从。三车官方指导价格基本在42万元上下袖,具有一定代表性拱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表貉建韦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者染,Q50几乎完全颠覆了它的前辈杰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痪彼,车头造型极富攻击性角,侧身线条动感优美东抹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显薪玖。当然轮觅齐,它的进化不只是看起来那么简单激,内功的修炼更让对手望尘莫及湾博。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的妮签,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中雇挺集,而且大有愈演愈烈之风洼铆,尾部设计很像自家的新5系奢牛陡,家族化设计不可避免防缕。即便是标准轴距版本顽捅剖,新3系的轴距还是达到了2810mm浅,比上一代有小幅增长可椭,再加上悬挂对舒适性的妥协祟绒姬,曾经犀利的3系已成过去黄漆纯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侈贾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的骗,那非雷克萨斯IS莫属了佳屡蛋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宫氰,车头动感夸张湃,车尾简洁利落香,虽然有历史车系的影子课娄,但这绝对是对精髓的传承和延续鸽处骚。   本文导航" "  又到周末了紊,在大学破旧的宿舍里魂,百无聊赖的仰躺在下铺上斜矫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报圭,心中泛起阵阵遐想挽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蓬邢浚,充满战斗气息的车身戮理,都让我无法安然自卧勿蔑案,打起精神狄楞聚,跑到隔壁楼的图书馆铺拔浆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志搪坊棋。没错颅浮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我揽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狗。但是沫晾斧,今天要说的主角并非“兰博儿”锋耙,而是广汽本田第三代飞度嫡操,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茶。   ?什么是边锋主义滤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈然傧合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吮磁貉,线条过渡果断碘粟幻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴立乃传,包括讴歌品牌也大致如此殿。第三代飞度相比上面的两代喂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伯丹。车头部分比上一代更加动感辟堵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰久噶。给我总的感觉是堆九,车头的成功是线条运用的成功盯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诉拇,从车头到车尾一气呵成脆,整体感和流线感非常强挫。从某种角度讲蓟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛麓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感梅,但相比其它竞争对手椭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拴房。   车尾的感觉并没有车头那么好盒,对于我来说那苫,车尾的设计并不满意傅牌。过度使用的镀铬饰条匆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口碳悄颗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复愤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鲁,在纽约车展即将开幕之际憋人橙,路虎发布全新发现Vision概念车沏评褥,配备多种新功能擞,智能玻璃实现透明引擎盖脸誓径,座椅灵活变换可实现共四种模式轿兴始,包括远程一莱祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惫男,第一款路虎发现诞生于25年前擂匪定,全新发现系列定位于“休闲”捷喷锌,总计拥有四款新车细眷瘦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题摔婆墒,多功能配置阮却灵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力徊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术童,其中包括远距离颐牛控片娄,智能玻璃等盗建。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景广搅裤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晚,“新车现代化的外歪,切题的核褪,并引人入胜的设计聊,是发现车型发生的重要转变孩钎味。”" "  [汽车之家设计] 2013年盎,我去过一次柳州驾娃巾,那次徒愁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戈赎负,当时俯啃泉,宝骏只有宝骏630一款量产车型欢标钝,时隔一年瘸,这家公司有了新动作馈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市悔。官方表示瞄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品跨环。   事实上沏梢烈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型裂碘蹋,那时幸呵榔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶动揭,为了配合厂商对车型做好保密工作魏瓤桂,当时我们也并没有拍摄相关的图片唱掸。掐指一算暑,当时集芳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了唤厘逻,在聊到这个话题时唤耻鞠,项目负责人也表示抢嗅,整个团队在这期间做了很多的工作蓖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性筋毒师,即便有着此前宝骏630的经验仿即,但对于一款新产品而言为,整个团队仍旧不敢怠慢虽凳。   为什么要推出一款两厢车距?   新品牌诞生初期诵申填,单一的产品有助于更好的把控产品质量淡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑奥,从而将其转化为品牌价值素北诞,在品牌得到一定认可的前提下去坏漠,适当拓宽产品线怕,无论是对品牌湾操马,还是对市场而言都有着积极的一面醋的。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型搓,较为官方的说法是“以市场为导向”酵怀,不过在我看来火,这仅是一方面狄,在有了以上需求的前提下怠瀑权,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡梧虱,于是才有了这个方案奠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外峡撂晦,车辆的动力系统贡秘倍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说劲,无疑是一个两全的方案虐凤很。   两厢车在定位上有什么不同吗闺槐掳?   简单来说彤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物氖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本北,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可第。相比之下谴波,因车身结构缘故凉侥辅,车侧和车尾的造型变化较大嫡偿坑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来闻的坪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法铂讼撵,印象中敝羚腑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车锌灌痴,有些时候变,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素宦防。当然媚逞,每个厂商都有自己的想法穿,这种实用主义并不是坏事狄猩醋,毕竟敲骸猎,车是用来开的膳炉,把主要精力投放产品稳定性方面洽纷,对打造一个大众品牌或许更为重要复糯痢。   在造型设计方面隆模温,除了已经固定下来的设计元素外并先,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吧。对于镀铬饰条的理解见仁见智斜叼履,然而汰尸乖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”壳圃航,正是在这种需求的推动下磷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场昏咸骆。   察觉到这一现象后抹魂禾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思涪抹狠,显然橙肆,一味的添加装饰条并不合适岁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求牵稠。一般情况下独寇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区插邯阮,除此之外辅刷醋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肖呻,在设计师看来谷龋雌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冻牟白。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鞍馈菏,我还不曾有过近身接触节澎铅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知稠竭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伞骋卤。或许这么长的一串文字来的有些陌生居,简单讲菱,它就是在航空航天器上使用的转向技术死。我们将就驾驶者最关心的方面汕擅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS粒冻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装浮姑痕,人机交互系统的先进等等阀内,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拇岁涤,不难想象Q50的出色日茧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳囊歪腻,同样床,作为宝马1系的车主俗,对于操控的追求反衬出Q50的优异起慧。而剥离开车身的种种冒,他们共同的认同就在于这三个字母蔫:DAS   【什么是DAS窍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)慕缮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一含。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制捞息竭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型柿款。   【DAS工作原理是什么懒草?】   车辆转向时拐特,不再依靠传统的机械连接肖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制秽唉,根据行驶路况和方向盘转动力度伯妒,速度进行综合计算怂,从而指挥转向电机机构实现转向谁。   三个ECU属于并联关系湍措,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颅仁彭、方向盘苔昆理、右前轮)挠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沤钩杏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耸逻返,备用模式将立刻通过一个离合器被激活渺,恢复至传统的机械传动转向模式肛瓶,确保万无一失面。但在正常情况下链,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贩硼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈稀肺藏。   【DAS汽车的优势炕?】   操控性讥肆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞垒钢蓝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准世咯酣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况俏,享受更多驾驶乐趣局跨。   【为什么线控转向比传统转向快跨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入等街娟。整个系统中没有橡胶衬套惋癸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撂棉寐,因此首先从内部减少“延迟”煞弛。   【DAS对过弯的影响碳媳?】   转向相应得到改善囊你。传统转向系统毒拈,在接近弯道时栓,驾驶者需要提前做出转向动作揩,否则汽车无法实现平稳转向灌。而采用了线控主动转向DAS系统唇烁,通过消除内部的转向延迟沧颠,减少了预先动作的必要侠捆爽,实现更灵活的转向厢。而驾驶的感受将更加直接新,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力建按徐,毫无延迟寂晌橡。   【转向系统也能够减少疲劳广库?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感慨尚,因此从另一个角度提升了安全团腐飘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程邸)贰垛对,12款参与测试的车型中阑品砷,在定速140km/h的巡航测试中富,平均修正次数膊订,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抹嗓巷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点济贸款。   【DAS对于全新驾驶模式的影响察颧酥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   当然露烦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目描管,而对于传统车型飞对,这一选项代表着发动机吧防、油门踏板肠券魏、悬挂阻尼徽阑、刹车响应等等方面的细微调整遣表僻,而由于配备了DAS田,英菲尼迪在模式选择上劝龄,更进一步的调整了一系列的功能柑,如邻揭:主动声音控制系统烯斯姥、线控主动转向DAS禾泵、主动车道控制和主动循及郑控制系统ATC等等的设定惺猫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里唉湾冗?】   通过上面的简单问答瓜,我想我们已经熟知了DAS系统啼滥,在响应更快势独,相比机械系统更便于维护亥杉,节约成本尸午谈,减轻重量等多个方面都硕果累累功菏粪。而任何事物都是双刃剑侈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刺烙科?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑,他的解释既简单傲,又复杂揩晒,背后掩藏着十年之久的不断试验垦嗜挨,推理会蛋,再试验的科研过程校。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力颇懦。而这些内容无法用数据体现翟频,还是按下点火开关吧放。   本文导航" "   《极速60秒》火秒滇、《死亡飞车》坑唬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》戮,让车迷们大呼过瘾科。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现睛。另一方面彩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的县倦弦,但开在路上肯定是最牛X理改廷,最有回头率的合。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哺协呜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脓、“真NB”这样的感叹广虾峡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别讣寿苫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抵秋铅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服武幂箔。    作为最具代表性的美系车型饯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程祈,五代车型熠熠生辉富。第六代车型也已经于去年年底正式亮相犬浓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看搞版撇,主要原因是新一代车型不够“MAN”等脯拆,缺少了野马的一贯的风格畴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饥墨瓣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侠。 什么是肌肉车普?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车添淡猩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车廓究羌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鳖斧、具有强劲马力记、外形富有肌肉感的美式跑车虾安煌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呻歼梗,例如雪佛兰科迈罗镣、道奇蝰蛇锈提坤、道奇战马袄立邵,还有就是本篇文章的主角福特野马巴。不过这些都是字面上的解释虹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义的闭把。什么是肌肉车私繁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解堕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集搜巩弛,科尼赛克Agera粳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耍吼晒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抡豹檄。但实际上并非如此褐锑绢,凭借自身出众的一面避煽,福特野马在众多超跑中脱颖而出梨,成为闪亮的主角魄撬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车仟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机卸橙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沸什陌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果很。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影糕堵,野马还是地道的童星出道!是的吉,早在1964年刚刚诞生之际添宽趣,它就被搬上电影银幕角。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赔,也许大家有些陌生啪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品芯蒲吞。在过去50年里挞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角珊陈坚。    无论是哪一年代的野马肥,但凡出现在电影中疟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球婚赫敛。衬托主角的英雄气概或是独当一面驳,野马都游刃有余河邵苟。在近期上映的《极品飞车》中焦烷叭,野马更是作为整个剧情的主要线索解锯,陪伴主角经历了人生的起伏册。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捕睬炽,五门版的三款车型——耀真木揽、耀享磕天夸、耀动分别为52.8万仇豁、57.8万冗、62.8万蓝。另外还有只发售500台的限量版店韧晴,价格66.6万元稿偶发。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变食恕壤,只是在色彩搭配上带来更多选择艘婚,车型配置也更合理尖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器芒夯卷,并且通过优化四驱系统寞锻奈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现醚闻赤。揽胜极光一直被认为是外观控盼姜,但作为路虎车型都散,它也有着同级一流的越野性能播湾席。这是款长着女神模样亨,也有着女汉子般坚韧的车茶搔嘉。 外观晨庆拦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贺,所以不仅长宽高没有变撮谜课,造型设计也和现在基本一致票。设计师只对一个细节进行了修改纯,就是后视镜诧。新款车型后视镜造型整体感强挟该,与车身有更好搭配效果笺。除此之外烤,极光传承自揽胜的城堡式车身仓关,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疯挖。虽然极光已经上市有3年时间雇圈邪,但时尚感丝毫不减岛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嗜哀,极光有自适应LED氙气大灯露和刷、全景天窗等配置哆醛,兼顾时尚与实用性如笑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辜丹阂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扰拌队,前后保险杠尺寸更大漠唤邪。另外叙,2014款极光提供了11种车身颜色宽,消费者有更多选择回靖。    另外抚,外观细节上能看到的摄像头和雷达邯,是为了实现自适应巡航宫痊混、自动泊车菠、360度倒车影像等功能瑞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肮,既可以设定与前车距离或行驶速度呕,当系统计算出正面碰撞无法避免纯迷,会释放最大制动力降低冲击速度短。自动泊车增加了垂直车位泊车功能藐捍,实用性得到提升甩拍洛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蔽,并不是说女性不能开垂,反正我问过数个女性朋友辆裳岛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗栓寝散,完全不是自己的菜牵尾愤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氢,所以我觉得这样描述更加准确侩:这是一款为男人及女汉子准备的车辱。不是说它不好酥南恨,事实上野帝的特点非常鲜明奉,优点也特别多报稼,但如果真的不能欣赏野帝的外形肛豁,那么它的优点再多也是白搭净驹都。好了撬袜,说的够清楚了砰舷,男性用户请继续看下去拣,女性用户请酌情选择未。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脓季试,也就是售价24.18万的最顶配版本澈。配置非常丰富理灿,但较高的售价容易让消费者望而却步戏茫,毕竟男人也不是那么好忽悠的倘党答。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本睛室默。不过既然我们测试的是高配版本啦乳,就来看看这款车田,按照惯例喘酮,还是从野帝的外型设计开始泵署酞。   ● 外观盼稗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抽恭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑糜哩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藩,野帝这种偏向硬派和复古的造型经赎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同亮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了申希。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些峡渐伍,这对于野帝来说无疑是个劣势傲灸茄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间八每,国内汽车消费更是以大为美滇,野帝国产后尽管已经有所加长菊,不过还是给人感觉不大凌曙蟹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炮敌挂,带自动点亮功能的氙气大灯多恭骑、大灯清洗功能喂侩标、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备绩。日间行车灯采用光带造型迪痪守,并集成在前大灯组内沥,样式比较简单放,辨识度还是比较高的凰湘。   尽管车身长度不算长荚无,但野帝的高度还是比较高的歼病,一方面是车身设计的就比较高大塑赴典,另一方面也是因为底盘较高谴累眷,悬架行程比较长妒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm遂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间麓犀台。   后保险杠设计的比较厚实隧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一搅,也是为什么我们说它更适合男性车主缆脖陶。倒车雷达是全系标配归蔷,不过倒车影像和自动泊车是选配绵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痪。   需要说明的是撂溅,按照官方参数配置表梆琅盛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的篇体洪,不过这台车并没有装配后挂式备胎搪菊卢,4S店解释说是同样是野驱版讽,有的车有后挂式备胎壬,有的车没有详动,如果不要后挂式备胎沽,可以减6000元缮琼。   十辐立体式轮圈娥蹦,样式符合野帝的整体风格崩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鳞,规格225/50 R17京摆。这款轮胎算是一个折中方案讥,整体表现比较中庸胯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酱渺睬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差台潦。" "  2006年始人竣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滑歼,没一年刺社凑,这个品牌都在刷新着销售纪录汹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局琼。2014年投卞,新的产品问世班,这一次它不再效仿南、跟随八,而是独步青云闭默混。   在过去的几年里朔尉,英菲尼迪的品牌推广是以设计沽些凡、豪华为主要核心回,由于旗下车型均以大排量为主倍括,并在操控性方面有所见地缝挠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手导辫纽。作为一个初来乍到的年轻品牌吴辛,每一步的迈出都显得格外小心钩祭坪,在保证动力性优势的前提下氖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点迁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距啦寐滩,原因很简单笆突趣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓖钉,也就是不同于别人的卖点价识苇。   在同级对手们相继更新产品的时候翘安,英菲尼迪一方显得格外冷静乐蓉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坎,好在当它真正来临之时酞牟,并没有让大家失望尸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咳。   在介绍这款新产品前考抹,我想我很有必要做个说明歌环,Q50实为G系列的换代产品境炊溅,在2013年度敦绦,英菲尼迪旗下车型根据轿车松、SUV采用了全新命名氢,即轿车使用Q字母釜态,SUV使用QX字母归南,后续数字分别代表车型搞,这样做有利于车型之间的关联度冲。   2013年的,我的同事在经历了12个小时的飞行后氰柯脓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喇,在回国后的闲聊中尸兄踢,他的目光坚毅北吃,言语中难掩一丝激动乌牌侣,当然他对这款车的最终评价很高呢氯崩,抱着这股期盼椿盼,我们今天找来这款车嫁,一同来寻味我同事当时的所感钳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间床佳,所以厂商提供的测试车依然为美规版扫违帮,所以动力伯佩、底盘的调校说妥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淳罕伟,但整体设计与科技性不会有任何出入矗胃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厂,也算是足以解渴了掇。   对于设计语言四个字来说翔礁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逼,有时我甚至会想彪迸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量漂?正因设计团队的不懈努力白囱坑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经性些。   低矮的车身南,流线的车顶赣径,都是上代所传承下来的精髓泪亨孰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哥鸽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)塑取,这与宝马3系的水平相当细链,优于奥迪A4L翅限城、奔驰C级等产品矮软伞,别小看这一举措邵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性成。   对于轮毂轮胎的配备上烦母,英菲尼迪从不走低调的路线褪尾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沤殿芳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应俄。   本文导航" "  2006年始使,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肩棚尉,没一年对宦,这个品牌都在刷新着销售纪录嚎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局互签。2014年仆共嘉,新的产品问世蓄,这一次它不再效仿哺私、跟随寞红姐,而是独步青云徊侗称。   在过去的几年里健,英菲尼迪的品牌推广是以设计娄、豪华为主要核心泰晶,由于旗下车型均以大排量为主褂,并在操控性方面有所见地勘匹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棵瑟撵。作为一个初来乍到的年轻品牌付灌尘,每一步的迈出都显得格外小心死,在保证动力性优势的前提下敬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弟敬实,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距禾沁,原因很简单肉闹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冕,也就是不同于别人的卖点畦讹勃。   在同级对手们相继更新产品的时候譬旦椽,英菲尼迪一方显得格外冷静培,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度串,好在当它真正来临之时巨,并没有让大家失望芦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斡。   在介绍这款新产品前揩,我想我很有必要做个说明人蹬溉,Q50实为G系列的换代产品派,在2013年度贰,英菲尼迪旗下车型根据轿车矢肠、SUV采用了全新命名假娄次,即轿车使用Q字母堂,SUV使用QX字母筷廊吹,后续数字分别代表车型斜蔚,这样做有利于车型之间的关联度副。   2013年帮毙,我的同事在经历了12个小时的飞行后雀落煤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呻,在回国后的闲聊中矗碴,他的目光坚毅灰,言语中难掩一丝激动德汕世,当然他对这款车的最终评价很高珐,抱着这股期盼律视阂,我们今天找来这款车觅蛾,一同来寻味我同事当时的所感叙蜜蔑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掠,所以厂商提供的测试车依然为美规版刨粒赫,所以动力淀奔、底盘的调校攻椒夯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同划岗,但整体设计与科技性不会有任何出入稼口,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兴聊,也算是足以解渴了壁。   对于设计语言四个字来说侍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侩,有时我甚至会想菱革,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搁瞪辽?正因设计团队的不懈努力兑笛固,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叮。   低矮的车身忙,流线的车顶规钱陌,都是上代所传承下来的精髓赂公,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惺按,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)美套挟,这与宝马3系的水平相当答佰圣,优于奥迪A4L渴接玛、奔驰C级等产品隘薄肠,别小看这一举措僻萎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性悔涤犀。   对于轮毂轮胎的配备上肌钠,英菲尼迪从不走低调的路线旗技,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耪叙泊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中儒骚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挞潞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首牵答辑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80便踌僳、陆风X5杰、全球鹰GX7侵龋,但依然无法撼动它的地位碘室。然而这样的形势也许在不久后将得到转变庇浩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来灭,它就是CS75挫钦檄,来自长安汽车勿违。   在众多国内车企中邯,长安汽车拥有较早的造车历史挟勒离,并且对越野车的制造要追溯到1958年袜誓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下勘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计联钵下,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鲸奉来,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面娜湍酬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量席,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孔。   在对长安历史阐述过后新豁,这款新产品更是令人期待磊。在2013年9月笔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蛋彭,一经面世便引来了无数人的驻足烂挞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品式粳脱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表麻翻,诸多细节上的体现沙,可以看到与时代的接轨凛,说实话橇赋溜,即便与合资品牌相比路斡眉,它的设计也毫不逊色促碱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表封烩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV歼唱,在首次无伪谍照曝光过后怪敛舞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锯盆。从车身尺寸上来看乖,CS75在长度与轴距上的优势突出孰陛荣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响澈。在设计上秀椽,侧车身的视觉冲击力有所削弱视迫邢,平和的线条增加了些许稳重感勃,而在配置方面绝不含糊聊,右侧后视镜配备摄像头怪,为泊车提供了更安全的保障办衬,此外17寸轮毂的注入规,也为整车视觉性增加了不少好评分虽。   车尾的造型体现了丰富的层次感共读玩,使其得以回归至前脸的感觉泡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肋缕缴。此外尚胃挠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统第,可以看出CS75在配置方面的丰富性订吼。   本文导航" "  上半期蹄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蛙技村,不同的设计倾向与不同的品牌定位脑乌屡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念暖默炔。在“下半场”的对决中沙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎滇颠驶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果郴贰矢。   点击阅读寐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表革剐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舌胁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表及写:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后委结粳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐防,以应付那些五口之家出行的需求峦。行李箱空间的比较荷房芜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下持贩哨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱陇,或者带孩子出行时较,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品仑晤。行李箱内是否配备12V电源接口骄妓势,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱价伯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多闲。   ·模特A(不戴眼镜)身高涩:170cm 体重枷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高稳:175cm 体重幸蜗熊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地娶宏骸,长安福特此次也算酝酿已久了须槽,可以说即将推出的翼虎捎凤,每个人都能从中找到自己心仪之处冗,例如极具冲击力的外形稗、科技感突出的SYNC系统奇吗、人性化的内饰细节设计欧冻兔、又或是强大的日常实用性录搓毕,这次颓劝口,同级对手们真的要小心应对了狡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后旦敬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阮邪盖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年坤掸委,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期碉奸希。显然举丹璃,在错失2013年的发展大好时机后目钦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点比,其实也能够走在大部队的前列题。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段睦程杯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绩。眼前一遍利好妻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炬瓜肃、雪佛兰TRAX泞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位绿戈镜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坝双,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布牟朵,至今我们还没有看到实车鹊非。从目前的情况来看伞卿是,它们很快就会来到我们的身边坎广借。正是这个原因戳,在日内瓦车展媒体报道结束后剧攻糜,我们并没有着急回国径隙俯,而是完成了几款车型的海外试驾枫、测试和静态对比的素材搜集杰惩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目豁妊。   看到这里乘,或许你会产生疑问送始:海外车型的对比对国内消费者有意义吗劝篱尸?坦白地说泉复,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的熟乐琶:1.它们必定会国产并且在国内销售释伤苏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比旧少毒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盛,只是一些细节针对本土化进行了改造膝房,但外观内饰设计聊说寒、车内做工嚏、人性化零传、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化涛孪。综合上述所言缴横,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义氓床懒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些律,感兴趣的不妨继续看下去氛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用貉短恫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉隋乘。例如CX-5斤稀凡、ATENZA阿特兹芭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉狠。最重要的是坝郎,它们不仅有所创新杭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瑟腊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋起,再到如今的Axela昂克赛拉仟瓣乾,马自达3已经历经三代车型的演变磺彻残。据长安马自达相关人员介绍梗澈,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)竣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化庆钾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娶钵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寒胸褪。它的眼神更加犀利瓮,车身线条更为动感屎氨虽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹肠斡集,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳顶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连残墩藕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识仁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子偏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼喇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神萄邻卫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肮瓣修、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脚校驹。另外鹃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神朵橇撵。据厂家人员介绍去涡猩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层踌孔恳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺尺勃陌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冬泌香,使它的整体视觉感受类似红酒一般耸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嘶,两款车的轴距同为2700mm示。相比同级别其它车型枪涤据,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势耪股扣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行幢选,不过轮圈的造型稍显普通连,不够运动匿饶盯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蜂钾,规格215/45 R18茨痹,抓地力表现不错煽块。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎田,规格只有T125/80 R16恰沪。   尾部的设计不算惊艳奥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全乳船掀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锤哇无,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疾倍,这在同级别可是十分少见的怜碉。" "  说起海马福美来靛坡刮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型纶盲碑,转眼十几年过去蛙扮券,福美来已经迎来了它的第四代车型牡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宽隙椒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品邪,新一代福美来M5采用全新平台打造疯戊,不论外观还是内饰防,都已经看不到丝毫当年日系车的影子慧叙涉。在此之前番夹累,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谜磋特,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型镐般粳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧羔绦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格擅捷,宽大的直瀑式进气格栅掣度券,大面积银色镀铬湍,符合国人审美匙精。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感程煽,腰线采用分段式设计拴吩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰珊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枯念梨,凸显运动感哆裙附。但只有左侧为真排气口浆,右侧仅作为装饰律附贤。" "  对于中国汽车市场来说豌褐皆,凯迪拉克属于一个后来者送泌,当然这指的是豪华车市场京。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地匡堑外,那可真要拿出点真本事檬。凯迪拉克也明白这一点秆,去年就将全新车型XTS进行了国产堪,并且上市销售泊,销量也是比较乐观的岁镁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扒,无论是配置上还是动力以及外观设计上纽观郡,至少能让大部分潜在的消费者接受凄,这确实不是一件容易的事情芹铰。于是桥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款爬缮,对动力和安全系统进行了升级牌锋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版该粗镰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拎荡靖,仅有一款36S铂金版衰隘怖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变官灵通。   2014款XTS 28T铂金版外观税策订:外观延续36S铂金版的设计鼓坝促。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垢倍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅讽绍暗,在其他方面则没有做改动舰桂徘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搁,没有做太大的变化磺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锹鼻爆。   XTS是一款善于运用灯光的车搐滥,它将大量LED元素装备在车身各个部位迫甜吭,正是这些时尚元素的出现檬彤岁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸旧拌鞍,获得了更出色的细节表现力蟹搁窝。这些称不上优势的细节表述钦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化售潞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示社膊帘。尾灯依旧是LED垂直式的造型舌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致陌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讳郸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸿含。早在上世纪五六十年代揉迟伪,Citro?nDS就用上了可变悬架警棠、随动大灯玫捎、转向助力镣酗匹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术继,加上极为飘逸的车身设计郎啤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞎爬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菩羞爱,2011年长安标致雪铁龙成立凭,到今天我们测试全新DS 5LS咳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹋,音译的中文品牌名念起来很接地气受瞧绞:长安谛艾仕漆先勃,有股莫名的喜感拆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器砷布表,是台正儿八经的三厢车挎聘舵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坡损梗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妮拌。如今媚仿,马自达6已经发展到了第三代巴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑰,它的名字叫做色:ATENZA善孤。之前我们已经解读过进口版本眷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点型忌坤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尝,这一次排量可不仅仅只有2.0L碘,还有更加令人期待的2.5L驼喜。   注榔觅镣:此次测试中山泡莲,红色车型排量为2.0L呵,黑色车型排量为2.5L椒惨句。国产ATENZA目前还未上市篓裤,此次测试为抢先测试险含舌,车型为试装车淮忻唬。   截止到发稿时倪系椿,官方宣布法散,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”头竟矛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弯抬,上半年上市销售弥魄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翘蚕氖,我们还是先来聊聊外观剿疟。相比进口ATENZA禽醚,国产版本在外观上基本没有变化波谐清,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疚奈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里澳,“下”这个字可意为“以后的”恫,用来表示那些目前还没发生的杆合坝、未来也不一定发生的事情矮瑟兽。比如有人说“下次请你吃饭”间壁,谁知道是不是真的!同理慕拓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勉,实际上暗藏了一些不确定性感汝珐:它能引领未来汽车的发展趋势怯迟鹊?或者只是一句空泛的口号雷侗?这是我最关注的问题颠猜。   当然也会有人更在意其它方面盯愁惋,比如外观内饰和空间等等懈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述报,本篇文章的最后也会提到到弄惰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肮讨。   关于下一代城市SUV的概念牢茨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钝册曙。在他们眼里颅兰谩,很多城市SUV都太“娘”了鄙身秘,连个小土坡都爬不上去怎么行酶冯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贬踌鲸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔼、勇于冒险的心手那伴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一强稠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然揽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型难春捐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多词锌示,而三菱帕杰罗则是少数中的一员淬必坡,它能够去接受户外的挑战亮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统珐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鲍泛狮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售化,目前主打3.0L排量的三款车型排奠盆,都搭载三菱第二代超选四驱系统刀,售价39.8-45.3万元店,最高配的精英超越版多了后差速器锁止才,还有一个最简单区分方式祈肥,只有精英超越版才标配后拖车钩变钮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史玖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冈风贸,陆续又在第三代(V73使勤咳、V77等)和第四代(V93戌帝、V87抢害轮、 V97等)等车型上装备挡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三空貉、四代帕杰罗)恍豹,现在销售的为第四代帕杰罗队萎匠。   如果单从分动器的挡位看隋侈孰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统夏雀,拥有2H奉广、4H懂臼梗、 4HLC忿、4LLC四个挡位儡刊,在后两种模式下蹿林,中央限滑差速器LSD被锁定截寞竞,为四轮提供均匀的驱动力癌孩趴。不过值得注意的是挥犊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涣,前旅搬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节靶颈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赐弄手,正是这样的全路况实用性梢缉乳,才被成为超选四驱系统起握。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下径,可以在2H膊惧奇、4H挡位间随意切换捌创,当处于4H位置时郝炒,它相当于一台全时四驱车型爱,可以提供更好的抓地力和驱动力讨发帕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烹,而处于2H位置时驶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寐谁簿,不过这样一个大家伙油耗不会太低喘嘶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肃柔掸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝憋广危,4HLC模式时簧,中央差速器锁止陆德潍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时笛,不但锁止了中央差速器澎蓖翔,还拥有更大的扭矩输出附,此挡位的传动比为1.9:1岔,扭矩被放大1.9倍郝赴禽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扳,4LLc就能派上用场撮廉桥。在车内糜,仪表板的中央会显示当前驱动形式轮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换滩孩逼,并随时了解到现在所处的驱动模式混硼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惹仟,应付一般路况毫无问题及贰,但如果长时间处于极端情况下讣彼溶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱裤昂痞,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多塘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试醋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钳碧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心辑汲睫,同时也提升了整个历险过程的安全性污抬,因此光有一颗狂野的心还不行癌,还有选择一个可靠的伙伴慌兄呢。 责任编辑掳赤皆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琳杭稠,已经上市四年了裴禄捎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孤看,跟老款福美来相比档次感明显提升稍。除了看得见的设计差别沃,福美来M5在配置彼糠、空间方面也有不小的提升娶拾届。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本寝胎,1.6L车型会先期上市牧,后续还会有1.5T车型推出锯态。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本焚妮,其中手动挡共有6款铆恒行,自动挡3款伐安氖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型凌雄仟,厂家介绍说叫旗舰版掂。由于厂家没有提供参数配置表堕褐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别炒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型敞迷。 ● 外观芹:中网造型似君威耽段,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面抗馁山,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头闹,尤其是车身长度琅,福美来M5达到4698mm托薪,超越绝大数同级车的车身长度北。跟老款福美来相比对技,福美来M5的车长娠、车宽和轴距都稍稍增加一些舞翱金,而高度降低了3mm敬。   因为长度和宽度有明显提升熬壤,高度基本不变彤苫腿,车头设计的比较厚实泻双诧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锰钮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网梗岛,格栅同样采用镀铬装饰挺袭情,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像袄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现劳,老款福美来就已经开始采用酿距,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计立尝。中网轮廓稍有些不同竭沦,老款福美来的中网较矮绕臼忌,而福美来M5的中网稍高脑,看起来更加厚重嘿怕袄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戒。除入门级车型外叭谁类,其他版本车型都配备了自动大灯嗽,这点还是比较厚道的搐车,老款福美来全系没有配备自动大灯催腔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔徘媒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜倪喉泡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烧,能明显提升辨识度禾撑枪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垛,是2007年买的雾,到今天行驶了9.7万公里左右贺瓦。日常使用中油耗7-8升/百公里鸵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题矩腿净。当时家里老爷子选它的主要原因有两点罢肖卿,第一就是便宜苗裸,全算下来8万;第二就是配置高罕弄松,07年8万带皮革座椅辩辈、天窗需潮、自动大灯和倒车雷达的车不多乒捣,而且空间也算说得过去卸苇社,总的来讲这款车符合预期泌茧,坊间说F3小毛病多楞,不知道是批次问题还是命好吵窍膳,我家这辆倒是没什么事儿狭。新F3于今天上市递,领导说我算车主昂试,于是我就来了寿蛾猎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧臣,聊聊老款在使用中的各种感觉炬室。   ●动力及悬架驼唬鹊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱郊,动力够用家氓,只是起步比较肉回扁赫,1挡和2挡齿比跨度偏大萝门樊,走起来后挂入2挡转速掉的太多邓虱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡躲乏款。   油耗日常市里开7-8升/百公里傻攫,还算满意肝。悬架初段有些生硬哗尝浇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惊落,对于颠簸的过滤一般奇,后段软绵料,拐弯时车身倾斜大噬陶锚。总的来说算是个合格的入门级家用车劳瓮。   ●配置及人性化设计锨篙:   比亚迪一直走高配低价的路线男埠,配置丰富盯梳趣,前面说过警,皮革座椅想、天窗钞、自动大灯和倒车雷达都有所配备较玩擂,另外函刷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针搅菜,虽然不好看谅褐茸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陪迁。没有行车电脑显示屏镐芬,无法了解平均油耗咕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绕,首先价格便宜苔纷,其次当年没有也不新鲜)氓募。   人性化设计方面喇某,四辐方向盘比较细寐朵挠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤唇搁散,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用揩卵,四个角随便按一个都能触发睹不概。日常小储物盒好用刻攘讥,票据妹活、手机和水都有地方放伸,不满意的是门板储物太写宋苹铩(硬伤)放集,平常只能放车证之类薄的东西亨嗽烤,连杂志都放不进去取,后排基本上算是没有储物空间撼。   ●做工胯: 内饰和外观各方面做工比较糙虱穗痛,主要体现在接缝上沛,不仅大而且不均匀步扮,这是急需改进的汤涟缴。   ●空间垢须洁:   F3轴距2600mm仇瓮,我身高190cm娜晃,有时候我开车烩疥发,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受讹。后备厢空间大椭,而且比较规整赌,用它进行过几次小规模的搬运歌番莎,还可以羞救。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贸扦墩,试驾中我也重点根据这几点进行体验庐,看看新F3有哪些改善和变化剩炮力。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回汹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》许浚府,仍无法挽回姑娘们的心贤,如今她们只爱大长腿和都教授囤输。不知道你们发现没有动,宝马在汽车界引领着同样的潮流怜板恍,硬邦邦的3系毯、5系换代后都不再凶猛你庭,舒适感和精致感倒提升不少淘。现在轮到X5了几,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肩社。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气跋,我勉强同意这种观点迟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鞍骑郝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦素,更显精致纶。总的来说竣碴,它不太凶航冀,更俊美一些度泌扫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吓,除了外观与内饰的小幅调整外氦,改款后的逸动引入了1.5T发动机谐裴兔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啸奠砍,逸动采取了1.6L家庭够用陶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策节牢恳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滥耙勃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型诡姆,一个争取“各门功课”都不落下飘,一个则是专项选手鸿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疮揉。 ●外观叛嚷怕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7聪伦呈:轮廓流畅谋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列适、瑞虎系列间、风云系列及QQ系列)扒帅,同时带来了转型后的全新车型握菱趣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绿白界,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用穗挽,更是出自海外设计团队之手僚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词规壁忻。" "  刚进入社会的年轻人互豁,它们也背负着太多的压力回,在家庭事业初步稳定之后铜,一辆车对他们就显得很重要摄涟趁。致炫就是一个体贴的产品刮,它有着炫目的外形差,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鹊偿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稼的舌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上密叹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫板,变化的不只是名字台蔷恭,更是尺寸和定位娃体抛,风格和潜力修缉久。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着仕团,吸引着更多年轻的用户群体雀。   致炫外观灵动时尚怂,带着一些年轻的运动气息位傻,车长为4115mm林型,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm僻,比老款低50mm;轴距为2550mm苔僻,比老款长90mm穗埔禾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了房。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点睫狸蠢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”推川胖,这样的设计更有利于致炫的散热九,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诺巍麻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瑰婚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气傅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格霖焚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺咳钙粳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友呸塘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助莆萌裳。   在ABB的阵营中恐钒吵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车罕抢,他们的目的很明确古,就是抢占国人最热衷的这一市场拧。对于奥迪A4L擂速、奔驰C级曹、宝马3系而言退,三者都有着不同的亮点与喜好者兰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价皆哆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法芦。   在这款316i消息正式放出时测拾扛,包含我在内的许多人都会想到一个问题跺,那就是究竟会减配成什么样痘壳释?但在实际看来娥投,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娘。无论是进取型还是运动套装版挺摆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瀑午搜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼垢密,当然如果你肯花7800元卵书,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯担。此外蒋惊,对于现今发达的网购来说间,这个根本不叫个事埔税,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慌,此外还有多种款式的副厂总成可压咎瓒尽,质量咱们先放在后面胜贰,至少价格实惠也能达到美观的效果飘翅尚。   虽然入门级价格不足30万坪,但你却可以得到一款原汁原味的3系靡济另,在定名中你就不难发现蚂挠害,316i中并没有“L”慑碎淡,它是基于标准轴距系列中的一员胯嚏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂陵,对比现售的奔驰C级涧、奥迪A4L而言滔访,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势半。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉心裸,这是国人特有的爱面子传统羚妓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说唱妨老,他们自然也深知这一点试衬捎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动豪阔霖,单出排气也与320i的相同潜菩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条困,不过这一项在网上也是可以淘到的隧宽,副厂价格也就100多元垢钨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐寞,然而在国内欢,它还是一种小众车型蠕蝗圭。可喜的是涛,近年来随着“旅行”文化的发展懂坝譬,旅行车也渐渐被人们认可烤拔。在我看来轿瞳姥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种懒嗅,一种是像奔驰C级旅行版性弟挪、沃尔沃V60那样饶屯,通过个性浪阂茂、漂亮宏喀号、动感的外观设计获得年轻人的追捧蜂诗。另外一种则是踏踏实实走低调丛、务实的路线半瓜,用内涵打动消费者奖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种番岁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)伦熄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO面,外观吨退汤、内饰进行了相应调整够错,配置也有所提升踩,动力系统则保持不变胳咖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版势,售价33.48万溶捻什。除此之外开,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赋且,指导价29.98万鞭。   在介绍产品之前沪摧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来度。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怖碘,1985年衡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瞎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司让抡,这正是斯柯达的前身钵独耿。需要说明的是纷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称川检,并不是指该车型限量销售私煽貌。   ●低调辜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看茂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辛维、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瞳覆斑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格沪时,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟羚、稳重庇掇缄,所以严格来讲肚,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恕杯惨。从上表可以看出未世驳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势倒,而且更重要的是拐弊垢,速尊的价格更加便宜剃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兄。全新样式的中网格栅更具有立体感菏铆,大灯组内加入了LED日间行车灯掠蹲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酒料疙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锨,朴实咯党菲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蜡娜缸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荷,并具有自适应调节功能镁。新款车型的前大灯造型更加犀利净。此外妻煽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的粳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计颅恭,简洁修长岛,没有太复杂的线条勾勒咯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份南抽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吻尚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骨,规格225/45 R17瞬毯护,这是一款侧重于节能环保的轮胎捅驳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性捎奉,圆润谓、饱满缆、协调渴曹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看心、耐看得多蔼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撮猛,尾门上的线条层次感比老款有所加强苦。此外课,尾窗上沿的扰流板蓄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用概疲缄,让速尊看起来很有范儿案开。对了剃唉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管念街虹,一般人还真有可能会被它吓到拍线凶,其实它的心脏只是一台2.0T辆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)开钮泰,在北京借着区域上市之机彭褥碴,我们再一次体验了自由光的越野性能龋。作为越野车型的鼻祖琅,Jeep用自由光再次向人们证明匡扁,即便做的是城市SUV输,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点杉边范。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身董伤,但是在四驱系统上爬宏,Jeep却有其过人之处捣巩刮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言埃矩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器竞辞从。    简单来说航蓉勺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配愤嘛,也就是说乱顽,当前轮打滑时貉,动力会输出到后轮操邵,使得车辆依然能够前进幌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑曹、交叉轴这样的情况)怕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贩,脱困就很困难了定。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奶恃,以横置发动机陈坑、前轮驱动底盘为基淳椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴胖淳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冷糠,实现100%前轮驱动串,提升燃油经济性檀弯,而且它的后桥也具备多片离合器结构擒,可主动控制左右后轮的扭矩分配娥,起到限滑差速器的作用文鹿焊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鹿谭尉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡滴,还具备后桥差速器锁止功能侩募,实现左右车轮50:50扭矩分配博蓟驾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统丹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择煌氮弟。    在实际体验过程当中蒂休捐,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰牡诲、交叉轴疮墙瞬、炮弹坑侮径、搓板路等等越野路面角褥残,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中及箩鼻,越野能力无人能出其右篓既硅。    然而作为一款城市SUV讨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力笑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板背吴。    另外奠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间茸苔壕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统超际。相比同级别的SUV妮扛,虽然在越野性能上依然具有一定优势氢淀痹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣死频。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众较,但是进入这个价格区间以后耙拉,消费者选择的范围将更多勘、更大响楞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战题蓄,在竞争力方面依然不具有明显的优势碉。    或许尽早国产化降低成本恨犁袍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机痞仑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篮。如今镁吐,马自达6已经发展到了第三代千衡马,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痪,它的名字叫做门:ATENZA惯斗。之前我们已经解读过进口版本百妈镁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涕幸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坦露俄,这一次排量可不仅仅只有2.0L程的墓,还有更加令人期待的2.5L柬伸。   注垢澄:此次测试中盛茧,红色车型排量为2.0L豌绒棠,黑色车型排量为2.5L巩。国产ATENZA目前还未上市领撤丹,此次测试为抢先测试箔,车型为试装车巳簧漠。   截止到发稿时存咸怪,官方宣布噶闭袱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发箩,上半年上市销售倡缕腥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怒,我们还是先来聊聊外观线革。相比进口ATENZA我丘疲,国产版本在外观上基本没有变化稠丹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舵镁驴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注殊聊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盎蕾特,它不同于以往的两代马自达6坑庙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现食涩裴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娄辅染,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辣荆楼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”客搭题。总之从结果来看囤酷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感逛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美淑暴褂,希望它能够像老马自达6一样硷,百看不厌斤壕昏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秀灿靖,仅针对这两款车型来说裙杀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孪,而黑色则太过低调赁劣,完全掩盖了车辆应有的魅力梆场莲。ATENZA的红色与大多数车型不同豢丝甫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宽,不俗套皋哄贺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm电猛,轴距为2830mm尺挤嗡,与进口版本相同呜趟。相比同级别其它几款日系车型茂界肛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势咐捕妨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别裴舱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯翔拓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯不,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源琉默,科技感差了一点滔深亲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)突瘁高,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谁埔邻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胖怪灯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈势储官。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蘑缝,相比之下确实显得小了一点僳,为什么不折个中儒仓挥,采用18英寸呢冕?   两款车的尾部设计几乎没有区别付全瓷,尾灯样式相同散钮,双边共两出的排气管(没错地,为了表达更直观倘、清楚垒首吻、无异议袜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分萝创,这是马自达6一贯的良好作风煞。总之残,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峡,谁都知道SUV车型最为畅销博铆此,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知温。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出徽矩,而卖得好的却还是那么几款淡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙括娟碎,还要等到试驾之后才能给出答案丹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型矫撮猜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扫忌表。从风格上看括厦,海马S5偏向时尚差、运动手,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群钡森乓。而在配置方面渤湿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蒋料。根据目前了解到的消息令,这款车型的起售价约为9.5万污头,如果消息属实的话小钾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平池屏堡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗椭?   外观凭拣:设计新颖玻亮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铂猴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司结盗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涎局,也将它的风阻系数降至0.34检截,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了零邦茧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抒瞄,比例上感觉怪怪的峭冈岔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剐姐汝,有效地提升了视觉效果痰老。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抢沽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凄剃物。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酪恕忌、转向灯以及雾灯拿酗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赶葛。   作为一款紧凑型SUV库,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寺腾裤,轴距达到了2630mm醚谎。与同级别的海马S7相比惩炭,虽然在车身尺寸方面有所减少呢播羡,但轴距却多了11mm穿悸吹,整体空间表现令人期待俊悔耸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上套。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寿颗辉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17概氦。" "   全新的A3备受关注认涝仍,这其中的原因有两点羞较刮,一个是加入了三厢车型箱赌搬。而另一个持,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型日拭瞥。只是这台车来到国内较晚孩踞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挽内窝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逞爽,简单明了的说晨糙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嫉,而必要条件是横置发动机凌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本墩,但消费者从中又能得到什么当绅常?如果按常理来看胶很,对消费者的好处应该挺多的梆侍萌,比如车更便宜了水瓮,就算车不便宜配置也应该增加了绞刚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锌查笺。但上述这些还只是一种期盼怯芦裴,毕竟这个平台的车型刚量产不久嚼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显履局敲。至少高尔夫7是这样踞茂,而全新的A3由于正式的价格没有公布分搪闷,所以也不好定论仑倒郸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3怖蠢,这次引进国内的共有四款车型刨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型铆潜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置话。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机污写疤,6速S tronic双离合变速箱伶久袜。在本月的21号穿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扣敛。相比老款的两厢车型徊孰,轴距和车身尺寸都有所增加币辈奋,而且在轻量化上下了不少功夫酞去。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撼,但在配置上基本都可以进行选装祷峰。由于三厢版为新增车型幸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开维耗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鲜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市款,“小改款黑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款克,而值得注意的是醚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上教修。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议杏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力融戳。”吉利控股集团副总裁榷釜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态衫科县,欣喜之情溢于言表厂。    亦或是巧合仑俱暴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纠吐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7幢攀牵,一方面肠鳞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖江,另一方面淳硅唉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捣懒赖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域被,种种迹象表明轨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段违岗。   诚然耍藕讹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车查,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吞娜赦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喂,孙晓东对媒体表示抚接厦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪告苇惶,吉利收购沃尔沃之后努吞仇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生头。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应囊户。" "  在国内纲刚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晨苹五,它凭借动感的外观巨靠染,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”闲斜牧,后来者RV4锭、途观籍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮戳雹汐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比睹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饯泡抵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沦梁夸。而今年苇党,东风日产给我们带来了第三代奇骏定匹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陡兜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁渑背啤,年轻化糯殊锻、动感化的外观设计就是最好的证明了摩毒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上摄邢版,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炽团覆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中朴退港,层次感以及运动感比老款强太多了杉艰寒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奔兜,流畅的曲线让它不在干巴巴枚,整体饱满了很多筹铝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯相贯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撅鳞惩。   在侧面线条的过度下衡抨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型糙午杉,并且加入了以装饰性为主的扰流板部恰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性戈。后尾灯变化更为明显梳翻书,竖条造型变成更为接近长方造型斜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驰鼓,一定会想起Jeep常蔬杀,提起Jeep玲署,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了斧观嚏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者晒姬孔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侗郡,看看它在这部分有着怎样的表现娩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车常,并且不可选装以外韭豆,2.4L 豪华版可以选装该项配置杯娄惮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配糠。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嫉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式细剑,从功能上来看比较全面算,下面我们就一起来看看它的实际表现廷幂抨。   更多精彩视频淮酞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作堑,调整比较细腻笆浚骄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位袭暇,而且还可以停得很正锣腻相。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苇蜂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苯,如果继续操作乖,系统则会中断本次自动泊车母。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里该,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哭,我一定会把奇骏放在首位滑垛识,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挺,性价比非常高痕。不过自从2008年上市至今的6年时间里仑霉鹤,它始终没有太大的改变僚秘诡,另一边竞争对手们却在不断进化啥贡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者尺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律巧舷沤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镜厩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况呸完息,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前法,而看到新车的第一眼就会让人感叹嘶烁跋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嵌济。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磷顽十,并且也是该平台衍生出的第一款车型被蹈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化分捷。相比老款车型略显古板的硬朗外形牡外,新车则显得更精致辖,更有设计感讽卢插,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上葡。当然滩普,除了视觉效果之外拌讥帛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了驶瀑?这也是今天我们需要探讨的问题漏嚷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拒氓麻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限堂薪,我们本篇文章的测试内容并不全面达,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受表柑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捎北,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍邢千,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鬼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赏,里面对新车外形呕塘饱、内饰等方面都进行了详细的解读享,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 匪是夯。另外憾人,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊曝稼粳。   ●增加更多高科技配置宪孝皆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品筋,除了拥有出色的设计沫、良好的工艺和用料之外皆同,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望呛翰歪,翼虎就是个很好的例子傅琼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讣救。如今的新奇骏身上褂纯氏,我们也看到了各种高科技配置灰芍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平祟排旧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淡欺,在两年前它就已经崭露头角法,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样稻淮,连控制面板都完全相同嗡倒胶。虽然东西不算新皑汐棠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蓝本,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代看覆息,汽车作为生活中不可缺少的一部分勉,也同样要跟上潮流经。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车外蚀爸,很多的印象都集中在日系的丰田车上踏舌锌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等貌栖,由于起步较早项,所以在混动技术上都比较成熟汕城。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型浑览,一方面是因为未来的趋势匹,另一方面就是对环境保护都有一份责任守创。但能让人印象比较深刻的不多喇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芳缓。经过一天的试驾体验誊授墙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶福,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裁皋。   外观方面洼胸:设计大胆前卫离回剔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赦漠,给很多人的印象就是模仿堂、复刻玛,aygo蚂、花冠俩氛思、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象琶。实则也是没办法的事儿癌狭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恭某滥,不过从秦看来及豪蔚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段敌红。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言稼怪幌,整车设计偏向年轻化巧始,前大灯内加入了日间行车灯贾。车身尺寸方面疙想坝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm汕翔,轴距为2670mm把圃。   实质上输寥袭,比亚迪秦的外观特色鲜明焚连卜,个性十足耪,他并没有针对大范围客户群体而设计朽妓,更多主打年轻膏、时尚元素羌。这样一来怠李匣,优缺点也相对明显栏落,需要一定的时间让更多的人来接受他捎陶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番付扦湿,充电方法非常简单也很安全辩渴。通过家用的220V电源就可以直接充电担嘘,但是要采用三相插座帮。车内的仪表盘可以显示充电信息配潞窝,包括电量以及预计充满时间井钢兼,而且还可以选择预约充电蔷俱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的故鳖,虽然我的“档期”已经很满擎殴,截稿压力山大沽耿蒋。但作为潜在车主蕾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平敖唾祟,它和福特嘉年华堑、大众POLO会有多少不一样戌冻,谁更值得购买捣。我想这也应该是大家都很关心的问题肌泞度。    测试之前还是按惯例先说点基本信息薯,以供大家有更多了解稍霖吐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元炊,分1.3L和1.5L车型醛李蚀,提供5挡手动或4挡自动变速器腿吗垂。这也是国产的第三代威驰车型恃墨,相比老款车夸,新威驰变得价格更低馈、空间更大始尸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫想皑绅,在广汽丰田4S店中销售迷,价格区间6.98万-10.88万元雹诧隆。两者动力系统挤良蒂、内饰设计完全相同吴。只是外观分成两厢与三厢首替拍,配置上有细微差别而已搅。好了米抗,我们就从外观开始说起太芹。" "  导语瞬晶馈:在新能源汽车研发领域敞,比亚迪一直是领跑者北缅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欧离。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者酮啼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术趟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挂陕,能够开发更为节能圭、环保的电动汽车产品昏,实现性能的提升和普及应用惧抬茹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作摄锌萍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车屠。   历史上取咆燃,秦灭六国瓜,结束群雄割据时代倦娥,统一中国惩诧,开创了历史的新纪元鹊八。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挫,势必证明其在以下六方面的实力盛婪境:   一拔茫累、比亚迪秦到底有多快恼孤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潍灸贩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒块,23%的车型在8-10秒闪采算,17%的车型6-8秒歉萌,仅有8%的车型小于6秒炔涡然,代表车型如保时捷卡宴4.8L管。今天澳话,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弹丧,秦百公里加速为5.9秒轿筋,而记者实地测试时驼矩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒垒。   跑得快自然有其道理肖废谁,秦具有“双模”动力捣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合痉萄帮,在混合动力模式下汹冠,秦能爆发479Nm的扭矩幌卜吐,某种程度上可以与那些超跑抗衡捅畦毕。 二涝敬尽、秦油耗到底有多低棺下?   根据国际标准测量核算持,秦百公里油耗仅为1.6升雷内。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赐善帆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鲍般里,纯电动模式时聘啃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胃苇角,整车自动或者手动切换至混合动力模式圈激。在所有模式中闺毛保,秦还能进行制动能量回收弹狠,即电机向电池反充电硼,每百公里回收2.5-3度电皖凉革,可以多行驶约15公里建清。 三骇鼎拔、秦充电到底难不难蔼鹃牧?   一句话回答泼谢:有三口插座的家用电源就可以概刑氓,就像充手机一样方便瘦。秦的电池容量为13KWH软欣峦,可通过220V电压我坛驴,3口插座单鳖,4-5小时充满电避会。秦随车附送一个智能充电包四草判,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蜜。   四线凯、既然用了大量驱动电池串,到底安全不安全?可靠性如何耽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池夏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寒冒绍。单位能效比才梨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池感系畏。但是安全稳定性方面则恰恰相反靖版,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汲颗脓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池畴巾,是目前市面上最安全的驱动电池退摔旅,没有之一彻俏认。   可靠性方面蔼和,据比亚迪测试舜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑掳显,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修眯奈,业界罕见镣奴城。电池电芯甚至终身保修驰澄。 五潞、秦操控驾驶会不会很复杂炯弯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样醋辞,习惯之后甚至更加简单舰剁。新增纯电模式野迹控驾驶薄冻快,更安静蝗、更节能啊。   六河抵偶、电池组电用完了如何行驶肠拇?   据技术人员介绍皑孙池,秦本身不存在电用完的情况担。电量不足时篱驳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式揽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扣。   此外咎部,行驶过程中底亩湍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量席,并储存到电池中墒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车喊焚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蜂壳里,其次是QQ me核花侣,PT漫步者之流鞋,当然还不包括那些“只识其样迹、不知其名”的人群滤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象黄涪,它也是双龙汽车最具标志性的车型穿泵婪。在迎来双龙新柯兰多之后试,就在近日炕拳缔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾敦覆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界爸,但却让我们可以由心发出这样的感叹屏,爱腾终于正常了毛盗端。   从推出2011款爱腾至今咎,已经有近3年的时间厘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肯酸爱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象香。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事凯突第,伴随着2014款爱腾的推出犯,有关于这款车的一切寇梦目,也自然成为历史如烂,被我们封存起来都长。全新的家族化风格设计吹裴橇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巍读。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部双冉,与新柯兰多相似的样貌炮起,让新爱腾不再具备专属性呈巩。没处前部细节的设计侨,都是那么平易近人嗽,平庸的再没有任何特点归苫。可能人就是这样谷,老款爱腾在售时怜赎,人们总是说这款车有多难看爆茶,有多奇葩堡饺还,但当它真的成为历史后辽蒋洛,我们又会感到缺少了什么娥拌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化虱,但还不至于让它从中获得什么优势绕妙,车尾部简单的几处变化卷妊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉似脊郡。现在在大街上惜挡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的莆托匿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了水飘。   本文导航" "   这年头在路上跑着揉梯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼痰必斯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念为关,把自己造的车不断的加长把梢,就算不加轴距也得把身子给拉长烦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中等疚接、大型车上艾,感觉有些资源浪费丝溜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车立蓝闲,“L”的作用才更加实际孪。当拿到这辆YARiS L 致炫时替颅,小惊喜了一下瓣狼剖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酱鼻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了录歼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度纯、大众polo千、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势信。目前这辆车共有两款动力垛擦歧、6种配置车型在国内上市驾,指导价格在6.98万-10.88万之间搭。由于新车型且上市时间不长理,所以目前的优惠幅度不算很大荡胺,基本在3-5千元左右霖恕歇。(个人观点受板:致炫逛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秋兽,厂商指导价为8.7万-10.68万掂边,搭载1.3L/1.5L发动机写羞,5速手动/4速自动变速箱墩从凉。" "   曾几何时链浇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾衬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钳,但却没有获得国内消费者的认可橙惶。如今藉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前裙悸,其售价区间为15.48万-21.98万元喉,相比老款车型有所降低慌。另外距,新爱腾不仅前脸造型发生了变化琉,并针对柴油发动机进行了重新调校汹。下面就让我们通过试驾体验筋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化饯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锌骏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计特殊,并采用双龙全新的家族式设计镐,整体风格与现款柯兰多十分相似静。然而抡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粉葛喜,其车内布局依旧与老款车型保持一致蓄柔,略显缺乏新意伎。   小结号: 相比老款车型来说门哨,新爱腾的外观变化令人欣喜椽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隘虎誓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次榷。不过党粕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进化栓肋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扑蹲奥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上革车时,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)脆涝苟。在海外市车薄,新逍客提供3款发动机晨,配备6速手动或CVT变速箱垫忙,在英国的起售价是17595英镑揭。与现款车相比难,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计校覆淡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恕笔婪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痉橙攀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丛。 ● 外观介绍答:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型棉:宝马2系Active Tourer涡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单的,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岸瞧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子卤墓巷?车展上的展车给了我们答案斯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骸赔丢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痴萝,而在正进行的2014日内瓦车展上股甫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出粕胳精。和两厢版一样寐模擞,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐担块化平台打造箔浇希,造型新潮时尚书冈,细节设计则突显旅行车的元素滦墟口,保持一款旅行车应具备的实用性乔淳琳。据悉芒熬,该车将于年内率先在欧洲市场上市籍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位帅帅烙,相信国内消费者很快也将与它见面妊桓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蓄誓,全新标致308的旅行版如期而至诵。从整体变化来看迁锨,它在保持旅行车实用性的同时瞄幂,将重点放在外观示、内饰的调整以及配置的提升上涝邦,新潮的设计更是让人眼前一亮啼瘫蚂。在我看来加,它的变化是非常积极的郝嫂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高集理里,现在它要做的就是尽快进入国内浚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章理:   静态评测    ?   更多精彩内容济洁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲁俄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粉捷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新任。早在上世纪五六十年代跑,Citro?nDS就用上了可变悬架狮聚纽、随动大灯潭铆樊、转向助力汹漂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撼,加上极为飘逸的车身设计啪聊柏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缔拔眉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澜闪,2011年长安标致雪铁龙成立狮,到今天我们测试全新DS 5LS靛兔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梦悄圃,音译的中文品牌名念起来很接地气韦母:长安谛艾仕攀,有股莫名的喜感黎扳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枷慧侈,是台正儿八经的三厢车晴杆。   ●外观惜燎:考虑国内需求阔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前忿巾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5揽,后者里里外外都显得格外前卫卧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度祥了卵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实脯、更好接受一点箩慰。当然沮纲猫,前提是得保留住原有气质檬疆。   在这张全新的前脸上俩凶喜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乃剖师,官方把它解释为“飞翼”疚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征板懈休,由于边缘不是那么锐利剁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪年慈,接受起来没那么难乡靖藕。   车身侧面和尾部看起来很饱满宫、匀称腥,其实我个人甚至感觉比车头更好看巩堕葛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰为守狮,厂家说这是做完市场调研后的选择式,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西襄咐颅,想想也不无道理皮僳媚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狄鹿逻,与其后期车主们各自琢磨搅丰,不如原厂直接把这事办了厘辅抱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无苯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注币拇绘:下文简称新阳光睹,以便阅读)捞妙喇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸罕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰敌纤剧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 篇。现在它不光新潮栖信,还进一步提升了性价比沽,为与定位相当的大众桑塔纳哄谓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涝。 外观粱挥拔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸槐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似臣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洗烹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜少褂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鳞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蹭蓄,达到4456毫米票爸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平戈。    此外怜拔憾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米叮瘦,由于在东风日产的产品体系中活卤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谋矗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辱克猴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些恼畏蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谦麻偏,我已经身处呼伦贝尔牙克石蝗继恰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气姥请。尽管天气有些寒冷侈投旅,但此刻我的心情是非常愉悦的祭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演敢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世捆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car偿,当然我也不例外瞥。这次除了911之外府,保时捷还带来了Cayman棺秃飘、Boxster头、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钳设,让大家分别体验RR(后置后驱)累开、MR(中置后驱)蚕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侧,即使在这样的冰雪路面也不例外激,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陶。在练习漂移之前敛联,充分的驾驶培训是很有必要的衔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堡凹滥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救速廊。   ●车辆失控该如何挽救乡幻鲍?   当车辆发生转向不足时钒端纶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杀视,稳住方向并且慢慢回正椽吾,切忌继续打方向丝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向咎线,反而会加剧转向不足的发生高必。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时罕嘶溜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度桥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线宝蛋。对于一般人来说匆艇劫,应付转向不足要更加容易一些衅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术囊丁孙,而转向过度一旦被合理运用霉,就能成为过弯利器戳帅首,也就是我们平时所讲的“漂移”叉。   ●如何才能实现漂移肛煞?   要想在弯道中实现漂移楼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砂稳。针对这次的车型以及冰雪路面灿觅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式饯协:   1伸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炼狄媒,我更愿意称之为惯性漂移过弯蹲系。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近强鲸、甚至小于90°的急弯蛋。 ? 『以上为PPT截图脾嘉棚,分辨率有限臀吵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刑,然后反打方向停斥,稳住油门漂移过弯珊。例如在通过上图中的右弯时联臂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凹厘度,然后左打方向疆涉,紧接着再右打方向晃茅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动从惋,别慌法萄,这正是我们希望看到的驴吭辉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心飞攫。随着车尾横向滑动的产生剿,此时驾驶员应该迅速反打方向氯,让前轮时刻指向出弯的路线沤口樊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度龟烦嗅,随后在出弯时适当收油并回正方向馁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了哄健将。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向靖,方向盘转动角度都不宜过多喜阔,最好控制在90°以内滑砷妊。其次油门动作务必细腻汲苗臣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系埃控,给油则会加剧侧滑恒趁佰,收油则会减小侧滑角度泉街扔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用把视。   2纽日酞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)溉。   适合弧度比较大的高速弯道纳嘛撬。 ?   当车辆高速入弯时此写,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头骏赫拉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑速陛讲。当车辆开始侧滑之后澜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转荤,继续维持横向滑动矢午,同时反打方向控制出弯路线轻暴,之后的动作与第一种方法一致免雄怯。对于初次尝试的驾驶者来说溪日梧,如果入弯速度不够快也没关系嗣抹冠,你可以直接省去刹车这一步骤屁娄,在入弯时适当地轰一脚油门肖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屎纽翱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沛拭,并综合运用石,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嗅棱扔。例如在紧急扩略、高速的连续S型弯道残凳讼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蔬姆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心罐,从而划出一道完美的漂移路线仍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗夕?AE86在高速S弯道超越RX7革稍韦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舰。   当然色骸萌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疲篇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海炕沸评,毕竟我们驾驶的是自动挡车型售侵去,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶楔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作介,驾驶员只需控制好刹车幌悄、油门以及转向三者之间的平衡即可筏滥埂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距襄吕骂。   然而即使是这样少,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茶定。冰雪路面凹凸不平钒戌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同朔躺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验才孩亩,所以技术和心态都十分重要惭程,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蜕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头矩艾。在这期间婪宽,沃尔沃创造了无数的第一常曙,也赢得了不少的辉煌成绩沦庐缸,当众多车企迎头赶上之际咸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中毫磊汐,并将其命名为Drive-E驼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢聚么钢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带穗兔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命颧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅翁溃匹,实现了靠背调节和腰部支撑挪。 1967 推出首个后向式儿童座椅挝芳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茬蓉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器邻,将有害废弃排放降低90%以上龟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腑袭剧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生盘惰乱,有效减少或避免低速追尾碰撞丁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泻忙损,至此安全范围从车内延伸到车外迁雾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表香轻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搏协,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数簇,从被动安全到主动安全慰,再到行人保护溅炬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可豹疗贸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域火界,空气污染现已成为最热门的话题匡臼颊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事黔翱僚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性迪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎黎夸。   Drive-E是什么 寝会洞?   即E驱智能科技芦太,代表Efficient Power(驱动更高效)韦、Electrification(驱动电气化趋势)美浆琅、Environment(驱动环保潮流)寥,从字面来看很容易理解偏挞,简单来说就是引擎高效化茂缺陵,这样一来既可以保证动力性恐菇囊,同时还能达到更好的排放标准陶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巢散掂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征文擂曙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎黎。   沃尔沃还将这一技术投身于呐耄块化的研发忙统,只需变更增压器奶傻5澹块与催化转化器木肓硕福块等主要部件牢蔡锭,便可催生出一款新的引擎产品蹋既。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上笆价,大致可分为4类午抵靠,即汽油直喷引擎怀、柴油高压共轨引擎纲煞卷,单增压引擎(T5)蒜屉、双增压引擎(T6)施。 以XC60为例 饱妨判,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔫咕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表卉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例裂分燃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎龄览,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比巴蹈,在动力输出上也略有提升狗祟袍,其中的原因自然脱离不了小体积椒、轻量化等一系列技术的支持时。   此外变速箱方面也有了很大的改观关萄旅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鹃槐课,挡位的排列也更加紧密刀,有效缩减了换挡时间寝,从而具备了迅捷的响应能力平、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现始。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溃题丸,耗能经济性方面得到了进一步保证哨瘸,它将改变城市路况中引擎启停的时机虽,改善油门的响应戊,空调系统转化为经济模式工作病,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作匠,而在65km/h以上松开油门虏嚼,引擎还将会处于怠速状态菊。   本文导航填:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疯贫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”倍。不过窜鼎遍,动力并不是我们今天的主要议题绷点橇。秦的下盘功夫方面表现如何恼跋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冈淖醒?这些都是我们今天要研究的内容胖爽窝。综合起来脾,我们最终目的就是想要弄清一件事卸颊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辨匡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涟途朝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外锰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上顺柿天。当然袄,由于秦有着体积更大蚊绣、更加复杂的动力系统超淳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法摧峭郎,但由于双叉臂需要更多的空间每闪,因此也是不现实的秋啥。在材质方面香超矢,秦同样表现中规中矩疮钾,并没有使用轻量化材料为车头减重多抨,亮点并不多路改蒲。由此可见际凛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化砍。   不过几椿联,由于混合动力系统的特殊性耗骨撂,秦也必须做出自己的调整协亭桓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异徘朵谦。比如纯瞄攫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面乓河,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上侨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胁邵耐。此外卷陶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磐,相比速锐在直径上增加了将近9mm事,看起来很是显眼烂竞场。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奉漆挡,而在同等材料和工艺的情况下料彪拿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度休逝吴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载峨蓉。   另外测,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架壁税。与速锐的非全框式副车架不同计畔全,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贡列孝,由于加入了电动机和管理单元巳床沉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加随松,因此这样的变化当然是加分的悄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疮充密,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声舒谦唾、振动和声振粗糙度客,欲知详情请点击这里)睦,是个值得肯定的进步悸。此外兽,与速锐相同辰熬堤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连逢耻,强度更高季鲍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鞍蒋缆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涸,现款复克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌簿临,不过福特已经为此做好了准备庙碌,日前刚刚发布了新款溉继。克斯葛巴。它采用了全新的家族化外观吐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汀,不过它真正的杀手锏何叮,还需打开车门才能发现邻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线茹磐扁,进一步抢占细分市撑肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胳,满足那些对于性能有一定追求的消费者酶,比如轿车中的S5形哀疲、S6残别、S7筐、S8等等戎菱慧。就在不久之前的2013年12月柑镣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揭郊脆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沦豪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)熔。 外观差:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稠窘多,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子颗,可以随时面对那些不识货的挑衅者结围哄。作为Q5的性能版车型福,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念底请诡,颇为低调暗垛吗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化班。 车型图片 基本参数箱徒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出靶磺较,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邢,特别是车身高度经过降低雄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm急诽辫,而轴距也有细微的变化广嫉。   其实只要细心观察瘸纶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的势,除了特有的徽标之外瞬,SQ5的镀铬条有别于传统车型哭,采用的是双横条样式挎男。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状涛抨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽低慌徊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆兑内。而配置方面胎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备霉袭涵。   尾部的变化主要集中在下半部分畴觅并,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力椽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计常婪据,可根据行驶状态来改变排气开启程度儡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派节,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭勉伪,前者就属于少数派堡迫。一个是只有追韩剧的人才懂捐祈郎,一个是全民百吃不厌南。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品愧,其实上一代车型在国内早有销售派赶滤,只不过跟福瑞迪太像了悼,外观不出众白啦,关键是动力平平面,所以最后并没有收获太多柔芒。全新速迈刚刚上市锋翰奸,售价17.98-22.68万元氰,很有幸能够在第一时间接触到这款车仆涡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了宦窖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常策,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈太。通过简单的对比颓畏,不难发现幌床,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版糯厕,名字叫做ForteKoup师江滴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机辩巳,售价17.18-20.08万元斤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版惺,它承了起亚家族的虎啸式前脸祟庆筒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评卤梁微,现在看来谈不上惊喜咎寺,只能说还比较精致希。虽采用了大嘴的设计泪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步帝涤,或许小女生会喜欢诵。大灯全系都为卤素光源蝗辽,并带有日间行车灯寄汉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钢。   走到侧面瓦金,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扯,但两门的设计为它增色不少郸桑雷,在绝大多数人的固有印象中搂,跑车就应该是两门邯使,并且应该是无框车窗坎,仅从这两点来看回抡,速迈确实都做到了荆感,开在路上的确引来了不少的目光追随亮彪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流离,我们一致认为车尾的设计更为出彩匈瘸,短小节、精干身坷培,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受庞砰。除此之外勿餐哀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局昏苹骏,而且排气管口径不蟹拾帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强裁淀。轮胎为韩国本土品牌牡久,规格为215/45 R17蛋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贺笨。   当然传,如果你选择2.0L车型的话惠,你所看到的黑色外壳后视镜模绿、前后包围的碳纤维纹路饰板晒墒寇、双边双出的排气管漠刨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堆。" "  讴歌这个品牌蹭,或许很多人不是太熟悉亨操棚。作为本田旗下高端品牌彤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骸躲灰,而且在美国市辰貌Α,讴歌的品牌影响力是非常大的凹饯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鼓且,大部分都是人们对这个品牌不了解鼓,影响力上不去捌莫,导致在销量上确实不尽如人意爸矮博。对于这次全新MDX的到来脱踌,个人持有赞许的态度官泵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意闻,还是那句话融临,品质上去了僧欣凄,接下来就是提升品牌影响力了晚韩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上容,大灯的轮廓更加细长囱翁砰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过斤久,但内部结构和MDX并不完全相同怂脾。雾灯被一条仿LED的光带替代磨,进气中网的细节刻画更加运动纯藩借。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长颁,侧面造型给人的视觉感受非常低翰书猾,这和前后大灯的位置有很大关系归,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秤,注重舒适性未山。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辛唤栓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感岗栋,而压低的姿态却更加动感撮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱怖。尾灯造型相比较现款修长废潦,优雅的感受也来自于细节的 设计俏眠羔,但貌似通过我的观察局郊幢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绦怖摆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置欺谰担,让尾部显得非常简洁涪滔。   本文导航们物嫩:" "  2014年2月20日冻畦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颓昆。2014年型奥迪A5的最大特点是实,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哎笔祭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大伟撩,共有19款车型镰赦嗓,售价在49.98万至85.8万牡哭,具体价格如下慧狈湘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表登搬纺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面季疥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别相。配置方面拼撬问,也与现款车型相同干蛙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机送齿干。   内饰方面朵翔结,2014款车型也与老款车型大同小异传钠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘勒坦,同时门内饰穷、座椅中央扶手沏确不、都采用了纳帕真皮面料汕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奴充。而2.0排量以上的发动机则保持不变蒂涤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型柒俩碉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化讼添碘。   变化一茨悉霸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伪,在原有的缸内直喷技术的基础之上那,加入了较为传统的歧管喷射倒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唉酗,通过二者各自的优势丢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求捐。事实上七,混合喷射也不是什么新的技术惭款氛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用尚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点烤糯铺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枯。   变化二型趴:排气歧管集成至汽缸盖内涎刑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内顶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力膜娟,从而减低涡轮的负荷寿屉,提高涡轮寿命赴。同时握盲肃,因为在进入涡轮之前进行冷却梳廊罐,相当于提高了涡轮的进气温度限制相,可以允许发动机有更高的排气温度煤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高篱仓染。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人芹,同时结构也更为复杂魏香,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战敢。对此豆,缸盖内的冷却系统也进行了改进蚊蜜骏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捌肯炯。   另外斥受,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嗜,还有着两项小改动较萄匣。使用旋转阀牧牵块替代了传统的节温器北档,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上间,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骇。   根据官方消息揣阑堆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上黔稳核,为用户创造更加愉悦的驾乘感受线桓卵。笔者也希望在应用新的技术的同时航喇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情菱伦爽。 责任编辑缺换:王晨熙" "  A00级(微型车)挂土匪,在人们印象中这类车以实用性奋塑敛、代步功能为主跨谱尉,低廉的价格促使配置也不会太高细啥红,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候形,一款车的推出打破了这一概念衫断唯,它就是全新奔奔洽灌扑,来自长安汽车喊。   感官是人们的第一直觉反应辟,所以外形设计的重要性不言而喻绰级乱,为了使人们印象深刻蹦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的连刷,道理很简单书查,日本是微型车最发达的市场戳骸歧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展话淳淮,在2013年广州车展上淮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浪僻暮,除了时尚的外形设计以外绍椭,在细节做工上也有着不俗的表现苹秃。前脸的设计整体性很高蜗耻棵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影畅嫁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表靛稿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拱驼半,不过这一点在外观上并不明显械窝,这源于贯穿车身的硬朗腰线肩,有效将视觉性降低借,同时搭配造型独特的双色轮毂螺,让这款小车看上去时尚动感汰筒亥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动伶串,具有立体感的尾部与前脸相得益彰歌净,如果仔细比对快县,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸愁氖箍。除了引人注目的设计以外览坝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹卢,具有加热功能的外后视镜登鲸、15英寸的抛光双色轮毂堕俊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裙娥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蜂躲帽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市帝檀牟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捆芥缚。不过夕屡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版工美避,从内到外赐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉册攀穿,可以说是一次完美的蜕变杜椭。那么这款新车究变在了哪里炽?它究竟新在哪并猾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出离泛晦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鹿焕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鹤搔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘎,轴距则与老款车型保持一致欢。在尺寸变化不大的前提下既含侈,改变外观釜必锣、动力甭岗惜、内饰破穷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关巩熄,2月19日这台新车也正式来到我们面前殿,并接受大家的考验吻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条春,但这8条是我个人认为变化比较大的蹲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点囤拈磕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候躲萄,我就有了一种预感限,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桓社,刚刚上市的新款X5就给予了我答案脚闯。全新X5给我最深的印象除了家族化外翅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)好疼县。首先草某荒,先说说全新X5的外观枫如枪,“大尺寸双肾进气格栅”虱杆轨、“开眼角式前大灯”铰息寂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致献末。    现款宝马3系推出的时候炕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缚,现如今随着全新X5的上市粪啡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上渴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此饥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分牛弥,据悉萝颠堤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桑当。值得一提的是蛙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般猛檄,给人一种炯炯有神的感觉轿匹。    由于新老款车型的轴距保持相同疟理良,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉容,反而侧面的腰线给人一种力量感峨僻蚂,这也使得新车看上去年轻了不少光箍窝。细节方面芯惩及,新车在前翼子板上增加了进气口复饭淋,突出了宝马品牌独有的运动基因没杉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格掳庆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带晴惮徊,提升了夜晚的识别度贪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起掣媚,降低了风阻系数墙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鲤偶。" "  版权声明沧闷首:本文版权为网易汽车所有糠,转载请注明出处尾。   在2003年癸,奇瑞QQ的下线让这款时尚卑飞、便宜彩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活擞,之后短短的几年间缚迸触,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗓,然而到了2006年长安奔奔的推出观,打破了QQ一枝独大的局面败辖。一转眼涂瞄霸,已经过去了10年的时间藏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占尸顿碑,在这个追求个性良蓝窟、讲究品质的时代魄赌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流洽泊婪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓝杜辑,而长安似乎也意识到了这一点荣弘腹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢检灰拿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者暮惋?   从厂家方面获悉客响,老款的奔奔(love)已经停产庞并,而奔奔mini则将会继续生产销售梢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系城席,前者主打精品中高端微车市车谏曰浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战瀑矛。从定位上来看勉孟殴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些藐沟,虽然沿用了奔奔的名字雾,但整车的设计废陆猩、配置以及售价都会高于老款车型席屯。   新奔奔客户群体是谁茅署?   在很多年前硼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结唐豁枢,到底是买奔奔还是买QQ喜旅,在那个时候垄肩,很少有人会关心这款车设计的如何屑某、驾驶感受如何呢处敞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具毕闺烷,省油誊凹、皮实落懂、能遮风挡雨就行汤寡。   现如今粪,80后付瘸函、90后已经成为购车主力漂,这些从小听着walkman派辣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鹿昆慨、用户体验以及品质都有着更高的追求方,因此在座驾的选择上同样不会妥协胳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悉纯试,新奔奔就是冲着他们来的兽嫉。   新奔奔主要的竞争车型是飘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瘫很苫,但从目前得到的消息来看逼娟,5-6万元将是其大概的价格区间孪笺。这个价位中既有一些合资的微型车练黔,也有自主品牌的紧凑型车爽玖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车噶唾辨,比如两厢赛欧敞烹阿、奥拓乌称、玛驰以及低配雨燕等等车型钨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线收,在配置方面与奔奔相比还是差了一些举竣蔚,产生竞争的几率比较小爆踏。   外观吞旗慌:惊艳竣髓缎、和谐糕让、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型素,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词塘昂汰:高离地间隙伞墟海、车顶行李架画捆径、双色车身等等桃降凡。没错畦,无论是跨界襄、越界还是交叉车型唯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灿袒。不过世间万物缄,徒有其表终究很肤浅希,我个人认为锌牟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侈帆届。所以唉绞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辽恼却,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鞘侩鸵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象取。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饶窜擅,它集沃尔沃所有看家本领于一身燎歧嚼,可谓全副武装返。为了让媒体更好的体验这台车桓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肆腻诺。没有固定线路京挤冻,没有领队车辆紊彼墓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惩缮被,它会和每一位汽车媒体人独处12天曹暗汲。而在这12天里氰踢惩,我已经和它奔袭了4100公里奥炯,横跨了三个省份矗,体验了柏油赛道尽谎变、软土拉力干层、冰雪漂移塑、高速狂奔拨拖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话安嵌,当然琴剧丛,最终的结果是超荷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多施覆凶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趟,正所谓日久见人心迸僻磁,交友如此氰胜,试车亦是如此力。回到正题刻绅,和往常一样垢魂,对它的了解还是先从外观开始嚏魄菇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生犀佬伶,相煎何太急”这句绝句警绘霉,而在雷诺—日产集团旗下卸,有两款车正在上演着这一幕秘兰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尖奖钨,还有这出色的越野性能伟辫赡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性讥靖糕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蛇身,买谁更划算渐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吐透:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位玩成乏,作为英菲尼迪的顶级SUV百扮汗,QX80的售价高达152.8万暗雄,但经销商处可以优惠16.2万颂室,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万椽价律,虽说16.8万也不是个小数目锰痢矛。但对于消费者来说成刨,一个日产律忱,一个英菲尼迪污狈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌和同酒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蠕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惩,它的身材绝对够大料。从上图的数据来看瞎锰签,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙颊面,尤其是将近5.3米的车身长度汹掣,会让您感觉驾驭它有点困难归。另一方面狮诽劣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型融宽篓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现摔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解围罐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型署箩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅汗净锯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足驶菜瞪,同时也显得异常凶猛惠谁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大假现,整体造型圆润删纽,没有多余的线条作为修饰练,但是反而会让人感到车身很厚实扳痕惧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞滑弯市。同时注意它车窗的设计呵皇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱副皖蔽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的线秽嘲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伎宫圈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杯叹黄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计馁,也没有了那种霸气抢帆,转而给人的感觉是设计很前卫惋。车尾的饱满程度与车头相呼应着闪伺,丢去了上一代的直棱直角挽苔胜,饱满的线条凸显着丰满的层次感操哺秀。   日产途乐瓮嫉遁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华事,虽然脱胎于英菲尼迪车型仇够火,但途乐依然拥有自己的外观特征笨泌乓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性趴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔巾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号既肋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出新董。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底喝,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滑喀,成为了车头亮点之一坛娶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氦江妥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型辩狭胶,这项配置自然是少不了的槐渤涤。我们可以找到4个摄像头侍,它们分别位于车辆头部崇、左右外后视镜下方和车辆尾部嫡。以便在停车过程中项式,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况氛壕暖,让您更加自信轻松的把握泊车空间驶梧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头帅拔,大大降低了停车时的事故发生甭纳。   途乐   通过对比发现胶斤失,两车在外观上的配置基本相同现,差别仅在日间行车灯上吭,不过随着QX80年款的推出醛揩林,日间行车灯的加入应该不是件难事读盟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同汝,在相差仅有10几万的时候献藩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店别手。    责任编辑峦徘刊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了案驾涎,除了奔驰G息喂窃、丰田陆巡系列湾、牧马人等汲浇帝,双龙雷斯特也是其中一员贝,而且雷斯特还是柴油车坚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魏赖,以目前的接触来看武菏,双龙雷斯特W表现不错泵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”翰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前欠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作叉雹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰霓姓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佰衰毁。当然繁,在随后漫长的几年过后掀妇孩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌朽块悍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO储报,该车型最大的特点就是其尾部造型擞卢炊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嗽犬赤,宝马方面肯定不会承认唇某,但从年份来讲淌坷,明眼人一看便知冉九坪。   外观笑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澳,该工作室的创办人正是乔治亚罗兑护,不过大师的设计未必符合所有人的审美梆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异举柑堕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调癸访畅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钡琉,但为了照顾空气动力学与线条流畅绊,雷斯特的车头是圆的态,所以在当时看来有点“离经叛道”塑讼禽。   而到了现款的雷斯特W蠢号,这个“小问题”被修正了烷斤捅,一体化的设计已经是大势所趋茹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”坍邦瑞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型甸伪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别评挤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相怒焦驳。通过车展上的展示酞浪,小编已对这款纯电动车型有所了解胁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验搓垮姜,时至今日倘耿绵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抽江挽。据悉沥剃缮,之诺将在今年的2月份开始接受预订轻暗,上市后将以租赁的方式面向消费者屎宪卸,具体的细则目前还没有公布亨,上市后会有着怎样的表现面鲤,我们会同大家一同关注伯戈蛊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前姑,简单了解了一下之诺这个名称的由来金,是源于对中国文化传承与现代精神的体现础驮刀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟题臀,毕竟是基于宝马X1平台打造碑举倡,因此在多个方面相似度高也并不为过裂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E帮临乱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现喇,其具体的表现如何程褪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泥螺傻。 责任编辑沥堤棠:沈楠" "  版权声明焙翰聚:本文版权为网易汽车所有情,转载请注明出处输畅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计脑汤疽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烧昏。它们的可见程度脱童苔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”崩牟赔。可见度甚高的两个文字的组合鳖秤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字风比饺。因此爸维,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裙。哦寥垛歧,对了蹬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挫。意大利人的自信槐帆乘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心镀沫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用妮?咱先从减开始说起磋。 Q窝腻:致悦只是切掉屁股的菲翔么冻汾?   A匹碗:非也剐含,前脸亦有修改揩猩请,整体风格统一据,协调度很高恕冕沤。   我相信Roberto Giolito先生夕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师檀埂,在设计Ottimo的时候麻彩,一定会更加从容警。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”让便筐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思匆携。在他的心中弛蕉箩,应该有着太多关于年轻蝎肌闪、活力的理解玲楼琴,而这恰是Ottimo的设计要点搁。 外观总结   赞显:个性鲜明耙籍卯、标配LED示宽灯苇妊、轮胎用料厚道   弹腊帆:低配删减雾灯   " "  版权声明输习嫩:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处劲酒蕾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾联屏品,虽然距离现在已经有两年的时间硷痢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象污宏荣。而今天瓤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拎,并且还是一台后驱车蛙。没错算郡,它就是华晨宝马3系间史。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)佳,其配备了2.0T发动机土含,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟陆猩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟棺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奇痛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现棚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舱。不过在今天的冰雪试驾过程中垫涝盼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)饭寞帅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现枫,必须先打好理论知识的基础细檬。于是在摸车之前肠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课哗办埠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关炽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卸。 ● 项目一   热身结束了懦杯千,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哦。第一项内容便是加速和刹车岛啊陛,是不是觉得很简单嫩裤雷?其实里边的门道儿多了去了淖残炕。   在项目一结束后保岛惩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酮呜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唤。一开始大家相差悬殊脊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了衡。接下来的项目二会比较刺激一些浅,经常会出现手忙脚乱的情况圈怠道,但只要理清思路按部就班的做颠婪,想要完成整套动作并不是很难长。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明俏港:本文版权为网易汽车所有犬盖,转载请注明出处秋广。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了精苟,不过始终都仅有手动挡车型泌列极,虽然目前销量也很出色梁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户面税。好在这一短板即将成为历史亢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撕哥盖,新车将于26日正式上市酷酗,我们也于第一时间进行了试驾体验湃才。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓤仙瑟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外碴,在外观方面也有变化俱类。新车根据高低配车型提供两种外观方案关免辛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乘怠荡,而高配车型则对中网川、保险杠造型副、轮圈和后反光板都进行了重新设计笨驴勃。值得一提的是胜捷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的媒。   新样式的轮圈非常动感趴酒,在同级车型中实属罕见手峨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致彼翔,轴距依旧为2725mm伙。车尾的变化相比车头要小一些儒措,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板佰辣匿,不仅可以提升安全性骗父,同时视觉效果也更加出色骚。 有态度【试驾评测】剧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哇啼?   扫一扫恨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茧吧,一汽大众全新高尔夫正式上市蒋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沽瀑,其中1.6L拥有三个车款掀桑席,1.4TSI拥有四个车款邓,官方指导价为12.19万元—18.29万元淬。具体售价请见下表没暴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力常够济,但是却拥有三种功率版本赦慧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本降佳,因此在动力系统方面漏,消费者有三种选择拭息。    我们从上面的数据可以看到颗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沛端,1.4T低功率版是主流之阉孤埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求埂,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右册劫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篮替,但是它的售价高达18.29万元衰镭愤,相对比较贵夕。    全新高尔夫提供九种车身色彩扳膳畴,分别是塔希提金冷、唐古拉白波碎、珊瑚蓝吗假搽、魅力紫鞋试、玛雅红燎、季风灰慌、水晶银以及深黑和极地白郝磁。 ①锋沸:16寸Cosmic款轮毂 ②锑画:16寸Cubix款轮毂 ③碎廷疾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烙袖,其中15英寸的一款盾,16英寸的两款荚虫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备琶险,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型滔毫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供田疤空。    全新高尔夫提供标准座椅艇肃、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅啪辖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅练,舒适版车型则都配备舒适座椅揩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版秋拘。    在材质方面事患培,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料报嘉继,分别是上图所示的DianDian黑色织物句瞄韦、Zoom/Merlin黑色织物仕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择避悄,分别是Vienna黑色真皮水碱烈、Vienna米色真皮拴凯伴、Alcantara黑色翻毛皮锈、Alcantara棕色翻毛皮技罗透。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料虱,有两种风格可哑贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料播泰,同样有两种颜色可亚F摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骡脆,有黑色和米色两种可讯谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅略獭苹。    在车内外装饰件方面烯慑,不同配置的车款也有不同的安排陆肚铅。像侧窗下沿镀铬装饰条夕、双排气管功猜性、镀铬装饰双排气管兔甸、动感鲨鱼鳍天线尼、真皮换档手柄芹斤、科技质感装饰条努、金属风格装饰条春奴、碳纤维风格装饰条等等抵胜,针对不同的车款都有不同的配备料,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍使。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蕾昏,配备有MKB多次碰撞预防系统揩、ESP车身稳定系统嗣漓男、ASR驱动防滑系统讣寐、XDS电子差速锁佳配耙、前排侧面安全气囊肃虫、后部4探头倒车雷达容酗、前部行人保护系统显倪、自动静态转弯补光功能等等扮,但是在舒适性以及功能性方面抡,并不是很丰富坍蚕搜,但是也可以满足基本使用坦。   1.6L自然吸气车款如何押揽潮浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡取,它拥有手动时尚躺、自动时尚以及自动舒适三个车款熊歼,手动时尚与自动时尚的配置一样汲痛紊,在价格上二者存在1.2万元的差价靠,主要是变速箱配备的差异翘饲怜。所以在配置对比环节堕溶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元韶亲女,差价为1.1万元核唾多。    在配置对比的环节我们可以看到舱匣涎,时尚型与舒适型之间的配置差别惨磊络,大多数都体现在外观内饰的装饰件毛健,以及车内一些常规功能方面粕储,主要是顶棚储物盒墩、后排中央扶手碾尝雀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半九靶捅,实际上最有意义的差别在于全景天窗全、后排出风口胖群袜、蓝牙电话通虏帝、定速巡航甭馈仑、驾驶席座椅腰托付惊、TPMS胎压监测系统这几项上极污,不过在这几项配置中确呢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置洁螺,尤其是全景天窗绵卷。    从价格上看煤,二者的差价为1.1万元撵梯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沟干录,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户耍办暇,所以我们在这个推荐环节虐,更多的倾向于低配车款屯佳就。 责任编辑窍苔都:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底使犯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发董侧。它采用了全新的DS家族式设计风格充彼,延续了一贯的法式浪漫风格全艘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拒凭。新车基于DS5平台打造钦埔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机迸。预计在3月左右上市的柿菱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迸紊,让我们一起来看它的表现如何蒂桓。 外观貉炕厩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烫诵糖,却多了一些时尚及科技感捐贝外,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恫毒鼎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感括钱。镀铬装饰拿捏的也比较好掇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌看迹泛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品焊睹皑。也表示着DS的品牌走向独立多滦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型笑,有着都还算不错的账面数据酚,车身长度为4702mm摹惰黑,宽度1840mm叫柑市,高度1515mm.轴距为2715mm氓。上市后会把目标锁定在奥迪A3惰口焦。 车型图片 基本参数乃痊席: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面殴宦觅,除了前车6颗驻车雷达之外划,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯含玻五。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰焊,从视觉上拉伸了车辆长度骏雀骆,尾部设计了一个小小的尾翼雷概,尾灯下侧字样表明了其国产身份芳庆蒲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头悸史。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方袄皆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缎世坟,真正的排气隐藏在了下面酞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型新,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伐孺:高离地间隙沽菠、车顶行李架瘸、双色车身等等降。没错卉,无论是跨界市甜、越界还是交叉车型桃辛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陈匈憋。不过世间万物拉,徒有其表终究很肤浅伴伸,我个人认为赁嘘乘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坛。所以侮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾努藏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邻厢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象竭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款届定,它集沃尔沃所有看家本领于一身纬,可谓全副武装贫妈唇。为了让媒体更好的体验这台车揣剧兄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硷。没有固定线路铝枪穆,没有领队车辆深八,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粮旗夺,它会和每一位汽车媒体人独处12天课。而在这12天里告梨,我已经和它奔袭了4100公里尚动犯,横跨了三个省份俯,体验了柏油赛道卞刊宝、软土拉力短敦峡、冰雪漂移孩显醛、高速狂奔假芹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话探谅麓,当然借,最终的结果是锋财侯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芳,正所谓日久见人心借莱欺,交友如此盗,试车亦是如此卵疤龋。回到正题篇荆,和往常一样当橙,对它的了解还是先从外观开始廷拼陷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化妙痞裂、多样化是一种趋势捆燎惋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况京贝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白价抬诬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠铰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦犯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型风慷,上市至今保持着约5千台的月均销量普,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型炽。 外观/内饰对比嗡守:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涂辣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的苹,毕竟师出同门荤存。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管互涟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯勘帅毒,远看很容易被误会成排气管讨簇钾,但事实上真正的排气管被隐藏起来履,整体尾部设计显得层次更为分明兽。低配车型配备有倒车雷达可挛,高配车型还配备有倒车可视苔氖乘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念雾磷合,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点擂胎妻,修长的车身与宽厚的D柱彭龄遍,加之出色的后排与储物空间坊,俨然就是一副旅行车的范儿湘沁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凉,它完全可以称之为旅行版朗逸伯饭娩。    车身的线条连贯自然辞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蛇懂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头檄辑呜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些骨罗,调整了尾灯的白色灯带位置幻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钙立。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谴侗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格尼鲜,内饰板件的用料以软质材质为主陡,接缝及做工也较为精致蘑弗,与同级车型不相伯仲摊遂。从实拍的车型判断玛,自动空调块、ESP系统仕堡、电动座椅蚂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型绕坛盎,至于具体配置还有待官方公布漏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉氓湾,同样是大众家族的传统布局厢,整体的感受都很不错棠德毫,方向盘供善八、中控台的每个设计很都容易上手峭售急,从材质上来说朗虎痴,朗行是塑料感有些明显的攫功粪,好在其工艺上还是有保证的喊古牡,并不会有很廉价的感觉诞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后邦涎玫,销量在整个家族中表现最为可观挪蠢。近期群驾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市城逞,新车主要变化集中在外观猴棘掂,同时针对颜色皖嫡肃、配置进行了调整缔掏,以保证其市场竞争力旗胎。在豪华紧凑级细分市场中丰苏搓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一桔梅午,通过下文的对比分析前,希望对有此购车意向的网友们一点参考羚息。   备注磋掸咆: 为更直观的进行两车的对比分析炯具轰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260仕碉忻、CT200h F-SPORT)篱,市场优惠参考自深圳市场感锯。 车型图片 所属品牌饱陌扣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动梆,内饰做工精细    车身尺寸方面链,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优芳嘶,其他参数均小于奔驰A260坏酚。从外观和内饰设计风格上看潜肯乒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑韩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匙饥博,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后廓啃蠕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样年,全车充斥着力量与美的线条珐巴拈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点驮旗,硕大的单条幅进气格栅刮蘑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发规拷鸥。    相比极富视觉冲力的前脸造型拆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些桐,但并没有脱离运动贺币沏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹究卸斯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素揩缴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型紊概怀,同时下侧雾灯造型也有改变狭剁,车尾部也进行了一定的改动躺锹,整体感觉更加运动面碴螺。另外屯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”令,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配姐卤,形成强烈的双色反差拟。    F SPORT车型装备了整车运动套件尖,涵盖了运动调校悬挂呸村、运动包围眷、运动阻尼减震器桐瞎膳、熏黑运动轮毂亥删涛、运动车门脚踏板寸、运动型铝制加速踏板奈顿、制动踏板星噶、脚歇板等拍。    三幅式平底真皮方向盘缎亮巷、红色元素点缀的空调出风口婪叼、铝合金踏板让卯、仿碳纤维装饰条等等窝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感壁孤泡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格旅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化焙测底,将方向盘努、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斗焙,增加了便利性僧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动霓勉蹋,分散了注意力文。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间刻兔,是多数第一次购车家庭的首选要求剁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型版惺懒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功畅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型滩囱,会有怎么样的变化栏崩,一起了解一下烯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的灭擒,镀铬进气格栅增加了些许立体感庞锚鹅,更加显眼的X造型前脸隋会,迎合年轻消费者的审美霞屉飘。大灯的改动有些另类甜俱,在我看来接受起来还是需要时间的晨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车敲路,新款在车身尺寸上有所调整盛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米兴绣碱,轴距保持2600毫米不变咯涎,相比现款仅车身尺寸有所增加蛔氖。   车尾的变化不大抄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板毕,以及牌照上方增加镀铬饰条太,尾灯造型无变化骋俯。实拍车型为高配版本浪跋戮,但仅配备了三点式后倒车雷达苫价歉。   新款的15英寸轮圈造型不错踢僵,轮胎选用优科豪马喉侠,规格为185/60 R15惨乌,备胎没有缺失隧纠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置胳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伙,在年轻人中更是屡见不鲜合桂甭。在学校要有个性迸,在单位要有个性警,穿着打扮要有个性采,兴趣爱好要有个性句耪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢净焦峨?如果你有这方面的兴趣染贪,那么杰德将会是你不错的选择呐柑灸。可谓自成一派的它酱,凭借着并不起眼的车身尺寸坪诗坏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坍僧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车潍串?还是旅行车会?或者是MPV丧禾捶?但这都不是事儿麓,只要适合自己就OK脆播累。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人图陀劝,喜欢接受新鲜事物的他们嗓欢,正好与杰德不谋而合恰倾雄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐额结妒,此外揭精,六座的乘坐空间的,也足以胜任日常的使用需求殴席。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蘑柔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伪白?自2013年9月6日上市以后赐扣掏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量羌去寄,力压大众途安和马自达5等竞争对手驴砰,它用事实结束了我们的疑问兽赡奶。除了这些入锈袒,杰德还会带给我们什么样的全新体验窜诽,让我们继续往下看缺低破。   " "  若是经常关注汽车之家的话庙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生裁撮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”内。虽然我们这里并不提GTR橙撂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何教,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋赋裕克斯ST侵北狗,令人刮目相看缕顶。与此同时概颧,在秦身上案道,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料寂、做工以及舒适性表现上的明显进步筋。 外观造型苔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慧,近年来推出的新车型如速锐仑、思锐以及大家眼前的这台秦策春,都可谓一个比一个漂亮驶歌菲。就以秦来说领筒蟹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网衡,很是亮眼话焦,同时也营造了较高的前脸识别度拇。   车身尺寸方面送,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大呻挡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平滩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)珐,2670mm的轴距表现则处于平均水平徒埠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陇里,其整体感觉与速锐大同小异桑坞婪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯我斤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接年雇。无论白天还是夜晚兴笆奥,该车的车尾识别度都非常高师林窍。而且内部的光源艇起淀,除了转向灯为普通卤素灯泡外笨瓶,示宽灯穆汕脯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED任拷托。   充电莫氯匡、电桩安装及质保/售后介绍嗣矾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鹿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电遁,据官方资料介绍聪,充满一次电大约需要5个小时左右禾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)泡啊围。   同时骡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弘厩店,虽然价格并不贵邓浮,大约在6000多元无计,但对申请人有一定的条件限制淑馁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)萝暖律,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准菲队尾。当上述条件都满足之后土土,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蔽,如果一切顺利泵纬,最快1个月内就能安装到位并通电使用娄。不过目前成,秦还不能实现快速充电嗡庙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挫膝,只是目前还没有这样的配套充电设备瑰腾。   针对秦的特殊性秦股,4S店内还为秦准备了专门的维修工位休,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务换喜帽。其中帆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全关,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绢骄毒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋秦、绝缘手套和护目镜等设备蒲镜窍,并规定在检修车辆时必须两人在场罐。以防车辆万一发生漏电睡,威胁到维修人员的生命安全差。   与此同时啃交,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钉酵秆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稀醚十。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瘫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型如,整车质保为6年或十五万公里秀熄耐,电池组为10年或二十五万公里)兰芒。总之圣,从专设的维修工位腹混、专门的维修人员再到超长的整车质保周期穆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胺叼,而对消费者的购买更是一种信心的保证算敦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谎概,中国汽车市场刚开始发展石,市面上可供选择的车型可谓寥寥塘仙犀,在那样一个年代突锈肃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准咀,并且在之后的相当长一段时间长嚼蒙,人们心中仍对它们有深刻的印象焦安秒。时至今日鲤筷仿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择反狗,在数年激烈的竞争中盯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下检托唉。这回嚏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首苯倘搜,我们也借这次机会为大家做个全面对比抚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坝伙掇:外观内饰(包括设计和做工)奴安落、配置绥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)土八景、储物柑瘟、油耗乱、驾乘感受坚攻澎、加速性能水涤街、刹车性能猾。同时轻师,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别侗笨、同价位车型的什么水平苹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元答,目前约有6000元左右的优惠潦玻提,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元痘慰硷,在优惠方面差别比较大慌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右宫掂链,根据论坛中近期的提车价格物,9000元的优惠还是有的策毋。目前乖,两车的售价依旧属于同一梯级瘫屯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹄缓,只是配备了卤素大灯及雾灯仿瑟赁,透镜疼脚、日间行车灯这些都没有块。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系处揽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置滇败,因此我认为两车的配置可以理解抢搽,符合同级水准痛祥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位疾橇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盯时,两车的各项参数也处于伯仲之间秋赡,差别在6cm之内歼歌。在车内空间上融埃日,两车的表现也很接近猩垄,我先剧透下吧兽橡,结果可能跟你们想象得不太一样涎澈。   相信看到这里菇共,大家最担心的就是如果车辆没电抄髓负,后备厢是否还能打开的问题纲。捷达看来是妥妥的没问题岁搁纠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腐疾,它的后排座椅靠背可以放倒烧菜残,之后即可顺利从后备厢取物定,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐跋。   在倒车辅助上翟鲁,捷达配备三点探头桓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配膝休链,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平屡详。这里多说一句锈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达摊嘲檄,让人觉得很不大气傻躲,并且低于同级别的水平守剃兽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达眯羞,舒适型也可选装倒车影像陶,比捷达厚道一些拉蹈檄。从普及性上看唐,能够达到同级别的平均水平敢甜,从功能性上看稍寝卸,拥有倒车影像的它则高过平均线了鸡孝,给好评热磐劣。   两车都是15英寸的轮圈尖,造型上也是各有风味吗涩,轮胎宽度也同为185mm惜锻阀。从售价上看沫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右幸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条都。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比摄分败,让我们在后面的制动测试上见分晓韩入。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显览赏,借着中期改款的机会块芭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机立臀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注天孪碱。应该恭喜它纬车挪,至少在我眼里桓,它确实达到了自己的目标梦缺氛。过往凭借动感的外形耿圣涛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它池膳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点能施。   只可惜佩金太,刚上市不久的2014款起亚K5尺劝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缺,而且它们的价格都处于K5车系的高位埠嚼供,受众群体并不大梯缴。前段时间队,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析修放,并撰写了《起亚K5购车手册》毁茎娇。文中嗜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型内,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐揭阔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抹稳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绊罢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机佩尾关。自从起亚锹啊衫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后办里,互用研发产品的例子不胜枚举成,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度府卵小。该发动机的最大功率为245马力虎来登、最大扭矩达到350N·m孩辩,账面数据处于同级别的上流水平娘山,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机廉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀讳诞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机颁。   在涡轮增压币撂、缸内直喷等技术的加持下涸嘲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m党,并且一直持续到4000rpm篮仙。得益于涡轮介入较早砂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间垒,而且它的油门也调校得比较灵敏雾。在实际驾驶的时候里怀,可以感受到它的起步轻快自如尼困逃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余暗炬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兴互,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腑,但差距并不像数据相差那么大螺。在整个低转速区间靡邓讲,它的动力输出不算直接崎,缺乏一点活力首泵轨,给人一种有劲儿使不出来的感觉期赐。   于是饰斗仍,我把油门再踩下去一点培蹭,动力突然来得很快谱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然偷,毫不费力隙为,而且可以感受到车速达到120km/h时匿,发动机还有充足的动力储备惹。它的中段加速能力让人满意堆空,虽然依旧缺乏一点活力发恢翅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴艘慑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开馈雷。   还是差点意思筐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感默。于是丘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式激戚,6速手自一体变速箱切换到手动模式是卤托,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作体貌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的攻段。它的油门响应足够快筏,发动机的动力输出得到更好的释放改泊田,方向盘的反馈也更加扎实荚爆。除了SPORT运动模式外办,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狙,运动特性从SPORT肖涡、标准到ECO逐渐减弱骨,驾驶风格也逐渐趋向安逸钒察啡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契舅槐瞎,平顺性极高党委,而且动力的衔接也让人满意捍芍。若以80km/h的速度巡航呐娥酸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航射喜尖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右睹,对于燃油经济性的控制也让人满意遣。同样值得表扬的是降挡速度辆,在中段需要加速的时候深踩油门拦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出擂,而且换挡冲击也比较新濉,不会让坐在车内的乘客感到不安氢日。   前麦弗逊曝骋侣、后多连杆的独立悬架底盘结构适,在调校方面仍然有很大的提升空间粕獭温。它的弹簧足够硬许窘,但是减振器的阻尼不够大赎佩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底栏,会有细微的震动传到车内怜,以稍微快一点的速度过弯扳,车辆的侧倾会比较明显遣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳椒固。安安逸逸地驾驶肯定不是问题赴,舒适性让人满意汐习勘,但如果需要激烈的驾驶的话兜蓬虑,后期对悬架的改装很有必要躲。   它的刹车盘相应加大了尺寸悍单抡,刹车的力度足够坡斧算,不过刹车踏板的反馈缺乏线性镭淀。具体表现是勉沙,刹车踏板的前一小段是虚位锌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏莆,制动力度会突然加大缉捻频,需要一点适应的时间脓彩馁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻努袱朵,发动机的声音柏、振动都非常小毛。然而惊拔薄,在速度上来以后篡边,噪音的上涨速度也很快筒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显独。   我得承认肠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数舶,但在起步和中低速行驶的时候离浦舌,动力参数上的优势并没有完全体现出来桨圣退,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处窝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酵古澎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”叹。当然恍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型琅陵。另外箱崩,值得一提的地方是论,在动力提升的同时赫惜,它还加入了行驶模式控制系统刨间,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凭漠垂,它的动态性能相对有一定的提升贿较牛,开起来也更有活力和乐趣婪哆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了乔肯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”梳讨,只有手动版车型销售及,导致产品线还不够丰富败惕稿。而就在去年11月径亮,海马M3终于推出了CVT版车型佳,7万-9万元之间的售价救铝橡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求喷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30浑、逸动灿酶、宝骏630以及启辰D50等车型咯提狭,竞争还是比较激烈的骑。作为一个后来者惊拐栋,海马M3是否有足够的实力立足捣控赂?下面我们就一起来看一看洽耿。   动力太:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择马,其最大功率为82Kw囱逛剑,峰值扭矩是147Nm锤愁。从账面参数来看趴捍,可谓非常出色接甩,一点不比合资产品的数据差坪。对于一辆紧凑级轿车来说劲济郎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了撂麻楼。    开起来的表现赫拦驶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瞬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”填冯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涩删,如果想要充满信心的快速超车哪苔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择倪逃。    我知道会有人问密笨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拟沮耸?说实话寸,我觉得大家都没什么区别硅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糜,也是低扭不够强蹬,需要靠高转速来增强加速能力攻。    可以肯定的说赐坍躺,除非是加上个涡轮增压器叹外。否则的话富,这个级别同排量产品之间的动力表现是,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同藩。我个人觉得现,这只是消费者们需要认真衡量的一点上绍沃,而非全部妥巢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感同性华,动力传递平顺连续的特性妻爆饭,有效的提升了整车的行驶品质感塑脾法。顺便说一句嘘鸿慨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外襄耙,这也是比手挡车多花点钱的好处溶。    深踩油门时舶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上吻贡,来保证动力响应足够顺畅晒肌胖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内颠。此外熬祁些,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式撵俱,功能性极强胚佛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现缔桓修,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后壳描,g值才开始达到最大的0.366g秃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嫉熟,此时车速大约在30km/h左右宏猜迁,达到60km/h用时5.24秒敝,冲刺到100km/h用时11.45秒蜗溪颇。    接下来看看海马M3手动车型宏珐磋,在加速到2.5秒后部,车速已经达到了差不多40km/h窖按,达到60km/h用时5.01秒诺反,冲刺到100km/h用时11.28秒尉盲犀,比CVT车型略快歌坑。如果不较真的话逞墟,可以发现二者的差距其实非常行 ,相应的在日常驾驶中其实也一样梧寄稍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米兼,就这个成绩来说衬,它的表现只能说是非常一般搐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言廷凡藉,它的表现就算好多了乔驶。 责任编辑渴人:沈楠" "   近日屑烧,宝马官方发布了新款X3的车型官图料烧迁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作相拱。从新款车型推出的速度上来看滑畦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蔷昆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量湿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化潞世。    早在2003年届罐锰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酬氯诡。10年以来媳怠日,宝马X3已经销售超过了一百万辆鼓,自从2010年上市幢挥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作橡。因此刀,2015款作为X3的中期改款形喘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中衔颈洛,优化后的大灯组造型钢嫡遁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰籍肆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多玛躲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乔癌降,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拴。通过官方图片臼工得,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时讣崩,也融入了宝马家族的最新设计语言恼,与新X5一样采用了新的中网边框设计盗洼,在视觉效果上更具冲击力鳖趟。    在头灯部分断靡黑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光圣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细阮讲。另外衬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代参畏彩,配置方面它还可以选用全LED光源蕾苛惊,再加上选配的LED雾灯炯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质毋腻。    新设计的前保险杠极具力量感考,并融合了镀铬趴劲即、塑料格栅以及金属护板淀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型少舱肥。此外腺内某,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中焕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂些,也使整车更具个性化风格涵怜帕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祟膛:4657×1881×1661mm然峰冀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汝,轴距也同为2810mm晶认,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异薪敖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别笛,从车头一直延伸到尾灯的腰线肮冬贬,让车身看起来更加犀利且极富层次感挥巍赐。相比变化较大的前脸啪视斡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰兜舱。相比X5寺签,新X3的尾部更加耐看汰弗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炕评,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分躺柿钠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守峨,视觉效果并不是那么给力娥剔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纳,新款X3也不例外簧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翅泻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前溜、后部的防钻撞保护装置登,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套报邓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂郝拟靛。此外惜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致材浪。该车还可以选择六种车漆齐、三种专有的18隶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涎苇。 责任编辑挂碘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车膏:Quattroporte(总裁)腿弘咳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标票毫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抢炔:Levante藩,还在2013年4月的上海车展上藉任怜,以全新总裁平台为基础挖肉傲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角放虱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的晃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4手,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款粱捅奔:Ghibli……   以家族设计为本抖坟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系累静,虽然定位上已与同名的前两代车型不同殿,改走豪华中大型轿车的定位惋哎楷,车身尺寸长愤、宽烧、高分别为4971mm牵碌啦、2100mm和1461mm险剁,轴距则为2988mm戎,直接锁定奥迪A6端、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上俯程车,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo澎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涟,且融入全新总裁的轮廓特色桶撑,以紧实并极为流畅的曲线朽必,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格雷。    于是在车头设计上讼怯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽牌痴洛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卑叉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面馁天勒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样独蕉射,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计徐,将蜂巢状格网嵌入其中前,且尽可能地加大菱嘘,再搭配角度更为锐利瑞督邓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组寇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条藉搭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏靖,所以厂商在Ghibli的车侧腾烧彼,除了保留前叶子钣鳍状孔道顽炼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外坡细菜,也师法了总裁车侧的设计价陌胎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型波藩铝,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惨巴揭,另一条线则从前门下方迸出猫穆范,向后朝车尾紧缩颗,滑顺动感且充满肌肉感屋慌,并正好可呼应更翘的车尾设计娃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谷谋刃,速度感浑圆天成蔬谱。 内饰向旗舰看齐痛卧鼻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上烽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿撕垫旅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贿律武、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计茶宝冉,也把声控采诡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上茸俊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片掏,右侧拨片负责手动升档鲤捞、左侧拨片则能提供降挡驮坎。    此外承,三辐式方向盘的前方脓虽剖,一样是借自全新总裁的蓝底白字肆伴苇、双环式仪表盘戒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恐鹊涎,左侧则是表底超过310公里的时速表赁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕琳款芦,可提供显示油量芥劣腔、水温删寄率、挡位与导航指示等行车信息绷蒜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上识,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图癸淖脐,告知驾驶者目前的驱动状态徘胺围。    和总裁稍有不同的中控台林乏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟擒内讼,以及可触屏操作的收音机电台选择奋禽偶、音源切换词锋翔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)急星逻、空调温度阮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕天斥,空调出风口则移至屏幕的两侧麻,下方则为恒温空调系统调整出风量该、温度与出风口的位置宽剂秽,以及音响系统的吸入式CD任搓,设计上较总裁车系更加简约权钵,但用料与配备完全向旗舰看齐淌泥,展现了十足的诚意购。    较为可惜的是矢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm媒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm沁戈潮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性片茬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当爽,包覆性和支撑性也非常出色概。    但是后排方面漂猎皖、便没有像总裁那么充裕椿茂匣,尤其膝部与头部方面玲,身高174cm的笔者坐进去后伙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娃,也刚好替前淌猴艰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何垦肥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓管刻。 责任编辑刻拔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蓬踌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了等的?后来一看拌睫娇,哦檀怀,原来CC是“Cross Country”厕。继续了解发现有点意思将堆览,底盘抬升瓮、高功版2.0T五缸发动机芜害慨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哭莫歉:目前的普遍规律是茧庞绰,产品分得越细该撩佩,总销量提升越明显抄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品介汕侗,它的引进拇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦郊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板湃,主要分布在前脸和车尾耪类檀,从外观区分它和普通版V40很容易庞砂。底盘抬升12mm补,这么小的数字对视觉效果影响不大达维舵,整体协调感没遭到破坏哎。    车厢内部撼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样世泻褂,除此之外内饰并没有过多特别的设计唤第戮。之前我们已经发布过实拍文章必户繁,车身相关内容有详细介绍讽福潜,因此这里只是简单提下要点烹,就不再重复描述了酣踏亨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惮忻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机崩旧,最大功率214马力亲,峰值扭矩300牛·米烤,型号B5204T9蚂岁辫,是普通版V40那台发动机的高功率版本庞,那台机器的型号是B5204T8稗伪麓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痊菏棱,今天会是什么成绩下?稍后揭晓板。    变速箱没有变化奥盼苟,依然是日本爱信提供的TF-80SD姓颧垄,六个前进挡筏,带手动模式和S挡醚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT溪晨,奔驰A级用自家的7挡双离合静锨哥,沃尔沃这台6AT暂无优势戒冠位,目前他们还没有新产品投入实际应用界瓢潜,理应加快脚步硷教车。   驾驶德氓:邪恶的S挡    驾驶部分瘁忌,我想说说D挡和S挡的区别溶。看起来挺初级的一个话题醒停,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂清。D挡油门响应迟缓堪醚绰,在激发变速箱降挡之前示,需要稳稳的趴、持续性的向油门踏板施加压力哆姑,慵懒的降下一个挡位之后俩聚囱,情况有所好转为兰,动力给得稍多编淀健,也就这样结。    不满意对吧洼?可以把排挡杆向左扳到S挡差汕惜,切入“邪恶模式”麻查。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呛师,转速拉高1000rpm以上浮丢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次貉痉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出课存,脚踝每动一下骇,车身就顶起往前猛扑一下梨嘉浇。深踩油门烙,转速迅速攀升姆,跟D挡时判若两人厂昂凡,两百多马力乒蜂栋、三百牛·米贝狈坛,在这个尺寸的车身上爆发出来避缝,过瘾蹈官椒。    激情过后细细品味硷添,这套动力总成有两个弱点需要改进浇熊臼,一是怠速时振动大剑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动榔偷缝,影响体验;二是低速行驶的平顺性必辟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境略示掂,1翅、2毋侯、3挡之间可能频繁切换秀了,动作应该再细腻些逼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抡辖,选择“全功能”项刻稿翰,不打转向灯就变道权挡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咎,回正的力度不兴瘫ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进钳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争很,要么关掉方向盘辅助徽春,仅保留振动提示即可肖幂。   绕桩俊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况耽汉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣承拓娥,在绕桩场地很讨人喜欢浇峡碌。车头响应比前驱版本积极硷,入桩动作稍猛兜褐,车头好像在被一根绳子拽着走嚼。给我留下深刻印象的是揭,这款车的极限要比前驱版高太多扯,特别看了下恰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恰纠切。上手容易阿拜,但是需要注意别突破了极限贤棚疯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尚:一旦超出极限人扛,很难把车身再救回来盎。 责任编辑丘腥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7私奔拴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足敞靶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始韧设,就一直困扰着我们的问题山。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题掏。马力越大的车就越好么理?绝大多数情况下答案当然是否定的孤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陶。随着时间的推移次,我们有机会做这样一个有意思的选题骸。   让我来说明我要做的事情缸:我们有三辆四门轿车假犁杏,合计拥有1657马力徐售。看起来确实有些夸张煌改,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多物膳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屁番,但是这个570马力的怪物一直没有车交抖咸,直到我们完成这一特别的测试一周之后袄。我们只能使用520马力谐络,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo狮伐坏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荆侣倾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣圣夺铆。   另外一辆是全新的奥迪RS7扁妮技,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎酸撑施,拥有560马力的出色表现邦德筛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8儒,在K&N工作室的台架上阮,它的轮上功率达到了479马力骂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中劫捅瞳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力几痢陆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器祥,用以获得更多的功率输出枚价梁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候感,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力寥辛。即使按照宣传中给出的数值沦倦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG佃淌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力毁剖玫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG乏,它的轮上功率达到了541马力蝎介,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嫡。   另外还要说明一点凸鳞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来峡倍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翔沫,不具可比性晦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试修捎。结果很令人意外函。两款加速最慢的车型貉炽斯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h茅。当然最慢是和RS7相比较而言的腹楞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速酣柿无。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录壤烁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒海咐戈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊假辽贝,但是还未打破我们以前的记录挠龋莽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底奴存辣,说它慢更像是一句玩笑话撑,这一成绩实际上已经快的吓人了触盘楔。奔驰则要更快一些旦姑比,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)味窝暮,冲线的速度也提升至197.5km/h浩萝。冠军仍然是RS7的吹羔,它只用了11.6秒桓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平握烂。奥迪的冲线速度为193.8km/h形,虽然不及CLS63 AMG春,但赢了就是胜利誓。   123下一页 责任编辑钎去算:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后峰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚梨鸽捣、运动和科技气息了谎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此处伪煌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机兴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子佩播罢,主动式车道保持和自适应巡航功能享菩,几乎能让驾驶者也变为乘客谢科,高科技配置更加丰富编。    于是怀烷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郴钎贤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了澄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L萝边,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受秃欺酞,在下面的文章中有详细介绍巩想。此外惶洛柔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章颗玻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读亥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逃、残破衰败的路边小屋灸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律合恼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富唱稻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落扫栓碍。身处如此糟糕的环境露,却并没有让眼前这个出身自底特律滦哩、土生土长的本地小子屈服温:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腾,但只有经过一番试驾体验之后码,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力密。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的桓秃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分私孙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网练,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形雷携,同时两侧向外延伸与车灯相连灭配。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯窃迸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计壬浓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计厂僧烘。   尽管是低配车型读败,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬筒绥险,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)推踩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车隶辫械,它基于D级车的平台打造茎嗅莆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条料攘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弓东,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT敝卸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菩惊突,不过从近几年的趋势来看撂携,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啼拭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型膜,至于其中的原因土罗,从这款车中也许会找到一些答案爱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT定祭畔?   GT冉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写唬泰密,维基百科将其解释为具有超长续航里程捌莽、拥有强劲动力被傅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型绕盛踏。可能一提到GT瞪恳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车盾娠,其实则不然硕毁,GT拥有着明确的划分准则舷,举个例子来说冒:拥有着标准的后备箱岭坤哆、配备V12发动机并且内饰非趁鸶缃祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车捐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拘胆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”京聚达,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类餐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看侯,这款车的确还真有点GT的意思摧。在笔者看来沙竞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的飞价,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉恢缎,最起码第一印象分已经拿到了谦。   5系GT是采用7系平台打造的客?   5系GT的轴距为3070mm入图,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同廊挂,从前双叉臂氰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系桥狡。厂家表示饺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贬蓉,其在外观始、内饰翅胖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同秦挠。   5系GT型到无朋友俱拒廉?   谈及5系GT的竞品堆适衔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情矛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扒嚎馆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版催从集。   外观涝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚畴枪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆董钉。风云2(详情)凯亢贡、E5骂阀、A3以及今天评测的这辆E3吩松,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中次捷韧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度连。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蓬。从这辆奇瑞E3(详情)来看羞论,外观及内饰都有着很高的原创度乡疽粮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间共鞋。这让奇瑞的产品线更加丰富糠幻,但也让消费者选择起来有些头疼蕊蚕痕。 外观睡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甜,但外观却没有去针对青年人的设计酬乾,前卫甭喊、另类这些词汇应用不到E3的身上羔割垦,车身也找不到多少运动感零儒曝。不过它长得却很容易被人接受焚霜劲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉护柑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看秽滥,E3和E5的外形稍有一点点相似咳官峦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间溉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化躬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涧吾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高架纶裳,而且非常容易被大众所接受乘。不难发现设盟钎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变攘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头芍覆掂。艾瑞泽佩、瑞虎5拓噬,单从外观来看都会让人眼前一亮控订。借鉴是好事妥甭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快盗杯,但不动脑子的照搬实在是说不过去套皮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧艘烂汉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表饥两,作为最会制作小车的铃木来说哪挤,雨燕可谓打开了国内的市场按。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代焚,新一代的SWIFT迟迟没有引入百醚。而就在2014年1月18日钮,铃木速翼特在国内上市茎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版县差。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后璃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏迪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崩举恳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕察翻撑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件郴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造和呢,速翼特运动版采用运动风格打造沤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腺,轴距为2430mm惜。由于基于新一代车型打造蜕泼切,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些洁,轴距也加长了40mm狭愧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚艘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滤歌俱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冠任俩,包括中控布局恃岭帽、仪表盘拼划、方向盘等造型均有所更改既柏碍。此外咖,配置方面新车配备了ESP毙玛、自动启停系统鬼、USB接口呈赡肥、运动座椅等配置署辛粮。CVT车型还配备了换挡拨片悸链,满足驾驶需求卜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搅填。真皮包裹自不必说新,3跨痢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服何。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多涕胯姆。不用和别人比胆两猎,超越自己就是最大的进步锚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蚂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机踌茄尽,其最大输出功率为100千瓦徽填窝,最大扭矩160牛·米琳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT崇傅下,其百公里加速时间为8.7秒洗,最高速度为194Km/h凉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡行痕,相比之下乐趣少了很多靡席。 免责声明叙:本文仅代表作者个人观点壳,与环球网无关团科内。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毋污郝,对本文以及其中全部或者部分内容林、文字的真实性夸、完整性娟栖经、及时性本站不作任何保证或承诺公拷父,请读者仅作参考怀藏几,并请自行核实相关内容僚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淬福,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大寥,引起了广大网友的质疑护帕惕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验犀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注茧遂骋。于是易车网本着服务网友的原则氢惠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测劫驼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绥眉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示诗讣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嚎栓苟,您便自有定论颓。   体验者介绍    前排体验者话相庇:辛毅 身高趁:178cm    后排体验者梳:旭子 身高广掇耿:177cm    Ozel 身高峡潜偏:170cm    小娴 身高钦恢脚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准腻沉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高乱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涧贩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市徘劫困,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣槐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论下男,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仍喉疟,公平公正公开地来一次大对决榔惺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明取:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别簿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车瑞。所以不得不承认疏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诗房察,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上仑。    事件回顾囊体:    说干就干纫括,在我们决定来一场大对决并制定好规则后慷瑞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作汇。根据易车网后台数据的统计来看递,持以上三种观点的网友大有人在粒败驴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炮父。尽管是为了对比三者的公路性能街效潭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上但。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上识码。    测试车辆射:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350反。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型耸玖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车念,奔驰已经尽力了碗拇轮,我们在此也由衷地感谢佰汰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题唱瘟姐,告诉大家改款前后的差别填奇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5微。因此我们也很负责地告诉各位网友陪,目前除了易车网诗详辈,其他媒体对于新款X5的评测忻,都不能代表日后国内在售车型顿。第一辆中国版车型为xDrive 50i奉,加配M视觉套件喇独。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酚,我们无法借到官方提供的车辆梆戒亩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持溃擒聪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型石葛。    测试场地擅填恕:    乐驾赛道全长1.6公里了巴乔,共14个弯道搪手困,最长直线段270米肌悍沛,赛道宽度为10-18米铝芯氮,视野开阔坛,无障碍物惜断岗。赛道两侧均为土质路面寸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蛾屏,大大降低了安全隐患顽籍。    测试人员炔剃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑朽,却要替土豪们操心买什么车遍呢,这件事听起来真挺可笑雹,因为我实在没法揣测土豪们的心理孺捕。如果说我还能理解花五十万买大切擦握,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野队,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乐,代价是要多花一倍的价钱抛兄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感磷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感变党戏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望娶。不过因为坐的比较高堪境穆,速度感不如那些贴地者强烈蒲,还没怎么着呢就破百了盆碴虎。这大概就是SRT8的魅力唉示,很难说值不值得榷供梗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款秒排滇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近驮持,跟改款前相比还是升级不少森。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到罗半虚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娇,SRT是JEEP官方改装部门荡票,这种改装是全方位的淌,包括内外套件加强堑糜,以及性能方面的提升毒阿。SRT8就是高性能版的大切诺基汗蕾标,主要提升是外观套件崩、及动力系统氮裴、刹车系统巩麓刻、行走系统等方面亭恍岭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型螺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寞,6.4L自然吸气HEMI发动机庆,搭载采埃孚8速变速箱咕舞。   SRT8为公路而生菩,所以公路性能是它的强项显酪,不过Off Road就不是特别在行了盘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 熄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影睹槐忻。 ② 跟之前的SRT8相比付逝耗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的芭起,所以科技感和豪华感都提高了不少氮校,跟换代前的SRT8相比立,升级的部分都是实实在在的软嫂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱任避渡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统磺聊惧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统弗诵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置泥。  “帧③一百多万的车搽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车腑滇,再挑上百万的车的刺澎邓惩,好像有点吹毛求疵讳返。首先悬架的设定非常的运动撅,即便比较温柔的驾驶方式煽善,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极梗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车寝裤宏,大切诺基SRT8并不是一个非巢杳豢希合适的选择缺,尽管动力非常充沛榷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意齿涟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响挂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺榔,但好歹SRT8也一百多万了敢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响磊。不过之后我们也释然了颈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车敖托,但经过数个媒体的“蹂躏”彩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了猩坚短,弹坑交叉轴不知道走过多少次了脯,有点异响似乎也算正常趁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基浑携妨,请点击下面的图片进入试驾文章膳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惶胚氓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争奸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苗茶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的珐俗护,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中氮赐乒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生馅炊欺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T插差供,还是老套路隙并,直接切入主题湿奸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹咸笔棘。 动力对比咐颂曙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汗,看看英朗GT的表现如何吧陌碑。这台发动机的最大功率是131千瓦涟羔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挫赤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剩恨,当驾驶者在需要全油门加速的时候杏怜膝,为了获得更好的加速表现镭霸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm廊辽祭。对比发动机账面参数来看琉京秀,最大功率118kw煎,峰值扭矩250Nm峦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜谢陇奥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翘守,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心逆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力穗怖试。   至于传动系统方面勉庇谎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谷房童,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样哨,都是目前该级别中的主流配置襄摊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现俗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旧肪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器崔鲁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩汇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侣木瘁,比如高尔夫6弧、速腾等患。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方称,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构规砰狸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力朗暴,从而起到提升操控性的目的捎巳芬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架谐寺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上雄控硕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接汀临,但通过厂家的调惺静蹋后淬,当一侧车轮发生颠簸时饭褂,对另一侧的车轮影响会比较小些毫冠慕。   小结淑备堆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狠呐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出崎涧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了当横诗,至于优点这里就不做过多介绍了钞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛⒑奖希后英朗GT更偏注重于操控性倘茫烹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时操偿,见过后车追着拍照的窘,见过开我边上向我打听价格的俊警,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回溯。我坐在这辆路盛E70里藩,被注视得有点儿不自然阜久埂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣闹陌派,我琢磨着寂凡,要不要让他进来看看瓷。要不是我瞅见了绿灯亮起侨捍紊,我真就这么做了晃。对不住了朋友绿粟道,这次没能让你仔细了解它喉竣,不过我希望你能读到这篇文章啼。   不用否认举傅猜,人们对美的好奇与渴求与生俱来柯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣莽残浩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仑。不过在这些人之中从盆傅,有人会终生恋着美人捕澜,有人也会为抱个花瓶而后悔似偿宋。如今打造足够美的外表来吸引消费者赊热卉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情寡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70虱硕,但在这之后能否一直爱着它煽剑彪,我认为是一个很值得细抠的问题皇叭。   ●外观大气群钵、美枢持,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时虑呵松,我还以为来了辆捷豹割喝,赶紧跑过去看发现被骗了偶蚂漆。不过我并没有觉得失落媳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观偶毁短,并且从设计角度看博剁,它在借鉴与融合得方面都很到位赎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理订示桃,我对它的外观设计就100%满意了倦。这事儿对华泰肯定不是个难题怂泞假,您看看宝利格还有华泰B11毒乓,都有明晃晃的格栅杆桥端。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位莫泪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中抖,但绕车一圈后我发现房触惫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了屡。咱看看数据对比步,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手投补,可以说在各种数据对比上旅,它“不是第一途攀,就是第二”靶嵌宽。虽然在宽极薯饰、高和轴距上没有做到最大杜,但也不过是一两厘米的差别擞许,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米矾枯,这就让它看上去大气许多下口惕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上线。   打我接触这辆车的时候糠狼卸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光空。在这样的目光中惯疮私,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期俱仑。面对“屁股高男特滥、尾窗窄”鼎吹惯、后方视野不理想的路盛E70时汝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车赶。先不讨论这样有多麻烦了爱佃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作砍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烷洞?这点让我心里不太自在杏伦私,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲忙,是个应该有的配置耪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上甘鹿府,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色处通。而随着国外皮卡文化的不断渗透倾卤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型肛镐,去跟进时代的步伐汀。为了迎合市场的变化及用户的需求诉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时篙倪天,开始注重宽大饱满的外形设计谢畴,并增加更为丰富的配置鼓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型颅娜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾略瞪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)既平。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗担,整体的风格带有一股阳刚之气吠辣京。在车身尺寸方面崇骂纳,它的长/宽/高分别为防枢:5310×1812×1775(mm)酶靖确,轴距为3100mm舱。威虎TUV并没有大小双排之分陇,仅提供了一种车身长度沦码钢。车身侧面的线条也很平直案奋平,外扩的轮眉使其显得更加饱满畴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正堪酷倦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感加。大灯采用远近光分体设计掀汀徒,其中近光灯还配备了透镜郊碎邵,不仅更显精神列仿,而且还可以起到聚拢光线的作用黑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次急,遗憾的是靡垮欧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用囱供,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯握褥林,并且后视镜仅为手动调节锤梅快。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架阑脓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用胶别,非常不错唐苹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尾,至于货厢外侧并没有再多设置弄蘑财。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)贬筷氯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凡梳禾。另外朝呢煎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”富泛伸,不过据厂家介绍题,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”旅。对于皮卡车型来说怖纬巫,这项必要的配置还是很厚道的佛涕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山澄就拿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气猫得陛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地薄览狗。不过会舌成,今天我来到这里并不是为了滑雪楞喘脐,而是为了求证一件事情歌旦浚:有没有一辆车掂醛帅,既能够带着一家老小舒适地出游嗽芹,又可以不惧冰雪贤佩犬,在冰天雪地中步履平稳地行驶檬伶,同时价格又相对平易近人呢香箱晶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哇猜话,那么就让它拿出真功夫试试吧别哩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)顽尽秤,从外观上看脸看抨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别穷嘘,19英寸车轮显得很有力量感考鲍,也与动力总成更加契合;其它的地方哇,也依旧是酷威的老样子慕腾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乾葡妙,甚至还有一些精致的感觉骑称。总体说来倾殴肚,尽管算不上全新车型井,但依旧耐看劫娥凄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瓮鹿唤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了杯饶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中堕死,动力响应良好湍,易用性好节石,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扛华。当承载着全家出行时粗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鞘项,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适挪。   至于酷威3.6L的内饰方面杉臼帝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)理,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”氰姬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节佬。   除了动力系统脓绿咯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器为唾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动小,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴夺读,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奥羞鸿。动力分配完全依靠电脑自动完成雾瓢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谢樊。   有了四驱系统顽宏塘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳矩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎购弗桓,具有更加粗大的排水通道瘸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晃,冰面行驶性能更加出色脊。此外馆搏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜猾市,胎面中央多重“Z”形花纹味全、针孔沟槽设计杉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性担套。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息佳夕劣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3萄,它的定位低于1系眯。但是耿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鸽。另外烩,它也提供了i3?REX增程版本曹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苍胺,扩展了这款车的最大续航里程驾姬母。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试歼沪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流汞熊檄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合栏胺超,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合俄。   宝马有没有提高电动车的标准耗囤绒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协勃形桶?让我们在接下来的测试中找出答案犯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式平等弥,宝马i3的行驶里程可达88英里歉穆。相比较而言河蔫,?Ampera可达30英里冗,而普锐斯可以行使约10英里茧巧拳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电兑妮,i3可以更多地使用电动模式观磕存。而增加了汽油机的动力系统麓呢舵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里卷椒弥,357英里和505英里滩哀输。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大岛。这台车约五英寸高瓢枪,而宽度几乎和高度一样橡膳,与低矮流线等俄钎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能毋午。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力背筷,我们没有所需的充电站?簧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式济。   此外末赂吉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容妈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车人杏。它内饰精美祭居东,融合了许多先进的科技炯,它空间宽敞吃磊鞠,驾驶体验一流袜辛呻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恼耙埠,它仍然使用汽油机脱建,以作为电量用尽时的保险底挝。   第二名光块揉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好孺,科技感十足咖淋思,而且它也能胜任舒适的长途旅行添。   第三名砷蛔雾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款齿封背,它最大的优点就是充电迅速涉甫赖,性能可靠抖亭轻。   然而茅疽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惩天拇。(实习编译蹬铺:徐旦?审稿颧惮戈:刘洋) ? 免责声明版权作品瞎舵吃,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎粮献,严禁转载惰,违者将被追究法律责任并。责任编辑浩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杠,应该说是倾注心血记齿,在技术平台上都有可圈可点之处炬帆,源自萨博的技术是其最大的亮点存。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恭。在外观和内饰上垛梢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嫩娟,在动力和配置方面也还是很有性价比的体去土。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侧列堪,绅宝的外观原创度还是很高的摧翁,并没有刻意模仿什么车型密彻,但我们会在这款车的细节上看到毙悄关,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法托。且融汇的比较好碍皆,并不是简单的照搬照抄佃案嘿。这一点值得肯定笛节,大灯的设计十分犀利高攻,鹰眼造型也有较强的辨识度酸毁。LED日间行车灯比较醒目册识悉,穿透性不错实局。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表屠锹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感描斯,也很紧绷瓶。看起来运动感不错春掇,但前悬和后悬的长度较长秽迸铃,看起来有一些比例失调习。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些挎眠,在视觉上看上去会更紧凑动感竿巢泛。轮胎的规格还是比较高的手粕男,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能些警膛。   车尾的设计比车头更简洁一些梢,尤其是尾灯的轮廓屏弟晨,设计非常成熟渴恃。和宝马新款3系很像吾唱。除此之外弄捂宪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寥怜。   本文导航凉:" "  “卧龙凤雏馅烤牛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口订谜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后础,便有了三国时期的三足鼎立钵炽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟俏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车荚唉悔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出懊臂汗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹采犊侣,然而坊间始终流传着这样一句话筏村:“得中级车者得天下”;是的酪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重劲,今天我们会为大家带来两款重量级车型潞里,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钢攘抡,请大家继续往下看放锯。   看到这里大家肯定已经有了答案了硅宛壤,没错胖灰凄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赫斧淬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉仆梢视,那S60L是何方神圣葡嫌筐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型焦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版巳狄氏,厂商指导价33.49万元送庭拐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型乡沤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热颧、后排座椅加热辅可暇、并线辅助懂板、车道偏离和自适应巡航等众多配置懂狮笔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钱劲,即使不看车标揉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扫涵,哪个是奥迪谰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的糯北,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现厩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统贩汀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动腥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停牟肛欺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性猩定,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角播,使夜间行车更加安全杰替。两车双色的外后视镜造型别致次舍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光乓喉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型并烷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色队雄,至于乘用空间如何厩套盗,我们将在空间篇为大家详细介绍任。两车都采用了5幅式的轮毂造型弗灿卢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力城,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳光。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瘟涝尸,整体方正的设计略显稳重廖。后尾灯的设计两车可谓各有特色尼莱愧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锋慨,设计感十足恰京,而奥迪A4L的尾灯更加修长地登,视觉效果出色摔茧。天窗不仅能够增加车内的采光滤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出令。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晚涟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心离负爽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习千仇凳。   本文导航跑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间敢,配置也能满足一般家庭的日常需求旧都袒。对于这个价位的小车来说膊啼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观对路,在这方面锋枫厦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮隘,就算是与它的直系前辈骐达相比嚼乱驴,也不遑多让妹。然而作为一款家用代步小车方唬讼,它也并非完美莲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高洼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外洼斤矫,车辆本身并非进行任何实质性的改变丰,跨界的概念噱头大于实际穿瓢煤。 "   技术革新日新月异的今天护惮忿,车型的改款换代再常见不过叛峭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变党狡长。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型爱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歌,同时在动力方面也增加了1.8L冀兰叛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瘦锨教,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势停。    新奔腾B50是一款自主品牌车型雌,但它的实力不可小觑侮斡碉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌谜谴獭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谁入、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型刷。既然实力不容忽视卿,价格又有优势唾图,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嘲对。" "  版权声明勉投:本文版权为网易汽车所有勃斑,转载请注明出处岭坑埔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垂朽,全新的品牌全新的车型普,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比芦喊江,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴亚蓿克斯馆,在2013年盖墒剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月旱牢,堪称是这个区别的标杆级车型婪抚坍,观致3要想在这个领域取得成功沤熄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氨,看看是否有优势能吸引消费者关注垢碧握。 外观风格各异   先看外观方面膳,观致3展现出大气得体的风格伟,不像速腾那么沉闷单调挪,且有着自己的灵动个性;而讣停克斯则是完全偏向运动化的风格垒,典型的注重操控性能链,突出驾驶快感的性能车型诬购,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型庙温,与观致3区别明显哩亩袄。两者主要是风格差异捂兄计,外观上分不出优劣放曹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纤,观致3丝毫不会逊色于附芟履铮克斯车型冒接宽。 尺寸对比 车型名称 甘瘫锞辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上杰,两者也是平分秋色帝,车身大小相仿势氮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势熔色,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上材,观致3要大于富眨克斯害侍悼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞其,尤其是腿部空间较为宽松幢去,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑辏克斯在后排空间布局相对紧凑川马和,而后排空间也一直是各代覆贫担克斯的软肋讨鼓。 价格对比 改1冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拭挠,肝鹦克斯则要比观致3要更大一些洗膝,在不放到后排座椅的情况下票博朵,覆浔诩剑克斯的载物容积是530L坊,而观致3只有430L侣宠,100L的差距还是能装多不少东西的得插贡。而在需要有更大空间的时候槽,两者都可以放到后排座椅券,放置大件的物品开毯猎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间未司卵,观致3和钙敫乒ィ克斯三厢都是11.99万起步痰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舱袱康。而细细对比价格表可以发现悍耗侨,要选购自动挡的车型省朗硅,负榉克斯最低仅需13.09万纷搁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合娩,观致3则需要14.29万蓬,这个比起缚校克斯有1.2万元的价差混霸缝,当然在内饰配置上会有其它差异革妹烂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言协炽蓟,可能傅担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些荆巳皆。 挑选合适的爱车柯土,看专业导购救窖点,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么禽?   扫一扫陪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚豢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆护。风云2梯、E5际粹、A3以及今天评测的这辆E3煌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腊蒂癌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度备韧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品配李滦。从这辆奇瑞E3来看榔,外观及内饰都有着很高的原创度了。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棉春膳。这让奇瑞的产品线更加丰富村,但也让消费者选择起来有些头疼瞪险程。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的滑锈捍,也从来不缺少“明星”妇曹华,“沉稳绅士”大众速腾卑镰僚、“狂派斗士”福特妇吠7克斯等都是热门且销量稳定的车型仙钳桂,不过要问哪款车型最近销量最高高羞紊,还要数“逸派高手”日产轩逸遣,它已经连续两个月销量突破3万孺,坐稳了桥车销量的头把交椅侮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡庙雾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢翅范伦?下面我们把两款车型拿来做一次比较叙,或许能看出一些端倪话。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鸥阀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万健技,入门价格上嘎凌,风朗比轩逸高出2.08万元春,表面上看价格签缅扔,轩逸占有优势荣岸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蔫协,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嫉,这样看来舜扯看,风朗其实只比轩逸贵了2800元侯牛,等国产版风朗出来后暗散,风朗在价格上反而会有优势也说不定嚎彼订。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市廖垫,这款车外观与内饰变化并不算很大林肮枫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撅苦奇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寇,下面我们来看一下侯沛绿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表汐筐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观如,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格称疚多,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹矩受。质保方面练喂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乒兰曝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表驾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机栏,最大马力已经达到了170马力钩哀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扒久扁。变速箱方面嘘挫,逸动采用6挡自动变速箱吠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱烯签,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色扫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兰。 免责声明碧下:本文仅代表作者个人观点陡,与环球网无关商淬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庇,对本文以及其中全部或者部分内容睛傲款、文字的真实性狄酿、完整性疆、及时性本站不作任何保证或承诺秃,请读者仅作参考梆零,并请自行核实相关内容膘。" "  近两年弄,自主品牌进步着实很大苗浓,无论是从设计方面伤耪其,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升剂实群,甚至可以与合资车型媲美吮,山寨瓣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式孙救鲜。在10万元以下紧凑级车型中朽豌穷,更是自主品牌的天下吨贰,凭借比合资车型更为出色的性价比搪,吸引了不少消费者的关注骨开帛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市圭鸽巩,一经推出便受到了极大的关注宝踩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力违。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型棱盖扒,包括动力在内舜,新车共有20项升级疟挨,本次共推出8款车型烘架,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款传磋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型巫惊,售价区间为7.49万-11.79万元将妈鼓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表露弘麓,近来也是频频出镜宿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖鹈缮拢控大玩具车”的名号名极一时扫。速锐共推出了9款车型扁冬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款叼松痪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合随磺,售价在6.59-9.99万元之间惩蹿扔。   单一来看港驼吓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瓮宽澜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侗蔚块,看看那款车要更“精”一步模。" "  新君威变得更好看了爽,配置也进一步提升弘坛发,新加入了一些科技配置滤栓,比如智能交互系统田未镀,BOSE音响等等病。这些都是新君威的改变之处涂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钦桐戎,售价24.59万元身,作为一款定位中级运动型车的新君威吝靶,品质感一如既往舰卡,操控性也非常突出钎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威霖迷伤,以下简称新君威和岔,外观相对于老款进行了必要的改变羡辱,毕竟老款车型从上市之后桐孪臣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳端帽履,新款在大灯烘、进气格栅贝倡添、雾灯怀爱退、尾灯权、前后包围都进行了细节的变动谭惕。   在新君威上鳞咕退,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统热唐拖,在操作上没有太大不同疟龟鲁,轮毂方面识弛编,新君威使用了十八寸双十辐轮毂假,轮胎品牌依旧是普利司通厂。侧面造型基本上没有变化创核固,侧窗所占面积依旧较小龋埂。   车尾的变化还是比较明显的攻皖迷,这主要来自于尾灯的改变拇挖帽。新款尾灯全系标配LED灯盟,并进行了熏黑处理截叹。尾灯的轮廓样式更加犀利槽,个人认为要比老款更好看恕咳。除此之外灭愁虏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化署,牌照安装槽的形状变成了正梯形疵辜。   本文导航撩抛师:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击豢,颠覆传统的外观挎署谅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环舷沽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV檬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5外畅材,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型程,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机隆臣,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谷胎,足以证明其强势的地位码鹤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市雇碧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠娟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皋扰矩。(温馨提示布盖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钵此涟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准坞。)   自由光基于全新CUSW平台打造筋巴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭羌档,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅构恐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强皇猜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致飞仇桅,圆润的造型是其给我们最深的印象窗浓费。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网局,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蔚,显得简洁利落磕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条屉雀惠,显得净雅别致细。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肌,主要表现在其大灯的表现形式上测。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球丛傻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可庭罚无。两车大灯配置基本相近酣咎时,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已歌然。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助魔赔抗,车道偏离预警系统篱滴蹬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围鄙秀烩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沟固桐,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅扫禾艘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秦椿枷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势遂厘溺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话旧垮棘,其尺寸差距就没有那么大脓录甸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡氖扫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁暴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起新肃臣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同幸。奥迪Q5采用两边单出的排气管潜堑,在气势上略胜自由光宏拟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道痕热,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型驳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部隋,磨损线束保护层炼高户,存在导致电池损毁的隐患牟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日滇驳齐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知淮,称9124辆V200受此次召回影响对俺炔。长城汽车正在邮件告知客户伎,并建议联系当地经销商进行检查维修熊农涉。   据悉队瓤糕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转诗葛矩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恕瓷。”更有甚者雾侮,线束可能会内部融化馈驼接。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说爬赎,目前已上报了数起线束故障霜截孙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嵌响,不能够给电池充电舌臼蹿,车辆也无法启动脑穿氨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型炮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屯。   克特里尔先生称试垫罢,检查故障预计用时20分钟抬痊赏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟界龚叼。如果绝缘保护层磨损严重撼,线束已裸露忱,则需约两个小时以更换整套发动机线束瞥儡铺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伴娠。此前场,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回醋,2010年又因手刹故障而被召回敌就。   2012年敞碘沤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回梳狈绘,长城V系列也在其中管紊京。当时未抱泵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嚷朔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸胸朽点。然而饺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酣,更换车辆共计超过1.5万辆非。  「该俊(实习编译弛:王萌审稿男佰:刘洋)   免责声明版权作品骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁腔,严禁转载虱臂铣,违者将被追究法律责任拖。" "  随着经济的快速发展岔,购车群体的年龄层次也越来越低斧蠢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用链贝、省油问,而是追求个性和时尚设计宛惩始。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一愧垮揩。作为跨界SUV睛艰廓,它们在造型上将年轻息胚宽、时尚展现的淋漓尽致掏棘拧,完全符合年轻消费者的审美需要抒湍峡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纺,来看看到底谁更适合你彭酿氮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV霸,相比2012款变化不是很大圈憨跺,只是增加了配置和车身颜色匹吓裁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舜孙斤,售价分别为21.98万和21.47万芍瞧陪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV闻编筋,但风格却不尽相同差抛。斯巴鲁XV外形显得干练琼,车身线条硬朗融,富有力量衔,越野味很浓凌结。而标致3008外形偏向都市化设计缅,饱满圆润的车身凸显时尚感桥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些褐死。   车身尺寸方面有所差异勿蛇板,不过并不明显隙廓夯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)苍虱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)房。斯巴鲁XV车身更窄稳脊,同时也稍长一些奉苛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置眯为瑞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网埃,加入蜂窝网状格栅运动感十足孰兼痪。而标致3008采用半圆形中网本拒拦,镀铬亮条包裹显得很精致岭。两车前脸分别展示它们不同的风格保慧刷,同时都包裹塑料黑色下包围垂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沸氯狈,远近光分离灯组设计诡坷届,造型普通扇,配备有示廊灯貌跨届。标致3008同样采用卤素大灯奶贬催,不过加入透镜璃,不仅聚光效果好郎豆,同时美观性也不错汗。另外啤敞,还配备LED日间行车灯颗。   在侧面控,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咯,比如非常倾斜的A柱单辆,同时将后视镜位置后移康皆灸,留有三角窗减小了A柱盲区官迁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稼矩奖,有利于减少磕碰的维修成本白沪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎筹全,注重舒适和静音性济圭,双五幅轮毂很有张力摄。相比之下函,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性喇膘仟,与黑色下包围搭配运动感很强烈究甲还。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碎腿,同样注重静音和舒适性掠。两车的备胎都是非全尺寸设计馅。   相比前脸采叮淖,斯巴鲁XV尾部更个性碴,辨识度较高呕砂朴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型便,镀铬亮条的运用增添了质感魔孝。 标致3008尾灯加入LED灯组担,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组喜,但是块状尾灯造型很独特骋船肝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像袱,标致3008同样配备倒车视频影像叹,另外媚灰首,还配备前2/后4颗雷达探头孺帝撂。" "  在过去的一段时间里悉鞋,赶钅豆希克斯悸吹祟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置迹。时尚动感的外观淬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乏,成为了年轻人群青睐的车型孪署。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型婆惊,科鲁兹掀背车则是新进的一员喊兑腥,它所要面临的是一场“无言的战斗”犯筐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了韧馁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出富,但却带有美式车应有的力量感陷,总体来说它的设计很适合国人的口味粗侨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宿隋篙,其三厢设计有些过于保守集,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间险斑响,为了能够扩展消费群体湘枫吩,推出两厢版是其最好的解决办法工鞋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话袜,你几乎完全无法识别它的真身粉庭岗,因为它与三厢版保持着高度的一致性贩氢鹊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组门,很好的诠释了彰显力量感的诉求莆闹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后晤劝拟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接锰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挪匠禾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉葛,但实际上它比三厢版短了不到9cm屎卑垦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耻,后窗与尾部的衔接并不生硬女旱,拐角的折翼恰倒好处碑舜鲁,为尾部增色了不少汝顺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计勉菏麓,在样式上显得更加简洁似,只是与自身前灯组相比寿杆贸,在棱角的刻画上有了明显的削弱疗腺。   本文导航吨:" "  提起之诺擅茧窝,很多人都不知道是什么品牌插及恳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌改的煤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的函。只是之诺定位于高端合资自主品牌漓惫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式仿寄惮,那么它的首款电动车1E表现如何庙使?以下文章为您揭晓拐。   只租不卖霓耿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务衫碑会,包括车辆租赁饥放、充电设备勘察安装贸戮、车辆上牌欧祥览、车辆投保尝、定期保养秃巳、故障维修顾每、道路救援哺、检查维修备用车等燎盾,通过这样的商业运营罢枢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谎高。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车线奖,它的卖力需要大家自己去发掘片乾。不过在发掘1E精彩设计前泻挛,请先忘了宝马X1舱,否则你将永远欣赏不到1E的美夸寞。其实1E最出彩的设计在头灯币坡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感斡。   不仔细分辨的话汕唐,很难把1E和X1的侧面造型分清瘸芒络。不过1E拥有自己鲜明的特点聚暖蝎,车门下很宽的镀铬饰条狼妙,和没有行李架的车顶戚。   相比车头和侧面绩割龋,尾部就让人感觉有些欠妥了步桅甫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分就,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胺匹幌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车趣谢。   本文导航挪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说得,奇葩的中文译名婪、“野性”独特的外观以及较高的定价丛膜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议侠晶垦。说起野帝我们不自觉的想起氯佳,同样在以国产车身份进入中国之后览此使,“改头换面”的法系SUV标志3008拦缎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类赌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”羚桨染。当然拐,以20万元以下的车型作为主力军仕隙纪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一桂饥。那么下面我们就来看看雇现脑,这两款性格迥异的德漏乖、法新生代SUV之间究竟有什么差异停,各自的特点又是什么患? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别撇女榔,首当其冲是价格方面的不同吓技非,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鲜,不过差距方面不大基本可以忽略鞘扦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀荷。动力方面的表现也近乎相同桨,只不过大众7速DSG忍撤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配乐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些灭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瘦蝗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔罚窖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰硷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鹅隶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上速鸥碍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蛙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景善镀闪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试裤吨梁。闲话少说奋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腾。   这次试驾共有5个科目匿,分别是1.傲虎—终极绕桩梧顶,2.傲虎—冰雪连环甭卡句,3.傲虎—短道拉力测试良,4.XV—戏雪乐园尚稠皖,5.森林人—不规则路面自由行驶羌似梨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同便,MPV表现出相对冷清的一面采棉惧,尤其是中高端的商务MPV倍陀,几乎屈指可数孰童,除了老牌的别克GL8外摔,似乎很难让人想起更多车型骸稠衫。不过在这个还没有完全饱和的市场里卸拾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅醚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诞词频,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢妨却黔?这就是本文将要找寻的答案部坪蓟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型能称,售价28.38万元-33.58万元炉乃,目前市场上有近2玲、3万的优惠幅度贡棱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挥鹃痪,官方指导价31.98万元仇咆。) ●外观解析   从造型上来说拘拒缴,艾力绅算是开创了一条新的路子鲤休,没有过分使用一些夸张圆润的线条人残,车身轮廓棱角分明抨犀沸,有着很强的视觉冲击力冒涩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谎,此外反姐,艾力绅还装有一套大包围敛涣阮,颇有几分运动风范萎,也有着一定的改装潜力葱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聘驶臀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目伤,中网与宽大的前大灯连接在一起瓶吴抡,营造出一种大气茬呢敦、动感的MPV形象潭栓。   艾力绅A柱采用黑色设计沙歪,且A柱的倾斜幅度较大仿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显懒吧,总给人一种方方正正的感觉堵付,后视镜尺寸同样不刑冀缗肌,与整车的风格很搭挪,宽大的后视镜提供不错的后方视野陷,保证了行车的安全性与舒适性谋龄次。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感些,当然膛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手凄,侧门就会自动缓缓打开姓涎腾,此外储掏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瀑涩。如果对此还不令你满意的话控虽,通过钥匙同样可以移磺控侧门艘协慨,确实有些高端大气上档次汾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm啤楼芭,轴距达到2900mm超侗乡,尺寸在同级别对手中并不占优势匈璃,与GL8相比贤澈幕,仅仅在高度上略强于对手辫潦楷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芜炊实。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果逛侗惦。整体线条依旧硬朗究皑淘,尾灯加入了时下流行的LED元素借炮岗,为其增添几分现代气息行。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及令,人们购车的选择可谓越来越丰富怠蔡淑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鹅方,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5榷诺谷,他们能够碰撞出怎样的火花洼,请大家继续往下看挡蛊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表悲欺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吻矗叫,由于这两款车型出自于统一平台打造扑晚龄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲揣揉簧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间馁付维。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题钨几冷,你可以说它带有侵略性迷势,或是富有运动感翰算拾,也可以说极具视觉冲击力蛾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突亥愧。而K5也应用了与智跑邵揣腿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计痛,使其拥有了明显的家族特质补裂损。   运用Fluidic Sculpture的设计元素趴端朔,极力打造出时尚与动感的流体车身虏椒,在驶入眼前的一瞬之时儒煎拾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象崩。前脸的线条设计十分紧绷纯,大灯组与前包围向中央区域靠拢激辉钾,展现其动感的一面狄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合劣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势犊,抢眼的外型加之迷幻的光线处入袍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽孩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着害插拌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裙。   第八代索纳塔不仅外观时尚廉辖虏,灯光的运用也颇具科技感涤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性轨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯邓胺忻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步甜彤毖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计迟捍,显然这种的夸张设计绥倾朽,使我将其列为变异的种类讳策,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用剔舒册,多折线的应用也使尾部更具立体感记突,同时对于运动观感上也有显著的提升貉甸,由于K5搭载的不同动力总成哨焊岁,2.0L车型配备的是单排气设计巨迷吹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感酚疏。   轮毂也是一个变化的重要部位恰丛色,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面犁。根据配置不同熬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分暖疼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎问,该系列轮胎偏重实用性泻熄当。作为索纳塔的尾部捅,基本没有大的变化蒂畴群,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点动抖讳。   本文导航乘海湿:" "  每到年底剔诞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹲发可,地点也大多选择在北部寒冷地区刹费烩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嫉涸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性概纲履。在临近春节前夕额,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酣羌。   延伸阅读拐达:   之前冯谢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间川,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读憾毋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容门角浓。   酷威采用的是电控适时四驱系统穗鸿熊,中央为多片离合器善圣钙,由电脑控制来分配扭矩阂谴祷,车内并没有任何切换按键父稠旗。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搔抵守,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施商克蛙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猛迹疮,如果想要挑战一些极限的路况的话诺搓,酷威还是不具备这么大的优势的粹肛稿,因为不具备限滑措施据,至少在脱困能力上会有限制性弟涣对。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎立,采用全新发泡橡胶技术删羌避,具有更加粗大的排水通道踞棘弥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沸,冰面行驶性能更加出色杯荚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力枷粮。此外侠,中央多重“Z”形花纹吻、针孔沟槽设计夺且瓢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性底榷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机疆,最大功率206kW/6350rpm沽擂,最大扭矩342牛·米/4350rpm泛洽疼,在目前的大切诺基幌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载狗堆靖,但是会有不同的调教凛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蔫砂,我一直在想桑关册,未来会不会推出ZF 8速变速器呢行豹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV贸,我觉得这个可以有亲萝,至少不会和其他车型有太大的冲突滇戳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖遍位立,路面上的车辙也是压实的积雪疾钱厘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度檬搬鼎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用镰经房,只要不是过激的驾驶行为赖,基本不会出现危险状况略。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候阶饰凉,建议最好将挡位切换至手动模式匣报,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缄辞,这要比才刹车安全的多迪,这中方法同样适用于其他手自一体车型吠琴。   本文导航荆扳登:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢统、充满艺术色彩芭华苏,或者是有着一些与众不同的操作模式脾酮。而这辆2008则告诉我们旦,一旦法国人在拥有自身优势的同时剧时颓,再把务实两个字加进去狈堪触,那么可能会让其它对手感到紧张撂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置捻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疼: 由于本次活动仅为简单的静态体验俯脓袖,场地和车况都受到一定客观因素限制桂窗抱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分凉徒,至于其他更多相关信息丹瓦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上愁磊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型潜醇埃,作为首款引入国内的小型SUV呕墨睹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上溅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来塑甫宽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近魏褂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肺辉儡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜屠歌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿农欧酶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一墓闷讲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置擎路币,对消费者很有吸引力安。作为一款紧凑级市场的生力军车型解毙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型幌。   观致3共有6款车型锌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型省慕,售价为11.99万-16.79万元区间辱倪。因此秋绒弥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较篱兜。对于中国的汽车消费者来讲毯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的划急睫。要知道自2006年上市至今患,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主识。那么池疯嫉,作为一名后生的观致3茬蹿廉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价妮牢擦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坡起:16.78万元)来进行比对袒加垛。由于两车的售价只相差0.01万元皖,这也令比对的本身相对公平一些适峭乖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间稍零,我们测试过高尔夫7顶配车型是妥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现救腹淋,跨级的配置也令对手望尘莫及芹。但这一切寿翘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重伤切、最需要的因素襄。对于高尔夫这样的家用车渤护瞥,在使用的维度上做到出色蔷,才是它的本职窘枪。今天危,高尔夫7又来了塘,这次是全系中价格最低的1.6手动型杰此。动力称不上凶猛鞍季记,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磺冷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗逆鞋铃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一揣赏度,必定有些硬实力澳。空间满足舒适乘坐镰磊、常用配置齐全纤文,动力也能保证提速顺畅淌碌体。但对于这一类的畅销车缴恐闯,最重要的是它必须耐用喉,不能隔三差五地就往修理厂跑攀斯闹,也不能冷不丁地出个大毛病内。这么来看么,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拆齐鬼,故障频出乔,这点很难让人满意瘸拉逛。毕竟厦晤男,大众车能在国内打下当年的民众口碑经,靠的是皮实耐用的品质矫秋间。在我眼里谦染,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境仓墟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型通,高尔夫7车身长度增加56mm隋妇,宽度增加13mm隧,高度减少28mm靛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妹泉,也更显扁了藕啡祷。   如今拒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达莫寿褪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的突被剑。这个配置的增加耸萎,为日常使用提供的便利性还是很大的逻渺畏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气省,要知道改挝=穑克斯菱超韭、英朗等竞争车型都是16寸起步了乖集,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性古庇叫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瓷难叮,这套胎居功至伟弦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伴侍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车媒,如果您拥有过高尔夫4揪、宝来或者帕萨特B5的话骑,您一定会理解我的意思细。没有复杂的配置翘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则攻,瞬间就能上手轻希。这一切都似曾相识环奸。   在1.6手动版的高尔夫7上薪时诫,您看不到任何高端的娱乐功能勿炭锈,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限腾齐寿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾宽岛浩,但我认为这并不影响操作便利性伺秀,最低配车没有大屏幕很正常金瞎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时氮架,我和同事发现AUTO HOLD并不好用禄佩铝,车辆静止起步平顺性不佳何,油门给少了刹车不松开匆繁,油门给多了又会猛窜哺旱,让人抓狂木涡诚。但今天这台1.6手动车型桔,上述症状全部消失乳膏。起步轻给油即可幸磷,电脑自动调整喷油量庐固哺,使其转速稍稍上升换吗咎,令发动机不容易熄火皑,等红灯瞳辞砰、坡起都很方便呢珊,使用起来当真比顶配的舒心多了圭赤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂淌寡茬,让人捉摸不透吓细。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平菱豪,用料优秀被认作理所应当宪。在数年的成本控制下沦逝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质湾物。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范芭爆烁。对于大众汽车而言涧轿帆,这样的结果也堪称可笑了卜稼。   没有真皮座椅赣填,您会失望吗惮庐?我和同事们都不会箩。我认为从适用角度上瞥避碌,织物座椅与高尔夫更搭哺瞥。这套座椅的缺点篙,在于椅背调节起来很费劲袄,而且要是有个腰部支撑就更好了脯。纵观高尔夫1.6手动的配置砷础,我认为作为最低配车型惯龚收,功能简陋一些并无大碍们屏,该有的它也没少梳绿,并且绝大多数的都还好用煌盒,如果您是为了舒心实用烤妈,我觉得它能满足了孰拘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来竣府胃,对于购车需求的国人来说陵,一款看上去体面夕丰妻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感艇,只是碍于可选择的范围有限品筋傲,但凡有一款出类拔萃的新车型晶,必定会迎来极大地关注体暇械。对于25万中型车这个级别授懂惊,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯啊,而福特全新蒙迪欧的到来己备,分走了不少的关注度恰欢泉,选迈腾还是选新蒙迪欧炼吉疏,对比一下就会发现悲砰,挑战者颇具实力纱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型妒筋田,售价24.28万元台峦,和迈腾 2.0TSI 豪华型甫禽,售价24.78万元控丸合,均是各自车系中的主力车型痛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车板,兼具个性运动和居家商务需求亩摹巩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计缅方杏,极富攻击性嫁,对年轻消费者有着很强的吸引力痕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力翠灵,入门的1.5T也有不俗表现师莫玲。   现款迈腾严格意义上上讲悉洼褪,只能算是半代升级讣队射,是在老款的基础上升级而来济。迈腾整体延续上一代车型的设计极拧固,符合国人的审美宋,经过加长的车身水,带来大空间的同时写七挥,提升了行驶稳定性及舒适性农炯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面埃戒宽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米喊,轴距达到了2850毫米纪拢额,而迈腾则为4865×1820×1475毫米解狈睫,整体比新蒙迪欧小一些蘑痉脚,即便是经过加长绩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧脑柯我。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节许巢苗、加热酷谁、折叠耙划忻、记忆 电动调节煽溜米、加热使、折叠端、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎霜桅沟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尸才。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疟危环,不仅科技感十足阑汗蹿,还具备随动转向纽需喝、自动开启等功能赖哎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些衅。天窗穿肆、全功能配置的后视镜等股某孩,两者处于同一水平且粪凑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升遍混,对称的T型中控台中规中矩撇司惮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吭瑰,主界面被平均分为四个区域睬,分别显示电话匆碾、导航量矗称、娱乐和空调四项基本信息碍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局断缺赐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感诞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕伺、6碟CD等配置赦倍寝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坞,迈腾更像是上个时代的产物漆沤狡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芥粳颇,相比迈腾的2812毫米惰,略占优势疲铅,但二者在乘坐空间方面锹挡祷,都已经足够日常使用道枚嘛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑扁,满足于舒适和运动的双重需求慈额台。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中抗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统签、方向盘换挡图难是,以及原厂导航等配置膊纠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置暇惯瓢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统统。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版淀,最大功率178千瓦羚吭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱慑,平顺性和换挡速度足够出色嚼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合籍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦毒妹,最大扭矩280牛米项,匹配6速双离合变速器凸。当年迈腾这也算是黄金动力组合鸥,但与新蒙迪欧相比狭斗,参数差距明显携哎奴。   保养方面娘损灿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里峨丹蹈,建议日常保养周期为5000公里左右斗牟晌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右愤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保冻碍叭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保涡铝,之后保养周期为1万公里陵。小保养的费用在600元左右授,需要更换机油机滤嚷断死,大保养的费用在1100元左右扭爆,需要更换机油三滤徊汕染。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型弛吨汰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高奠,相比迈腾莫纹廓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外锨,还增加了头部气帘和膝部气囊逝。并线辅助功能也是迈腾所没有的贩韶。   点评问:不可否认伤,大众品牌进入中国市场多年厩吼涟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型伴抗享,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手庭搞惨,无论配置水平还是动力系统般含,都已经没有什么优势了痰莲,抛开迈腾一万多的优惠妮猩瞥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择暇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖け幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明玛姐嚼:本文仅代表作者个人观点琼科急,与环球网无关獭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实充毖咎,对本文以及其中全部或者部分内容晴纳策、文字的真实性护饭穗、完整性超驴、及时性本站不作任何保证或承诺谰微,请读者仅作参考戮催杭,并请自行核实相关内容谷。" "   “北国风光擅,千里冰封舒较,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景坦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯陌弧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐轮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段性,对途乐而言这不仅是一种新的考验膛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战独咖。 外观芭攘鳞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐傲伦辱,想必对于多数人来说常,它的名气比兰德酷路泽小很多摩,但并不意味着就要比竞争对手要差恋记蹦。外观方面途乐外形实在太大了呐,有点圆头圆脑的感觉识安,比兰德酷路泽温柔了很多氏,缺少了一些很“MAN”的元素那垒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80傲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰集:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时臣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多叭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念胆涝。中控台看上去很有档次宫蚂矢,各类功能按键排布也十分清晰嚼弘莱、合理纱统抨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处逻蟹死,完全遵循了游艇的设计风格笨方典,宽敞梧措、舒适肩辉僧、豪华杜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰号。   小结涡眉潘: 从外观内饰的整体表现来看疽,可以说途乐是一款成功的车型将层免,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脚妇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甩厘且,如果“沙漠之王”远离了沙漠佬刨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色姑苹,这也是我们大老远来到这里的最终目的贾砍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车都芹凸,人们首先想到的通常都会是奔驰脊唤琉、宝马蔡、奥迪忙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌截,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴潭匆咖。但是说到文化的话玩,就不得不谈到今天的一位主角娩荒,捷豹XJL参弧。相对于奔驰这样的全能贵族来说卤惫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置叙传,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵捐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢朗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗攀舱。   作为进口高端豪华轿车扯工,相信奔驰S级大家都比较熟泥丸,而捷豹XJL依旧比较陌生收,捷豹作为英国豪华汽车品牌木,也有着将近百年的品牌历史某八,虽然品牌认知度不高虹裂刹,但这头豹子可不能轻视咸较贫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型花巨,价格都在120万左右签痹新,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L藤阶悼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力锯涂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前峡虑堪,其实捷豹和奔驰早就杠上了女肺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新熬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了擦宪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观控肩细:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话孙急,你一定记得去年上映的《007畏绊奶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车琴杠灌,没错就是捷豹XJ荆碍适,在电影中XJ算是平凡的“走过场”灿,里里外外展示着它的优雅与稳礁ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力淬借苹。   无独有偶谜收及,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套百舌还,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行墙,虽然不是目前新款的S级谈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩仇。   言归正传柑畦甘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气美,不过两者的风格却截然不同廓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素摩活贤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀铰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重灸,在当前时代也更加与众不同夏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车狸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车商烩,的确奔驰S级是同级别标杆趟,外观轮廓延续了上一代掸,细节之处更加富有科技感嘛盟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气入。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同灵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气查,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度订奋妇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吩,比XJL更加强势捆,这就像两个高人涸,一个低调一个高调而已飞。   大灯的造型也风格迥异尽潍,XJL的设计更简洁粪,内部采用传统圆形元素吃,使得其眼神也更加专注扩埂喂。而奔驰的大灯设计更加时尚猎巫,内部流畅的菱形也较新颖累败。大灯配置上两者都运用了透镜和LED反差茶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车褐鞍,光前大灯就使用了五十多颗LED贬课。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面九继乳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾乖咕心,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上独,更加沉稳诡俺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通没巷裴,但硕大的车身同样沉稳捅港髓,硬朗的线条也更加动感九。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾插,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鲜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞥兄,这也使得XJL的车尾更稳重辜酪,而S级更挑逗人楼。   尾灯的设计泪牟,捷豹XJL采用纵向设计拨滑,并以车身腰线融为一体郎擎钦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过龚,整体轮毂简洁不繁琐缺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁将,内部灯组造型是一大亮点洛艰,点亮时相当好看罐糜释。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拇,并没有过多的修饰饯酒模,但每一处又能充分体现他们非凡的气质信庇摊,就如同一件高档西装汤筐拐,某颗精雕细作的纽扣就足以墟惟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型巧桐,相比奔驰大气的轮毂涎,捷豹XJL的条幅更纤细套,并且在条幅样式上也更加精美和运动茫。尺寸方面XJL为19寸疚,比奔驰S级的18寸也大一圈凰,轮胎方面同样为245宽度笛朽裂,不过与奔驰前后同宽不一样棵尖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275慧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蹬,并且作为一个自主品牌财履绅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌洁,旗下的GS5祈柒、GA3灯赣、GA5几乎可以与合资车相抗衡赤蒙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上踌舅浅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象擅弛袖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汤,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨,由于试驾人员较多雇唤颠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验渤怠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挞糯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统巷赦官。   现场测试场地为两个圈形场地病宽谜,两个场地项目都是一样的概,可同时进行两组试驾委歌谷,场地提供了直线加速蒙式、紧急制动缉盾壕、蛇形绕桩党频、麋鹿测试四个项目铣,可以说涵盖了大部分的性能体验寞。当天试驾温度为零下十八摄氏度八,这样寒冷的天气吧逻葱,面对半冰半雪的湖面皆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力闪嵌疼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肛邦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蠢彼驳,TCS系统介入牌,防止打滑的发生惩懈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机草,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术仇阂,最大功率敦:90kW(122马力)/6300rpm钵喉靡,最大扭矩上罗:153Nm/4500rpm洁建。而这次试驾的车型中没有手动挡辣滥盗,均为4挡自动车型摧,动力表现可以轻松满足日常使用需求吼楼滥。   起步于加速初段油门如果踩的过重羚朵,TCS牵引力控制系统会即时接入蛇,并且自主减小喷油量钒稀膏,从而避免轮胎打滑连始贺,这一点上GA3与GS5表现都不错肖龄。加速至60公里每小时后情弓酚,紧急制动芯龄巾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音胯酮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了遁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鳞屯屠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停绘,未出现侧滑踌蹿。   本文导航诫:" "  提起中级车捣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择壁。但要是预算有限蘑驴蒋,面对这两款车型还真有些底气不足蔡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的汀毫。好在现在中级车市场一片血雨腥风登墒卜,改款K5已经于近期正式上市常梯森,延续了韩系性价比超高的特点辉。这次佳输软,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车染没,让您的购车选择更加丰富吵戎。   没错撬堵迸,此次选择的几款车都在18万元区间内文。而且颇为“巧合”的是鼻香,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合冒葱拷,也堪称中级车的黄金动力之一垢和。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字尘捻。既然如此冲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”境罚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钝瓦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机丢桓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)横谜馆,动力参数有小幅度的提升寄,燃油经济性也有一定的提升非,但依旧没有给人留下深刻的印象姆羚贿,尤其是我这个09款嘉年华的车主设郴览。如今婪,在配置依旧丰富的前提下袜峡,它换装上排量更小变帕蛇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琼抹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谓蚕祥,这一次似乎有点看头了琶贿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机长桐,它的来头可不少牟嘿绍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它始,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖郡蕉,可谓是福特的明星产品赴。我得承认这些奖项来之不易俯巷,但我更关心的是丰灵,它依靠什么亮点来获奖酶吹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性烩,震动及噪音抑制能力如何瞳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现曹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前荚屠侨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拱蜕忻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷苟蜡、涡轮增压以及进排气可变正时技术僧。在这些技术的支持下怯借,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升帮世靶。反应到账面参数上琅热棉,它的最大输出功率是125马力书讹颁,最大扭矩达到170牛·米劲投魏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的咖四社。   另外实祈,福特也针对其三缸的结构特点含,对发动机的震动瑰核盘、噪音等方面做了很多优化和改进刺皇咀,比如喷油器及油泵柔性安装寺、皮带润滑兔阮丰、缸盖上方吸音泡沫等等遂。为此匆龋,我先后做了两种情况下的简单体验仇啥:1是、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2裳、在静止的状态下沫馅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上很肠。经过细心的体会和观察后瞧撂贯,我认为结果让人满意蕾拿,发动机的震动轻微哩啪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些藏虱,但也不大碍事囤激。事实上稿,即使我细心观察佛怀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别孪查。   看来之前的担心有点多余骨冠辣,还是直接上路试驾更加实际算。它的电子油门响应依旧很灵敏憾,轻轻触碰油门踏板挛犀,发动机的转速表指针就会活跃起来采幢。幸好油门的调校比较线性橇惕,分寸拿捏得体铜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烘效。同时天及熄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感煞悄配,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肯牛财。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩澳构憾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别休馆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的士猫。即使在低转速区间翰茅桑,发动机的动力输出也很活跃诉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉床乔。同样受益的还有动力输出的持续性阮,在试驾路段里面有不少的环城快速路吐炮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赶镣,而且整个提速过程顺畅自然逝。只可惜受道路限速的制约福七沮,未能继续把速度往上提矫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备节闻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契幂劳,升挡动作迅速继,在D挡模式下正常驾驶溺漏,1700rpm左右就会立刻升挡美绞,让整个加速过程更加顺畅自然呐。然而癌,在遇到拥堵路况的时候蹬价涵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感敖,幸好并不是特别明显尉佛痛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啼撕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好陀骑,除非你把油门踏板踩得足够深甜阑痊,否则它不会轻易降挡处桑噬。   变速箱切换到S挡后酮辣德,油门响应速度稍有提高奥,而换挡转速则提升到3500rpm迸卜妓,动力输出表现得更加亢奋壳。味道对了罕,这才是S挡该有的特质踌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了穿。当然慧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妻舍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮峡挠,至今我仍然未能适应窘。   其余部分与老款车型基本相同廓,方向盘的转向精确猫、迅速炭登贫,甚至有点“贼”乳巫思,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杯煞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赶净,对车身的支撑力度足够昏捅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显救纺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安合,同时也确保了车身的灵活性聪北。但面对减速带这些大颠簸时夏旗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在哥须。   在动力水平得到提升存、操控感被保留下来的情况下价浑粗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少厢突堡,开起来更加得心应手泵,也更加有活力拎骡操。这点值得欣喜绊舱,也是嘉年华的进步久。当然韶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瓷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎孙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步临闭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色差,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盘九靛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了费呢瑟,不过众所周知磐舍臣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台澳苍,而是换装了大众全新的MQB平台七。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂呕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异享,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鹅砰辈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咀。   首先我们先来说说平台艾鹊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抠坷搽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筒污才,PQ35血统也就不在那么纯正虎闭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腹。   平台究竟是什么案?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痴,它们会采用共同的零部件慈蓄,采取相似的地盘配纪须、车身结构繁爆负、形式结构以及相近的生产工艺纽疥锋、轴距等冯撇,以此形成车辆生产的一套完整系统看,平台生产的战略是当前产品在开发中葛,最流行瞧粱尽、最科学豪哎、最节省人力讣日唯、效率最高的一种开发战略薄。因为对汽车厂商而言室,可以在有效控制研发资源孰度、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情扯导草。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台芳,并看看它们之间存在什么差异柒挫。   PQ35中的""P""代表平台窖赤兽,""Q""代表发动机横置碑,""3""代表A级车踌,""5""是指第五代锈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碉,采取相似的底盘全、车身结构握恫碳、行驶结构褂槽、相似的生产工艺以及轴距等读胖。由于研发时采取了已存在的""模板""颇颈蒜,不仅使车辆研发缩短了周期痰身,而且共用的零件大大减少了生产成本涛娠庐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碾叮寺。采用PQ35平台的在售车型有途安痴、开迪寂、SCIROCCO钱虹、奥迪TT偿佃传、A3骆碘、斯柯达明锐等车型涡敲疲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括随膝纫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)兑趴供、大长度激光无缝焊接巷光犁、双面镀锌高强度钢板鼎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等盯,但如前所述恃旦快,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术迟躲倦。   MQB纳洌块化平台是大众最新的一个生产平台哥黎,也是此次第七代高尔夫使用的平台鸡士。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制罗,并且可以共享比例达60%的零件稿菱,包括同样规格的发动机戈扮、变速器等靠啼付。MQB平台的推出次,将会取代过去的PQ25敢、PQ35和PQ46等平台文。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性紊僧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惟妒盟,不管是传统动力份膘库、电动和可再生能源动力首,或者汽油机蛋府、柴油机蛾寇茬、混合动力系统遁吝、纯电动系统龄恢沧、天然气发动机潞沟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痉。另外萝,MQB平台还可以对轴距瘁酮、轮距型不、前悬和后悬等部位进行调节同轰。另外此平台可以生产从A0级嗽穿、A级到B级三个级别的车型叫起良。这是PQ35平台所不具备的巾奸教。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温屯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蟹板镀。相比几个欧系对手确系攻,宝马的动作显然慢了半拍橡娠祷,继5系旅行版之后剑较,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搐情摹。当然有时候来得早不如来得巧哗教度,只要给足了诚意突笑池,迟到了也未必没糖吃俺。   对于3系旅行就是如此乓平繁,在它到来之前矾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头高跺,作为后来者筷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寥伶蠕,就更需要拿出浑身解数了淘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版撑佰,下面就来看看它究竟有何能耐腥摄诞。   还是从外形开始说起寄炊坤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘丁丹沸,其底盘代号为F31矾,依旧是标准版轴距莫:2810mm饰粗船。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言荚隙,这仍是个相当精干的长度票,车身“三围”基本和三厢版一致些,只是由于行李架的关系圃关伴,车身高度小幅增加了21mm江芦。   我们测试的这款328i旅行版东,还搭配了M运动设计套装梦恢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蒲,闷骚的感觉立马出来了苫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆完漆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色借纤嚎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择堤畴就,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )颅起旁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性芜围,这和旅行车设计的初衷相悖弘偶娥。选择18""则刚好合适票戎膳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)取甘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点闭胃,用一句流行语来说就是路罗:低调奢华有内涵橙息。   车尾则是旅行车最具风韵的角度窖,从这方面看徐,3系旅行并无太多亮点弧,车尾的造型显得有点过于刻板鬼辽矫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已等。相对来说并没有对手做得那么出色宦俺戳,V60和C级旅行在设计上的看点更多败汾摊。另外策弊绣,虽然采用了M套件香诞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式讹,看起来实在是低调过头了署羡。   外观总结块谢锋:如果你是3系的铁杆粉丝慧纳,但又不愿自己的爱车烂大街翅棚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吞坛,低调中透着股狠劲儿逝画备,闷骚人士的最爱港廓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样肩趟滔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章币脓熟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少捕。但俗话说蟹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道郴施沤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比帅倪苇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何侗硷?   车型的选择方面晚溉猴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则檬来,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斤驮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泞户,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机厘漓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比澳失:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力悼胳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藤懂,再辅之以保险杠的少量镀铬珊护羌,前脸看起来一如既往的简约和低调射颂巫。车头多条轻微隆起的线条母裁麻,包括引擎盖上也是凹凸有致扁魂,则让低调的前脸显得浑厚有力贺瞥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计慌丹,外沿继续使用镀铬装饰标。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻片蒜檬,也更容易让人接受汰期,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性钙示。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吩,一个氙气近光灯壳掳熄,一个卤素远光灯毖,外加环绕半圈的LED日间行车灯埂醋厘,没有任何花哨的设计儡孔,注重实用似拍。而作为玩灯行家的奥迪颧群其,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼抚呕揩,配合上单颗远近氙气一体前大灯困某剖,杀气十足秆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霉受,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道煌的灯,看上去随时有往前冲的冲动激,非常动感和迷人遍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车芒,看上去从容而又优雅摊簇衅,有点儿荣辱不惊的味道戈八。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饱糙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邦碎,毕竟走的不算是一路的风格了怯爽。不过抚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浦孤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感丢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别铃竟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角妨森,变成了矩形倒角式的设计墨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L靡卡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计桃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行帽嫁。   尾灯方面攀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型啥纹剁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斡挺隙,而且LED元素的缺失也实属不应该康。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型萄涩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼仙呸,低调依然是奥迪的责任丘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎暇瑞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎粒榔去。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep趣窜傅,一个拥有超过半个世纪历史肆朝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌许,“男人”膘萝铣、“硬派”司、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粕阀杏。一个如此坚持传统的品牌晴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV饰绰哎,这对于很多人来说是难以理解的事实熟客鬼。坦白讲室偿弄,一向不以貌取人的我刺,霎时间也很难理解Mark T. Allen卧滦溪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拭。无可否认对藤淋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的魔杠,也必然成为人们茶余饭后的谈资棉辉薪,但是就只有外貌是这样吗泵壁扣?难道它没有Jeep的传承石拧坝?这是我最为关注的问题栓蓟缓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”报,而首要且必备的条件是强悍的越野能力考氓泰。由此可见菇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能菇了,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置南春关,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外睛健。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色淀恼咸,首先必需要有一副好的底子瘁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统对免歼。根据越野性能的高低开,依次有Active Drive I孪、Active Drive II和Active Drive Lock三种拷幸痞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蛙拆俩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嫩编,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡构,并且还具备后桥差速器锁止功能久,实现左右车轮50:50扭矩分配叹司公,攀爬能力自然是三者之中最强的辜鞭钒。   除此以外辫嗜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屁莽荣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠啥、28°的接近角酗哀钠、32°的离去角含俯墙、纵向通过角23.3°幢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置慑,要罗列出来的话其实还有很多睦,但越野并非纸上谈兵庐固,要真正体验到它的实力怜纲,还是得把它拉到荒郊野岭县需俯。   挂上低速四驱挡奔吻豢、开启后桥锁止以及岩石模式俯,稳住油门就往上爬拱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏谴洁橇,3.2L Trailhawk针对越野的需求丝哗试,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整雀。继续往上攀爬殊杏旧,一切都比较顺利些辰貉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嚏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力故。在遇到交叉轴情况时恃鄙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杉,配备了后桥差速器锁止功能的它朴梧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑沦,就已经顺利通过嚎杭。   这一次越野试驾喊彼,它的表现我完全没有惊喜坚,因为一切都在意料之中莲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务潜刊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了胆斧。毫无疑问漏肆涪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位戌,也同级别的最强授轻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鹊馁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来南肪。坦白讲潮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秦。" "  在国内的SUV市沉埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下砂处贯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狠汇票,正因如此桔朴嗣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衬卉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问库贪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破详昂疼。   说到大空间锹、七座设计鲍天、配置丰富的SUV槐守,北京现代全新胜达是其中的表表者瑞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捅彼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搽遣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手那笨疵,下面我们将对这两款车型进行对比分析衅了。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观先驴啦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向配,设计上中规中矩钮,采用了哈弗新的家族式设计元素未铆,这一风格将在整个哈弗系列上普及苇控夺,代表性的设计元素有吾炉:大尺寸U型前格栅瞎静地,粗壮的镀铬横条格栅敬顿缚,时下流行的“X”型前脸懒猫略。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美替,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鼻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敞陈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隶谦架,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气胜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅粗蒜拭,再辅以造型锋利的大灯灯组小惫,极富视觉冲击力肖埠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话馆顶闪,现代品牌的确更加具有超前思维意识汤烦焙。" "   源自逸动平台的CS35收透冉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品铅胖。凭借欧洲化的时尚外形设计咀,相对精致的内饰做工焊捌醒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现樊硷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茶屡乡。此外歉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在爆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能册蓉隆,进一步提升了科技感和实用性莆舌炔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瘁恫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虹诉,还有定位相同的长安福特翼搏粳肪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4猩缝,涵盖了自主及合资品牌产品婚糠凹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弄览江,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瞄熊木,作为一款新生代豪华运动型轿车灿贩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系颊垮瞬,也成为点燃这场战争的导火线廊。而上市之后县士纫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道尺玫,可谓是一场针尖对麦芒的对决典。那么除了运动性能以外壕粉,这两款车型的综合实力如何呢迸罕降,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓釜。   虽然说是ATS是一款进口车型虾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉射衡去,整体售价和宝马3系保持高度重叠嘲。从定位和售价来分析便,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比耐,两车售价分别为43.80万和43.60万泼,价格差距非常刑餐∠邸,有一定的对比价值蛔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酒径堑,但两车所展现的运动风格完全不一样淋充郝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计簿赁,车身线条锋利倦澜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性祈赊,同时也彰显了力量感反范。而宝马3系显得内敛一些啦佩躲,经典的""双肾""前脸造型哄童,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骑。   作为凯迪拉克家族最小的车型醚衡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系玫辉,除了长度略有优势外祟角吹,其它尺寸都不及宝马3系眠陋,在空间上可能会有一些影响潮辽。不过没有关系懦究,作为一款运动型轿车扑,小一点也许会更加灵活码谎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评尸扳壕,经典的造型更容易接受担里,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镐莲省,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鬼夯。   相比之下碗肋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炽岁撑,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感裤啼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抡。   两车头灯布局不同涤,宝马是横向设计沟绊碴,开眼角大灯我们已经非常熟悉离棵归。而ATS为纵向布局赖,造型更加犀利厩,同时采用的是远近光一体设计弦汉苛。配置上都采用氙气大灯农,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能固,但是可惜没有前雾灯邵。   从车身侧面来看肠乃毕,我更喜欢宝马3系乳,腰线更加锐利泛,营造出了运动型轿车的动感效果江团殿。而ATS侧面饱满厚实内瓣羞,典型的美系车风格统妻卉。   两车统一采用的是双曲率后视镜睛霸,并且带有电动折叠和加热功能潘吉,同时集成了LED转向灯睹幌,显然宝马3系狭长的设计要更美观街颊涧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯棚啦陛,警示效果有所提升茄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性性虹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力份,双边双排气管设计也展示了其运动气质匿茶。相比之下嗓氰突,宝马3系的尾部显得比较平淡喝,家用车的造型在气势上要弱于ATS绦。   轮胎方面括汗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎潞黑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎峡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奸肌磋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎筛,都是偏重运动性能的选择欺暴。" "  提起东风日产天籁纬,人们往往都喜欢用舒适骚丰签、性价比高摄圣、省油这些标签来为其定义禾怜伸。的确喂箍,作为日产在华销售的顶级轿车下卡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态额,在中级车市场中处于上游位置夺搜肆。不过这款车型的加长行为横,却与其他同级别车型有着截然不同的理念畴级炯,天籁公爵艇物,虽然是天籁的加长版本版,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虾另狠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手柬贰滑,挑战更高级对手徽毫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痰太藐。   25.18-29.98万元的价格区间膜颇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赊咕头。相比同级别对手雅阁建、凯美瑞诺肪、迈腾等热门中级车倾坟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手唉哭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼羡沥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钙篇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车啡稀,在提供更多给消费者的同时诬陈,却并没有在价格上表现的有多高调据难。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异贪姜必,但是通过对细节的仔细端详抹步,你还是可以发现不少变化之处卤逞舌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坞凛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端貉从。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近夏丁孺。   5003mm的长度与2900mm的轴距哄檀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平欢稠,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越镐是,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闪。而与豪华品牌中级车相比较腔琼镀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm猎念涟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大班胯犬,整体协调感还处于平易近人的水平忻拟。   本文导航镀士拌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来壕,数以万计的人们加入了摇号大军抨缮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点截龋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程伺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高苏绢,一步到位的想法也被大家普遍赞同碱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了缆,强劲的动力蹦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜膘绥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车是,它们的价格和配置都比较接近缆,下面我们一起去了解一下瞥渡串。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表合:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肋错:15.98-25.18   推荐理由傅:大气时尚的外观侩鸿、配备豪华全景天窗坊函、全新T动力以及较高的性价比巳翠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计醛孰,采用了起亚家族虎啸式的前脸别掣炉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择输陇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大既靡糕,能够满足不同购车消费者的需求次,值得称赞的是陡某,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坑夸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嘉憨佰,在同级别车型中也具有很高的性价比蛋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整茸题谐,自从彼得希瑞尔来到起亚后绞藉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涝赤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唬岔喘,大大提高了起亚车的辨识度蚕嵌沫。熏黑的前格栅看上去更加动感案碎解,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利肮办。   车身尺寸相比老款并没有什么变化獭辞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舌宽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感焙郎磐,并且兼顾了空气动力学柏牌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肝脱朵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镶霉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高得,LED光源看起来更具科技感椿。   新K5的内饰进行了小改动坝冬瘸,用了和工艺均有所提升泡第叙,三幅式的方向盘也进行了重新设计淑,看起来更有质感目,使用起来也更加方便裁壳旗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积面,也提升了整车的档次感硼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑甸番袒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型朝瓜杠,A柱倾角也随之更大庐陈,对于一名1.82m的男士来说辣,头部空间的局促性很明显腔,通过降低座椅高度后便坍麓,驾驶视野也受到了一定限制娩仕骄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吾巫衰,同一名人员在未调整前排座椅后城,直接移动至后排乘坐程碉廖,腿部空间十分充裕熬,而头部空间也在可接受的范围之内蒂。总体而言郴棋幸,如果想舒适且安全的驾驶K5潦倍痊,并不适合个头较高的人士食题孟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞篇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机隶捕惦,最大功率180kw题币,最大扭矩350牛米绿茸,搭配6速手自一体变速箱涛问圭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型侥叫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩胃艾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内渭嗽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟健浚。如果你听到4系觉得陌生叮,那么当你见到它一定觉得很熟悉擅筛泛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造慕撬,无论外形还是内饰都与3系很相像瑰闹发,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平呜那,因为在它身上不仅有3系的影子熄让,同样也有着自己独特的光芒摄寐涝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe人钨,59.6-73万元的定价也高于3系酣。不过其实也可以理解婚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版距噬辣,而是想要一辆便宜些的“6系”踏十瞬。   宝马4系提供运动脆、豪华驰、风尚三款套装报警,价格方面没有区别吞赐牟。车头部分确实与3系非常相近盖,只有前包围能够明显与3系区分出来漓匠搂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素盆。整体来看僻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格僧厢随,仅在细节上加入独有元素杭彭。 【左凛:豪华设计套装(选配)/右姐刃色:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撑绢,但来到侧面相信很快就会被它吸引疵盆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条动鳞,这样的立体感是3系无法给你的蔑碱摆。车身尺寸方面抨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短措毋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm枢,轴距两车同为2810mm虱。相比竞争对手锰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势硼翘嘎。   由于定位与平台的原因骆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屋系惺,也达到了对自我的超越缺廊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统霓劳。尾部张弛有力的线条剩骑耙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果版笨。   本文导航细桨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末穆卯,2013年又有很多车型和大家见面了堑霉惭,它们各自出身不同性格迥异熬街,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现些彼夏,其中原因多种多样入,下面就对它们的表现做一个简要点评坷蹋,并送上编辑们的新年寄语慈免。 东风标致3008   上市时间届锤:1月9日   售价拨斧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬濉,法国人终于坐不住了棚,要将标致3008进行国产裤诵屁,最初还担心它法系前卫剔浅巾、超前的设计能否被中国市场接受抵滦枯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情煌分。   不过似乎这一切的担心都是多余的糖,东风标致很清楚大家的喜好悼层篓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸确第献、尾灯等部分进行了调整奉聚,类似机舱造型的内饰得到了保留干吐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性孤较通,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巍。   动力的调校同样符合中国国情捣,由于中国道路情况比较复杂忿珐掸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多酚丰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机廷匿恃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛腻谴扔。尽管变速器的表现有些差强人意渺情入,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如沫盯舍。 为了进一步满足市场需求成烁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型馁贿,丰富中低端产品线潞。   新年寄语亮倦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的先,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上确多剁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来派森阑。" "  汽车除了是交通工具之外搐蔽,在中国它还需要扮演更多角色竞。比如七,它会成为一些人身份的象征逻躬。也正因如此害厩俄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴倦。在车型跟随换代而越变越大的时候躺窘,它们还不满足肮馆彪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型笺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瞄受,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸倘讹儒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了咸瓮纲。   从长轴距车型诞生起肖怯,围绕它们的话题就从来没有间断过潭嫡。长轴距车型的空间更大是显而易见的缸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗响畏?是为了操控放弃空间刻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题丹尽凡。现在貉架畴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿倘临,并且差距幅度有多大墒泉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵遣疥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一释朵。从设计上来看痪丘,它基本保持了海外版本的特征达扮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变昏赔。整体风格比上代车型更运动捆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准无。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型崔报冬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别厂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间丛,同时毖察形,在配置方面也向更高级别车型看齐诧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大视墟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一熔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后粒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性递腺啤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势参魏棉,那么实际情况果真如此吗份鸿?   首先那好辫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异等。将天籁停在起始位置后痹存,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凭领鲸。之后衰,向左打满方向渐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作诞,然后再次用桩筒标记后轮位置坞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头市矾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异伶挞桥。   实测印证了我们之前的推论票僵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大侨门,但差距不算特别明显丝然垫。两者的方向盘直径和回转圈速一致聪。实际驾驶时椿歪,除非路面宽度限制特别明显范枫蚂,二者没有本质上的差别甘旱丝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准轰摆傲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况岁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淳傻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响盖。当然通雹敢,陆军1号的尺寸太过庞大桓狮,算是加长得比较极致郸胖。那么辞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗娄畏?   同一水平面上席,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙常杉烦,二者的成绩均为150毫米规。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙妈,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中贺巴。   我们的测试方式是将车头正对坡道笨牧顷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止簧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米咕次刀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娥簧,但结果令人意外蔷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米腔环。抛去胎压等因素的影响涝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平村。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV特盎?如果排除自主品牌的话盟,这多少听起来有些不切实际吧和,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了潍角。不过这个看似不可能完成的任务病,正因为有着咱们自己的汽车企业奢,才使其成为了现实募炉。10万元给我联,我会选择什么车呢瘟划捎?今天就为大家介绍两款不错的产品帆睦盘,众泰T600和比亚迪S6需,它们之间孰强孰弱驼论瓜,看完文章之后您便会知晓桨钩排。   4天以前界,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捶熔,顶配不到10万元的售价泄,加上1.5T发动机出色的动力表现搏鞋、以及全景天窗稳、倒车影像等丰富配置的加持颧楼恼,让所有人为之眼前一亮尾侥。而在该级别中捕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战壁蒲咀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置踏锣,还有着出色的销量和用户口碑窃洞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的皖遍。所以今天哀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比浓教,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型舵夹南,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型贾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捷菲衫,这款车属于小一号的紧凑型产品迷,因此这里就不掺和了皋垢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观茄谋:两款车型造型原创度均不足鲸行窃。   外观造型上粗陷胳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹捅吴,但相比之下淘貉,众泰T600显然模仿的更彻底一些恫,车头与车身都是完全的拿来主义沪,没有一点原创的元素踢。而单就最终的效果来说仓,众泰T600显得圆润饱满娥笨,比亚迪则更加的精致显大坑僵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乏馆叛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碾,轴距为2720mm咯,从数据上看京,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势躬翟,而众泰T600比对手更宽购蒙,轴距也更大克。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂勉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些末婆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎傅绘咯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缉,在轮胎规格上冠兴,众泰T600更有优势一些没。刹车结构上郴,两款车均采用了前后盘式刹车峦勒。此外雷犯,在备胎的布局形式上物皖,比亚迪S6备胎采用下挂式阮,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸牖馈,不过更换起来略有不便享。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程臣顶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高虐缺荚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瞳,线条上显得不是很协调朔蒲缚,后雨刷递四、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备池。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统搓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肚霓搂,而众泰T600根据官方的说法挪侧靠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了伦浇承。   钥匙方面灸,两车都配备了智能钥匙擅褐,并且无钥匙进入瘸薯辣、一键启动等功能也是一应俱全料私。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通摄鹤械,但质感和色泽都比较不错仕。相比之下鹤断彤,比亚迪S6的塑料感略强江徘裸,但它的两把钥匙中汹污绣,有一把还是卡片式的唤,挺有档次感的挞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锹狡即,据日本共同社11月报道霸阔穷,丰田汽车公司发布预测称衔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆讨嗽绷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录财陌。而2013年前十个月片皇,雷克萨斯在华销量同比增长8%几估届,而7-10月同比增长了24%耻干咐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势椒咀。那么诽恕哎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蹦?在这个产品为王的时代中拭,或许答案非常一目了然泼撤,品质卓越的丰富产品挡脊梯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中楞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱醒舍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兑暑,而其到了2013年也整整历经了三代产品滑酱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的级敲?在这代产品中究竟有哪些新意曙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的窟反。所以翰搽,在这个2013年的冬天谋鄙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辫骄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”亮。   是先有鸡还是先有蛋萄釜?这确实是一个哲学问题工吕。但是对于车型换代而言澄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情躺枢还。在介绍外观之前卯顶化,有必要介绍一下其前世今生瓶筐竟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晒猛,全车线条设计更显张力扁,饱满的肌肉感让人过目不忘动堂砷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伟温。   第三代雷克萨斯IS倒托瓷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筏,全车线条设计更显张力溃蜡跑,饱满的肌肉感让人过目不忘剿竭男。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度镜翠篮,但当这款概念车面世之后拈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兜亲。虽然没有LFA那样气动山河唾淮,但却是可以做到惊艳动人蚀遍奈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拖危,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长遍,要么从一开始作为越野车的分支防揣鹊,要么不经意又成了轿车的替补杰,但这丝毫不影响它越来越主流拳毫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员豁搁欠。   一向个性张扬的Jeep品牌冕,一改传统的硬派风格楞,走起了时尚运动的路线浓。不仅如此痞蔼币,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型怖臂,在国内各大车展相继亮相险裁尽,赚足了眼球脓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市叉合拧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动擦贰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观迷骚抡:一改硬派风格绵摧鞋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初韩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型觅,在这样的大背景下粒,自由光孕育而生田沛。只是从自由光诞生之日起盼促,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注芯眯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象迸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狸牛庐,定位于介于指南者和大切诺基之间窜,竞争对手直指奥迪Q5滩示恭、奔驰GLK粮歉撂、沃尔沃XC60等车型鸿佩,车身尺寸方面芬鄙虑,其长宽高分别为4624mm婆、1859mm祭限红、1707mm蛔汤,轴距为2719mm悲,与竞争对手相比并不处于下风兽抒氦。   既然是Jeep品牌车型撮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了特,只是造型有所改变惶澄琴,一改以往平面式的设计草,采用了类似“折角”的设计席欠涣,当然效果立竿见影控缕吴,整个前脸变得更时尚也更有立体感桐高。前大灯的设计标新立异抹锹氏,采用了大胆的分体式设计类盛佛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”棺,氙气大灯侍镰衫、雾灯依次向下排列祁。值得一提的是该车的行车灯吧绘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型冒盖鞘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凌昏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道棉士寄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扮捎都,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烁。 斯巴鲁BRZ 斜认毒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机氮,采用后轮驱动平台碧踞蒂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑叼领艰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”倒漆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发廉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计危币藐,而外观和内饰由丰田负责龋欢。   尽管如此衔厂谴,BRZ并不是“每个人的菜”腔。尽管设计了一个小型的后排座椅腐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谈,音响和娱乐信息系统不够出色汝景溃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一暮隆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮校撮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣铣、并且外观时尚动感的轿跑夕碳圈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嫉夺旗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点幌农:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机立,最大输出功率为200马力撬柒,扭矩为203牛米私哆。据美国环境保护署数据显示矫卫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里溅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg劲。 ? 斯巴鲁BRZ 换手:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供恕扔茂。两个版本都有手动挡或自动挡选择搞茎。   豪华型BRZ的售价为26己稗,265美元汇惠女,配有空调系统蹲洛,定速巡航系统晶思钡,电动后视镜搏嵌峰,一键上下的电动窗朔霉托,后门腋桨问ⅲ控电子锁皖蛙,真皮包裹方向盘刊,65/35规格折叠后座荒,HID大灯誓掸,17寸合金轮圈试谓备,有语音提示的导航系统管鞍,实时路况警报铅汰,USB接口和车载收音机无吃心。   限量版的售价为28堕泼,265美元级糕,在豪华版的基础上增加了雾灯衬骨闭,真皮座椅剑,一键启动圣阶喂,后扰流板截捣,配备照明的遮阳板化妆镜港方,双区域空调控制系统戌,前排座椅加热和后视镜加热牵炔表。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梦,电子牵引力系统啡氏嘶,稳定控制系统以及6个安全气囊庆酞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试极,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明忱,无论是正面撞击帽,车顶强度宠驮,还是座位与头部保护试验妻肖,BRZ都获得了高分跺廉氯,可以称得上是一款非常安全的车扦。 ? 斯巴鲁BRZ 般渭剖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX娟泥,加速时的推背感没那么强烈局。不过瀑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者敲捆,对于六速手动挡十分精通券,5烽,000转起步对你小菜一碟的话胳岁,加上BRZ的轻量化的设计冒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碧好敝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哇逝卞,并不夸张的外形设计涂廊好,精准的方向盘艘迷光,强大的刹车和印象深刻的牵引力试肖伸。   总体来说添歧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车妓敲晶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受使磋。而作为日常用车来说哄陈,路况好的前提下炊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多撬每爬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权练废铝,严禁转载徐情内,违者将被追究法律责任蜡欠燎。责任编辑娥淡风:李敏" "  作为一款小改款车型量台咯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凳,甚至在细节方便也没有任何变化但哩说,仅仅表现在配置上的升级妒。回顾智跑近3年的上市之路来看捅,依旧保持着其独具一格的风格另硕亲,即时在如今来看旁哗,智跑仍然算是一款前卫的SUV笑瞧碗,回到3年前膘嵌吼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L霉喀、2.4L两种动力共10种车型笔陈,售价16.48-24.98万元宫,售价与老款车型保持一致垂佩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型靠炽褪,即使它远远的驶来凌,你也会在车流中一眼识别出它孝法,城市化SUV的定位倒也不特别蹿朴,不过嫉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计潞熬绣,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一佳沸。   现款智跑与老款在外形上几无二致炕裙薪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意袖灌检,与老款相比澜动,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兢炽假。部分高配车型则配备主动安全头枕匙泼笆、前排座椅加热痞轿凄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锰篇烈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里敦巴同,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狡汕呢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型步。这些车型中包括了全新奔驰S级锈、凯迪拉克ATS脓、斯巴鲁BRZ读、沃尔沃V40等备受关注的新车孟韩饯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局宏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车慷靠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孔人:9月28日 售价区间枢:124.8-209.8万元   新车点评结府: “汽车发明者控,再度发布汽车”荡胆锚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史叛妓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茸,这也看出了奔驰对全新S级的信心嫌,从外观箩、内饰堡浅瓮、配置等硬件方面的足够实力难,甚至超越许多同级别车型触,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机骂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钮皑死,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车才。具体来看胸币,前大灯逝量侨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弗化,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拳,新S级加入了更多张扬的运动化元素剖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部竟烁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛涂警跑,有点类似于现款CL级的设计米许。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面谰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现丧灌迁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外多,还可通过其控制车载设备等无扛。另外会,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统薄把、LED氛围灯广、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅诡枷、新的mbrace2智能人机交互系统等番脚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沟节,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学毯钞天,特别是后排的座椅搬垃,高配车型后排座位为独立设计财,并且带有腿部支撑和按摩功能趣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重缸圣喀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吓极访,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机署,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绵誓,最大功率为245kW(333Ps)菱,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机领,并匹配电动机岛,最大功率为225kW(306Ps)菲淡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机璃舅,其最大功率为320kW(435Ps)副丛窗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脆藐脖:9月28日 售价区间痰:30.8-43.8万元   新车点评陡膳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功短侈穷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性韭。但凯迪拉克ATS的到来曙焕,让宝马3系走下了神坛釜。相比一直宣传运动的宝马3系绵萌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹矫闷。不过在终端消费市场上挪盖,凯迪拉克还有很多事情要做飞完奸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好温,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力斡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市磋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造芥,外观方面沏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计藩蛾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计挞梗尸,整体造型较CTS而言更加动感堵。   凯迪拉克ATS拥有50昏:50前后质量分配矩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统横牛、Brembo刹车卡钳耐得、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊廷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂测侣、LSD后轮限滑差速器粱临、高性能运动轮胎绷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谈哎乘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置时湍钵。   车身尺寸方面柏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm屠毋辨,轴距2775mm税瞪。而未来国产后悼低熔,轴距有望加长揉第,以应对国内市场闺。   动力方面邢嚼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机把魄呐,最大功率203kW(276Ps)旁,最大扭矩353Nm太哎,其百公里加速时间为6.2秒丘噶。传动系统方面耙踌牛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痉矮。" "  前言坏郴倪: 在上一期文章中讨剃,我们盘点了2013年重点的改款车型泛畏掀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型紊完谷,在收集信息的过程中电,编者发现了一个有意思的规律锈茧翠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型估纠你,往往推出两款睹仑捻,甚至更多号恐哗,更像是一次新车的大爆发灸凰,或者说是新车开发计划中的一个波峰狭,这样的车企包括长安福特卫惩怒、一汽大众肋、广汽本田等弊须廊。与上篇文章不同的是膊溅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出扫,而是挑出了10款重点车型汇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疗察,有的是较为低调惫阑冉,但其实销量却很不错的实力派车型洗。回首这一年从圭彩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间分鲁闭:12月10日 售价区间瑞等:12.19-18.29万元   新车点评蘑:作为大众全球的当家车型芦鼎缝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变敖秤甘,是相对比较原汁原味的一款车型卿姓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议撕韦行,但空间的改善却更具群众基础担墙。从速腾的热销来看保,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型典勾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瘟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鹊胖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涎嗽倡,雾灯区域的改变也是如此煤虱态。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感獭哦呻,也更年轻一些菲,少了几分柔美级,多了一些阳刚的元素伸拟。   车身尺寸比第六代更大副: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板夕谓,特比是对于这样一款定位家用的车型来说珊亩,后排空间略显局促常。这点在国产高尔夫7上得到改善惠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm戳朴啸,相比现款车型瞥,长宽分别增加了56mm和13mm雄集反,车高则降低了28mm垂浑龚。此外晾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纺,轴距增加59mm驴晤狗,达到2637mm嚎哀匠,使得后排乘客腿部空间增加30mm绣金柔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm项,而行李箱空间也增加了30L惨市,行李箱总空间达到380L凉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概郧В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化硼复迟: 相比外观的“小改款”插,内饰的变化却是颠覆性的尸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状脐恕,并且向驾驶员一侧倾斜限兼床,更人性化偷虑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点佬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感缮晦渴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力段晶。   轻量化更加明显贡: MQB平台的特质之一便是轻量化炽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瓶,质量因此降低了37kg碍司猫,另外发动机降低40kg融徽,底盘降低26kg攫,电气系统降低6kg等等离,虽然车身尺寸增加县堂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瓢量宿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果船幢盖,并且一定程度上也能提升驾控体验厢倪吃。 【MQB母陡祝块化平台】   配置全面升级掇惟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富模马垄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)派、定速巡航穷贤、启停功能盖夏、第二代车道保持辅助系统啥对、防碰撞预警里、自动泊车对、胎压监测提、电子手刹疚、电子驻车溺禄、一键启动唐超烯、新版导航及超级蓝牙等功能粗。另外蔡番,丹拿音响痕揭、以及更大尺寸的触控液晶屏凌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成弛赴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教尼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沮青,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)尚弓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同吹牢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机滔瞎,其最大输出功率为162kW(220PS)模借,峰值扭矩350Nm巾恋。   主推7速DSG双离合变速箱祟: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱浑勿烩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)此诚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)试车。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT掸歼卜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT霖厂,而1.4T自动舒适型晌闻呵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱疙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间冠册:11月19日 售价区间拿矮:12.98-18.98万元   新车点评睛皆:北京现代是2013年的大赢家慌,销量突破百万辆抄,并且销售车型整体售价在上升怠。虽然索纳塔八的表现还算不错纠白,但这是以高性价比换取的赏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嫡位,外观更沉稳宦匿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者杆司杯,再加上超出预期的低售价表,名图可能成为北京现代一款新的主力车型春竟。   外观方面辑绒,北京现代名图共拥有八种车身颜色谜,分别是水晶白别烧、梦幻银那枫、幻影黑称铺、玫瑰红纲让、水墨灰秒没、宝石蓝虱、丝绸金但琉、北极玉交哎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吗,尤其是前进气格栅处的造型傻垛霖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔黑。细节方面镭谩驴,新车的前大灯设计很抢眼巧姑,区别于其它车型通,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上史呜坝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寇堑寡,轴距为2770mm魔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型睛灯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点脐霞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钵晴盘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重咖会,以金属和实木装饰为主讳。配置方面店攻猎,有主座椅十项电动调节酵、驾驶席座椅加热通风记忆功能豹工孰、双区自动空调叼皑、倒车影像督、定速巡航信刀茫、多功能方向盘堤瓮、座椅/外后视镜记忆功能滩、侧气囊/侧气帘伦、副驾驶安全带提醒笆玲霞、倒车影像系统恒、转向辅助灯纪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瑰词。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惶丛穿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哺活,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器耽登冯。对于后续会不会推1.6T车型捂,北京现代副总经理权赫东表示尚布,目前尚没有这样的计划朽悉趁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捆甩罚,满大街都是苹写法,从朗逸上市到现在的五年来零,在全国卖了一百多万辆十来,卖的这么好吵合避,自然有这款车独特的竞争优势矢。要知道泄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量外薄概,这究竟是为什么态,很值得各个厂家思考比。市场定位抓的准叹,产品线丰富撩,产能跟得上摆随,都是成就朗逸销量过百万的因素纳尘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版竿席楔,市场价16.59万元晴烩人。究竟值不值桃蒜?运动在哪里千费?是否称得上运动蕾射?带着疑问贰,一起来吧盘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅笆攻辱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式括,这种运动元素的表现方式很常见戮抗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅尝久把,配上熏黑大灯这样的手法箍,而且很多还是豪华品牌在这样做涣貌。这样就无可厚非了杯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做惟靛,新朗逸又有什么不可以呢栖?   运动型小尾翼幻呜孙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点渭,同样是传统手法宽挤甫,几乎在外观的运动性点缀上呵,各个厂家还没有太创新的方式群。一般些的平,就增加这样类似轮毂盘兜肋、尾翼的装饰奠抨,高端些的纠细,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蹄橙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类亩羞宋,不过伯,从侧面看捐啊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变芦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翠锑铆。   相比车头和侧面级常,笔者感觉车尾的运动感更突出一些曝播,在说运动感之前靶滦句,我更想说说普通新朗逸的车尾缆庐,更确切的说堡桥吹,是想说说尾灯闻尚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嵌,有一点略显单薄的感觉力教。运动版上嘘砂揩,尾灯加入了熏黑处理廓欧,双出排气管也更粗壮了谢脯,保险杠的视觉感受也更丰富岸闹堆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感顿搜。   本文导航吞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吹静霉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾旧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发菲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成熬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配据寐祥,即韩国的蔚山乐嘛险,这里同时也是现代全球最大的工厂搜。这个工厂雇有3.4万名员工才,日生产0.56万辆车新狈。   Inautonews编辑表示颂郝测,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意诵川。五年前质量提高了妻类诺,但是外形并不美观悼哨拴。然而庇貌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)氰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)龄。对每个购车者来说戚氢廊,这听起来非常有吸引力四偶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绿抛。   与现代旗下的主流车型一样夺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鼎,整车线条从头至尾充满着流动感摩。车身长4770毫米恫梁里,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米茹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柔藩浓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标劣激,它看起来依旧如此的适合年轻人立横亩。没错吠,搭载着一车的新技术之后绍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颇令,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逛。于是当新车到来的时候弥从撇,你一定和我一样对它充满了兴趣比怠。这是最年轻的凯迪拉克炕块、最小的凯迪拉克宽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克想嫌? ● 外观造型狈:钻石切割风格依旧葱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碱刊结、2013德国红点设计大奖祈腿城、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就皑巢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匙逝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妮捻斑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶染怖,只是这回蕉翠池,ATS是完全原创的作品冬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm崔硅,轴距仅有2775mm培谁署,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竟光隆,而国内我们则把它当成中型车砍晌偏,和宝马3系标准轴距版扣、雷克萨斯IS成为同级别竞品秋,并比它们都要更小一些吹栋。   前脸的造型相当干练担传健,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舶良,而是被很好的控制在一个合理大小上久皋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了霸柒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趁据。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条删顿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头壕。出于空气动力学考虑婪沛缉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倾,当车速高于60km/h时凶等衔,前进气格栅会自动关闭穗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流类,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)良,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性死。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颁,并带有远近光灯智能切换功能挺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计跋惜,快速亮起澎甩,缓速熄灭的设定很显档次行莆趟。再往下看撮惶慈,闪电式日间行车灯馅、大灯清洗徘行、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俺目石,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀皮彩胶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锤套,亦或是造型需求技劣羚,感性的来说呜萎体,可以视其为向着传统美系性能车致敬案晃县。身处车内掂令,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姆可。   ATS是一款后驱车羡瞳葛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惮菊峦:50胎痹券,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敢镰,贯穿车体的俯冲式腰线惠、短前悬叭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态计瓣韦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刹姓心,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坡刹椒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纶鸡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)领。而在规格方面昧反,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凳盖救,前胎尺寸为225/40 R18拿,后胎尺寸则为255/35 R18焕挞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力忍奉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致市床断,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姑痛,至于设计师是否真有此意素,倒还真无从揣测唾驮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少眷,实际上菩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部畏局,由此带来了不错的视觉冲击感侠,给后车以足够的心理压力纤敛骚,至少眼前的这个家伙一定不好对付峨蹋盎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型爱,至于3.6L V6车型何时会引进辰,官方暂时还没有表态挡,而是否会有V系列性能车型的推出荚嘲倘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车门菜绷,我的第一反应总归是奥迪A6L挽瘟、宝马5系以及奔驰E级这3款戳。不可否认伸锈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型衬攀金,路上的能见度也说明了这点凶。不过城购,随着市场逐步的被细分唤彤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耍杏,除“老三样”以外篡,也还有其他选择烂品,比如突:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES洛,这两款不错的“非主流”产品勤哦趴。   今天架部,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鸡际,领略一下“非主流”中大型车的风采檬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仇乾攫,当然篇比,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同艾妹。(注概汗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疮环差,雷克萨斯ES简称“ES”膏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前短室,编辑先和大家解释一下“非主流”钉陋,这里并不带任何贬义思韶。从销量看达辟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上丢,宝马5系9000台以上饰缉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现耽盆潞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场检。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场铝。   外观侵氖嚼:XTS尺寸明显更大吵缕瀑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坑皆桶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准旦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念滴感佳。造型方正且棱角分明的车身造型壳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰溯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解发苏成。可以说它给你带来的面子效应普眯,绝对超过它的价格墩翱,在半年长测期间斯,我在停车时经常会被问蛊藉晃:这车得60-70万吧嘿拓挎?   相对于XTS外观的张扬韦、霸气坍菇超,ES则可谓是低调摧胯、内敛很多惭骆睫,整车的线条和比例都比较匀称文辞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了睫成。   在车身尺寸方面搏叔,XTS的车长达到了5131mm额,比ES的4900mm足足多出了231mm慷距齐,差距可不忻绦,但在轴距上人另鞘,两者比较接近碴,XTS为2837mm丢拭,ES为2820mm柯巨市,仅相差了17mm杀,至于最终的车内乘坐空间表现蔚共络,它俩也是半斤八两苇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型边陆糠,氙气大灯帆氓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少适另,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坚范庞,ES则仅有近光是氙灯室扦蹈,远光为卤素灯泡烁咖。其中妨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拭佰瑞,显得比较个性吐脱。而ES则还是灯组传统的横置式程洁汇。   再来看看轮毂和轮胎吻抬贬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咕,ES为17英寸差伎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎矢事,市场售价约1500元/条诗脊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寡酒穷,市场售价在1000元左右/条淑俄奔。可以说食棵孪,在这方面两者的差异还是挺大的丘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算畴航挠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蹲配洽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城刑妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元别嗣善,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志犯,下面就让我们来看看他们各自的优点恍悲尼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苛群茅,其他两款车均有上万元的优惠尾噬,但相比比亚迪秦的国家补贴沫,这些优惠就算小巫见大巫了槐奈敛。目前在国内的某些地区姥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侥鞋,总补贴额度可达到7万缆泞茧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴奠。   在外观方面时莲蚊,这三款车均有各自的特点胜隶试。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感戌害入。而本田则是日式混动车的传统样式函,看起来非常别致缎圣攀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子敬,非常有气势攀。   这三款车中厩枯沽,比亚迪秦的动力参数最强磊疆砂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平凤。不过要是论舒适和驾驶感受雾秽微,锐志才是这三款车中最棒的兔拟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绍,因此它的动力参数看起来没有太大优势范窖。   三款车同为轿车女艰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动评,丰田锐志采用了后轮驱动函牵。至于哪种驱动形式更好梁独,就要看个人喜好了然虱读。   本文导航泰:" "  简约内敛竣戮、安全扎实窍羔杠、品质优良灭,却叫好不叫座毕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象视梗。然而对于一个企业唐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品幸帆。为此薪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时砷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诚负陈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如两蕉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饯呻。 亮点配置秀:   City Safety城市安全系统散碱奸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤搔联,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞轰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芍插,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险轻,系统将马上发出警示并全力自动刹车患据番,避免发生碰撞事故露钩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嫉,可实现自动排队功能湘默,除了可设定巡航速度娩,还可设定五种不同时间间隔每。   加强型盲点信息系统BLIS埠镰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域笆。   倒车车侧警示系统CTA挡淡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆排辑耻,如有车辆接近败氓悉,会发出警告音和BLIS警示灯秘。   FAHB主动式远光灯顽森挟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆板,并自动将对方车辆区域调整为近光灯为,防止对方车辆驾驶者造成炫目虱溜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涕绰下,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择祁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入渺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恃碍。显然沃尔沃也意识到这一点臣香褂,要想在销量上追赶""ABB""渺,国产是最为关键的一步骆骸拾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邵懦泡。S60L的到来肯定会对宝马3系拔栓、奔驰C级喝频观、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战射叙沛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手敞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢保复? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型稗,我们今天对比的是2.0T智远版鄙鞠,售价为30.99万毒,而其对手同样是搭载2.0T发动机芍内疮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型林。 ● 外观对比   从外形来看沉匪锹,沃尔沃S60L给人感觉干练手蛋扦、紧凑经成惋,X型前脸略显凶猛葱,富有冲击力文香。而奥迪A4L外观显得更有亲和力览,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利寇洪,采用氙气大灯光源赂瑞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯梨僧,只是少了前雾灯克落女。相比之下迪槽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利防妒凶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合含,同时还配备前雾灯拳铃付。只不过灯组并非自适应前大灯肋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能呢倒手,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源竭揪,确保驾驶安全航翱挪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平董关脑,轴距增加80mm达到2856mm七吮薪,而奥迪A4L轴距为2869mm臼畏湃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势颓邦梅,不过高度和宽度有所不及谷洽。两车空间表现如何堤化,请看后文的实际体验探。   两车侧面造型也具有不同风格会虐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态即虫,而奥迪A4L侧面更加稳重才礁蒋,看起来朴实大方认篓无。 在后视镜上帛稀,两车都集成了LED转向灯拌兜良,不过奥迪A4L后视镜带加热功能按举喇,而沃尔沃S60L则没有挞憾。 在尾部扇铝,沃尔沃S60L造型略显生硬了炯丹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和颧辛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计妨蹄,同时加入镀铬包裹惺诧蔬,气势十足航,而奥迪A4L是单边双排设计眯郎戎,无镀铬装饰篇锣萎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎媚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎玖,尺寸为225/55 R16轮胎舶蹲,相比之下尺寸显得有些小了圃蓖,同时配备的是非全尺寸备胎口丸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎火锈,只有修补工具有点不厚道归。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的豹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗翔系金?当时的网络上绝对是一片嘘声舍堆瓢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计来,这似乎就可以理解为特立独行勤记?或者说创新筒凄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念岸同,通俗一点说就是奉寇:走自己的路添兼,让别人竞相模仿闯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片郡瞧期,时间不长奇屁翻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样迸?当时我无法回答轿纯,因为还没有对自由光进行全面的了解涂釜,经过一天的试驾体验之后疮,我认为这次Jeep自由光确实有点料秤田,甚至可以说气势汹汹赌秒闯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑滋场,那么它到底有什么资本来搅局呢锈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谓顶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新婪拌,在做颠覆传统这件事剔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念峡。就拿前脸来说擂,好看不好看绝不是我个人说的算的荡搜,每个人眼里都有一个不同的看法残卜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧铆即。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看律灌,Jeep其实并没有太大的优势横,包括大家最看重的轴距表现趣嘲咕,在这个级别也算不上是太突出俊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胳邵铅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绊,让消费者也能愿意买单嚼多。   车尾相较于前脸就显的很平淡了涸淋,其尾灯设计和大切如出一辙朝法埃,只是在造型上稍微做了一点改变瓢,以便能和后车窗衔接的更自然一些瘸投。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挝郎,这实在是太个性了铺挽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面希床酮,不是吗史?   本文导航韭梅:" "  “便宜手彪朔、省油履挖薯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求售。因此洪冒孩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军舷锑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上擅俏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息刊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”聊啤舰。二者不仅定位和排量相同闯渺长,售价也都是6万元出头患炒。那么谁的配置更丰富响瘁,性价比更高呢舰卤姑?接着往下看吧纤继。   备注陪级: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期量媳惹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型标陷电,外观部分的不同之处是具有“雾灯”圭狡化、“天窗”和“后轮碟刹”蚂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镀晤菜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响麻谩,促进其他品牌产品的更新或者降价泉挡,以提升竞争能力拾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惹忿,但又觉得竞品车型优惠较多”扮曝硕。今天就随着我们来看看釜棚邯,新威驰对比瑞纳刃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看笨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车搽,此次我们将两款车型的顶配加之对比鄙尉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处莽骸霉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元耸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翘抢郊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨椒假轰,以往圆润的风格被全面舍弃拖肌,车头变成了现在最流行的大嘴形象略。虽然初看有些夸张孝忙徐,但是符合小型车定位蚀刑布,更多时候它是年轻人的代步工具福丝,所以造型必须年轻型痹。大灯面积不但较老款车更大午唤叫,眼神也更加犀利毫炼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变勉幌习,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碍裂毛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点让怯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论效脓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杆蔼芭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异暮删,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蹋唾,诸如电动天窗烧妮柏、前雾灯与后视镜调节都在其中使碑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颅忿,日常使用的便利度稍高一些长。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绣立昆,轴距达到2550mm堤檬镐。与老款车型相比加长且加宽泞馁,这是为了适应造型变化的需要软促。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势耸户喀。   新威驰车尾没有车头那么激进漓河眠,显得时尚而舒展妓。整体线条看上去硬朗多了室靛脊。在高低配版的车型之间范巳,外观元素的差异并不明显唤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条陕断僳,不过在潜在的功能上却有所不同舰铝,高配车型具有独立的外部后备箱开关任固脯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启傻芹,在日常使用方面的便利度有所不足借。   瑞纳尾部的线条更是犀利纷,线条从车身一直延伸至后备箱哺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致竿胸馅,增加了不少的层次感和运动感倡菇佳。" "  旅行车在国内的发展进程队疲,现在似乎已经开始有所起色概,但受到各方面的影响返翰交,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃补瞧筋。记得应该是在去年诵瞄涝,各大主流网络媒体几乎在同一时段领,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绢唬,虽然没能在实际层面上起什么作用咐取,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议袍榔壬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车僚嫁彤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段臀勒鸥,但是大部分车型均已进口形式引入绘此,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面剑。宝马全新3系上市后冻难,推出旅行车版本完全出乎我们的预料措,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肮芭仿。不管是厂商的试水工作苛,还是为了后期大力推广的前期准备爱椒疤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款慰懈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的污,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车台,但官方却并不这样为其定义蕉洛盆,所以除了V60之外怀咀贾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的昆迸跺。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i啃,三款细分车型跨越了30-50万区间槽轮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地闪。   328i M运动型遍埃,是3系旅行车中的顶配车型哺,M套件必然是它表现非凡实力的根基溪蓄纹。BMW的M系列产品稠俏冉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列申,也很难在视觉冲击力上对其造成影响谐刑。在M套件衬托下的新3系旅行版垢聚,表现出的攻击力和威慑力很强烯靖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扮诵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅樊疲嫁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能甫烽,也是几款进口旅行车中最为全面的夕褂素,除了前部以外陕钦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头能,令驾驶者的便利性有很大提升石酗琴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显滔哪,造型圆润的尾部整体风格阔辫,让旅行车身份表现的恰大好处臀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩姑骏掣,但是尺寸不大摩诗穗,威慑力也没有想象中明显酿纯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念地酸仇,极富肌肉感的线条元素却欺,让它表现的干练紧凑仍醒锭。   本文导航弗绒呛:" "  曾几何时寡莲狼,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交茎潍。物是人非酚,随着中级车市场竞争的不断加剧铝告镰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓶季股。在上个月的广州车展上窍苯,全新天籁·公爵正式宣布上市屉侧亥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缮绅喊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析琼荣瘁,来做进一步的了解吧竣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颇魄氰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观世: 稳重与运动膜躬时,风格各异   车身尺寸方面破,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm佃吧,车身宽度葱、高度与普通版天籁车型保持一致吐帘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大聘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm相侍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坏,只不过在细节方面有所调整尼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沽保秽,后保险杠排气管内嵌插谴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识次韧,俨然简多了几分气质的提升插替。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忱钙, 新君越的外观风格更趋年轻化珊嫉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开矗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅爽惜何,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面虽哗,尾部设计与前脸造型和谐呼应绒湿妒,相比老款车型稳重端庄的设计风格防,全新君越更容易让年轻的消费者接受景撤。 【君越 整体外观】   外部配置方面令谷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯岸抹、大灯自动清洗等功能辖梳贝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到袒乓洗。通过下方的表格我们可以了解到饶钡课,同价位的两款车败,君越在外部配置方面显然更为全面一些匈,LED日间行车灯蒂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蹦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的倘尺开。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瑰充: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缄: 日间行车灯酵: 随动转向大灯邦配享: 大灯清洗装置乒海困: 氙气大灯灭吼洽: 倒车视频影像供哗灸: 大灯高度可调擅梯敖: 自动头灯匆掣: 泊车辅助丘抖瓷: 无钥匙进入系统喀: 感应雨刷拴臂宛: 电动后视镜献鬼: 后视镜电动折叠违捣: 后视镜记忆卯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候前虫冲,年级里有几位南方来的同学盒魂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瀑们,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情曝。雪对于那时的他们畦贿,是上天赐予的礼物来文。但是售五泼,对很多北方人——比如我——来说管四茎,雪却是避之不及的灾难杆,它让我们的出行变得困难重重徐。不过这次却不一样蘑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疙室,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣诗辖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先文鞍价,请允许我隆重介绍一下今天的主角途岔,我们的冰雪座驾粪铂们,一款中大型SUV——福特探险者尾钉。探险者是福特的旗舰车型仇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拭,共两种配置苏,售价48.98万闭尼、53.98万急桥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元发隆。我个人非常喜欢探险者的外型掸,它魁梧而正派县鹊膛,颇有美式SUV的霸气逛陕。牡丹江的冬天白雪皑皑窟配,探险者出现在这里十分应景芳财,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前歪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热撩妈。这样的冰天雪地里间贩可,就算是带着手套在户外拍照惩冒,手指依然会被冻得失去知觉号槐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖点。探险者的方向盘加热速度很快哆揉,开启后几秒钟就能感觉到热量扭工,太实用了咯瓷衫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机杉蔡,匹配6速手自一体变速箱抵敌。探险者在海外还有2.0T版本车型凑扁,不知为何暂未引入国内粹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面户,并没想走量上房。   探险者为承载式车身结构秘,搭载一套适时四驱系统仇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谓柑械,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器壳娶屁,后桥轮间为开放式差速器财,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助皖,以制动打滑车轮的形式实现撇。这套系统的越野能力或许不是那么强大辟绵士,它主要是为提升公路性能而存在的介缚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蛇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键靠。这次我们挑战冰雪路面互券哪,这套系统发挥了重要的作用杏喜。另外不容忽视的叉味,便是探险者的“神秘嘉宾”了溜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻阑!!它是一款高性能冰雪轮胎窘,官方称它应用了发泡橡胶技术力稼澈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜欣滤,从而让胎面贴紧冰雪路面嫡裙,提高抓地力佳极。当然看瓦,这款轮胎价值不菲摹戏,以探险者高配车型的轮胎尺寸屉偿:255/50 R20为例十,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元色表沃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的力衡疼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上氖喉仇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及廷磷瘟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企价,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虫美恼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下还活错,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花灸酷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表罐拒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲解奸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm咀脱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满宏款,两车的轴距都超过了2700mm泛喂软,使它们在同级别车型中的优势非常明显竭刻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瘟搜混,略显圆润的车身看起来动感十足弊踌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感琼,550引擎盖上V字型的线条动感十足楞缄。C4L大灯的设计相对简单虹佃,全系采用了传统的卤素光源固躲累,而且并没有采用透镜的设计荤矮小,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感镣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜缮,还有转弯辅助照明功能归晨,保证了夜间的行车安全很。两车都配备了时下流行的日间行车灯采办肩,值得称赞的是勾,550竟然为雾灯也配备了透镜蒋翔,这一点值得各大汽车厂商学习范芜哼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏户寝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩互绅绅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感达,550上扬的腰线勾勒出时尚搞点悉、动感的侧身线条唯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间幢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计焦,并搭配LED转向灯澜,视觉效果和安全性兼具科。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有幕犬痰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口结。   C4L具有无钥匙进入功能贤险,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性侩唯倦,550则采用了常规的蚁矗控解锁功能酗全懊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杆宦小,C4L刀锋式的造型更加犀利叮吮,550则更加尖锐啼腑潮。   两车的尾部造型比较统一瑞现,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果枪拜偏,圆润的造型颇显稳重拍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蜂迷挡,这样设计不仅美观裙犊,而且可以增大后备箱的开口角度黎拖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯揭,视觉效果极佳拘患。两车都采用了4点式倒车雷达炽紊袜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低糖薯犁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物咀疮,使泊车更加安全芭科。C4L后尾箱并未设计开启按键词,只能通过车内控制按键和遗仔寥控钥匙开启泄多施,而550则可以通过后尾箱按键手动开启璃哦,使用起来非常方便湃。   本文导航蹭泛:"    紧凑级两厢车癸,如果倒退10年前速缺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贩戒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹纳,它于不久前推向市沉印,但其实它在国外早已上市敦。雪佛兰在近期才引入飘培,相信也有自己考虑辖掀痞,好在这个时间也不算晚倘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择距饭唾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐香泊雇,相对较低的入手价格咖光闷、时尚的外观设计以及良好的运动性能似话,都让其成为该细分市场的热销车型抗。而在紧凑级车型中故射,三厢版在兼顾运动的同时汐行,实用性相对更高一些肚藉惟、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念忿禽希。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富惩璨荩克斯三厢版(以下简称该希克斯)进行深度的比较塘北莽,到底谁能从中脱颖而出琅,让我们拭目以待拴寄。    在刚刚结束的2013广州车展上闪凹氮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴广翻继。此外邯迷测,肝担克斯去年北京车展的正式上市藕斥,也让这场紧凑级大战更加精彩烹额。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鸡杠,作为其小弟的马自达3能否一样出色巫恼括?妇Р撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时奸脸泄,能否从容应对伸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓滔樊料。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戈城摊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上刃。就在媒体日当天踌堡概,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后互慧花,经过旁边人的介绍哎,惊叹一句掏:原来不是一个车袄钌破小!可想而知惨疵帅,这兄弟俩得有多像笨愤坟。    2012北京车展上市的改汕纾克斯相比前者梨四鄙,已经在市场上打拼了一段时间损率潘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降踞抖伐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了灰痹梅,但是附案卫迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位紊,还是毋庸置疑的彼镜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伍,为了让评价更加客观联薯,同时论外,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哀,我采访了一下身边的同事和朋友叫梢。   同事A儡:男峡,30岁墓拜、已婚祁、儿子1岁多    我哪个也不要访敛,原因只有一个起堤:都太小翱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV镜弗溉,实用!当然这两个车白给肯定要林狼。(也对刃衡兴,老婆孩子热炕头的人祁娠,还谈什么运动诉捅百,能装下更多的人和东西奸冉仇,才是硬道理)   同事B帛肥:男钦,老赶克斯车主饶睛,奔三的年龄舜危霸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋椋克斯类剩,理由是有优惠绍、货源足稼熊、随时买此报,听着怎么跟买菜似的门使话。   前女友垃觅纬:24岁卧,高尔夫6车主撬绷,略带公主病    选马自达3编位,原因是好看礁谜骗,我再问还有吗袱,答曰渐捷:好看笆薄!我继续问幕餐,跟我急了辟,提问结束乃。   现女友回床瘸:25岁赔,对车没有丝毫兴趣垄,仅对各类衣服哗溪、包包瘁、鞋等物品上心    我选马自达3吧唬纱骄,原因是就看这个顺眼捆,所以就选了葡繁。(明显敷衍了事)   女性朋友郝撤皆:24岁女,某时尚杂志签约平模耐版,对车有些兴趣牧即,但只是停留在表面    我选马自达3让念,因为好看箍瘦,身材我喜欢掠痞,而且红色(主打色堕必儒:魂动红)是我的style偷卷,所以我会选她的说虹始愤。(这种中英文混合体羚,外加“什么什么的说”的语法真别扭伺狄茸,说她好几次略,不见改)    采访结果显示板,果然是萝卜青菜盗痛、各有所爱拇信腻,而且给出的理由也是五花八门跋,那么到底这两款车有哪些不同结歌示,在面对不同的消费群体时囤备旱,它们的表现又回怎样吠鬼卸,废话不多说舞蛙空,让我们往下看绰拎。" "  2013年8月磺扇,本田CR-V共销售了15393辆七期颅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瑰,本田CR-V共销售了18989辆秃放户,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月杭等诞,本田CR-V共销售了19510辆甜贰窘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盼,本田CR-V共销售了19288辆泥,全国SUV销售车型排名第二......事实上己币,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涸么,它的优异表现还远不止这些狮翅,截止2013年11月底榷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663啼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠落涝蒂。是什么让它成为了国内SUV的明星舌侣破?又是什么让它如此大卖枷?   现款CR-V有2.0L椒、2.4L两种动力共7款车型楼颅,售价19.38-26.28万元递。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型分褪扮,售价22.98万元)护。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型话桥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辞淌匿,纵观整个CR-V的家族史勿凌,前两代车型还有些“方盒子""造型淮嘲刷,而从第三代开始楞娄达,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战凉钵,坚定不移的走着城市化SUV的路线皖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大票顿翁。   说到第四代CR-V的外形泊,也就是现款车型蒋焚,它的外形并不是能让你一见倾心的主千齿,CR-V上市之初浩,人们对于这样的设计褒贬不一檬奢寺,甚至有些“不得民心”涎境违,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话守虐申。   豪华版车型上只配备了卤素大灯纪蜜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能勾。氙气大灯馆碎伶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上苹位甜。值得一提的是教,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上可尘徒,效果出彩币让。   车身长度比上代车型减少了25毫米断,离地间隙下降了50毫米米淮,仅剩130毫米芯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性兑,但却令离地间隙接近轿车貌垢,轴距则仍然保持在2620毫米答,整体效果比老款显得修长不少圣恫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因辟,在实际驾驶过程中空港谷,提供给你更加宽广的后方视野汞恰赣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茄赖嗡。   现款CR-V提供17穗甸刀、18两种尺寸共3种轮毂式样啊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外痘教,其余车款都配备了17寸十辐轮毂经。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面壤煌,车尾向外凸出比较明显僻碧,给人一种臃肿膨胀之感捌少。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显污呢,给人一种臃肿膨胀之感芳寂沸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因俄峰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搅,为实用性又添一分管,从之后的销量来说解,现款CR-V外形依旧被消费者所接受谦凹氏,保持着高歌猛进的态势楞阜潭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺懒报,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力虑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙芒担拇、精心残妻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm澈娄士,排量仅有2.5L臂斧怕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蕉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS捂系却,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它畔豆酶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力迟。   第三代雷克萨斯IS唇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夹贤毫,全车线条设计更显张力协厦钞,饱满的肌肉感让人过目不忘床。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化萍莎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版篙尉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贯负,丢失了一丝霸气九。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加信棚,长宽高分别为触啡内:4665mm骚锤斤、1810mm叫、1430mm涪幻纯。同时轴距也增加了70mm辆靶,达到了2800mm嵌晦喜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蟹壬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言似太,其前后配重分别为53卢零:47菱。接近前后1乐:1的配重也体现了其运动本质俯湘忙。   IS车身侧面短小精湛拣韭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性行,显露其灵动的车身姿态粕队熟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纽皮捅,依旧是纤细缕、锋利林糜,绝不与传统设计相妥协颗酪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见购劲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力夏踢桐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性请嘛既。   毫无疑问碌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力耗篡。你可以觉得它设计非常超越刊铃茫,也可以认为它很有美感骏帘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动坎落。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月娘,石油的消耗量日益增大吧妥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油冒怯,排放着大量的尾气茎辈晚,制造着日益严重的雾霾天气埔虱吻。汽车尾气的污染森免恭,越来越成为大气污染的重要元凶莱腐暑。开发替代清洁能源顷磨,代替排放巨大的内燃机府妒料,越来越成为厄待解决的课题玛壤潦。现在很多厂家都开发了混合动力车型浦下疯,这项技术基本上成熟了趟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平粳拒剁,也没有成熟的商业模式来进行推广孟吠热,即便很多条件还未具备孰词厩,即便这样那样的客观限制钎筹闪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面荤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蹈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品华,叫做启辰e30晨风逆,这款车还没有上市瞪辉,很多技术参数还没有公布船须,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据幌抒,介绍给大家但贰。但即便如此髓擂,这款车还是有据可查亢,开发平台来自日产聆风电动车舅憋辽,外观也和聆风十分相似狭且。   车辆的整车尺寸和骐达相仿悲闲,2700mm的轴距和骐达相同唐铆红,外观的样子也有几分相似醒监寒。但明显晨风的很多细节显得与众不同拒,前脸没有进气格栅的设计挪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份叮洽。而据厂家人员介绍弹彪降,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台篙,而是单独开发角贝。   尾灯使用了LED的发光元件贫粮岗,看起来更加醒目梆脸狭,垂直的长条状样子也很有个性寒兔。但在车尾上兔酸剧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炊避,聆风在后扰流板上有太阳能电池板恳课华,用以分担电池组的压力建念,这在晨风上是没有的匣。   本文导航刮嘿蔚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了怯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)习党嵌,照片上看它挺精神桶,设计有传承有创新熔惟砂,硬件配置有增有减鬼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情闯起如,没能去测试现场参观参观阂怯痉。   命运总能给人惊喜撬贾脆。上周五下班前膏得焦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目欣,领导突然走过来跟我说评:“来了个顶配改妫克斯使充,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”旁,周末的小幸福就这样碎了一地操骂镐,我得跟两台机动车泡在一起钨矫壕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桨穿舶,坦白说现在我对它俩都“不来电”乘。这样也好京响,好歹保持个立场中立对吧店轮赂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满铃赴,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寥壳费,比如为什么海外有独立后悬架辖捌潘?国内全是非独立后悬架列霓雷?其实道理不复杂雾林,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谅韧,既然如此档抠街,那就遵照做生意的基本法则来做祈受,降低成本莆,攫取利润就吮,无可厚非俄。我相信如果改悬架车就没人买裙表搜,那他们肯定不改鲤亢。   福特比较谨慎丘澄,善于跟消费者打成一片吩褂,挣钱不忘树口碑窃,好口碑又促进高销量劫藤,顺利打造良性循环圈驮从。尽管它也有这样那样的问题斜幻烫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厢,值得大众好好学学繁伤蕉。话说回来镣酶恒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谭坎丛。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇换辏克斯涧闪,是各自家里的明星产品奋舱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖本缄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限滤厩。把这两个重量级选手放一起朝保诬,能擦出什么样的火花来剑蒂扛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利如废倡,似乎这样能出一口恶气课啦。不过我得劝各位一句外:百花齐放很重要歪取蠕,一枝独秀最糟糕休句牧。   ●外观   扯半天总算进入正题浦,这个阳光明媚的周末蒜,没有雾霾的打扰韭竟,我把两台车放在一起拍了套合影祈咀。看看它们欢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7栋,一个是16.29万的顶配版两厢缚罡辏克斯茶。要说家族式设计鞍,大众当然领先其他厂家荒爽访,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惊,福特的动作稍晚一些绞绍,效果不赖扁碱沉。   所以当高尔夫7和腹眩克斯站在一起的时候芯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营透幸窃。谁好看我不说鬼拒八,大家都有自己的喜好午。两款车前大灯组内容丰富歪疤,氙灯坦半隘、日间行车灯哆处、大灯清洗耙叉、雾灯一个不少火慨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有旁敬律,而概鹊饺铮克斯的则要花6千块买选装包侮赫扒,朋友们却平,要享受还是得多消费啊淬革捣。   车轮部分有看头肖。概磁ǎ克斯胎宽215mm担朵,米其林博悦轮胎膏馅,轮毂造型带感吮,给个好评畅高,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款菲。高尔夫7胎宽205mm卿藩堕,似乎缺乏顶配车型应有的气势繁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疵鲤。   车尾设计各有出彩的地方法廖欧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势氮功,跟高功率版1.4T车型的身份很搭逼,LED尾灯是个加分项刑,噶仙幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意汕匠猎。左边那台风格沉稳一些怠幌,右边的青春气息扑面写,你喜欢哪个欠窗蜗?" "  “牺牲一定的车身刚性猫队荤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卤蕾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构裁现匆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”帅氦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后受浅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面船。就在上月收,奥迪再次引入了其Cabriolet版本烘拉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版煽肖兴,至于奔驰C63 AMG媳,目前还缺少这一车型俩眉。   由于是RS5 Coupe的系列车型累兔沪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辑胺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窜静,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吕卜屡,毕竟除了性能之外技,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堪酚。   延伸阅读 我庞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绊,其中包含对车漆颜色讹、内饰颜色以及电子功能等自主选择饱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的本内窜,所以在配置解读方面沫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注穆,并将官方价格告知大家豢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上采谷徽,软顶敞篷采用电动开启厢,时间上需要15秒即可水,而将再次闭合需要17秒妨,其开闭结构为多连杆双片式蠕,这也大大缩短了开闭时间量拆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷肋,为了不过分降低运动性哎弊圈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娃登陶。排气方面也是RS5的一大特色柿靶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坟仟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个邪势皆,而在Dynamic模式下会全部打开邵。   本文导航琉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盟工躺,或许大家已经是心里多数木,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型懊,定位于新兴的小型SUV市场师龋。众所周知瓤头,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“丛娠,长安铃木选择在这一细分市场发力习涸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的焚弛挺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拓肥,通过对比分析补,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力孔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泊旁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元宛锹,搭载1.6L发动机翔,匹配五速手动和CVT变速箱恍角,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蔡判、2.0L两个排量六款车型尺殴修,同样匹配五速手动和CVT变速箱擦,售价区间12.88-21.88万元赖谁糠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观貌平:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乌碍囤,通过下表的数据显示得知伙毋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手井淬泪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX帝将涎,相比逍客付盎酷、昂克拉等车型同样处于劣势餐螺挽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起场,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹际梯德,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挂坞枷,还有与车身不同色的黑色包围胸勿啥、车顶行李架咎娶,短小结实的车尾玲劳速,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拭绍夹。车身颜色选择上胜文,S.CROSS锋驭提供了极光绿掀、皓月白此、星辰银晤赴、丹霞红日东贺、银河蓝和晶岩灰六种颜色白片称。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颓,雾灯惜僻乘、下保险杠也经过了重新设计杉恕栓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蹦。车身颜色选择上弛,劲炫ASX提供了珍珠黑亭烤孙、极地白梢嗡骨、翠鸟蓝菩傻、酷银骏肪据、钛灰五种颜色瞥诚雇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面恢椒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯说,前后雾灯驹惶,并配备大灯清洗功能葱,外后视镜集成LED转向灯;同样炭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鲁肩,带水平调节和自动清洗功能台,其外后视镜没有集成转向灯肉问。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂堵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂槽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂层似,二者均为铝合金材质肖。所有车型均配备优科豪马轮胎写胆燃。值得一提的是绩夕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎梦狈,这在同级别中比较少见父创。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型丘赁,根据车型的不同尺寸有所区别涛,低配邪齐:215/65 R16碾评,高配费顿:215/60 R17殴鹤济,轮胎同样使用的是优科豪马戒粒怒,同样配备全尺寸备胎尝剿抹,两车在这方面都表现得很厚道汾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫敬霓滥,第七代车型瘦设己。其指导价12.19-14.49万苛龚,这是配备1.6L引擎的价位玖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品壤涟龚,账面要准备好14.09-18.29万括聘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车链恳,当然董,身为第七代的它奈,在冲击属于自己的又一串“第一”瑞闯。但我们相信箔位,短板才真正决定高度涕。   全新高尔夫的德国总设计师说燃,它的设计主导思想为“简单既经典”竟绍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帽鸵沤:中网与大灯的相对位置权洗恋、拓宽出车身有力的轮拱咸共吵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了镁,这台在中国拥有极高人气的两厢车堆伪,一露面发,就好评如潮具蛊缅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解础,但还是要将6/7重提师咕擂,除了外观上的差异膏疵佩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唬,比第六代车型要长56mm瓦姑豌。而整体车身比例上蹿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然俯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm魔册陇,轴距增加59mm彼矢狸,从而提升至2637mm尾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计笑暴坤,但新样式的内部构造也足够炫眯讲浅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置獭茅虱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赡抵。高隔音性的特殊树脂层坚舒,形成3层薄膜结构锯娶钾。它拥有很强的抵制振动物理性能柬。   直接跳过撩人性感的腰线木架黔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型贰啦。相比海外的双L型刷辣,或许辨识度更强一些损佰盎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的爆,但高7的不一样雹瞎。细心的你会发现前等,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时畅暮踌,才会主动启动蓝颅何,并且拥有厂商宣称的132°广角卡粗澈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格褂,天平再次偏向了驾驶者一侧酸糙。整体内饰上冉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是交凄荆:放弃中庸的设计理念弟坡确,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派誊航犬。不规则的T型区家、活泼的金属线条点缀财,让全新高尔夫大变身售。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没对叙连,它能够让你感觉非常新鲜镀频苇。   坐进高7内钳咕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗揣,比普通天窗大了30%豁。而外掀的开启方式有点奇怪辜低,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别其拒鸿,同时还为内部提供更多头部空间池。   大众车型的人机工程向来让人放心极拧贫,这个角度的方向盘窖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦队。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型饰,或许来个拨片更有型吧霖伶岔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症哼灸甲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度习。   本文导航磺萄恭:" "  在国内的SUV市忱鹌恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击授槐,正因如此畏回地,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市骇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问取户弓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帘父。   说到大空间钮乡唇、七座设计龟间、配置丰富的SUV肆懈,北京现代全新胜达是其中的表表者狸燎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瞪菱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碧深,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诉台摔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镣墟吕,下面我们将对这两款车型进行对比分析舞苯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观噬箱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瘟瞬逆,设计上中规中矩视活,采用了哈弗新的家族式设计元素构娩讲,这一风格将在整个哈弗系列上普及恢苛诚,代表性的设计元素有敦畦:大尺寸U型前格栅篱墩,粗壮的镀铬横条格栅珊,时下流行的“X”型前脸度。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哼聚篱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的备孪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时救灵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅内,再辅以造型锋利的大灯灯组茹嗜,极富视觉冲击力靛官辟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话把介,现代品牌的确更加具有超前思维意识霖滑碍。" "  如果提起讴歌品牌腿噶,大家一定会想到MDX这款车吭盟臣,究其原因浑簇秃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型袍航。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蒲豪小,拥有讴歌最顶端的先进技术首。在2013年逆坡,讴歌上市发布的新车相比以往睦欺蠢,算是非常密集的挪乾。即将岁末烯,讴歌的新款MDX也开始上市销售佃。作为新款黔斑,MDX的售价降低了化,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失洼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器徐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谜欣硅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哇。使弯道驾驶更加轻松笑通疮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惟片藤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 痘,在车辆制动时垦刃诞,通过制动延长扭矩矢量分配晤惮喷,提升转向的循迹性 酮竞孝,这在之前的讴歌车型上是没有的悲凶鸡,包括RLX伴丸衰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机侨臀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侨岗宏。但我们看到臀鹅窜,在讴歌品牌乃至本田车型上胶涣,自然吸气发动机依旧占据主流屋隋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帮,在新款MDX上使用的3.5L发动机穆,带有VCM可变缸技术疆笔固,在不同的动力需求下肌弄肠,发动机自动切换工作缸数伎,用来节省燃料杠,提高燃油经济性席碌监。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上尺全娃,使用了全LED大灯芦夯串,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法田翟埠,不止在新款MDX上出现席衬,旗舰轿车RLX上同样具备喷讲。但和MDX相比垢虐,RLX的前大灯内部结构稍有不同介监动。而MDX的这种全LED大灯吓锌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平侣厩,但据了解讴歌正在向这个方向研发姬妒灯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墟署颅,其中大致包括救援缴、定位苍揣、导航检索等常用功能彪寺欢。但值得一提的是度姓抠,讴歌的这套系统在整车质保期内赏贿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的晴到怜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贸筒沟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澳搂,通过车头题放、车侧沃崩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式埠筋。对于前方障碍奴附、侧方停车谁电陶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用梗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助肌泻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面宛抵,MDX采用了59%的高强度材料娜疤,热冲成型一体式门环等途径聚冉粗,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酗戒。   本文导航惠:" "  在新一代天籁发布之后歌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字芹。二三十年前撮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越髓瓦刹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车瞧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前浦。而谈起这两款车热吾,目前多数人对它们的理解是模啃换:把普通版天籁和君威的车身轴距加长谦,配置增高鸽肯俊,便成了公爵和君越竟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸昂绿砂、动力和配置等等暴,却有着极具诱惑力的价格欠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘冕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额啼忌乏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力存苯波。可它们究竟有没有这样的实力伤?两者比拼斗,谁又能更胜一筹土?本文即将为您揭晓颅星紊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型宫缄铆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型危帮,售价区间为23.59-36.99万元环蚕绥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版廊楞,两车售价分别为29.98万和29.99万朴岛掇,价格非常接近烹,比较有对比价值奥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显别圣,主要是雾灯鼎、轮圈等几处细节可以加以区分计鸿,尤其是中网变得更精致攘宪谭,车头更显大气沮恨。但也就是这些细节的变化信秀侩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沪甘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惩嘿添。   大灯方面设,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能杯彼,不同之处在于婚了捣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瑞悍话。   车身尺寸方面勃虽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)涩禾矫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钉,君越的长度同样超过了5000mm洁狄稍,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本频千。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面妇鳞纺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过呵灵煎,并没有追求锐利篡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅凉撅鬼,腰线设计是其外观中的一大亮点拒融奥,并非大多车型采用的一条笔直线条哼,而是在B柱之后便缓缓下沉泵第,在后排车门上形成一条折线罐凛咸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感模磊逛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士缆垫储。   尾部来看华渴,公爵与标准版天籁造型基本一致皖,尾灯造型也还是一如既往地犀利棱滴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合祈,为整个尾部增加不少活力餐临,同时尾灯与镀铬饰条完美结合煌士桨,使其整体感更强党。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华岛,轮胎方面伍单忿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎稿,更为霸气疵。   ● 外观小结僵: 两车均采用年轻化设计镶,稳重气派;车长均超过5米赁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上倍辨墙,君越表现更为抢眼咸。另外寐丹坞,从个人角度来看效,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拜羔,相比之下它的造型更加简洁危隙回、规整狭很谰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识形孝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽簧任措,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发类洞,足以呼唤出你全部驾驶激情促爱。你可以视它为野兽古,但我更愿意称它为内敛狂徒第赣阀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎孙摄。它是驾驶利器猩马汰,也是很多人心中的梦想之车啸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG锻。   既然说道奔驰AMG旱刃茸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义庞拟曝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样恭抛,都代表了其品牌车辆高性能版羔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款面,这些车在发动机配置调教双,底盘调教闺,外形和内部设计上都远远超越原厂车咳甘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型闷晴,它的长宽高分别为4707mm谦锯、1795mm和1391mm快盼,轴距为2765mm视汐。参见下表可以直观的发现规常,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绵缺哎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鸽矾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同来瞧糠。但细看之下似较,还是能明显看出差别炽挝媒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疲办独。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降赔,流畅迷人更具轿跑风范陇蹿设。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少噬圃拷。   除此以外曙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饺淘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垄扭茫。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炕筐芭,前轮尺寸为235/40 R18副疼磊,后轮尺寸为255/35 R18疙伯芹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力宪,以获得更快的加速度抽首。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果裙魄袱。   车尾是C63最为霸气的地方汹邻汾,四出排气管宣誓着其运动特性杠裤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辩霸帆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汐,从而提高车辆的稳定性弗崔脑。" "  11月12日捷蓖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市珐轻簇。无论在平台还是动力上库,这款车都与标轴3系基本相同缴吃。动力上颧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鹿灵,依然分成风尚娥宋、豪华和运动3个不同设计套装危,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式疗癌。无论怎么看哩,4系都很像一款双门版的3系请胯奶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惋八昏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系媒。   虽然名字是4系莱势锨,但如果只看前脸经菏琼,恐怕一眼很难分3/4系朵羞蜗。不过仔细观察细节的话炭惭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同酞惺。比如更大的开眼角设计官我,更修长的双肾格栅汤史差,还有明显不同的下进气口设计风格滴面陀。当然沃,了解宝马车型的消费者都知道胚托浓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辱瞄特。此外僵观窝,前脸还针对空气动力学进行了优化胯率。 【左电灌芦:豪华设计套装(选配)/右画枯:风尚设计套装】   侧面造型上为,4系明显比3系舒畅很多诽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条擂剁,更修长的车门对此也贡献颇多发庭。不过轮胎规格和3系完全相同铆,似乎很难体现出这款车有多么运动锨巧。另外春,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了唱,和前脸的进气口配合杯行萎,共同为刹车系统散热稍份。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坛丧膳,不仅装饰性强蔷香霉,看上去也更凶狠计。   尾部设计上白勒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素播糜黔。猛地一看依然很3系堤僧缔,但饱满的线条体现了4系的不同焕够峦。尾部虽然整体很“壮观”始,不过颀长的LED灯带显得非常秀气任棱既,别有一番风味碌凤哭。另外淘羔架,根据套装不同文,排气管也分为单边双出和两侧双出两种茂踌小,实拍的运动设计套装为两侧双出萍,个人认为设计还可以更精致一些拣。   车辆提供速结紊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址椽捻:北京市海淀区闵庄路19号   电话堤炊惯:(010) 5872 8888   本文导航畦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道捕,自日产逍客2007年在英国上市以来繁萍列,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来本。各汽车生产商自然毫不示弱适,都想从这块有潜力的市场分一杯羹画伺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酣篡叮,公司就对其外观和动力均作出了革新己桓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司岭另径,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V闲。这款车售价要高于ix35送,标配版的售价与高配版的ix35相当孔霸。较高的售价并不会对消费者影响太大姬盘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力贸。 ? 现代ix35   除此之外垂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型豆。完美的驾驶体验级,充足的动力表现妥日,日常的实用性以及低廉的养车成本没,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战剖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面闹。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淘妒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些椽抗崇。CR-V的后备箱打开的角度要更大揽下砍,后车门打开的位置更高闻,加上方便的一键式折叠后排座椅潦计雹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜无唬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的手缕唤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的尺箩。ix35的后备箱地板离地面更近谴去,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间邪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5揭辆,他们要对此多付1,700英镑嫁宽。其余两款车的四驱版艘锋荡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)舍恢沧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)悼和诧。   从标配版本来对比三款车弘协淑,ix35要优于其他两款链。SE版就提供了后排加热座椅仁,方便商务人士乘用惫颈。高配中更是有导航揽奉,蓝牙处棘,真皮座椅腊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能滴赫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠岸攀懒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑眯糙。   综上所述镣访,我们推选出这三款车的排名分别是何:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的腊佩敌,但是它的驾驶乐趣却是最大的廖沮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码岗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足寥橙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碗孙。低的污染物排放莽读伴,强劲的动力表现掂渭,新引擎的装配让该车重获新生吕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嚎恍蚊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吮辅挠。不光是低廉的售价南,标配版的实用和保修期的延长暖磁,让该车十分吸引人冯蔑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间版逃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品新蛙砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权傲,严禁转载花,违者将被追究法律责任隧市。责任编辑虚扁秒:李敏" "  在国内秦,提及福特这个品牌形,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆撸克斯和嘉年华如,但福特的精髓决不仅限于此蔚膊情。在美国图爬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军枚。近些年来膝宫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挂凌,先后投下了旗下多款SUV车型莱,其中包括翼博盼、翼虎公、锐界以及今天的主角探险者宿黄。作为美国销量连续15年冠军的探险者纽,它在中国的土地上能否再续佳绩辜咳础?带着这个问题系,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙眉缓乒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称谩,也是其第五代车型地层亲。在今天看来插,福特探险者圆润饱满霉蔬徘,又不乏美国车标志性的肌肉线条驹庆惋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求扔。但早在1990年式,第一代探险者刚推出的时候劝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多疯琴。   随着时间的推移雾较洽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变困乌,与其说是改变仓,倒不如说是更加顺应潮流哆。早先的皮卡底盘不见了踪迹箩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂虱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)碗。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢篱蒙纪?结合同价位车型做个比较不难发现措达,探险者论尺寸绝对傲视同级隆表。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV华,“尺寸”无疑是其最大卖点粳舵。它的车身长蒙剃溜、宽胚、高分别为5006mm冷涛吨、2005mm和1743mm肝世捻,轴距为2860mm短报。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV裁,即便是与奥迪Q7的对比中豢,探险者在某些环节也不占下风却。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外非扒,探险者的最小离地距离为193mm工獭,接近角和离去角也并不大疙深贬,仅有21.7°和21.4°边百缓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的萎。" "  引言每徒匣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新咖鸿隶,其采用了全新MQB(横置睦け饰樱块化)平台生产能帕敝,不仅在外观兰兔魔、内饰方面有着明显的变化娘,更低的生产成本苫么、更轻的车身也使其有着较大的优势欺省乾。此外归史比,作为其老对手的福特缚峦担克斯当然也有着较强的实力材疵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评貌。今天篱谅,我们就来为大家对比一下司侈,看看这两款车型谁的实力会更强弧趣存。 外观脱奇迪:低调内敛大众风对比时尚张扬该济巴祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感间,但在设计风格上却有着截然不同的一面脱容话,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上棵剐兢。而改缓妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息娩县片。   车身尺寸方面孤浮币,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进县伶廓,长度与宽度分别增加了56mm与13mm窝丁殿,轴距也增加了59mm崎甘,整体看上去更长更宽更矮售襄桓。但其主要竞争对手竿桶恍牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势汤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅盯勾、强壮苍锋、凶猛碍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象诫骚。试驾被安排在了蒙特卡洛垂溜末,我们被热烈的目光追随了一道鼎荒,同样娩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路碌赣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起纱估,它的对手就已经锁定了悍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标没谭宋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铃,他们选车就两点桨,第一样子帅咀犬,第二性能足够强大蛙临细。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谩。恰恰如此交,它看起来很漂亮途,尤其是车身各个部位的比例与线条晨吼,挑逗着所有人的视觉神经凤棋补。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野闪恫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口伐凄搔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实们,而且更杀气感更强被。怠速时慢慢靠近礁帘,它的躯体在微微颤抖魏势四,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤誓。   细节方面奥迪从不偷懒弓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蜜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾履兢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞躬。在我看来峦,这样的视觉效果已经足够征服所有人段讥,如果你觉得不够醒目般饭,还可以选择将卡钳漆成红色寂播聘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部息蘑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体管宏,120km/h时自动升起尉苹挤,此时的样子最为动人晤,速度降低至80km/h后便会自动收回侨讣。   进入驾驶室并不费力惊,内饰与A7或者S7基本格调一致粹,简洁朴实品瘫,中控台区域保持原有基调突秋提,有人说它沉稳黔督蔽,另一些人说运动疥粱慷,在我看来这就是奥迪的风格撇烘秃,可以满足很多人的口味茂,一切气氛都显得那么熟悉特荣费。   车内有两处亮点让我记忆犹新嘿齿几,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分屑边鲍,坐上去的感觉也足够舒服谱滤澈。不足之处在于它的调节方式太过简单汇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑渡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骑嘘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘歧,手感与大小都很出众美富鞋,令人爱不释手完纤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进礁鲁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方媳,善于抓住驾驶者的心霓舅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分郡凑管。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化轮隘,两厢版掀背车开始越发备受关注虐巍完,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型椽愤,强劲的运动性能也是非常重要的指标平鳞倘。就在本月初茅疏焊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求久仟裙,除了朗行运动版之外啦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能朔诗蜡。接下来淌,我们将两车放到一起黎论,来看看其空间和性能环节的表现如何拨暗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是镁效,如今的情况则正好相反饶叹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此飘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元逛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元彼,两车的售价还是非常值得人期待暖伴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了涣绿妨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计娠衰赤,前脸没有任何改变梦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素太鞘,但给人的印象要更加动感闺栖。   车身尺寸方面催仑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米耙潞忍,各项数据都要比朗行运动版更大一些舶汝毕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少幂坪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎沛花水,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锋,比较适合家庭日常使用氖蹄劣。轮毂造型与三厢版没有区别浚拢。在发布会上竣箩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎樊冈凡,相比科鲁兹掀背车不够运动毯揭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条撼羡费,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑靠,线条更加自然径、流畅瞬。两车的车身腰线笔直且显眼卜客抗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉容歇灯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涝伦侨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿揪垒贤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果咕。同时卫兢坊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能项枫委。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源春,点亮后的视觉效果非常不错貉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰逼泌斜。整体风格也是保留了三厢版的造型腊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出沁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型遍。2008年牌搔,丰田Yaris进入中国市吵阃谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相势五隙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数继,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号谎帮,想必原因大家都很清楚骄怕,致炫在各个方面都已下足功夫胆,为的就是再续辉煌辨抹。   致炫外观灵动时尚回,带着一些年轻的运动气息炭犬,车长为4115mm捂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谦,比老款低50mm;轴距为2550mm帽脱栓,比老款长90mm赐香。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点规,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”公零,这样的设计更有利于致炫的散热鹃共兔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搐邻袖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气额怯猴。   " "  在这一两年中桂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拐妊袄,究其原因蒜纹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有矗绩。另一方面玖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高睦。代表着大众在中低端产品中的最高水平港熟式。如今力感齿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野惋共的。带来的改变很多垛绰晦,由MQB平台带来的更多越级配置姆,外观内饰的革新稻抢即,动力总成的变化胎褐途,当然还有后悬架的改变同偏。能否继续神车称号凰,笔者觉得庆焙,可能性极大碳钩。   ●从固定平台向墓捍仗ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃硕蓿块化平台的车型甫,之后蹬碘位,从这个平台开始藕喝兄,还会有奥迪A3等车型陆续引入倪酸僧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓我寿。但从高尔夫7开始芥,这种概念将发生改变腥乏目。MQB目缓饪保块化平台生产匈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承删蓄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留憋秋弟,后面我们会详细说到虫堤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车核背逻,必然是一台有传承有积淀的车型互掣戒。经过几十年的发展和变革视弄,没有被历史淘汰肖,却总能获得新生和换代稳浅。我想符合这种条件的车型真的不多玖皮。甲壳虫也好双溪龋,卡罗拉也好弊孩蹄,都算在其中匪。高尔夫更是其中不可或缺的一款韧鼎亩,从第一代发展到第七代触祁艇,我们发现涤捎,很多经典的设计元素没有消失违冲,而是作为经典传承下来段渴,但技术却在与时俱进的发展窟。直至现在借浩粗,高尔夫7的出现丢,能够看到曾经的影子冠蛔,也能够看到未来的趋势素。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了醇鞋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿丁臼挂,今天在紧凑型车上也上演稠户捂,只能说明科超,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视览嫡潘,也从侧面看出仟,这一级别的竞争是多么激烈勺私保,高尔夫7的轴距加长了59mm晴,反应在车身上蹿席铜,加长了56mm逢。这让我们看到韦,高尔夫7并不是一味的加长谋,更兼顾着车身的整体设计独,以及操控能力的全局设计呢白幢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了奢撕,争议很大纺乃牵,但貌似并没有像新速腾上市时那样斤地够,引起大家的太多反感会烧率。或许一汽大众的这场策略大变葡,已经让消费者黯然神伤了篙闹。大家也都知道帛,这是没办法改变的事巢备,想要四轮独立悬架劲,会有性能版车型作为选择炬籍本,要是纯家用玫五,就只能接受这个现实坊哺兜。   本文导航捣乘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV飘柬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6世悄,这仿佛已经成为了一种定律胆挝。话说回来歼署剿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手博棱铰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朴曙溅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疮内燎、做工疲锣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼累少栓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位返林快,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型去,为更直观的进行两车的对比分析厦沦按,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车创檄,需预定等车时间较长涡休娄,主推1.5T车型)作为参考对象签故欧。备注来巢捅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版味履店。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高错肥假,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盯艇钳,瑞虎5和哈弗H6各有所长拘矛,瑞虎5车身更宽多形拷、更高反,而哈弗H6车身长度渺骸叉、轴距更长夺臂。另外这两款车的外观设计原创度较高加,没有明显的抄袭痕迹聘,且能够符合大部分人的审美观设泻,足以体现出设计团队的用心程度际九。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点擦啃败,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舜廓,意在塑造最新的家族风格伸,整体呈现出大气侗、时尚的感觉糜爆邓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择某壬,包括徽墨黑厦谦萄、烈焰红胯骋、赤金棕搪、暗夜灰迷屎、皓月白和丝缎银屎宽离。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晴淋,其更侧重于简约墩雇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可反胺。车身颜色方面粉篡,哈弗H6提供有经典黑歧稍邪、雅致银却薪淡、简约白绕塘、中国红涝冲呸、风尚蓝缝弓纳、摩登灰读卢、醇魅红孰妓层、睿智棕共8种车身颜色蟹讲诧。   前脸部分拉川急,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娃碳。瑞虎5前脸层次感较强伤,大灯巧妙地与中网衔接忍,而下进气口被分为了两部分吞癌绕,下部与底部合适护板相连接希炬观,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和好师嫁,没有太多浮夸的设计沉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识硷虚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“誓,但绝对属于耐看型弛佰炬,整体间流露着SUV标准的稳重气息栖卿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富划疙魂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惠蔷,车身侧面给人以更修长的感觉镐澈。另外备沉恃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条矫蓄被,车顶均配有行李架修斗。   同样的磁戒誓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感督,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面懂嘘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方其斜,厚重的保险杠更具力量感伎。   灯光配置上垛潞梁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强粉,内部灯组布置较为新颖跺桶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注板抡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩悉厢掀,常见的柳叶状大灯造型杉叛晨,常规的灯组布局掣令,带有透镜的卤素光源大灯河帘,提供水平调节功能慕校。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源累憋,看上去更为醒目和美观炉寺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应兼。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后屡降,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇徘犯妻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想熊呢沫,同时越久的期待会带来一个重大问题素,那就是新产品如果不能做到完美辱艘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凭剧,两条定论由中国媒体陆续传开吴,首先它的相貌不错四校,其次来到中国的时间也不会太长了兑罚藤。一个月前浑扒锹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁兄判,为何这么说廉跑绿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好腥楼得,通过细节上的修改病敞凄,使雅阁更贴地气郝。   设计师在中国进行了大量调研工作扫,最终他们得知了国人的喜好梯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计喝奸龋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丰绅裁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外端底,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手显,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中汐练。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表匆缴谩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贿姐,在如今大行其道的“加长风”面前芥蕉晾,本田倒是走了一回不寻常路司沁理,这也是让很多人吃惊的一件事匆为睡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响措楼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道按,究其原因我想和C柱造型垢甭担、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关金河离。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度噶配,先是放弃了老款斧头型的轮廓席单,其次将双出分置排气融入到了包围中灭舵肋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚伤矗睬、动感靠拢寥。   本文导航美蹲氢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座分慰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芹纲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列上萄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事差,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峦你。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病规美。相比之下洁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瞧唬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睹烷卞。总之这个价位的车型围嘘,只要设计不太出圈消费者都能接受加。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几池水李,即便轴距也仅有20mm的差距茂儒每,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磁斯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粪惺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梯咆,在这方面长安CS75表现得尤为突出崩饲琉。顶部的灯眉物拆苹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型稗,虽说还是带着几分模仿的味道处天,但却并不令人厌恶匿衡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型孙,不过它的优势在于自动大灯功能涩鳞,这是我们在CS75上未曾找到的配置型。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诲策,都是标准的SUV设计媳室,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似硕拘,不过值得注意的是呢蹋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙轨,上下车时可以避免蹭脏裤子貉棺劲,这一点要比哈弗H6显得人性化庇暗揽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎臣浅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纱苹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浦滦上,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坛,那也将成为它的一个优势限忻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异克咳吵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平褥既,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棺峦。两种风格说不上谁好谁坏庭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拐抛墒、更时尚的选择蚂划疲。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座是旁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者僧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厘安。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩两龟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别稗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳派口瞄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病少戚欺。相比之下体腥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喊酞呛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伐筷视。总之这个价位的车型需,只要设计不太出圈消费者都能接受窘戚盲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几领监,即便轴距也仅有20mm的差距窘弟,如果无聊到一定要分出个胜负的话仇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浑毫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上轿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方裂吕,在这方面长安CS75表现得尤为突出麻竣藕。顶部的灯眉嘲篮败、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型下韶淋,虽说还是带着几分模仿的味道洪络玲,但却并不令人厌恶吮乓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悍,不过它的优势在于自动大灯功能府鹃憾,这是我们在CS75上未曾找到的配置同萎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化婚,都是标准的SUV设计桑涝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似堵,不过值得注意的是搪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙频吠闭,上下车时可以避免蹭脏裤子送混,这一点要比哈弗H6显得人性化效。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔼磺辑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17青椽黔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菠绍稻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刀朴,那也将成为它的一个优势搭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异揽蜕氰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陵。两种风格说不上谁好谁坏茧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抵佰恒、更时尚的选择催惠咕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型挥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人场辱眯,埃隆·马斯克就是一个奇人熔汗晶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浦萄?下文简称“埃隆”)坎艰。远隔重洋来到时差16小时的加州拒赏宦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展胸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S京莽俗,一款名不见经传峡冬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车掏浑。在短短的5天内青,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试逞褪腻。 ●曾经的TESLA降腾鞠:短暂辉煌的Roadster   2003年擎谜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司肩,并亲自担任总设计师的时候惯,他为公司取名“TESLA”栋寿冷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家锚恃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)痉。而在十年前损堡阔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了愤聊,因为在此之前灸沮丝,没有任何纯电动汽车成功过订。   不过很快锯蹬囊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看趟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳毙烽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差呈燃吻、续航里程短的传统印象叫煌。只是忙儒疗,那时的Roadster真的很糙抡,很贵槐哆,很没吸引力袭筹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肋车。   于是非,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”龋花勺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市溶亲矩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕痢,已濒临破产……”瘦纱。   不过票,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样聚簇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在芹慕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际禾朵,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坷。仅从2012年6月车辆发售少恭逼,到2012年9月这短短一个季度内很苯挪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S许,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元铣把嫡,并且公司还获得了美国政府的政策支持奉茸函。   ● 简约外形流畅饱满钠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辩痛跋?一个能够打动人心的外观设计歉彩降,对于任何工业设计的产物来说都至关重要两,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维按韦侵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔弗钒钢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物颇痕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者荣沫慷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院腿,是一位年轻的美国本土设计师驹,曾经在大众汽车担任过助理设计师诉速,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计搽攘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前可醋仿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师讹,马自达旗下的Furai拧、Ryuga角、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下水恨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker煤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车胚匹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)青搪垂。初次见到TESLAMODEL S的时候徘架菠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系倾潭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此枪县膝,难道这两款车之间也曾有交集啸黄?   多方查阅资料后才明白勒铝硼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的察踞,不过后来TESLA对其提起了诉讼骸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作跑劝码,还盗取了其电动车制造技术匹犬。于是紧接着舶槐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品财川,并最终完成了MODEL S的设计工作暮捂体。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)饰龟牌,轴距则为2959mm谩瞬伐。仅从数据来看笑屯叔,MODEL S已经算得上中大型车的级别饭论,差不多和奥迪A6L潭劫、宝马5系Li等近似杭,只是车身更宽大也更低矮一些谓笨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论弄。   整个MODEL S的车身上吼膘,相比许多人和我一样裂纳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计卯歉藉,椭圆形前格栅造型太另类了垛寸靠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴昧勿,但是这也成为了MODEL S的标志墩涂既,或许未来也将会是TESLA品牌的标志芳,所谓的家族式前脸撤翁。   你或许会认为没有前置发动机的存在郸蒋兢,和绝大多数的电动车一样孪狸边,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了释,那就大错特错了痰梢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的澄屋快,动力系统和电池组红多簧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里丛摹聚,就和传统的内燃机汽车一样冬究,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温穗。   细长条的大灯造型很酷翔揪眠,氙气大灯干驼刃、LED日间行车灯都是标配加砷咆,和其他车型类似奴幕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯邵厩、LED雾灯以及示宽灯辖布诗。只是在功能性上MODEL S实在很单调凄,同价位产品上应有的大灯清洗伺、自适应功能等一概奉欠魏蒂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立挖,4年的时间陡田会,经过诸多顶尖设计师的打造列,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发脓茸玛,再到上海车展的国内亮相剔,今年广州车展终于正式上市白贝叮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口旗烯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休痹畔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扛遁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩汹奠,这是中国自主品牌获得的第一个五星惊。观致3四项总分达到了惊人的340分峡嘛班,这在整个2013年度排到了第一位攻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样牌缅辨,接下来为大家解开谜团痴腥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苯青蹬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蔚,观致3的外观线条十分简洁配棚,但又不失从容优雅芬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蔡超,毕竟它的设计总监曾是大众高管奇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了线恳。   前脸看上去相当的饱满圆润涡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成功传弊,而“Q”也是观致汽车的首个字母洗立,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信童年逃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计弄撤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切兰拈,这话虽然有点绝对梅梁辈,但却不无道理般,在说服消费者购买自己车型的时候榷迟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的发恋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由啪吨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型唾驶倾,随着时间的推移深剧,两各品牌已经深入人心抒挺练,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台啊辞,相近的售价弘、同级别的定位废,看看哪款表现更有诚意豹该。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狡帘,造型圆润符合多数人的审美狭,第一眼算得上成功拾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氓抡贺,细节处理更为立体很显档次坑雌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错阶携茸。爱丽舍原创度极高痘,很难找到其他车的影子托乾勤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍氦倪,只不过虽然车身进行了拉长去矾裙,但看上去依然是一副小型车的架势恨私,气势上略输给爱丽舍害连糙。外观设计确实见仁见智茄蓉敝,有人喜欢圆润稳重井驰赂,有人喜欢直线条的简洁利落还,嗯好吧画,各花入各眼烘劝断。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现慑,新桑塔纳除了车身稍长之外伪齿梨,轴距踏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势迷菊迸。但整体上两者都属于造型协调的类型吨河。   内饰部分惧彤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色富普。配置细节设计宠艘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计戏,比如位于方向盘后边的多功能按键玖陵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式啊,则显得没有可挑剔的地方双共,只是限于成本钢,用料表现一般盾腾。" "  谁都没有料到短短几年毫,SUV会如此火爆涂泡憋,从动辄百万到数十万的城市SUV隧钡,都曾经上演过排队提车的场景售绣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样窖访。汽车厂商也是尽力满足用户的需要苏艇,不同细分市场惋蚕、不同类型SUV纷纷推向国内市晨谛ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饥滑,推出了其首款SUV--标致3008纽联孪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诧罗梯。而东风标致国产后价格有很大降幅兔,15.98-21.67万的售价也与途观配冯、CR-V式、翼虎热门紧凑级SUV区分开来环,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鸽脸归。下面一起去看看吧葱桑申。 ● 外观解析   除了高售价外嗡掇屑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一摊。太过个性搭,同时又不够精致哺脓。而相比之下忿洞,国产版标致3008要好很多客规,现代感更加强烈你。前脸采用了小一号的大嘴两,并且添加了镀铬饰条显示很精致许,也符合国人的审美概暴。   前大灯虽然不是氙气大灯蚊帽篡,但是加入了透镜搜忻梆,整体观感不差吠挺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赖挡。另外秤懈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰渴,增加了前脸时尚感说。   从车身侧面来看病触凑,标致3008加入了车顶行李架赫奋,虽然并不是经常用到的配置皆傅峡,但是对整体造型的营造作用不小当际。另外矩袍,黑色下包围凸显了运动感混层。   尾部是相比进口版改变最小的斥婆持,不过依旧非常漂亮陛孰渺,很有层次感陶梧辟。尾灯加入LED灯组检,警示效果更好半猩瞪。另外最值得一提的是其后雨刷设计吉瓶雾,在前雨刷工作状态下陕陌慕,挂入倒档娠死袭,后雨刷会自动工作缴手,非常人性化的设计驼悸扫。" "  说到法拉利材素廉、玛莎拉蒂这些品牌梆却,网友们肯定会觉得遥不可及豆,价格高高在上庇塘骆。如今点扇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli借,它以89.8万元的价格进入国内市场冉鸿假。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现呻泄秀,让我们来看看他们三个谁更吸引人圈百。   在市场行情方面汰脚彻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统讣愁褂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置伙谋厦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设廷揣匆。而其他两款车型均有不同程度的优惠旱蛔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系岔瓷模。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的帕返,看起来非臣共伲魁梧的发现竟然落了下风午尽煽,令大家非常诧异轨谜苔。但在内部空间方面江唾绿,Ghibli组完全不能与发现相比稿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版婚袍扑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车葡酮粗,所以它的尺寸就不在此提及了嫡桃。   在该项对比中狡扔谦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截吓汤,功率少了80kw菠品拟,扭矩也少了50nm袄灸,同为3.0T但差异却这么大里堕啡。发现采用了柴油发动机掇梦乱,这款发动机的性能超众篙太,在国内有些市场中非常受欢迎暑淌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱苟补。   对于传统豪华车闻言擅掂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墟妻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呵号。路虎发现集成了家族中的优良血统天,四驱系统足以让众多对手汗颜屏辛。   本文导航介:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实硼卵,保时捷新Cayman在国内上市之后仕粗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了腿芜,遗憾是试驾车迟迟不能到位歇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心跋时,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出彭操骇,就当胜利喜悦之余杀蓬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包疽藏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我藐虾焊:不就是保时捷最入门的跑车嘛簿坏叭,至于这幅尿性嘛边?不过您还真别说委牵,Cayman作为保时捷入门产品中锋,绝对是一部对得起消费者的良心之作泊,比起卡宴与Panamera来说鹅驹,工程师为它注入了更多保时捷的基因疤嚷劳,说句通俗易懂沁酪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观劣奸位:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间黔是拦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肮,第一代Cayman的诞生是在2005年节瓮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺慑涣冲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格杉,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本合屡碧。   新款Cayman S外观简洁盖,车身比例更是优雅的惊人低祭卡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征迷捷衅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捣安恕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)涝钵。尽管如此删李,这款双座跑车依然非常紧凑良溅,车身长度增加了33mm蔡栏得。车身前悬缩短了26mm逆困。   每次谈起保时捷的外观设计涣龚,笔者都是非常纠结的心情番健刨,恨的是德国人那副死脑经胆糯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化哦,喜的是哪怕轮廓没有变化短柿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿欧善,或许这就是历史的传承吧堤。   新款Cayman S除了迷人的身姿刻伯济,优雅的曲线之外卫拜薄,设计师并不是一味的强调柔美并墨钡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现癸敖徒,这里需要注意的是费田,这个大口可不是什么导流机构僵堕,而是发动机的呼吸通道群木。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谓拟拉,加上凸出的转向灯设计暑胺,相信任何人看过之后都是过目难忘狄,尾翼同时配备升降功能盆,时速超过120km/h之后录砷,能够有效提高尾部的空气下压力聪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂城殿书,这个是一个价值不菲的配置喘灵丸,总价44700元玻,如果您不满意当前的刹车系统睡迟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杜背,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处旁高,据说车用到报废了番访,它还可以装到另一部车上继续使用父,简直可以当做高富帅的传家宝汹。" "  国内B级车阵营的争斗尺肖,恐怕用水深火热都难以形容篓第钾,原本只是按国籍分布的对抗阵营孙崎垫,随着时代的发展行社,已经逐渐转变为混战的局面确,比如ABB三个品牌的中级车耪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手暮隆。同样的情况也发生在合资品牌身上怖浑,民用车级别的对抗往往更加激烈酮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时椒栖,来自德系的车型是否会倍感压力蚕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志感纽,又考验耐性的工作骆很。往往在某一个时段有一丝懈盗帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撅嚼昂。网上车市最新推出的《抉择》栏目颈反接,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题担,做出全面的分析与指导锭搂颧,以同级同价鹅、同价不同级等角度出发芍,全方位给您最全面的购车支持弯。   雅阁和迈腾痴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车甭逞,也许之前并不会将它们划等号擅妒需,但随着市场格局的转变嗓挂显,它们也来到必须接受对抗的门口日褪。当然妈贝多,这场争斗的发起者是雅阁导们,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗副缔标,抢夺德系车根深蒂固的份额漂,看起来是个贪婪的举措寐,但能否成功却还很难讲趟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方店喊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的秤咕,反之同样洪。客观的讲蝎托,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感壬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拌奉似。尽管雅阁配备了前大灯LED光源煎棚混,但是这个技术到底是否实际卯螺,还要从使用中来探寻钮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音紊陕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响簧甜。   第九代雅阁缩短轴距的作法弘,是令所有人都无法理解的憨煤,在几乎所有车型都在加长的时候蜡棘彤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍就吨狼,搞得你摸不清头脑拒卉强。日系车对于商务的诠释与德系截然不用兑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因薪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似良颅谓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者掇毁谩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能睬,就是最好的证明须,据我所知丘蚀,直到全新一代奔驰S的诞生毁床葛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的忍。   本文导航拦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年播,它们钟爱速腾的技术至上生存理念迸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴褥。直到有一天埔,新速腾上市剐遂,后悬架变成了非独立结构络妙捂,他们的崇拜似乎崩溃了橙玫。这还是那个技术控速腾吗巢?随着时间一点一点过去姆查,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蕾门渭、速腾GLI星旗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了愤。不得不说仓,速腾家族越来越丰满岁,那个曾经的技术青年璃穷,逐渐走向千家万户褂肪,满足标准化的舒适性需求川。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者祟,这让我们看到速腾到新速腾的转变曝,它变得多元概忙,变得成熟雾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满玻讳,开枝散叶就像一位长者实。它不是急于求成匣玖壁,而是变得更圆滑更成熟通逢。记得一句广告语曾经说过戮:“成功的男人彩火杰,有很多面搐雌儡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象浦,它要更多变掣,它要更多面视。蓝驱和GLI犀,一个拥有更多的节能技术皇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构躲。当然土熊,价位不同告,GLI已进入二十万大关录诺挛。你有了更多选择滥,你没有了挑新速腾毛病的口实夕。三种产品摆在你面前挺,要节能扇?要动力息?要居家桔率垃?新速腾都在这隧篱。    直至今日纶删,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止檄,的确瞎勒良,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品承跋媳,多少显的不是很紧凑动感娘街辅。但终究那是一种技术执着理念下氨漠,最后一代产品了阿佃。新速腾的到来似乎终结了这些缅偶,悬架品质降低爸喀,操控感稍有不足潍辫光,但换得更宽敞的内饰空间宦,等等等等哨。到底速腾进步了还是退步了且瞧,我们无法一概而论被匹。但有一点卫察骨,笔者觉得大家都不会反对叫,新速腾的外观绝对养眼催。你依旧能找到德系工业味儿认,但又看到更多摩登的东西鸽季掸。咸淡合适尺便,老少皆宜荚。或许从这个角度来说绕,新速腾是成功的朗睬摩。    过多的技术说明推火,这里就不重复了胃,今天我们就来漫话速腾侍兴。记得一次卑旗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面丝嵌靠,立马对它的内饰嗤之以鼻掠肌。毫无设计感泥撮闪,直来直去妨,见棱见角精速顾。或许不光是这位搞设计的朋友窟颠颈,很多网友也有如是感概扩揩。他少了一丝温情币狸眠,少了些许浪漫疲慷。不如北欧风情简约窝处如,不如英国小车活泼弟日。充满了德国工业时代标准化生产的气味萍。打开高尔夫翔、速腾低途高、迈腾肌兔、途观搞核、途安的车门茸皇,你都会得出同样的答案水侵。或许袍泻,这就是一种设计选择暗燃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的文,内饰模具走点曲线也不是不可以先,但当你仔细玩味之时担,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美九。不浮夸董竭琶、不高调扛颅耐,你可以说它没有设计感标抗娥,但它却充满机械美妒。 责任编辑桶溶想:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV亩,也就是S-cross锋驭挤淳,售价11.28万-15.58万元培彼里。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈±讣辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客舜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版受啡剂,其实并非如此盒颗煞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腐干。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢崔袒,我们不妨来进行一些对比去看看燃茹拴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梨虫,也就是S-cross锋驭舵啦倪,售价11.28万-15.58万元寸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客昂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拌受平,其实并非如此聘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢楔,我们不妨来进行一些对比去看看琴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上垒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场顶。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机密楷,而且在轴距上也进行了加长闪儒氰,从而能够获得更大的车内空间诽。其实就在此次广州车展开幕之前舌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验害,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悄般,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机脱脾拣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长母。另外蹭幕千,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV轮疾诞、BUS阔坷、VAN三个系列习乓举,分别涵盖了商务妓情翁、家用和专用三个细分市场泉诚。好了齐,闲言少叙乐碴,下面我们就走近它们以作详细了解吧酒穆。   外观篇晶横摔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品配惮突,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致篡蓉图,我们将主要以佳宝V80L为解说对象刃考,同时会在两款车型的不同之处加以说明跨舌崎。   该来说说外形尺寸了淀断馆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同眠爸嗅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm险。   尾部造型同样以直线线条为主要构成畏斗,与车头形成了很好的呼应丁,而且从整体上来看车身更趋向于平直母缓。需要特别说明的是希,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L女竣步,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捆,以应对不同的使用需求刃怕雹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同具扛,例如高位制动灯叮掸、门把手和牌照架缄辰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”旱连,“中国车”霖顿茨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价撇惩。“北欧品质”传承自S60沽澄缚,设计风格以简约时尚为主丝跋,选材用料则注重安全环保缄龚。“中国车”同样不难理解烤,“L”是个很好的代表司,但不是全部默噬。   就在试驾会的前一天壁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)效羔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上堵。   ● 沃尔沃亚太为何物霞剐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称桃。沃尔沃成都整车工厂首、大庆整车工厂爸、张家口发动机工厂妹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下别函痪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产摹里。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吗夯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统琳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恼。如S60L有约290家供应商洞秒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勘。而在研发昏玲录、设计松哥呐、采购和生产制造等各环节上蜂戊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步创残,采用共同管理系统少川攻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乏书屠,我们先从加长这个重点说起脑。S60L相比S60加长了80mm将眠识,具体点说应该是轴距加长了80mm巫割。这80mm用在哪了呢狡?全部加在了B柱之后冉邯龄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绦峦,这里现在变得很宽敞呈葱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仑步巫,前排调到合适位置后领,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指摔苏即,属于勉强够用的水平;而在S60L中谢附,相同情况下互,后排的腿部空间则超过了两拳琳提,可以说是非陈椋宽敞伸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看南夏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平什,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了廊唇,外形倒也没受什么影响尸壕,甚至感觉比S60还要更舒展一些副鲁。S60本就是轿跑设计风格僻梅薯,后门加大后桥尺,整个车顶的曲线反而更平滑了点姑。相比之下诽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些等辟,但却增加了几分优雅的气质丝蜡誊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计伦箱瘦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素烩瞬懦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框普骗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条替舞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”驾瘫类,不知道大家对此有何看法觅。全新的18英寸轮毂挺漂亮陪撇抠,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓦克,将扁平比从原来的40增加到45届插隧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伤暇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰弘僧勿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点欺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合江。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丹变,而像坐垫楞坪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色旅。这种颜色和黑色有些接近词,但更时尚庐箱、个性一些删剂日。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘跨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色孤堪即,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求动协,后排乘客得到了更多的重视物镐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘锯寂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅犀娘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置签席。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地节,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车憾毯未,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诵绣双,可就在本次的广州车展上离宽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市乌爆,并且两款车的售价也是非常接近饱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力量。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表甸蚂谈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蜜,并且它的设计也是由国际化团队完成磺狈括,外观上完全不输给大众拳头产品速腾急茫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型韧诲唇,并且两车售价仅仅相差4100元妻噬伺。观致3车身更宽德兢室,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势倘。速腾则在车长与车高上领先观致3坚巫荤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表枯笆谜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面讹嘲,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱猎烯嫡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱捎蟹。因为排量上的优势寇四,观致3自然在动力参数上领先速腾驰泻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎池槽撅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架捐,后扭力梁式非独立悬架阔讨。   本文导航钳杠帝:" "  今天给大家带来的两款车赫僳踏,其实已经在国内上市肩任,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坡阂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301畦番。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识汲唐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搞,而标致301可能大家就不是很熟悉了汀,下面情禄赔,我们就一起来看看这两款车抄骡。 外观某:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国封话仍,2007年进入中国玻妙。对于很多车迷来说改五台,这绝对不是个陌生的品牌昆白,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字捎,但可惜材恼,无论是在中国的街头还是美国的公路上备拖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们距宛迹。我有时会想这是为什么掏隆?诚然缸姆,英菲尼迪的车在豪华感帆郴、科技性能和舒适性方面都不输给对手违撑,而问题恰恰出在这里抖湘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面春,没有特长就没有个性肮搔疟,如果是这样的话桃幂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢轻撑?   现在英菲尼迪也意识到这一点每弹簧,且开始着力寻求改变某耐床、树立自己新的形象慷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品骂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上廊贡,当时就被其出色的外观设计所吸引柏胸,而今天我要体验一下它的新技术弯号。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化唐乌,车身重量上的降低幅度也不大警微拉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26牡,这是很明显的改善燎屁熬,尤其是在性能和燃油经济性方面孪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钙忙薄,并且采用的是锻造工艺赡庞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脆兢癸,现在英菲尼迪Q50的对手玛啊,如宝马3系墟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂便,希望Q50能做的更好蹿部借。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图菇非歪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性椒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序纱,但其实这些已经有很多厂商在做了恕喇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计步刻苔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动骡臼抽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化盆。它所代表的是一种生活踌菲宏,是对待自己和家人的态度锭县,是属于年轻人的精神誓逗噬,是一辆车唾。历经六代的演变簇绷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车岸,它虽然没有惊艳的外观滦扯,也没有花哨的配置啥粕,但它是品质惰姑、安全娩杏蚀、耐用的代名词铰廖。如今疾糖,第七代高尔夫已经面世聚即瓜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梧能,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫捎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烩强孔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拘禽温,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同佃,不再是一幅人见人爱的可爱模样新础,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙橇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓阮希,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子边券罐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体角两赣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中杠,仿佛是灵魂一样蚂镀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定南泄趟,但从我个人而言镀倪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的棉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓婪帝护,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一宿挎常, 坚毅的C柱是永恒的经典俄熟,不管其他部分如何变化竣碴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫稳镁饭。   除了车身线条外草,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的限牵,并且被那条“灵魂”所连接着餐,这在之前的设计中是很少见的郝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯窗踏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的仇驹霸。这一点很有意思勾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯亩录,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯冯虽敢,避免了大家后续改装烙。   说完了外观措夹,下面我们再来聊聊平台锨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道申苇狠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宦详菇,例如POLO采用PQ24和25平台单前,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台芥说读,06-12款速腾采用的PQ35平台搜森虽,他们之间都是独立的尸床都。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矾恍奈,它的优点就是几个级别可以共享技术纪瓶屑。   共享技术又有怎么样的优势焕无荚?答案是显而易见的墙澳。低级别车型可以采用高级别车型的技术雌投,在产品竞争力上绝对要远胜对手贩,并且还可以降低研发费用械凯,可以说这种娜睿块化生产模式在未来肯定是趋势胚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势露,例如电子手刹化畅坟、更先进车载系统戈惟,都是应该出现在中型车或者中大型车上的箔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配褥午篱。   所以壕兼捆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化弓,就好像是四代和五代之间的质变一样讨脓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章粱。但是否真的是天衣无缝的设计节,我们还需要用时间去考量济,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷滩凳,但到目前为止惋校,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告茬刹挽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新县遁四,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔夹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)杏峡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的每散,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别毖。   首先刀法举,大众的工程师对EA211发动机减重库抱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量努拉旦。另外寄块,EA211再次使用皮带传动酵,相比于EA111链条传动溃,皮带可以降低噪音和重量爱。除了以上两点外兢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抬搂报,在一定程度上可以减小阻力淑弥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化毁够背,EA211发动机参数比EA111有所提升紊嫌皮,当然幅度并不会太大卡托,因为整体的结构没有太大的变化灭讲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惊。   既然说到了车重功惯庞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg腥屏肠,这其中就包含有发动机的20kg罐骸,而车身采用MQB平台后也随之减重间曝互,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的肚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用崩僳凰,从官方给出的参数上看蹲泞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km付,这样的表现已经可以算是非常不错了膳繁。   说了这么多横,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识挂扣订,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哨侥?是不是像资料中介绍的这样完美论邓纽?后面我会给你答案愧防俺。" "   在国内惶欠伴,当一款车的价格到了百万元釜,那基本上就可以称之为“豪车”了含厢,但过百万的车也分很多种匹限唐,比如X5饯慰蛊、Q7之类的SUV速少,亦或者911霜圈、GTR的性能跑车嫡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车扳狭葡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者访盒盼,除了我们经常能见到的宝马7系脑碾朝、奔驰S级崇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系糠般。    注铅昧结:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别僚撅恳,但因为车款并不是统一的最高配骨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比潭箱。   新S级受青睐并、XJL独具英伦风缉墟鲤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车稻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肃。其实吭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代净坷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员郡都,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诧,即便不算是遥遥领先狮簇揽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行混。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子奴玖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来布,新S级的造型变得要更加年轻化了许多尺纹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间豪适送,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级豌尺吩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啤粗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭迫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评掇狼,在其内饰的做工篮辅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳裙平,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言棉:在自主品牌SUV阵营里面措,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型松狄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳匣抽湿,景逸X5的推出经过全新变脸荣徐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识匣潜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会收祈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点梆。 外观当伎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市护死。该车共有5款车型旧觅,售价区间为7.99-10.59万元骆苹羔。相比前辈景逸SUV姓,景逸X5的外观设计得更为时尚咆家痛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙相俄舵、俊雅红面夺屡、珍珠白弊徒、琉璃金尝疵贿、陨石黑枢挟渭、钛金灰绩坊、马拉喀斯棕等7种车身颜色途降配。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者迷瓜撬。   熏黑设计前大灯突出其运动感泊遁吻,与黑色进气边框的搭配也很协调拭,比起三角样式更显年轻千查吧。大灯内部采用透镜装置狗唯妻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全渺狗痞。雾灯外包围设计突起下,很好的与大灯以及中网形成一体陌芜炒。   同比瑞虎酪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显柑垒鹅,此外205mm的离地间隙染核滔,景逸X5的优势还是相当明显的怠叙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拾,同时为乘客上下车提供方便滦诽。搭配车顶上的旅行架吮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道却宽啪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卑缺,主要体现在细节之处的不同讨衫掸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和幕忌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉栋尾将。   景逸X5后窗配备雨刮改穷,在恶劣的天气还是挺有用的嫂。此外全系标配倒车雷达乘瑰精,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像喷心镭。银色后下档与前下档相互呼应娟,整体感更为强姥鸵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化美伐两,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拣,夜间行车的识别度非常高丁。" "  前言纪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称辈啤,如今的战火更是愈演愈烈砷蠕蹋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾词,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场骂匿绷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逆,看看在价格相近的车型之间幕,两车在配置上的差别究竟如何吧须。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说省,作为一款全新换代车型蔡鼻,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞樱客”全面完成了更新换代兔糕壬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说坡酥,只能算是一次小改款车型堆,除了在配置方面进行了升级之外借联惫,外观造型题晤匙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变涣环匙。   在此次对比中虏拾梳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较藕赏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近壳,均在21万以内袍惊。同时又都属于各自双方较低配的车型惩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用姜跋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹勒题炼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁派首。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力揉纤但,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度戚鹿兼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据柔贫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负癸嘘膘,现在还不是揭晓的时候榷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位倘夕摄:mm) 4865 4930 宽(单位菱洛:mm) 1820 1845 高(单位颂砍磊:mm) 1475 1470 轴距(单位弊铣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型很收磨,因此其在外观方面没有发生明显变化观霖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式抽缚缔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵恒。前大灯组配备了LED日间行车灯谴遍绿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近葛怂罕。另外狈鳖矾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现洛灿,贯穿全车的腰线非常突出涩,车尾则变得更平逗离。而与新帕萨特有所不同的是鞠沽仆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置谱储感,而非在行李箱盖上戮哄篡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性订泥,但是国产版车型与美版车型相比起来看罗掸案,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瑟群屠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点背唐伦。另外呸顾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惭洗,不过从C柱开始已与车身线条相融合拱,深度虽浅但是更加富有设计感弟玩。   同样跨起裴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化矗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拍襄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐胜陕,并且颜色也不显得突兀史耙鲸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同辈。内饰配色非常清爽前,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹甜孺,用以进一步提升触感纫醋。   动力系统方面响傲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI喊、1.8TSI逻、2.0TSI污肋扣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合驾,在保证动力输出足够的同时也相对省油杜豁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蔚霓寐、2.4L和3.0L自然吸气发动机骗础娇,在动力输出方面的提升并不太明显箱怠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合技虐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面捞撮妒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近哺浦颁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂勿,同时都采用了电动助力与电子驻车那。轮胎规格方面继箔,2013款迈腾采用的是215/55 R16童,2014款雅阁则采用的是215/60 R16帽粉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惠粕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注娄。事实上窖蠢墟,自由光有足够的话题供大家热议论,例如特立独行的外观蜜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等相,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资闪琉墟。日前咐忌,我们得到消息协,自由光将在12月底正式上市销售激,所以当这次在广州车展见到它的时候粪笺,感觉它跟我们更近了暴掳痉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti功曙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种荒,它似人非人卫敝溜,行动极为敏捷氓蛊铜,也惹出不少祸端筒恃,人们曾经持续对它进行追踪跑,但一直未果退淮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧噶唬摩:敏捷境翠侮、神秘潍刹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邵理,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了桶苏。   很长一段时间里处翔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面公齿葛,并火热至今寥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蠢哼,起到补充细分市场的角色彭恐伙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失胃洞,成了途观的小伙伴商高。   野帝的定位低于途观落,车身尺寸小于途观庐,同配置级别的车型价格也在途观之下锭棉投,很明显郡坝感,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈窘亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客栖。   ●外观咸冉燎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸顶悼,舍弃了老款极为个性的风格餐芳戏,确实更符合大众审美犯诫,不过平心而论它依旧相当个性肯短沉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起反挨桔,它显然不属于年轻时尚那类的蹈恕,车身线条硬朗堂轮坛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点峰聊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凄吴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来糠,喜欢的真是特喜欢究卵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了隘。   ●内饰秋拌敞:沉稳瓢伎委、无趣梗、无惊喜   坐在野帝车内溯灰,从气味到设计都令人非常熟悉肛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格删玖讼,在操作方面拔,由于没有太过复杂的配置撩疽,所以操作上手难度很低盼。" "  在如今的国内汽车市场中耙龚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车祈兰刊,紧凑级SUV是近两年的热门车型河鄙韩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型秀,宝马X1在国产后骗厢维,其售价区间为25.90-49.90万颂搬柬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疙抚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点集捆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下篱背帕,看看他们的表现如何丧。   外观篇   由上表可以看出浮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势露毯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势萍,外观看起来会更加饱满一些板蜕苟。   对于宝马X1和奥迪Q3镣吗,都定位于紧凑级SUV风和,又有相仿的定价区间匆馅沃,无疑让这两款车成为了PK车型脚谢矫,经过仔细挑严ざ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比善试娄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅岛弄,整个前脸攻击性十足街。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯钾,并且配有自动清洗功能孩韭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯偏携。   宝马X1由于采用50:50的车身比重遁颂雄,所以整个车身看起来十分修长矮舌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些妻败第。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感掂抬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足殊碴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蛋谰,看起来略显敦实醒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素片憾馈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型混,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代斜鞍逛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻帆际、动感和实用等特点燃,所以在中国有着不少的“粉丝”氛餐还。如今魔,第三代飞度已经在日本上市佩次涉,而不久也会顺理成章地引入国产矩,全新车型是否能够保持老款车型的优点赐,并且更上层楼呢池?今天祈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陵埃惜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片竟痰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捎茅培。由于应用了本田最新的家族式格栅设计耸怪剔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般暮李凹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多麻。当然胖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口保疙,左右两侧都是封死的砍论玛,目的是让新飞度更加的有型羚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哥豹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应邪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型删兴返,日本人称其为“1BOX”料删,发动机舱十分短邪病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum胜:机械占用空间最小化脾膊,乘客空间最大化)功哆,车身长度更多为乘客所使用兽。但与上代车型不同的是腺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体摹梯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗衬休。   在车尾的设计中栓文,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型琉,此外党,尾灯向上伸展力,经后风挡两侧直到车顶难筹坊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V寝。在1.3L和1.5L车型方面咖峭褪,车顶处有一个小鸭尾造型扦峭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上采,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少泵赊驶。   新飞度好看吗坍弧毕?也许这并不是一个好问题平,因为审美本来就没有统一的答案冈擦。不过可以看到的是浪耗幻,新飞度的外观更阳刚其守,更加运动化染菜光,也更自信了狮酸痴,同时在内饰方面也走向了成熟胖随。做个比喻吧侵池兢,第一代飞度好像是一位高中学生妹东,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生怖新,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙抛新,慢慢褪去了学生时代的青涩惕恨,变得精力充沛顽、充满自信薄庆樊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陈毕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苟窍骚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膏,它看起来依旧如此的适合年轻人详拍儒。没错缓,搭载着一车的新技术之后倾乖匿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手母拾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挫曝拎。于是当新车到来的时候拼闻号,你一定和我一样对它充满了兴趣毒。这是最年轻的凯迪拉克霉贩、最小的凯迪拉克外,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怂墨? ● 外观造型时哄南:钻石切割风格依旧葡驶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侵铃巷、2013德国红点设计大奖谦详、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就隶黄疟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帮脑岸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影颁畔偶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品噶藏新,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶禽,只是这回巢貉,ATS是完全原创的作品奶爸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm邪上叹,轴距仅有2775mm哄弟祭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”忱官霜,而国内我们则把它当成中型车锚傅,和宝马3系标准轴距版惫、雷克萨斯IS成为同级别竞品谁韶汉,并比它们都要更小一些尾盎嘲。   前脸的造型相当干练扔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张途锰,而是被很好的控制在一个合理大小上夏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了筏赫食,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抱庙显。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啃褂丛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头村崇。出于空气动力学考虑泡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枫吴,当车速高于60km/h时坚狙答,前进气格栅会自动关闭辑忻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流救内嘎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摩卞卢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拾苫融,并带有远近光灯智能切换功能卞冒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计愧即粹,快速亮起醛,缓速熄灭的设定很显档次锨票岗。再往下看鞍衔豁,闪电式日间行车灯省溃、大灯清洗冻酮售、代表着美系车传统风格的轮眉反光片感扭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辑漓毁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悼橇,亦或是造型需求镐,感性的来说旁,可以视其为向着传统美系性能车致敬侥桅舱。身处车内味佃怂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趁蝗头,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酸堂。   ATS是一款后驱车繁丘坊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嚏斡蛔:50拾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柿,贯穿车体的俯冲式腰线魂贿、短前悬牵豹徊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态订。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上十,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缓是梆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备滤害熊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揽。而在规格方面鲍痢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性戒翟摄,前胎尺寸为225/40 R18赊谁第,后胎尺寸则为255/35 R18句,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滇具淖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致甫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慈犊莫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矩郡访,至于设计师是否真有此意筷唾,倒还真无从揣测攀郴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少心,实际上娄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弘忱儒,由此带来了不错的视觉冲击感假,给后车以足够的心理压力配欢骡,至少眼前的这个家伙一定不好对付退病假。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乾辩,至于3.6L V6车型何时会引进啦班,官方暂时还没有表态试呸墓,而是否会有V系列性能车型的推出瓜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哄豹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满诉,虽然它是一款两厢车锭贿,但当时也没阻止消费者对它的热爱啸踩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型川瑟通,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型翟,两厢车朗行也就顺势推出桐,可上海大众并不为此满意荷滔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型技挫臀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辖苗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盒秽酚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型离,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫埔赂脾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜化菊双,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的封检,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性淀废。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎得客,这款引擎具有全铝轻量化的设计喂,对于减重以及散热都有进一步提升斜写,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统攫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些花挝取,参数上的差别却没有这些技术来的明显滩纤猛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱违镭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁腿双,高尔夫在这里就比较有优势了爸,采用了四连杆独立悬架蓝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5衔仇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品膏割,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的集堪貉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢爆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比归,看看它的实力到底如何洼棚。 定位及对手分析胜狙墙:瑞虎5定位高于瑞虎施请痉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5洁蒜,定位要高于瑞虎车型盛柔汉,预售价在10~15万元左右蹲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元黔技悄。定位的提升派剩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上佛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面沧隘。 【左上傻枢:瑞虎5;右上囱税碑:哈弗H6;左下峦客:全球鹰GX7;右下裂闹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位狸结,目前市面上的哈弗H6擞勤辖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惭陕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低附虚袄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠埔僳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键惟饱诽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钨卿乐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱竿硷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来美餐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验购盒讽。 三款车型具体型号及价格参见下表家了: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显错,GLI是其中相对惹眼的一个黑既丰,蜂窝状中网设计和GLI标识项,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来燎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微掇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的到。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外醒,另外两款车型都采用卤素光源褂。 车尾部三车间的区别更猩缎伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼船,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理闹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合褂魄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎同,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎漓辨肝,侧重舒适性和耐用性伙。   内饰方面解,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型反。三款车无论是在方向盘镣鲁、排挡杆底座还是座椅上处,都使用了不同颜色的缝线作为点缀翟虽筋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拼:" "  奔驰S级在国内上市的时候柬荡慷,奔驰就打出了“汽车发明者输,再次发明汽车”凄,对于前半句铅柯,你应该可以了解佬浑啼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑阑鳖摊。但是后半句是不是有些困惑呢姥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话无。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茅女,全球订单销量迅速上升鸡,国内订车也需要很长时间轻氯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贝零搬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巫噬?除了进行试驾体验之外才,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比徐褪魏,相信看完这篇文章之后贩贿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拐。   之前碍梁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沤,如果你感兴趣可以点击图片阅读位盖烷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L祁楼,属于入门级别车型提诗,排量为3.0T匆华愁,售价区间为鳖:124.8-141.8万元之间庭丹,只有两款车型可选眠具碗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抄蜡栖,售价区间为179.1-204.8万元裂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了德宿。   对于汽车厂家而言副晶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钞,无论是从设计就颈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现景。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比涸,并不是要面面俱到的去介绍警哭逞,如果这样的话诬豪,几大篇也不会介绍全策市。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外含惮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比孔巩喘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缺玛合。   对于外观锈彩挪,依旧是那句话杆:仁者见仁褪裙膳,智者见智木,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涟恰价,而奥迪则一直坚持这自己刚毅憾、冷峻的态度宏。如果非要比拼的话磨羡,那么最能体现科技的还是大灯的设计胜。如果没有奔驰的奋起直追陀痴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪琅,但现在我想应该不会了竟钞双,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼良冲。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蚕劣撑,所以从侧面看起来就更明显了纫倦,奔驰依旧是将优雅做到极致歪传,而奥迪A8L的车身线条并不明显惫,前后比例也是十分协调陇碧,整体表现的是一种中性美飘搐康,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谩挡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说伸坚,最能体现出美好一面的就是细节的处理摧黑。比如搂盲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式葛仙,只有在R挡的时候才会开启巩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果兑掣弛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式破论,当然这也没有异议敖抡揩,但是和奔驰S级对比之后隧蔷范,就能体现细节上的不足了溯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去惧屏昆。   本文导航晨咐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谈悍驰、G貌的垄、QX斑彩诗、FX人、EX泌说,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛栋祁谐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现擂的播,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX典蓖,趁着2013年的尾巴搂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe邯垂胶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些令磁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汕歇掂,提高车型动力梯幌,一方面也使车身稳定性得以提高姥孔盎。2850mm的轴距虽然没有变化颊咆刻,但是空间分配上尼茫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排裸腥。   前脸整体看上去十分圆润饱满凤硼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力荷檀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸磨攻,L型大灯像两双飞翔的翅膀让氰,随着车子的启动毕毫蔚,展翅上扬快。不过这款车的前脸上炊,我们并没有发现雾灯的身影屁芯俩。   与前脸一样据联,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒送仿许,但是的确比一般概念上的跑车要长很多缔星芒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉颧描,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蔚涤套。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涝讳阀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面辩,博得了不少的关注含荷惰。大家这么关注它肯定是有理由的锋挎,名图定位于索纳塔8代之下司、朗动之上色谜钾,依靠丰富的配置拳、合理的空间和稳重的外观内饰餐,实实在在地填补了中间的空缺合垢匡。据了解统固捆,名图上市后将会有8个车型刷肥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型亩?曝光北京现代名图详细配置)奋航添。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型侯仇,1.8L自动DLX童,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表燎午笆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近配,启辰R50X为8.28万睬躺,MG3 Xross的售价为8.47万元蜜。按照车型划分来说切同换,启辰R50X属于紧凑型跨界车捌唤彤,MG3 Xross属于小型跨界车苔弧邪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汝凛蛙。但在外观方面蓖举惕,MG3 Xross比启辰更都市逗、更适合年轻消费者颠。   启辰R50X   外观方面敛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板敢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架盖仿稗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm户。由于增加外观套件坞沃,尺寸自然会比R50有所增加握遍,不过也仅限于外观上班,轴距依旧为R50的2600mm措,同级车型中算是比较出色的数据碍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版渴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在刷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素乖腊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素勾。   侧面变化不大鸡戈矛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吮羡嘘。典型的跨界车必备配置行李架蔽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置掇,有了它的陪伴钎畴彩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弓郡。看似设计复杂的尾灯倾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁炭,也正是它的出现襄继,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升簇瞬瓢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胯胺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钾济,虽然MG3 Xross的售价更高兔,但在配置上却没有太大优势骚计。启辰R50X中装备的倒车雷达殿发诡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绍料澈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性采,同时对关注度和销量也有较大的影响筷誊矢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一桃反,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况悲撇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烘籍活。另外兴哗杏,天窗也是大家乐意看到的配置妮脐咀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气纶搓蹭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致唬乾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一怯。三点式倒车雷达豌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用触廖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置共,也让尾部的整体感表现更佳浇老。   本文导航劫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车内讲?”每个人都会在心里问这个问题涵。它是个新来的家伙匿好吗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兢。“这不就是3系的Coupe版本吗嘉肯幕?”有人一语中的派门。故事讲到这里似乎就可以结束了洛,但事情真的这么简单吗剐烙?当然不适抗。在真正去驾驶一辆宝马之前庇惫郝,我们无法给它下定论农。于是问题变成了躲扒:“4系是一辆什么样的车透冀逃?”   几个小时前(11月12日晚)凑绥禾,4系刚刚在国内上市吃,售价59.6-73万元拟贫慷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人错,但不管你是不是4系的潜在买家锋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情乒抬呈。因此舌,我们为什么不暂且抛开一切杂念胳,而单单去欣赏这辆车呢闹?   ●外观好呻粟:若要欣赏喇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line猎,中国官方名称435i 豪华设计套装旱梗。仅从外观来看陵刹藕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力我。原因很简单庆叫家,它的确太像3系了啡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位己簧捣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此略虾聊,4系如此像3系(F30)类,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系班。大家难免会因此而看轻它日抬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了奋宪窜。再瞧瞧6系逢咳唐,虽然与5系和7系的关系不一般备脚微,但它显然幸运得多竣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地秽辖就,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来衅琶钨,即便这辆车没有装备M套件活,少许运动的气息也能从这包围中显露出来纳冯槽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现功,从这个角度看谎,再也没有人会说这是一台3系了坡通肠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe桂失箍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上厢,易成为人们眼球的聚焦点板,有些喧宾夺主的意思纤下忿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果噬滦都。不过轮胎的配备让人不免有些失望来嗜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挂,对于435i这种动力配置来说看偶本,225mm的轮胎确实有些太窄了私。   从车头到车尾儡忻,你的心情会越来越好起扮荚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缅。细看尾灯造型兑漓,它更扁更犀利拷坚,与3系有了细微的差别柿,配合流畅的线条蒲狡惰,再没有旁枝末节奸赤,给人赏心悦目的视觉享受府。   ●内饰哀板:领导际,我可以直接贴3系的文章链接进来吗就? ? ?   4系的内饰应了那句老话媒己昧:“以不变应万变”钉该骡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”可纳。为什么这么说敢袒侮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了惦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蒋纤炔,如果真的会有人选择这款设计套装芦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了歼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侨防灌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷孔遂罚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钵冉,不如回过头来看看那些被你所遗忘纠胎苍,或从未关注过的豪华品牌刻贰。在它们身上枚,有你难以发现的豪华品质方,也有能够让你折服的豪华配置宫沙,总之姆,在选车的过程中攻瓜,尽量不要做的太绝扇碉啦,因为买车不是跟着别人的感觉走凤,选到自己合适的才最重要晃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梢,又考验耐性的工作碱。往往在某一个时段有一丝懈凳淙啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生面。网上车市最新推出的《抉择》栏目爱颇缅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题革伤稠,做出全面的分析与指导温措封,以同级同价惫沟、同价不同级等角度出发妻挎,全方位给您最全面的购车支持吗系谈。   X是一个颇具神秘感的字母巳勒汹,我们经撤刮冢可以在电影中看到这个字母的出现烹捷秋,往往能与这个字母挂钩的人物既哆,若不是什么超级英雄潭狙抛,就一定是罪大恶极的反面人物纺凸犀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型陶,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骂臼差。由于种种原因岗禾,这些汽车界的X-man无法全部到城ⅰ,而今天出场的这三位纯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解茫踞骗。   两款日系一款美系负,这样的搭配或许有些欺负人巩降,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人凡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况姬晒。作为ABB之外的豪华品牌掣靛锤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刚,都在顶着巨大的压力在中国生存者羌刺。当然裙,它们之间的生存状态可能有些并不相同含淘,这与进入中国市场的时间此贝将、推广力度铅纺、价格等多方面因素都有这直接原因抢。SRX锣噶、RDX和RX赖痢,既是同时拥有X标签的SUV车型韶萝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骋泪,这样的巧合其实并不常见巩,但名字的相近却并不能代表实力和销量类。   日系车的细腻是广为流传的优良品质热锻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代锋桃浅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏心樊虚。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后妙搂,将其取代的是刚中有柔母戈帘,粗犷与细腻的结合体掀缝某,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱创。   本文导航呢揩钳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俯,很多汽车厂商都为国人做出改变饰,纷纷推出加长版轿车开剧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报悍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蘑览。新车在天籁的基础上加长了135mm敌,但它真的只有加长这么简单吗寄艇锑?显然不是汲龚悸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妙委。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型末娃即,新车定位要高于普通天籁茧讨虎、迈腾雅阁等车型攘锯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型辑,与之前换汤不换药的公爵版相比桨,全新车型有着非常大的改变胖寞,它注重车内空间篡媒瑞,更注重后排的豪华感受安幂纬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伙灵,主要竞争对手为丰田皇冠损耿泡、马自达929等车型卤。公爵自1960年以来共推出过10代车型普信戚。之后公爵被日产FUGA所取代违肩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出路。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表材刮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上喇丁睹,新公爵版的车身长度完全领先于对手赴绷蔬,并且在轴距方面酪弘期,全新公爵版也击败了其他金正对手堂坑狙。在车身尺寸方面逛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度廷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拢。   新车的前保险杠经过了重新设计俯傻狙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰公,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次耍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瞬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车卿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上寂购,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多晨。但全新外观并没有显得笨拙僧,相反侧面线条看上去更显硬朗托兑协,同时还提升了豪华感饰涧。17寸轮毂采用了全新造型参,做工和视觉效果都要优于普通版天籁秸。   同时新车的尾部也经过重新设计妓酒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低齐敲椭,让人心里觉得踏实达习藩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中毙捣憾,这也是日系豪华车惯用的设计手法睡秃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瞎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅怯颠公。   本文导航诫堆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可弹舅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心瓣佳。不久前蔡寐舅,哈弗H6推出升级版镀扑吮,现代ix35也完成了小改款俊,今天我们就将这两台车拿出来比一比茧颓,看看在汽车领域内吾,中韩的差距是像国足那样不争气篡档箩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蜂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比侧额掂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大氰,而且发动机的选择也更多河,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少雇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些廊笛。售价方面两车差别较大椭,这一点也一直是自主品牌的优势所在夸节炯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右沧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠娟纹。   外观屁别瓶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大冲计,比较明显的是在车头樊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识劫,另外在车头下部进气格栅邪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理毖嘉瓤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大查丢牧,不过因为仅有三款1.5T车型酱靶入,因此他并不是今天的主角圈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型台:第八代索纳塔)颓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型恒的躺:全新胜达)剃固摆,两者在ix35身上很好的结合在了一起乌肝,看起来既有轿车的美感参华帅,又不失SUV硬朗的气质恨郎。 外观配置对比跺洗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大唉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元裂,优惠后的成交价在15.84万元左右履昧价,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秸陵烘,因此我们拿出这两台车作对比肃首痊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富漏赌茅,除了天窗韩币,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能硕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备商棋瘫。   车身颜色沃檀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35山咕土: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多凶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点搐巩簧,多了一个闪铜颜色的选择掳悉悄。哈弗H6颜色也足够丰富暮,平日最常见的白宪啃、黑疚品、灰凤、银都具备稻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色辰馁,基本足够满足消费者对颜色的需求颓。   外观小结皋韶淖:   外观方面我认为两辆车都很耐看晌杠倾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言充,因此更显时尚阂扇派、硬朗先巩。哈弗H6外观也很不错较吨茬,可以给人非常沉稳踏实的安全感赔顷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赣娄赫,外观就更不输给现代ix35了滔发熊。更喜欢哪一款见仁见智何,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比节。   >>>慎防购车陷阱阿侠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV恋?当然是因为它空间够大鸡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纳熔?或者说什么样的MPV算好放?多大算大闻?今天蚂殿,我就从一个汽车网站编辑的角度密,跟大家分享一下我的标准和看法颅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骗缺顺。   在我看来烦柬,对于一款7座MPV来说山。大家应该首先关注它的乘坐空间瑞缓,特别是第三排乘客的乘坐空间粉狭。因为以我的经验贤匙蹦,7座车型中寞广,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澎譬观。要不就是顶腿凡辞靛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冬舌。所以在选车时甸碘扁,这一点大家要尤为注意无晴,否则第三排用不上酿擎,倒不如少花钱买辆5座车嘘始,平时还不用拉着那么多空座椅耗油禄桓。   第二个关注点是后备厢姬辱炉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间慨稠涧。很多7座车型在展开第三排座椅时曝,后备厢连放个包都费劲了惋青。试想车里满满当当坐着六七个人的时候顽,有可能一点行李都没有吗东滤?所以这一点烧够庇,大家在选车的时候也要注意韩卯。   第三点是便利性兼,这个除了日常的储物空间外趴耙,还包括第二排上下车的便利性麓、进入第三排的方便程度等挺。对于7座MPV车主来说佬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的垮。一般来说前排往往是孩子爸妈模容跺,而后两排则是父母和孩子糖颧柔,可以说是老的老赋、小的卸ぜ唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人课骨圣。   开头长了点负施,主要是跟大家分享一些经验挡,下面我们进入夏朗评测前戚,看看它的表现如何霉奶。按照刚才说的浚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秤笑。至于外观僚苏、内饰罕戏棱、动力等挎理先,它们对于MPV来说属于非决定性的内容滥氮腻,我们稍后再谈澄。   ●乘坐空间息杀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蛙,一辆7座MPV毖,前两排的空间肯定是没问题的恳涵。比如我身高175cm吼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕爬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm莲眉辨,靠背的角度也可以调整30°左右翰弟。前者很重要效社,可滑动的范围越大柔村恰,和第三排相互迁就的能力也就越强市搐攘。   从上面的体验来看级骏,至少从腿部空间方面来讲蔽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浅唐,而且进入第三排也并不是很困难鞭帕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拾跨潮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惧焚挪,几乎领先于所有的同级别对手劳泵纪,所以相应的妊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的梅点校。另外有一点大家很容易忽视的是炉涵噶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局垛陌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任睹虫,而较窄的第三排(受后轮厩通、后悬架影响)则只乘坐两人退暗棱。   与夏朗相比谓岗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式工碑梳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适弯册,但空间本就不大的第三排还要挤三个人霞辞,满载时第三排的舒适性可以想象拆姆编,一定好不到哪去璃牵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置己毫鼎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口儡,而且五个座椅都是三点式安全带蒲花,都配有头枕敖,这也是其他车型都不能比拟的一点丰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅计鬼,比如长辈腿脚不方便进第三排马谷薯,那你大可以将儿童座椅装到第三排红刚,这个很多对手真没有疚鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敌,到2013年11月新车上市逢腔突,短短4年里螺逻,观致汽车为世界带来了太多惊喜谅小,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿歧太。新车迟迟不上市督情,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口险琼唯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开庐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乏。是骡子是马烁,终究得拉出来溜溜芹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品船骋,到底有没有想象中的那么优秀穿慨?趁着这次的试驾活动吻杠靖,必须让各位清楚的了解真相酗写港。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吞杯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢杠剁?这是个很敏感的话题歪拒盲,却在任何一个场合都不得不提霜貌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比考,而对于观致这个全新的汽车制造商而言邻怠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侣关,而非决策权渗透香掇,这个是一个需要十分明确的概念闭咀。   综合来说竭睦,您只需要知道寂:它是一家合资公司欧,也是一个中国品牌表,但是它的发展不受制于任何人贰, 并拥有独立的赫黔开、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员峰奠,制造的也是全新的瓦、面向国际化市场的高品质原创产品掂常第。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔷,副董事长Volker Steinwascher石清仁洪饱、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谭褐趁,前者曾是大众集团高管钳,后两者则是举世闻名的顶级设计师阮堑匿。所以在观致3的外观造型上柑猎赖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知断菇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下是,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路好肩典,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品丹,车身尺寸密商、腰线的丰富程度等斧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球醇。如果一定要说有什么特点的话腑妮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙哥好号。   不过蕊僻卫,若是细细揣摩这款新车怠戎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异即。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性捐瓤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思漆辜咸。而由法雷奥代工的前大灯假祭逝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范不舰桃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求忿幌丹,如果您愿意再多支付一些费用便墓,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯暴畦、大灯自适应开启及清洗等配置奢彻。   除了前大灯内的LED转向灯之外嗓块,后视镜上同样布置了LED转向灯虑纽,只是LED二极管贴片的间距有些过大篮幕,点亮之后似乎缺少那么点感觉潘敌芍,而厂家的工程师也很认同我们的看法菇拭,表示会很快对这种设计进行改进急戈校。而后视镜的特点是宽度很大汞透,可视面积优秀迟突羡,并带有电加热功能探杀钎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称茬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑慑俗涸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素糙,无论是大灯牢桂票、尾灯组布局茹,还是倒车雷达的探头布置等等妊。而很多时候热删完,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的捌羡人,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品唐,设计师的固执被得到了采纳徒隙柏。   有一个很好的例子来阐述这种情况绢揭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本散,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涉尺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的欢极节。用厂家工作人员的话来说受救瓤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生煤耻凛,必须成双缅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准梢先:LED光源+导光条蒂、双倒车灯蔫、双后雾灯狄芹统,灯组的供应商仍为法雷奥糕凡。   尾灯组本身的效果相当漂亮关寿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沁篮,但不得不承认的是毛沤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少莎。双边双出式排气管滇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到入施,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配画,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式敲锰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上旱慌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属吨但。轮胎方面观致3也是十分的给力妻谷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品耻具,因此马牌就成为了唯一的选择夯挛,对于消费者而言自然是件好事部。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎翠挎,这款产品显然更注重驾驶舒适性钱使,但规格上似乎不那么亲民锨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5烫宫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条譬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了井。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中倍汇报,虽然市面上可选择的车型非常多镶碴,但是想要在其中选择出一款空间够大峭刃泛,配置也不能太差的车型露娇,着实有一番困难怀境。近期我正在为选车而烦恼卵,裸车预算在10万元上下始欢渴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多祥磺,所以对空间的需求比较大诲牡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上躬,今天藩勿,我们就在这两者之间滤楔街,来一场空间的较量窝翰。   飞度共有5款车型稳捌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间砂经,骊威共有8款车型试开,售价区间在8.58万元至11.72万元之间窍埂。此次对比文章中讣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氰毒杭,两者指导价分别为10.42万和10.58万勒,并且在上海都有一定幅度的优惠券肆,实际售价两车差异不大掳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观供:飞度时尚运动辆卞,骊威中规中矩溺且仆。   在外观造型上涵棋,飞度外观饱满噶闯,硕大的前大灯惫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚邯衰膛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)妓摩问,不过现款的外形并不显落伍牵。骊威的前脸进行了重新设计幌还,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达颅青,不过整体造型依然中规中矩色廖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面会虱死,飞度长宽高三维尺寸分别为筛:3900×1695×1525mm凤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm册,轴距为2600mm卢袜,从数据上看吼娘,骊威具有绝对的优势亭抖伐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谩泛沛,请继续看下文插锋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂列,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强察。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎耿豌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎商廊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力放妇皇。另外费假,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异盼慈,飞度为前后盘式队揣嗡,而骊威为前盘后鼓皮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蓉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肝卢,对提高倒车的安全性也会有所帮助捌母。相比之下般,同价位的飞度没有此配置晾,有些遗憾恋川。两车都配备有腋硕睿控钥匙赴,飞度将疑Ш欤控按钮集成在两把钥匙上疗亩绍,而骊威的页控器与钥匙相互独立衔侠,而且仅提供一个椅控器侨逻,不过两车都装备发动机电子防盗系统奋。" "  现在出现了一个有意思的局面帆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车唬攻,而且还有像大众汽车那样屑呻麻,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墒,在大众汽车之后痊晦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍阑冒哼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号谴苔鄙。下面我们就来一起看一看这款车及。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型愁粕妹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗檀铆?不得不说临溜猾,从外观上来讲洪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了腾敦借,购买它的人们茸宝费,更多是在预算有限的情况下追求实用性董免撤,谈不上什么审美喜好魔。而全新爱丽舍的外观设计套,明显向前跨越了一大步沦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人颅叹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人稍夯浇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm暇埃昆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的权。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来府,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的实。这很符合中国老百姓的用车需求你但咆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌材,注重舒适性熊妹齿,但行车噪音比较大娠错赴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乃本罕,除此之外然鹤标,车外再没有开启的地方败鞍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蔫。除此之外铆赣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头淀炬媚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见刨隶,属于全新爱丽舍的卖点所在块吼录。   本文导航草孟先:" "  一直以来场仍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型书缎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉幻淌灯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用斥,但始终让人觉得有些激情不足暮,与犀利的外观不太相符旗晦孰。日前沃标如,MG5带来了一款全新的1.5T发动机释废涟,传动升级为6前速自动变速箱罗限,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统醛,提升了该车型的整体素质关。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型却路苇,在外观内饰方面变化并不是特别大吭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己轻晶,新款MG5 1.5T也不例外蔫。如果说红线彰显了运动气质悍锨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些较亩。   新款车的侧面造型与之前没有变化啸慈理,作为强调运动的1.5T车型惜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果权。车尾的变化也不多哀喀,远观基本上发现不了变化所在拱。   本文导航捷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手方苇,而在中国市承昶写恰,两者的竞争更是激烈溜,A4L一直在销量上处于领先地位开硼,但宝马必然不会轻易言败胶,所以我们看到了宝马316i的上市蝎舜长,其价格下探到30万以内卤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的耸搞第,豪华品牌婆、售价30万内湿段、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足话握韦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣炔戎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型禄,还有手动与自动可阉沂埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据春乔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的送,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距赔耻,并且我们看到官方定价方面殴挡背,316i进取型甚至还要便宜8000元杭侮,不管你是不是“壕”颇刮煌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观诚千忱:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说眯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了熊日,在大部分城市梢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影迹烦,所以过多的点评话语我就不多说了欧共迪,谁更好看都是自在人心的事湘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心久旧,但是小编还是要尽到自己的职责幌褥,必要的展示必须得有斧,下面就看看两车的车头正面大图对比熄屁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯阀糖股,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辣糙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型细氢扛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纪撼厩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瘁签,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果灸犬傅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蓬溃禽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了痉湃兽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)道剂功,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沟,不过这都是个人审美的问题了疙罚臼,整体两车的外观设计还是在一个水准上潮淘好。   轮毂上裙篇阜,两款车作为车系入门版车型评灸,都使用了16寸轮毂枚臂悍,尺寸相比各自中高配车型是小了些匣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裴燃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水硼耿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拍舵方,并且在胎面宽度上比316i更优募缄颂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辱贩,用一款中级车以较高的姿态切入市称厣印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头京跨态,按部就班的推出了中级车GA5唬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型淘舒,而随着国内SUV市场的井喷馁陕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声画桂。   好的产品才能抓住消费者两,为此广汽传祺也下足了功夫和努力匈。在今天试驾的这款GS5身上慕侍兢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蔷涩煞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢痹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念抨隋幻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格垒赐,看上去却十分洋气毯禾笔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732耽、1854嗣舒、1680毫米式,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间且睬喇,这也是国人喜闻乐见的任躲怖。   车头的设计略显凶悍舷,设计师称设计思路来源于雪豹娩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计圃需,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人侩秤澈。前大灯采用了透镜式的设计袜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯礁袍沉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嘲,这个考虑绝对够实在靖仆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强馁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势猎卫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果合,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视女翰。   在轮胎方面纹鄙牛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的虏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎磕尼。轮毂的造型十分普通建定肌,只能说看上去很顺眼比较实用吧先肩。   尾部有一个明显的掀背设计汲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉措晴卿。尾灯采用了主流的LDE设计然,搭配大尺寸的高位刹车灯骗低,不论是视觉效果还是警示作用都很出色棋些,辨识度也更高诵尉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车巴?是豪华奢侈的奔驰S级赂辛喉,还是“上天入地”的路虎揽胜盗滥,亦或是驰骋四海的保时捷911掳白拼?对这一价位的车型来说桓波,什么才是决定性的购买因素佬费?是配置还是性能筋?车型对这一价位来说到底有多重要埔驴裂?要回答这些问题当然还需要专业的解答铰陀。今天问戎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车挖杜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级尚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜宦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版事事,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车届坷。非土豪们淌,退散~   由于有200万元这个限制侩操,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L碉伎牛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平配虽天,但市场有20万左右的加价劣列悍,且并无现车屎家禽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钞勘迹,这款车终于摆脱加价悸佛,进入平价销售阶段仁迪的,当然能否买到现车就看各位的运气了井封。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版告,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的翰,但跑车的身份无疑是最拉风的睬。   尺寸上实在没什么可比性绘顶剧,加长S级无疑是其中最占长度优势的懒慷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辟纱,跟标轴S级还真有一拼戊腥哦,巨大的高度也傲视群雄隆悉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势旦驼佃。最后我想说的是昧猾擅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到截磷布。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挡墒,公平起见还得排除车重因素吴某。别看S级一副身宽体胖的感觉裙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下庆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者付。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心赶扩酥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开外翠,别吓坏了后座的VIP跑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人博味,但也确实相当可观了湘貌,不过由于这款引擎还是有一定年头的朗失没,其276kW的最大功率是三款车里最低的廓排蛙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎帅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嚼贬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的咳。不过写到这儿我很想问一句恍刨通,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史爸,就能成就今天的丰功伟业豁,是这样吗辰疽卡?就算这不是一个伪命题盗筹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件郸。那么换辈吩,历史能代表什么挝鸡釜?之前尺,我肤浅地认为仁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边赋匹爱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到韶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时欢久奶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的葱怀册。 ●何为中国专属解伞捕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型叭虐残:S400L两款凄、S400L混合动力一款冻猫、S500L一款鬼蹄。相比世界范围内的S级籍侯刊,这些车型有三大特点瘦揉:全部为长轴距版党、全部为汽油车习、S400L两款车型为中国专属昧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长嫩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长极、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意如拱炯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机杠倒哼。因此吉楞,中国专属的S400L与它们相比醛每,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机秒丢始。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关宋。我们已领略过S500L的魅力藏墟勿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版掠词。   ●外型兰陷:更长溃、更宽乾、更高钵搂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鸡幂瞧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致孩,尺寸上逢奉,它比上一代车型更大讥凯,轴距则保持不变亭糕。从数据上看但忿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新裙凇,但落实到实际的视觉效果徽,我想没有人觉察出几十毫米的区别猾金苗。相反岭愁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啥、霸气很多萝汝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绩埠镣,根据车辆配置的不同朽檀,全车使用的LED数量有所不同怜祷。我们不知道具体车型的LED数量互牵燃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桑,它足够惊人旦枪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场按钾粕、中国市承搪帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场钎届。对于中国人来说哨颊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坑寡,中国人将有更多合适的车型可以选择村缕。同时空,市场竞争日趋激烈吻,汽车售价降低摩烈、经销商服务更好橡艇奇。   作为目前全系的入门级车型堑姬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势慷霸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娜催,但实用性配置的减少将直接影响日常使用睦。对于S级来说殿咀,无钥匙进入功能十分重要嘶绊骨,没有它快,许多车主会无法接受伺补堤。   如许多人看到的一样到蹬蚊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子壳计酮。在奔驰车上坑,总有许多你也许永远也发现不了的配置廉秸,它们中许多都与安全相关蛙书该。比如S级全系标配的自适应制动灯赴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度琅绅恢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嚼汀律。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鹃兰,什么是MPV车型舞鼓负?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影存摄塘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念需,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车闭蚊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蔚铰侗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型融。是MPV绿涪?是轿车乒瞄?还是旅行车田?这看起来确实是个很有难度的课题敞赣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藤腊冉。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔬扦腐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洼蚊,而且他们一个是马自达5车主裤伞借,另一个是沃尔沃V60的准车主哇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比华驹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烦芯姐。   首先登场的是胡正暘态蔬胆,大家一定不陌生雄深,他是我们汽车之家评测团队的成员脆胶,今年27岁稻揩楔,算是个文艺小青年池户加,热爱生活槐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来汰,刚刚新婚不久彪,正是对未来充满希望与热情的时候涵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动定郎卜,如果家中添丁的话冕拖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标劳瘸。   杰德测试车刚刚来到编辑部舍,胡正暘就迫不及待的去体验了逗脚,据他所说氛蘑仇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了双放惠,属于一见钟情瞬。另外从外形线条以及车身尺寸来看龄施,杰德都和V60差不多串,是辆旅行版轿车的样子搬级痞。   当然外形只是一方面秽鞭次,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间啥袒瞎,特别是第三排座椅奉。实际体验了一下残嘛,将第二排座椅滑动到最前面的位置犀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量捕奴椭,头部也有四指空间狠艘蓉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惜锣,之前的文章中我们也有过介绍无先,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法供事。   更多精彩视频县狗吼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伺哭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间妒须,表现基本上与V60相当我舞桐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱硅矮何。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况勿敢,在放倒第三排座椅的情况下猴,用同样的一些物品存放来对比顽们蓟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些酬,而如果使用上第三排座椅涝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了穗。   胡正暘对于杰德的看法鲁:   首先杰德样子很好看蠕,够时尚豢沛,年轻人都会喜欢蛾乐蔚。另外山,它虽然看起来和V60旅行车差不多大皖毋,但是内部空间利用率更高檬师,实际空间体验也让人很满意蒋珊返,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间劲顾,这点非常不错狈扑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题抹涛。   不过它有个问题摩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了栋聊姓,只适合短途出行辉斥,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坏我媚,如果需要经常外出长途旅行的话勒夏迸,5座版车型更合适靠稻涪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV司,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丛身。近期舒虾,2014款雷克萨斯GX400推出市衬洹,作为小改款车型磕思,此次推出的新车在外观方面做了改动拢眉,同时在配置上也有一定程度的提升裤蝗,动力则保持不变故孝等,售价方面与老款车型保持一致磁磐,提升了新车的整体竞争能力人摊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丘缓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307寒、308督、408脸刨黄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售软涪鲤,现在又来个301纤播汉,不要说是消费者鞠,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙的。这就是紧凑型车市郴琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域氯梯。东风标致301矛头直指桑塔纳把巾、捷达和昕锐曝凡,我闻到了火药味括姓绵。   11月19日上市脐贯,预计售价9-11万啼,与雪铁龙爱丽舍同平台版蜗澄,只有1.6L一个排量饰,变速箱有5速手动和4速自动可选藉蒋哀。以上这些是东风标致301的一些基本资料苟沫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望怀,因此从很早开始便陆续放出各种消息邢,以增加关注度涡滦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同习逢阿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陀,为全系顶配炽肥咎。咱们从标致301的身世说起履枯搓,先把头绪给理清了绥。   ● 东风标致301是辆什么车徐?   听到301这个名字券垂,大家都能知道跺,这是标致的“3系列”隙档,但307凡、308听过毖毫辉,301却是第一次听说娟廖怜。其实301的身份一点儿也不神秘咐,大家都记得富康吧拜?富康是雪铁龙ZX苗梗,后来在中国改款改名同活秽,叫爱丽舍赖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”敬啊塘,这是它的第二代产品辩啼,而301问,就是标致版本的全新爱丽舍题溜裙,它们全都是一家人郊。   对于大陆市场来说促巾屑,标致301是张新面孔热丰蚊,其实早在去年底它便已在土耳其上市卸捌可,之后陆续在阿尔及利亚虾、俄罗斯等许多国家上市讨啸讥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产唐,同时逃拦蒲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等剂局獭。它将被销售至世界各地厕,成为一款全球化的车型祥卵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫付耸馆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多溯,标致301的外观乍看上去没有什么特点虾靠。你可以猜到这款车的定位了砰新恢,30岁上下呐菜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它得。   其实301长得有那么一点像508祷发,这是很正常的墓,毕竟出自一家门毋共。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通滔。要让更多人接受逛拳尉,太个性肯定是不行的皑,所以这个设计思路挺好软,也应该挺对中国人的胃口撼手勘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型财陇尉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳磊、捷达编、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm戮涝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些箱。不过它的备胎又回归了185mm促蓝品,而且暗癌,可能是出于成本控制等原因捞公恒,备胎使用了不同品牌的轮胎捌仙熬。   我个人不太喜欢标致301的尾部弗按,总感觉哪里别扭绒限,也许将来出个两厢版会更好看体本串。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瓮,而且中高配车型都有泄金褂,比对手厚道蚊辆钒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足袄燃鲤,温度适中卞烦全,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地耪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡坪篓,他们不仅发明了西餐餐具胯揽:叉子舵,还孕育了诸多跑车品牌扒良潭,比如师畏啪:玛莎拉蒂滩泊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车彪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车貌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)斡。   ●外观攫论:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车枪世,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级佩际、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色辣校,它们都是标准的行政级豪华车凭,有着一副不苟言笑的严肃表情刀率,外观线条规整赫霖瓶,那种气场让人敬畏嚼。   而玛莎拉蒂总裁则不然蓟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别凹粟隘,但气质却截然相反次测。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计燃,标志性的大嘴咄咄逼人嗡希镜,意大利人对于设计确实有自己的卓见恒。   如果将总裁与同级别对手放在一起稼,它无疑是最夸张祭冈顿、最具美感的冒。这的确也与细分定位有关系揣,奥迪A8奸讳会、宝马7系这些德系豪华车都以低调灌摄、沉稳为不变的设计主线烂变内,更多的在表达权利擅溪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感俗拣。而意大利人则不然虐解篮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识内斑净,即便是这样一款行政豪华轿车模镭,依旧坚持了张扬的风格备鲍郎。   这是我第一次见到新总裁的实车码,它确实比老款要漂亮靶噬目,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤烯谐葱,而新款前脸带来的侵略性更具气质脑。   车尾相比车头略显内敛碧,双边四出的排气管成为了最大亮点蹲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主煽暴邪,聊及为何选择总裁时腹,他满脸诚意的跟我说四:“好看!跟找女人一样交怪,好看虾摩瘸。”“呵呵其疯,好吧部楷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着仟偷惊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳模挠,卡钳由Brembo提供阔,颜色理论上是可以进行选装的聪敖。轮胎为倍耐力P ZERO系列巫杆蹈,前轮尺寸为245/40 R20舷泄渡,后轮尺寸为285/35 R20圣屎。   ●内饰八:运动豪华是主格调   置身车内晦硅怜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅塘妮倒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计扑稍昂,显得有些过于保守了恕咀内,不过各项做工相比老款车型有一定的提升硼容,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凯。   方向盘直径略大食糯堕,背面配有尺寸硕大的金属拨片筐藉,手感很棒驾。导航系统为Garmin曙法,7英寸液晶屏尺寸不算大架该咕,中规中矩亭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中输,已经很少遇到长相令人深刻溅舵,而且相当满意的车了念窟梦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高杰,价格低秋椭,与同级别车型竞争性价比十分突出秤陷献。但在长相一直不怎么给力块革饶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线屏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了沸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赁敞,不走伪高端路线的致尚XT蒂刀,其动感的造型非常独特摔抖。在我看来碴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确前任,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出史仿酗,购车群体越发的年轻化裂吹。   说他年轻让、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来间怪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芜烹,这只是时尚的一部分登绍。   前包围的造型充满了视觉张力掠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拒薄苹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条概如唉,显得非常动感腺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表啊蔬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致艰嚏钝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粉贰坛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挛算,这也是在向合资品牌看齐导。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利没灭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钾阶咖。而在车身尺寸上鼓袖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格讽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稍瓢林,与他同级别的对手相比有着明显的优势碎叮丹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是薪堪拧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎雹睹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线能匡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点饶胶,上窄下宽的造型十分饱满芥,而且显得更加稳重诲。尾灯的造型修长囊,且正好与车头灯遥相呼应添拉确,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念富搁,动感坦坝敛、年轻忱幌币。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置设,虽然仅有三款车型配备此装置康冬厦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胸,想必也是极为厚道的斧浩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好午,我是汽车之家刘涛悲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威慕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道动:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”磷官撕。时隔一年后的2009年悲劝丘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卷喇粗,选择它的原因酵,用三个关键因素涵盖删:“外观内饰漂亮挤、静音好箔省、配置高”访乒净。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威反布管,作为老款车的车主舷,带着期许县,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙宽,有了下面的车评龄酥路。   注释丛鼓宝:为了方便大家阅读搭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型忿脚,描述为“新君威”撑从骋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受翱,以下各个环节的评价用满分十分制恳拦新,做点评蛊。   评分标准悼:   及格傻蓟岗:6分   表现尚可算:7分   表现优秀挟拉混:8-9分   表现完美缔特:10分   外观炔剔秋:先天胚子好绥午封,改改更“时髦”   改进评分窜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时效防袖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计钩,应用到了现实量产的车型中娥。在当时绊磁,245mm的胎宽鲤巢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上晶,毫无疑问是走在了对手的前面钒溅模。这种先入为主洁被偏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蠕钠帘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计该宋畦,说君威有一副“好相貌”焙昧,我想没人会投反对票邪鼻士。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势散,18寸的大轮圈不仅保留送纱型,而且换成了密辐条设计丰,前格栅的修饰嘉莎,在视觉上显得更为立体沤温,但就我个人而言更喜欢老款邯凯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”写剐。俗话说“7分先天搞漏,3分后天”熔叙隙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐憾泪,应对国人对“时髦灯具”的要求檄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瞬擅福,坦率讲督伦旗,不是我喜欢的风格娟,如果换成一辆科迈罗拍锑,我想我会投赞成票儒愤。后尾灯码,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管豌钠祷,视觉效果不错惦,灯源亮度不刺眼挂,亮起时不会让后车问候“家人”古谩惜。   内装碉闺临:对不足进行了优化敞围赁,细节仍留有遗憾   改进评分北:7分   我必须要承认必,我是一个对细节做工异常挑剔的人缝爽。从2009年到2013年巫,新君威经历了至少两次改款升级雇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题埠呕刻,仍未得到改进腐翻。强迫症对于细节的不足氮,只需一眼就记在心里凤敦,每天上车看到就会不舒服节。尤其是金,新君威的前排仪表台与座椅之间惮灭稿,留给司机的跨腿空间并不大巴华浓,当你磕到膝盖外侧时艰,你会嘬着牙花子茎,蹦几个“脏字”咀嘛桅。   聊完了不满凑逻,我再说说好的地方俊洞。日常上下车冗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置辉,我的09款君威开了4年跑了5万公里峨剖稼,座椅的“敏感”部位关同慌,已被我蹂躏的起皮疗霞习、掉渣疵郝剿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱操苫,视觉上显得极为邋遢倡抹驮。此问题冯队,在新款君威上得到了明显的改善啤,侧翼立起的角度变谐ケ堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抒,但此问题我跟厂商确认过糜,确实为真皮)褥技,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料定刨你。凭此一项接惹,拉开车门的印象分就能加不少涛深。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分传蝗,我的老款君威在二手车出售时卵,就因为座椅皮面老化的问题导,被“扣分”虹深翔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泊滦千,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局狈锚,好了许多裁。8英寸潦年、带有触摸功能的中央显示屏喘斤冠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰棺珐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后盾菩挡,在实际操作时显得华而不实滇褂。多数情况下要调节温度墓,只能用手指去“抹”你,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差牧紊江,并且无任何的震动回馈提示疲璃陵,行驶中操作不够人性化烙圃剑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)灭腥劲,相比老款的旋钮控制廉,视觉上科技感更强僵刚烈。实际操作时蛊链,对于手指滑动位移的识别能力响应较差算。尽管支持手写功能淋尚狄,但表面手写板的面积很谢徒肌,如果手指较为粗壮陪棉,表面面积不足以支持对手写区域的要求补博。索性经侵瓣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作乓。   小贴士匣瘦:针对上述功能的操作“鸡肋”氢,我向厂商做过咨询旱朝守。对方最终给出的结论是歪恢,此功能在研发初期刃绣价,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估扑,停留在几年前欣窍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求芥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”寐阂粱。   仪表盘上的这块儿液晶屏扰下叼,支持多种信息切换查阅匣踩,视觉效果自然更时尚潜,也符合当下的硬件的升级进化潮流星。但沸肖辰,仅就我个人而言瞪睬,我认为任何一项技术的进步与应用琶几揪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的侩县淡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下衰侵绿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求己呜,所以仪表盘的车速指针畅探,在爬升时有明显的滞后和顿挫感氯雌,当你想从正常模式切换至电台模式时疟究,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题煎赋躬,时间大约在2秒左右吻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式俏化,因为系统的升级挛沤,所以导航从路径开始到定位确认导航强,逻辑上相比老款车型炼卡,要合理很多闯歉当。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑被功,被彻底改进构。提个建议晒,新款对于路径导航的语音提升莆杀多,在路径判断时帆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时笆,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹦屯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利破。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响溶剖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蕾沙。整体效果署,高音有提升需履,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次杜椭。以往那种“嘣呲腊儒玫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矩隋洼,无法在这套BOSE音响上找到惫堕当。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喝馅?加长版!与其给那些改装厂提供生意藉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车帆咸棺。近日先道锣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L美蜜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上浑,这款车就要正式发布了拦,海外售价14万英镑起帆隘聘,约合人民币138万铰。国内250万以内应该是不要想了既疾觅,土豪们还等什么少堆剿,赶紧再加价20万下手吧5唷(注释惫捕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扳,外观上并无过多区别皑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表罢拿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氢顷纶,因为用三个字就能总结黎:没区别泉陌柔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版伶。除了实实在在的空间优势屋韩贬,那种与众不同的气势也是重要因素之一镣汤扛,这种毫无区别的外观鞘芳嫩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们描酒柒。   英国人果然内(men)秀(sao)嗽断却,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱实翟孤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅搬狭,改造成了两个相对独立的乘坐区域垦当,原本的中间座椅则变身中控台博,提供了空调圣谅扇、多媒体僵狠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键丝寂泵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凯眯。动力和传动系统方面副溉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拉纪。   总结且困:路虎揽胜L目前仅计划在中国忱、中东地区和北美市场推出卉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定避。另外粪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惟谭滑,预计广州车展发布仇。土豪们继续准备银子吧池承玖。 免责声明古谁喀:本文仅代表作者个人观点辈强,与环球网无关倦厩煤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崇,对本文以及其中全部或者部分内容夹忻、文字的真实性庞卑、完整性础、及时性本站不作任何保证或承诺搭,请读者仅作参考搽艘波,并请自行核实相关内容绕插。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候椭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相湘栓,那就是新一代天籁·公爵厂切窃。早在2008年6月须娜徒,东风日产就推出了天籁·公爵饺,它的外观盼丸、配置均有别于天籁其余版本配痉,更加高端大气上档次劫轰冻。也许它不是最走量的版本晒祥惕,但绝对是天籁系列的一面旗帜埔涧梅。在让大家久等逾半年后秋,新一代天籁·公爵终于露面顾,我们也第一时间对其进行了实拍度趣丘。据悉躺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凭瓤底。 『注瓷离:为方便大家阅读伙物,文中天籁·公爵简称公爵版午桶嗣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赫适,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拣,时而艳阳高照搅送逆,时而大雨倾盆氮猫唬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陆厦桃,与身旁碧绿的草地相得益彰侈襄裁。我盯着它看了许久排态袭,心里盘算着匠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胁稼笔?   嗯断合,画下草图之前得好好思考这个问题细叮般,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肠郡恫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错骗剐蔡,唯独看起来太眼熟扁,对旗舰来说这可不是好事白晨,在A6L甚至A4L面前冉,A8需要更多长者般的自信砍寞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彭答:六边形进气格栅面积比以前大了不少揩断,而且线条硬朗到接近于矩形瞎啦巳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体闯存,从前脸横贯而过蕉枢非,再加上全新的矩阵式LED大灯簇辜局,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧歼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊腿,它是A8这次改款最重要的升级之一缴报兴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现党。以前大灯为例霖湾嘲,分为远光财台、近光孟、转向/示宽这三组捆累慰,所有光源都由LED组成奴孺抚,通过与摄像头拈疽、夜视系统题、导航系统等部件的协作杏,可以实现几项很有趣的功能屠:   在Auto挡位开启远光灯膜硕瘟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆菠摩荚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置彤裁耙,瞬间关闭部分独立的LED灯体裁酒,会车结束后郴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态巩廊。在整个会车过程中介,对向车辆的位置一直不被照亮豌景脐,而其余位置能保持远光照明状态构停,既不妨碍对方驾驶员视线怜梨胃,也不影响自己观察前方路况享价搽,相当智能胎。   当夜视系统探测到行人时沉耻,LED灯会连续快速闪烁三下发,对行人起警示作用定敝,如果夜视系统探测到牛浩旁陀、羊之类的大型动物稗泉担,LED灯则不会闪烁贡,避免对动物造成惊吓莫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测副,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赶。另外它的转向灯采用动态效果附,灯光朝着转向的方向滚动点亮偷猴收,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晦部谅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宽录,提高安全性沪怯善。   遗憾的是试驾活动只在白天进行抢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现潦邦冠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料斧,有些来自室内的模拟演示箱耽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下寥,看看这些功能的实际效果到底如何惺。   跟前脸的改进相比啊垂掂,车尾变化幅度要小得多视,主要集中在尾灯部分糜茫,线条更加瘦长邓化、扁平火冲,视觉效果更干练锣。除了那个“A8”标识泄拦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思艘,看上去还那么年轻运动璃,缺少沉稳气息希杉。再打开车门一看凰菇汝,我明白了醛反裤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车杆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型亨,使用了和路虎卫士相同的发动机棚墒尖,配备了六速手自一体变速箱镣,以及许多高端的配置耍筷琼。让这款车有了很多吸引人的地方堕咕懒,但通过试驾垂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感钮。很多设计还不是很成熟憨捶,尽管这样查,这款配备了柴油发动机的SUV河,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现石观窗,依旧在同级别具有很强的竞争力阜客。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肥痕,尤其是大灯组的设计示疲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入史,都比老款看着更有质感设。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯叔宝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小琶田。此外闻,中网的设计很有层次感诧氓法,运用了一些镀铬饰条替雾,也让这款车的前脸显得更大方铰借淑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀触感型,钣金工艺还有待提高啃辩。   车身侧面造型亮点不多溜十,线条还算比较和谐吧灭些崎,亮银的行李架比较好看梨安,但实际用途不大锻。车窗所占的侧面比重较械獭,稍有点显得失重吭持讳。四个车轮显得很粗犷典黄穷,轮胎品牌是玛吉斯凯犀浓,成本并不是很高登,这组轮胎胎面有四道宽沟设计谢苫,注重排水性能瓶颂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拒。   车尾的造型比较臃肿卤冯沸,相比车头来说东两扯,造型并不是很美观秤,尾灯的轮廓没有什么美感可言帮贺,轮廓显得比较生硬毖讣。车尾下包围外观设计的不算太成熟档妇,驭胜使用了三点式倒车雷达弯侮磕,在实际的体验中娥场,探头反应速度稍有些滞后蹈怪阔,给驾驶者的观察带来一定的不便骚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离屉的。   本文导航脊窜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今楞泛,已经跨越了整整40年肆金死。在这期间挖携,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代建舵炼?当这款全新君威GS出现在你面前识糯圭,这个数字就已经不再重要哥囱。每当我们回顾历史爆栖沽,终究也是为了更好的感受当下籍炯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史毖版,的确也不太容易考究鳞蜂丰,所以话不多说蹄,马上进入主题沪卫。   君威GS是别克君威的高性能版本潮,作为其最明显的身份特征崎搞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留毛,攻击性十足的设计让人印象深刻其凛崇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感爱都,采用盾形设计睹琳阑,显得非常紧凑漂。大灯部分全系新增了日间行车灯副芦,整体造型与普通版君威一致巩垢,仅在内部细节上有些许不同紊。   车身长度力菲搪、高度比老款略有增加吉,宽度和轴距均未改变愧肋刚。侧面线条也是延续了之前的设计嚎辑图,十足的运动紧凑风格姬虹碱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份纷罚,十分醒目腥喀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纶宠乾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎将使。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形够,更显紧凑陇骂密。LED尾灯为全系标配派,灯罩经过熏黑处理隧,提升运动感虽巩糜。作为动力更强劲的运动版车型村虚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚沫,同时也满足了更大排气量的需求功涟势。   本文导航眷槽:" "  近日虎抡掳,奔驰MLC的效果图再次被曝光沟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造锌嘉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酶,融入了轿车的设计元素按。据此前的消息石,该款车有望2015年推出匪掇。 奔驰ML   从最新的效果图来看彻乱骗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿揽,拥有相似的大灯造型痘,以及下保险杠的设计歇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈连敌仁。此番设计目标很明确方秋柏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手士碉。   动力方面也来自新款ML百煽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW谅侍揭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狼,峰值扭矩400Nm粪花,编者猜测未来MLC将会延续该动力酗。不过畦丢嫉,MLC未来还将推出AMG版本钎。 责任编辑秤认:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年撮岛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新枫究,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瀑翅沪,然而对于消费者来说酸,可选择性太多也未必是件好事肝。许多车型的定位都非常接近喷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格热鲁譬,那么它们到底谁更运动欠匙,谁更适合日常驾驶差黎坪,谁的性价比更高呢圈襄巍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析切官。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看腹详扣,马自达CX-5在价格上具有一定优势礁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内丢,其它车型在20.78-25.28万之间碾妇建。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万衡沤技,价格适中肯,而且动力和配置都很不错关陋僳。反观翼虎集,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样赔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万难昆棋,但翼虎胜在配置丰富感青啃、动力强劲泼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定春瞥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万归,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色闻丹琳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比处。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撇瓢还,这听上去有点意思臀司,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疯熟惟,那么结果显而易见渡腊蔷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势岸阑匣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米守毒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹绥糯。然而消费者大可放心埂躺吮,CX-5的动力也绝对称不上弱锭拜筒,尤其是市区行驶雇衔肠,它的整体表现很轻盈汀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性酣井忙,没有涡轮发力时的突兀感舱醒,这让它驾驶起来更为轻松砷逛劳。   无独有偶幕慈,两款车都采用了6AT变速箱梯朗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点慈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣馆剑擞。可惜的是哆化萎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蒜庇掀。另外芜具,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现冯,常规的形式很容易操作辑攀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡粱貉,并不易于操作钒呜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想薄滇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距喊,与翼虎也有将近3米的差距突浪痹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响碎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎没,希望厂家日后能够针对这方面有所改进柒得。   油耗向来是日系车的优势所在迁收困,CX-5的发动机压缩比高达13:1夺蕊休,并且装备了i-stop启停系统厘路函,这让它的节油表现比较突出瑞。在气温32℃唐兔忿、全程空调忱、车载一人的情况下讣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试署炬群,其中经历了畅通和拥堵等路况皖镜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km街。同样路况下猛畦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右衡得把,尤其在开空调的状态下努啃,翼虎的油耗表现实在令人担忧丢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显完埠抹。   作为一款城市SUV芬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当副读,都采用了多片离合器式中央差速器啸伸怜,并带有四轮电子辅助制动诉叉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困香。从我们之前的测试来看粳琳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显珐翘,所以脱困相对轻松一些嘎。不过在这里我们要告诫广大消费者鳞叙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伸嫡权,但两者的定位都是城市SUV潘颓,越野并不是它们的强项霞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惧,油门踏板的脚感橇柒、方向盘的转向手感刹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纶冷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的禄。值得肯定的是母释,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手纶抱伐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准埂。然而相比之下糯灸订,CX-5的整体感觉更加轻盈酗,它开起来并不像SUV腺剩乘,车头的反应更快蒙膛渺,油门踏板的调校也更加线性竞,而翼虎整体感觉更加沉稳拢肥瓜,底盘扎实垫,但或许是由于整备质量更重的原因椽高俏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显秆尝矗。   就驾驶方面而言隆儒洼,CX-5给人的整体感觉是动力够用坎隙、油门线性搽、操控性出色幢,可以用“好开”来形容筷羡先。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冒弛尝,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钒,但翼虎的发动机输出并不线性欠骇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度款蔫。另外侨互炭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉盲海,加速劝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显摔辉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车喉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑乏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质仟灿,放眼整个市衬勇锟选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蓝,基本上5个手指头就能数过来婪硅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者使。   有关于新款E级外观癸惋甸、内饰及空间方面的介绍覆亢械,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 喉继。在我的这篇文章中鼻诫,主要关注E260L动力方面的表现才败份。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机橡财列,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW善诺蹲,最大扭矩则达到了310N.m斥郡。虽然排量并不大棚渤,但是通过加大增压值椽筋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手巢溺门。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用币,对于这款变速箱瓣栖睫,我想大家已经很熟悉了普焚交。只是我想再说一次屡姆舰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型侮赡,但在日常驾驶过程中奖坷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子伪菇。大多数情况下温和么、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验十。   只有在深踩油门的情况下侣,E260L才会爆发出他凶悍的一面射。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情册傅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话堂连,你也可以说他动力输出不够平顺妻府。   一直以来矮滦东,我都极为中意E级的悬挂调校莫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心漏嗽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蕊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帮垂保,我挺惊讶的洛练,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布兄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掠纬冬。可是仔细一想访秀祷,也很难怪宝马会这么着急供,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”摆衅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品倾句扑。据悉姬嫌,宝马4系Coupe将在11月12日上市瓤堆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影授添壕。(注守:为方便大家阅读才,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车绅派,在你初见时洞破,很难相信自己会喜欢上他蝎。因为你花痴于帅气拉风的外观户泪绣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动龄品,那么他的表现自然不会入你法眼韭撵箩。但时间久了硷剑,你发现再帅的外表也会看腻特,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷攫容居,放松不下涪。这时赣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看榷拐、运动但不难受的座驾春溯床。而伊比飒旅行版就是这样的一款车如,除此之外袄,他还是一台很顾家的车天。   没错嫂涟,他没有特别帅气的外表蹿,没有特别强悍的动力戳售,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识壤内畅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻侧赂兰。下面嫉申话,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解厘筛。   ●车头造型犀利答涂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙幂圃无,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌畔,定位低于大众沁。现如今文嘛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产慈,而伊比飒便与POLO出自相同平台狭。因此在车长等诸多细节上椒玛蘑,两者都十分类似垮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型喊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长畔、1.693米的宽度取部桅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寸构腐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拳暗,这点确实让我感到吃惊咕惰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一丁撮。可以肯定的是妻冉俏,你无须对他的实用性产生怀疑汀。   你有没有发现尸,他的日间行车灯骇讣妮,很像同集团的老大哥奥迪A8故?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份便肠刺。但毕竟墙栖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂想,他的目光也需要这样嚣张脾弹咸。   从车侧过渡到车尾愧,顿时觉得凰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陛位,从凶狠瞬间变成温顺杠良。我揣测不出设计师如此分裂的思路辞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品祈肃峡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎巩愤崇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力唯秋乔,而在我们的制动测试中蒂庐,他的表现也确实不负众望稼旧倒。我写这段话的时候尺节香,一名同事从我身后经过说了一句缸吨百:“哎棱,这轮毂挺漂亮的”跋力到。确实踩筷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话脓孩棚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名膏吭撅,在我看来另外两位应该是300SL和964卷蒙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间的扁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机府畏。   直到1949年晤千,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功硅晴狭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时成,速度竟达到每小时 132 英里请廷涣,不仅完成了试车烽存筐,还一不小心成了世界上最快的量产车型吮殴彼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type崎,正当捷豹稳步发展的时候沥衡墓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线富父,给捷豹带来了高达300万英镑的损失淡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺持粳介,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中匣瑞,英国国宝衫斤?人类想象力的结晶狈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美和,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷暴斗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他稼筐骂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛙,正当捷豹稳步发展的时候鞋巫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身竿惩估,自内而外散发出优雅迷人的气质姬抽回,在这份自信与优雅之中融瘸耐,还蕴含着极强的力量感母。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典兄趴酱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼临袖朗。   作为E-Type在21世纪的继任者编烯儒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感垒亢书,他更是一台纯粹的运动机器憾科抹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代斗逻辖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信娃家,刚刚我试驾的是一台量产车贝世。即便是用再前卫的眼光去审视思,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型步晴,不过现实就摆在我的面前毒洪,它的的确确是一台量产车溅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烧衰。所以看,还是让我们先合隆下巴伶便、收起惊讶俱特堡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙佰宝涪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年牵卫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念圣挝饯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发烹懂,而等待总是值得的跋懈纬,十年之后的今天评砍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1保涉兔。   ● 外观烁庇品:旨在降低风阻   关于XL1的外观箍曝典,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瞥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辰落,他们的心中只有一个目标客,创造一个前所未有的风阻系数——0.189枷录蠕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解垒,也皆源于此搁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm伎窝寇,轴距也只有2224mm境抡,如果用世俗的眼观去衡量吾,它甚至比一台大众POLO还要星导竿ァ,不过也正是因此峨千乖,它才做到了POLO永远也做不到的缺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准刻盲淑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命炊。   出于降低风阻考虑农,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低菊抱联,面对这样的设计憋钎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入憨径,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案龟邵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”匡肌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮采泛输,大众XL1的目的只有一个敢糜改,那就是降低风阻亮。而为了达到这一目的撩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代阮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辜,不过相比于传统的外后视镜躲搁酿,如何掌控与后车的距离是个问题酥舵部。   ● 结构锈敞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想踌南,除了完美的空气动力学设计外似陈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用聚冀讽。作为一台重量仅为795千克的车型涡屁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料菜,约占车辆总重的21.3%苇,除此之外涛哎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理夕姜幂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾喜哦拆,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽迅弧,复古而粗犷的外形廓赴,彪悍的身姿陡嫩叭,经典的圆形头灯剩剐量,这些都是我选择它的理由嘶。那么在我稍作白日梦之后颓匈,请各位看官赶紧打断我的妄想毁悉,拉回到现实里添,假如我的预算仅仅有二十几万的话蝎,那么好了硼港檀,牧马人买不成狙廉,自由客或许能让我望梅止渴祟膊甜。同样复古的外形蓝拧蛋,依旧是个好选择堵闯拜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品庞懦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话邪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀虾。单就车头来说统通,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子诚。简单中又透露着经典的味道帝饺默。另外甲本,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条汞菊,突出了力量感栖安般,Jeep的家族风格立马突显轨。   车的侧面造型同样如此风格涕诧,走向笔直岗,简单饱满台。当然不能仅仅介绍外观设计劳,作为一款SUV钉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钡顷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瞳,离地间隙205mm沉毫,应对一般的越野路面足够了悼挫恫。   车尾的设计十分简洁捅眉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条围社,小巧又十分有力量感省疥呈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寒穗途,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看仟翠椭。从总体上看炯女,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似舷。   本文导航模部屠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钞,而“侠”自古就有不同定义颧耍,“言必行玩拨陕,行必果烽吩,己诺必诚挟,不爱其躯奢哼,赴士之阨困特,千里诵义者也谓之侠”软。他的形象亦正亦邪鹊,游走于主流与非主流之间自成一派豹红董。随着近年来传霓,国内越来越多的人们女抛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时搜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嘎眯,开始在国内市场发力挟恐北。其中倾刨,路虎全新一代揽胜运动版笑兄,向无数消费者展现了一种精神细,一种称为“无畏无惧”的侠之精神衅回傲。   路虎全新一代揽胜运动版颂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概磊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调邪,它的独立特性被设计师完全释放彼踏驹。如今酶伤新,这款至今为止速度最快跋垄试、相应最迅速叉软、反映最敏捷的全新路虎蔷屯浆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪澄筐,冲入国内汽车市郴伺贰,夕阳下一人一车揭渴炮,古道中是桶,说的是情义无价嚏孺。谁人不为它心动晶似?路虎全新一代揽胜运动版荤草伸,驶入我们心中!   65年来泉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者南,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”翱疟规。如今守,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版客雇,再次席卷世界旱舰反,那完美的车身比例鼓骆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌懈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为靡杯肯:4850mm*1983mm*1780mm唤肝蕊,前后轴距2923mm呛屋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹新难肠,3.0 V6 SC汽油版HSL扰卵添、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版到、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴悔浪帘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鹅辅软。   姿态万千的路虎揽胜运动版九科,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度核甩,无拘无束的气撤蕖,气宇轩昂的出尘之表亮儡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹戚胶柯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒呕腔,厚重的前脸玻涕,配合后倾式格栅设计舌彪溶,更突显了它的自信邻举剖。发动机盖上两条凌线刚强有力翅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹戈哪撼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情坏僧非,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体剃。   车身侧面线条的风度也极不平凡椭稿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮保氢我,带有亮黑色指状套件擂衫拱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口尺,装有亮黑色装饰边的后视镜滇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致姑关。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂颓,这些铝合金结构的轮毂分为螺凭骄:19英寸5辐式铝合金轮毂却核、20英寸5辐式铝合金轮毂扭拟配、21英寸5辐式铝合金轮毂扑架创、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撅垂、22英寸5辐式铝合金轮毂秽,无论您选择其中任何一款烈,它都可以陪您乘风破浪甘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐塑翠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缔篱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中膏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯杉蕾拼,整个车尾看似简单却极不简单阜。   本文导航会式:" "  1998年厩眯叔,广州本田成立脖被,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁佰参降,而时光推移鼓炯,今年9月12日典趣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆竭狠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勒嗣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁某市,我们今天将穿越时空乏该,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型翅。它虽然是日版右舵车型惯丰,但3.3L/100km的平均油耗缝倒、双电机电动CVT碧廓、大容量锂电池从赌童、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧皇讣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭推。   外观更加原汁原味孝:说到原汁原味抒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本邦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同厕苛,更运动季范。混动蓝色特征吠订:作为混动车型冷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标猎。   在下保险杠处附博危,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吝叔闺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节街,混动雅阁同样采用全LED大灯设计耍捞。混动轮毂深吨被:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志熊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎慷豌,为节能更尽一份力侧现。   本文导航抗浆:" "  就在前两周焦欺,我的同事刚从上海归来京,当时就是为了试驾上海大众的朗行却系,而在不久后的今天浆播困,我来到了大理芒便,依然是试驾一款来自上海大众的新车行,虽然我与我的同事地域不同农烂,但对于这两款车而言负颂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来咆档矫,我不得不从朗逸说起绣焙髓,由于现如今大众钠疗蹋块化的产品研发触,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品海删,朗逸烫了课、朗行以及今天的主角朗境亦是如此霖纳斯,它们的关系算是孪生兄弟唱劲,反正我是这么理解的煞饺。   目前朗境的广告已经全线铺开草刻晦,消费者的关注度也很高狭献,虽然我个人比较抵触墓芙芏块化的产物(感觉个性不足)检,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑褥恕疲,其次在10多万的紧凑级车里藕窝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了坍冠。所以销量方面自然也很喜人森莲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息池绦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蜕莫。   从英文名来看韭化兄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吓下邢,朗行的英文则是Gran Lavida吨,其实如果从相似度上来比较呜青,朗境与朗行更加接近嗣享奉,因为它们均属两厢车淬败蘑。我想对于这样一款车来说急口诗,大家都不会有什么陌生感嗣兔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脑澜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蛊藏,我在上面也为你准备了延伸阅读黔挨,可以先行了解一下玫。   说实话涵,朗逸洛墟、朗行惺幂撵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸村铃凌,让我来区分一下嗡昏慧,估计我也需要片刻的停顿观,因为它们实在太像了!就朗境而言脚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条恍脓,并将内部更换为蜂窝状造型歪轮吞,包围下部使用了黑色塑料蕉憨,并加入跨级风格的银色护板惧犬,此外前雾灯变成了圆形炭射遍,以上就是全部它的特征了残辞堵。   既然定位于跨界车犁纪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙操涛焦,同时为了更加配合Cross风格尸,车顶还加装了行李架枷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙患丧磋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绷。粗犷的风格也体现在轮毂上童高掸,样式上很难用语言准确的描述出来襄集姆,总之很复杂拎痹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理慷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泥隧。   尾部的变化几乎与前部一致疆杰讥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法款江里,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理摹具,说实话就车尾而言鳞姥,我感觉朗境比朗行好看了不少挫嗅几。其它方面再无不同踢墩刻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苍陇,转向灯烘蔚、倒车灯该脸、刹车灯还都是卤素的搬。   本文导航抬且漠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾喜沛,所以无论是合资悄博、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣络捆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性享娥啼,白领阶层戌收,夫妻年收入有50万元左右荡涎,有房归坪,老公有车丘县。实际上片瘫,女主角目前也有一部老速腾车煤栓,开了已经7年准备换一台豪华SUV去链颂。这位女车主喜欢玩柯,追求年轻殴盆,注重外形颇,并兼顾户外赤,不喜欢纯越野车型缺崩,而购买价位瞄准了40-50万元领域还惊哥。所以我们直接选择了宝马X3迟息傅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较砷。   为了公平竞争峨图插,我们选择的车型如下特,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 羚酣丢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纷褥葡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蔫售,三车的价格虽然有些区别韭芒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缝雇,所以三车实际购买价格差异较小日痢。   对比项目一谢瑟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的郡屉恕,特别是女性拇,希望自己能买到一款好看的汽车傅,就如同提包还有衣服一样萌,特别是成熟女性肖,尽管喜欢标新立异奉渴诬,但也更愿意接受时尚动感的类型己灰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸动按,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯稿刚,相比以往方头方脑的设计谦勤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少乌。更让人动心的是兄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素呵泡辰,同时形象也不乏干练紧凑典趴市。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润勒敌,线条流畅僻娟欺,稳重而且动感侍定拿,因此吸引了不少消费者瑟斡敢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性箱辆幌,但2013款并非全无变化佛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计汕,此外还有大灯形状括、前后保险杠纹愧、尾灯嘛存、排气管方面都作做了一些细节上的调整弧告,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些缆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计嘛,锋利的腰线荡,近乎方形的前后车灯嘘,甚至连轮眉的造型都是方的砰蹭,虽然它是一部纯粹的城市SUV刷炔颇,却似乎在它身上找不到什么曲线汗嘎,因此在奔驰车型中也算是有个性的迁。对于女性而言姑趴竭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了描鹊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面跑,三车都不约而同配备了氙气大灯钙碾,区别就是副翅农,宝马X3采用了远近光分离设计鳖榔订,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体骇焙喊。另外私懒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能日谓。另外案石休,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯矮歉,而宝马X3大部分车型则无此装备偏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蒋躬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心舱队款,都50万元的车型含,自然都是配备比较好的轮胎品牌欣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的氓,这些方面倒也不用纠结规苍。另外需要说明的是庐,宝马X3是没有备胎的秋,因为他采用了防爆轮胎配馆另,可以零胎压低速行驶一段距离萄嫩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎霖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大铣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹炼,所以基本打成平手讳芬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巷,从两款车型的厂商指导价来看难,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略策膘辆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)葡瘁夺,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沙瓤离。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计杀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”世,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要桥,这一点奔腾X80的确做到了碍推达。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念掣淘,X造型的前脸具有很强的立体感填镭剧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚思。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上醒揩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用信杠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辈,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线辅陶。轮廓清晰的六边形进气格栅亭,中网上三辐式的金属饰条虑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敛铺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卉嘛浇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度劲擂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计繁搐,只要消费者能欣然接受惊触,似乎一切也都无可非议臂亥际。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面菩谅镶,除宽度相同外型,X80的长顽、高及轴距均占有绝对优势戳普,反映到辆车的侧面造型上爬拇老,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形羌实煤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态端会秽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式赋擎,上扬的角窗结合扰流板的装配敞,使两款车型都增加了不少动感的元素桂汗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色倒郡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感搪扭獭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔猾限。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化坤,饱满圆润的风格依然占据着主导泡。与X80的刚劲有力不同手啥,ix35的线条运用更加柔和扁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力改虱。没有尖锐的棱角凭钳俊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鸥比。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赖搞晤,飘逸的灯带向后延展砰磊焦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神霜戚。同时倒车灯的独立设计伶小,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一净款盒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嘿痰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下急判摔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目疙。同样的手法也适用于尾灯卡结爸,在原有基础上麓倦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入净,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升妇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂扳,分别代表了运动与时尚的不同风格特色解,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17肠檀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17逞锋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响较。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格签,在此提出表扬拈米祥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒胺彼,或许在两年前忌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准冉,然而随着技术的进步萍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内平钵,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盛概,其中就包含奥迪R8锚。于是甸畦缕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱槽滦市,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碴,然而它的提升还不止这些氛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动哆偿俺,更换了全新样式的LED前大灯居肥,眼神更加犀利拌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化炬锻,但我依旧很怀念老款车型的设计卢,目光凶狠又容易让人接受拇,新款车型的大灯尽管科技感更强庭精,但略微缺乏眼前一亮的感觉刹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师储判却,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠破,如今又恢复三道杠的设计坝仙撩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响侮壕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化雾搜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事芥憨侧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果凭。此外欺,尾部排气管的造型也有变化稳香,新款R8采用了圆形排气管很卧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调硼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成烷梳,排气声浪十分震撼熊舌拓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式堑糜,加入了红色的菱形块设计临涤里,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份冻厕需。" "  作为自主品牌中的翘楚纲颈途,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高萎型诡,凭借可以比拼合资车的出色品质倒供堆,以及丰富的功能配置虎,上汽荣威品牌获得了更多的关注隆。而旗下最为畅销的车型550哆杜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辅兰,进而发力推出了新款车型慑。涡轮增压与双离合的搭配组合宽钠坎,现在已经不再是合资品牌的专属优势扛漏,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗戏加叹。   全新550在设计上的改变媒汇,其实并没有达到颠覆性的地步挫柿,很多熟悉的元素仍旧得以保留室誓,但对于细节设计的改变尖靡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液同刨七。对于这款相对年轻化的产品来说袱簿纬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素羌建。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯活,就是对于这个问题给出的最佳答案娜陶。   至于尾部的改变埔,全新550同样给出了相对应的答复提。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计粳郴,相比之前的分体风格宿毙,这样的设计就要顺眼了不少蹿伴,并且所营造出的动感效果也大幅提升疽。圆润的造型设计库固,让全新550在视觉表现上平易近人勒庭,没有浮夸的线条勾勒辱,也没有复杂的部件布局黑。   本文导航昏掇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力悲秘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题克豪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据冷寂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据魄,但在上海汽车眼里图,以上的内容似乎已经成了陈年老调完镰窟,一款足够智能夹碧,智价比够高的车管颠蚕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车晴弥抡。随之诞生的卜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本绣覆松,在经过近4年的进化过程中借,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吭吠,如今呈现在我们面前的唤硼,已经是具备国际水准的一线产品囱籍铰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0社餐。相较之前的系统渡喷干,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能土,操作也更为便利浚,相信会给我们带来全新的行车体验洪瓢恰。 本文导航颗添:" "  当您游走在欧洲的大街小巷佳,会看到各式各样的旅行车骑,但是在国内旅行车却成了稀有动物郝崔,由于对汽车文化的不同哎,国内的旅行车市场比较有限衡敦菏。在记忆中秋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车疵失,比如桑塔纳旅行车挖痘蜂、马自达6 旅行车持撕、凯越旅行车等等渭,但是它们都遇到了相同的问题拱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中匣呸须,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”硅级返,根本不符合国人的审美标准敛类。其实勃,从功能与实用性的角度来讲颗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美盟飘。为了证明这个观点蕊汐多,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称律:A4 Allroad)痛擅纱,与它直面